【簡介：】本篇文章給大家談談《武漢東星航空公司創(chuàng)始人》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、誰害了東星航空?
2、東星航空總部在武漢嗎？
3、武漢東星集團蘭世立現
本篇文章給大家談談《武漢東星航空公司創(chuàng)始人》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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誰害了東星航空?
蘭世立破產的導火線可以認為是2008年的金融風暴，但是，真正的原因，還是蘭世立自己，算盡機關少算了聰明。如果把東星航空比作一棟大廈，2008年到來的金融危機就是一場地震。在這場突如其來的地震中，東星航空這棟大廈被震得搖搖欲墜。人們發(fā)現，這原本就是一棟“豆腐渣”工程……民航是一項燒錢的行業(yè)，必須有充足的資金作為支撐。但東星航空公司最初的注冊資本只有8000萬，9架飛機全為租賃，租金壓力巨大。“事實上，從2007年開始，東星航空資金狀況就開始惡化，拖欠GECAS的飛機租金已成常事?！憋w行員一直是稀缺資源。東星航空成立后，只有從其他航空公司中挖飛行員。為了從某航空公司挖走三名年齡已經過了45歲的機長，開出了300萬的高價，這遠遠超出了民航總局規(guī)定的210萬的最高流動費用。
破產管理人負責飛行員流動事宜的朱道坤律師解釋說，蘭世立為了趕快將飛行隊伍建立起來，開出了中國民航的最高工資，甚至是其他航空企業(yè)的雙倍，這也給東星航空帶來了很大的資金壓力。同時，蘭世立也發(fā)現了這批飛行員的“桀驁不馴”。飛行員與蘭世立長期就待遇問題進行談判，而蘭世立又無法解雇這些飛行員，只有將飛行員的工資一漲再漲，他只有靠漲工資留住飛行員了。
東星航空到處欠錢，從數千萬元到幾萬元，共有200多家。“我從來就沒想過有這種事情。”一位塑料玩具廠的浙江老板說，“東星航空當時說欠著貨款，我想這么大公司怎么會跑的？沒想到一拖就是兩年多時間?！?/p>
由此可見，破產，只是時間問題，2008年金融危機，只是加速這個過程，也正好是這樣，蘭世立才沒機會圈更多的錢，就事發(fā)東窗。否則，不知道有多少人會被蘭世立拉下火坑，坑外資，這個不可惜，但是，他坑的是平民百姓的錢。據接觸這些案件的武漢易斯創(chuàng)律師事務所劉晉律師介紹，僅通過武漢市、區(qū)兩級法院訴訟處理的一房多賣糾紛、重復抵押糾紛、工程欠款糾紛就有203起案件，訴訟標的額高達3.22億。
2008年2月，蘭世立在武漢掀起所謂“房價下降旋風”，光谷中心二期原價8000元/平方米的住宅樓降為6000元/平方米，他拋出“房價暴利論”，稱自己要做武漢房價“雪崩的導火索”！當時武漢地區(qū)媒體都進行了大量報道。
面臨巨大資金壓力的蘭世立，想立刻從房產中套現。于是光谷中心花園的商鋪、住宅被一房兩賣甚至多賣，這些案件到蘭世立被判入獄之時還未完全平息。
蘭世立是新加坡國籍（早就密謀出逃），按理可依法正常出入國境，可是蘭世立為何要秘密出走？破產管理人成員彭國元分析說，實際上他是通過秘密出走將爛攤子甩給地方政府從而要挾政府來滿足他提出的4個條件。
當時，蘭世立已經從中航集團獲得5000萬元的預付款，這是中航集團提前打給蘭世立給職工發(fā)工資的錢。但蘭世立拿到錢后，就玩起了“蒸發(fā)”。此時，國航有50多人在武漢，卻找不到蘭的人，工作專班無數次打蘭的電話，不是關機，就是轉移到他的秘書接，他始終不露面。
此外，當時東星已向近3萬多名旅客預售票款，如果他走，東星航空的爛攤子就歸地方政府來收拾和買單。
周智余是后續(xù)工作的主要協(xié)調者。他介紹，3月14日晚，東星航空停飛后，經中國民用航空局批準、民航湖北安監(jiān)局協(xié)調，連夜從國航、南航、深航、海航等4家航空公司調集8.5架飛機執(zhí)飛東星航空每日48個航班，集中代飛了5天（后又代飛部分客流大的航班、東航也參加），共組織代飛航班234班，運送19358人，支付代飛費用1289.6萬元。專班對3月20日以后已售票旅客，全面啟動退票工作，其中對少部分不肯退票的旅客，組織在漢運營的航空公司進行簽轉。共處理退票旅客9688人、簽轉旅客2607人。
我沒學過法律，不過對什么叫詐騙罪，我還是知道的。有沒有罪，證據說了算，法官宣判。
東星航空總部在武漢嗎？
總部就在武漢
東星航空有限公司由東星集團有限公司下屬湖北東星國際旅行社有限公司、湖北東盛房地產有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。東星航空是中國民用航空總局第4家獲準籌建的民營航空公司。也是華中及中南地區(qū)第一家民營航空公司。其主要經營航空干線客貨運輸業(yè)務。2009年3月14日民航中南局下發(fā)明傳電報，決定暫停東星航空的飛行，2009年8月東星航空被裁定破產。2011年5月9日，東星航空起訴民航局停飛決定不當致其破產，案件在廣州開庭審理。
公司名稱： 東星航空有限公司
外文名稱： East Star Airlines Co., LTD.
