【簡介：】“南天門計劃”看上去是一項中國人自己都感到驚訝的計劃，只不過它是以“科幻”打造的，不過，隨著“南天門計劃”各種角色在航展會上的出現(xiàn)，似乎已經(jīng)讓不少人意識到了“南天門計劃

“南天門計劃”看上去是一項中國人自己都感到驚訝的計劃，只不過它是以“科幻”打造的，不過，隨著“南天門計劃”各種角色在航展會上的出現(xiàn)，似乎已經(jīng)讓不少人意識到了“南天門計劃”正在從科幻轉變?yōu)椤艾F(xiàn)實”一樣，難道是真的？這種超乎大多數(shù)人想象的事，南天門計劃到底是不是真實存在呢？

從這項計劃的背景來看，建立在“地質災害危機”與外星飛行器入侵事件等問題上，人類意識到了文明的存亡將要面臨前所未有的威脅，需要發(fā)展高科技項目來進行對抗。

也就是因為這種背景，中國在21世紀40年代提出了“南天門計劃”，并且獲得了國際社會的高度認可，并成為當今國際社會構建統(tǒng)一軍事力量的建設綱領。

所以，背景資料看起來非常的強悍，中國可能成為未來的主力軍，那所謂的南天門計劃是真的嗎？以現(xiàn)在的科技什么時候可以實現(xiàn)？我們就一步一步地看。

南天門計劃是真的嗎？

首先我們要說，這項計劃從公開的情況來看，就是以“科幻”打造的IP。但是近些年來，關于南天門計劃之中的項目正在頻繁被曝光，大家的“科幻”想法又在發(fā)生改變。例如：“鸞鳥”空天載機平臺。

在之前的珠海航展上面，我國就展現(xiàn)出來了相關性的“內(nèi)容主題”，其中南天門計劃的核心也就是我們說的——“鸞鳥”空天載機平臺，它被釋放出來了。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，“鸞鳥”空天載機平臺主總長242米，翼展684米，空載重量47200噸，標準任務重量112800噸，最大升空重量122900噸，大氣層內(nèi)最大速度1.5馬赫（28000米），單級入軌高度42000公里。

并且該平臺還裝備了粒子擴散炮，脈沖激光炮等裝置。所以，單獨從數(shù)據(jù)上來看，完全是“不真實”的狀態(tài)，這么強悍的平臺真的可以執(zhí)行嗎？所以，不少人都說，南天門計劃肯定是不真實的，科幻就是科幻。

但是很多人又在說，既然是科幻，為何出現(xiàn)在航展這么正規(guī)的平臺上，并且還公布了相關性的參數(shù)，這似乎說不過去？

的確也是這樣，并且這也不是第一次在航展上出現(xiàn)了。除了珠海航展上出現(xiàn)過，在長春空軍航空活動等項目，也出現(xiàn)了。也就是這樣，不少的網(wǎng)友和軍迷的熱議和廣泛轉發(fā)，成為當時的輿情焦點。

所以，又有人相信這個項目可能是真的。但是，至今都沒有一個官方報道說，南天門計劃的真假，到底有沒有這樣的東西存在，就算是報道之中，也并沒有直接點名。都是指出——大型航空主題實景沉浸式體驗——“南天門計劃”，也就是科幻主題活動。

但是大家都知道，在每次進行航空展的時候，都是多型大國重器亮相的時刻。將南天門計劃也放在里面，不知道是不是有“更深層次”的意思，我們也只能等待官宣吧。但是從已知的情況來看，這就是“科幻”。

那如果南天門計劃是真的，以現(xiàn)在科技什么時候可以實現(xiàn)？

從人類已知能夠實現(xiàn)的“大飛機”來講，我們也只能將目光聚焦到世界最大飛機安-225運輸機，不過很遺憾地是，這一架世界最大飛機安-225運輸機已經(jīng)被摧毀了，世界上僅此一架，雖然還有一個半成品，但是能不能將其制造出來，這也是一個未知數(shù)。從世界最大飛機安-225運輸機的數(shù)據(jù)對比來看。

機長84米，翼展88.4米，高18.1米，由6臺發(fā)動機提供動力，最大載重量250噸，一般情況可以超過300噸，巡航速度可達到800-850千米/小時。而這一架飛機卻可以實現(xiàn)飛躍。那再來看看“鸞鳥”空天載機平臺，似乎世界最大飛機安-225運輸機就不值得一提了，真的是太小了。

并且在這個平臺上，還將荷載玄女空天戰(zhàn)機，那意味著這個“鸞鳥”空天載機平臺所承受的將更強。

玄女空天戰(zhàn)機——機長24.6米，翼展14.1米，空重23.9噸，標準任務重量47.2噸，最大起飛重量51.9噸，巡航速度大氣層內(nèi)2.34馬赫，最大速度（大氣層內(nèi)）4.8馬赫，最大任務速度（大氣層外）實現(xiàn)第二宇宙速度。

這樣看來，“鸞鳥”空天載機平臺的實力已經(jīng)遠大于了世界最大飛機安-225運輸機。那以現(xiàn)在科技什么時候可以實現(xiàn)嗎？

暫時看來，這個可能性極小，基本上是“0”可能性，也就是說實現(xiàn)不了。要想有可能實現(xiàn)“鸞鳥”空天載機平臺，可能需要這幾個因素，我們簡單地討論下。

第一、人類正在研究的“核聚變”，產(chǎn)生巨大的動力，提供給“鸞鳥”空天載機平臺，

第二、構建出反重力與空間曲率發(fā)動機，雙重效應，維持彈性維持飛行器“前進”。

第三、能夠實現(xiàn)“鸞鳥”空天載機平臺的自由轉變，依托作用力與“反作用”進行超強轉換，達到借助外力同步飛行。

除了以上之外，還需要減少“鸞鳥”空天載機平臺的浮動飛行阻力，荷載玄女空天戰(zhàn)機起飛降落等能力，這樣才有可能達到這種“來去自如”的模式。這樣來看，能夠實現(xiàn)嗎？

總結：“鸞鳥”空天載機平臺依然是建立在“科幻”上為主，至少暫時還看不到哪個國家有這樣的實力打造，你說南天門計劃是真的嗎？真的是“微乎其微”了。

以現(xiàn)在的科技不太可能實現(xiàn)，或者說根本就沒有辦法達到建設“鸞鳥”空天載機平臺的皮毛，更加別說其他的了。大家還是以“科幻”想一下，看看就行，其他的就不要多想了。