總部地點： 湖北省武漢市
簡稱： 東星航空
主運營基地： 武漢天河國際機場
ATA代碼： 8C
CAO代碼： DXH
呼號： EAST STAR AIR
武漢東星集團蘭世立現狀如何他還有資產嗎？
提到曾經的湖北首富蘭世立還有多少人記得他？武漢東星集團蘭世立現狀如何，出獄后蘭世立的近況備受關注，那么蘭世立現在還有資產嗎？據了解，蘭世立曾是東星集團有限公司董事局主席，總裁。2017年因涉嫌合同詐騙犯罪成為國際紅通在逃人員，不過目前已經被判無罪釋放。
拘捕
“黃鶴一去不復返，此地還有蘭世立。”出獄后蘭世立回到武漢，在黃鶴樓前發(fā)了這樣一條抖音。對于怎么看現在的湖北首富，蘭世立稱：“不便評論”。2005年，他是第一個入選《胡潤百富榜》的湖北富豪?？袢颂m世立回來了，“紅通”企業(yè)家最終被判無罪。2022年1月6日上午10點，蘭世立現身武漢，召開說明會，向媒體透露，他被廣州市檢察院指控合同詐騙罪，被廣州市中級人民法院宣告無罪。
直到去年，前湖北首富、東星集團和東星航空創(chuàng)始人蘭世立還是公眾視野中的“紅色通緝令”上的逃犯。據蘭世立自己說，從看守所到法院的路上，他每走一步都在默默地說：“有罪，無罪，有罪，無罪……”聽到法官宣判無罪，蘭世立激動地起身。上訴/抗訴期限已過，廣州檢方未提出抗訴。蘭世立于去年12月31日回到老家武漢，隨即開始準備召開說明會，說明案情。
2022年1月4日，蘭世立入駐抖音，發(fā)布了第一條抖音，內容即為其被羈押897天后，被廣州市中級人民法院宣判無罪。個人主頁背景圖是他一手創(chuàng)辦的東星航空。蘭世立會不時關注自己抖音作品的觀看量，和網友互動也頗為積極。
中國唯一一家破產的航空公司是哪?
中國唯一一家破產的航空公司是東星航空。
截至二00八年十二月三十一日，東星航空資產總額為六億兩千九百六十一萬元人民幣，負債十億三千二百七十九萬元，處于嚴重資不抵債的狀況。東星航空由此成為中國航空業(yè)界首個破產企業(yè)。
東星航空困境：
自成立之初就飽受資金周轉困擾，而去年爆發(fā)的全球金融危機給航空業(yè)界帶來巨大沖擊，更是讓東星航空雪上加霜，資金鏈緊張問題日益凸顯。
今年年初，立志進入華中市場的中國國航與東星航空簽訂重組意向書，但三月份，合作雙方因無法在收購價格上達成一致，三月十三日東星航空拒絕了與國航的合作。兩天后，由武漢市政府提出申請，東星航空正式停飛。
關于《武漢東星航空公司創(chuàng)始人》的介紹到此就結束了。
