【簡介：】本篇文章給大家談談《航空貨運單檢驗號的計算》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空運提單的運單填制
2、運單里面的HAWB和MAWB分別代表什么意思？
3、求
本篇文章給大家談談《航空貨運單檢驗號的計算》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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空運提單的運單填制
（一）填制貨運單的基本要求
⑴貨運單要求用英文打字機或計算機，用英文大寫字母打印，各欄內容必須準確、清楚、齊全，不得隨意涂改。
⑵貨運單已填內容在運輸過程中需要修改時，必須在修改項目的近處蓋章，注明修改貨運單的空運企業(yè)名稱、地址和日期。修改貨運單時，應將所有剩余的各聯(lián)一同修改。
⑶貨運單的各欄目中，有些欄目印有陰影。其中，有標題的陰影欄目僅供承運人填寫。使用投有標題的陰影欄目一般不需填寫，除非承運人特殊需要。
（二）貨運單各項欄目的填寫說明
①貨運單號碼（The Air Waybill Number）。貨運單號碼應清晰地印在貨運單的左右上角及右下角（中性貨運單需自行填制）；
包括航空公司的數字代號Airline Code Number和貨運單序號及檢驗號SerialNumber。
注意：第八位數字是檢驗號，是前七數字對7取模的結果；
第四位數字與第五位數字之間應留有比其他數字之間較大的空間。
②始發(fā)站機場（Airport of Departure).填制始發(fā)站機場的IATA三字代號（如果始發(fā)地機場名稱不明確，可填制機場所在城市的IATA三字代號）。
③貨運單所屬承運人的名稱及地址（Issuing Carries Name and Address）。此處一般印有航空公司的標志、名稱和地址。
④正本聯(lián)說明（Reference To Originals)。無須填寫。
⑤契約條件（Reference To Conditions of Contract）。一般情況下無須填寫，除非承運人需要。
⑥托運人欄（Shipper）。Shippers Name and Address托運人姓名和地址；填制托運人姓名（名稱）、地址、國家（或國家兩字代號）以及托運人的電話、傳真、電傳號碼；Shippers Account Number托運人賬號。此欄不需填寫，除非承運人需要。
⑦收貨人欄（Consignee）。Consignees Name and Address收貨人姓名和地址；填制收貨人姓名（名稱）、地址、國家（或國家兩字代號）及收貨人的電話、傳真、電話號碼；Consignees Account Number收貨人賬號。此欄僅供承運人使用，一般不需填寫，除非最后的承運人需要。
⑧填開貨運單的承運人的代理人欄（Issuing Carriers Agent).填制向承運人收取傭金的國際航協(xié)代理人的名稱和所在機場或城市；根據貨物代理機構管理規(guī)則，該傭金必須支付給目的站國家的一個國際航協(xié)代理人，則該國際航協(xié)代理人的名稱和所在機場或城市必須填人本欄。填人“收取傭金代理人”（Commissionable Agent）字樣。
a. Agent's IATA code（國際航協(xié)代號）。代理人在非貨賬結算區(qū)（Non-CASSAreas），打印國際航協(xié)7位數字代號，如14-30288；代理人在貨賬結算區(qū)（CASS Ar-eas），打印國際航協(xié)7位數字代號，后面是三位CASS地址代號，和一個冠以10位的7位數字代號檢驗位，如34一41234/5671。
CASS-Cargo Accounts Settlement System：貨物財務結算系統(tǒng)。
一些航空公司為便于內部系統(tǒng)管理，要求其代理人在此處填制相應的代碼。
b. Account No（賬號）。本欄一般不需填寫，除非承運人需要。
⑨運輸路線（Routing）。
a.始發(fā)站機場Airport of Depature and Requested Routing,
第一承運人地址和所要求的運輸路線，此欄填制與欄中一致的始發(fā)站機場名稱，以及所要求的運輸路線。
注意：此欄中應填制始發(fā)站機場或所在城市的全稱。
b.運輸路線和目的站Routing and Destination.
至第一承運人，To by First Carrier：
填制目的站機場或第一個轉運點的IATA三字代號當該城市有多個機場，不知道機場名稱時，可用城市代號；
由第一承運人，By First Carrier：
填制第一承運人的名稱（全稱與IATA兩字代號皆可）；
至（第二承運人），To(by Second Carrier）：
填制目的站機場或第二個轉運點的IATA三字代號（當該城市有多個機場，不知道機場名稱時，可用城市代號）；
由（第二承運人），by(Second Carrier）：
填制第二承運人的IATA兩字代號；
至（第三承運人），To(by Third Carrier）：
填制目的站機場或第三轉運點的IATA三字代號，（當該城市有多個機場，不知道機場名稱時，可用城市代號）；
由（第三承運人），by(Third Carrier）：
填制第三承運人的IATA兩字代號。
c.目的站機場Airport of Destination。
填制最后承運人的目的地機場全稱。（如果該城市有多個機場，不知道機場名稱時，可用城市全稱）。
d.航班/日期Flight/date。
僅供承運人用，本欄一般不需填寫，除非參加運輸各有關承運人需要。
⑩財務說明（Accounting Information）。此欄填制有關財務說明事項。付款方式為現金支票或其他方式；用MCO付款時，只能用于作為貨物運輸的行李的運輸，此欄應填制MCO號碼，換取服務金額，以及旅客客票號碼、航班、日期及航程；
注意：代理人不得接受托運人使用MCO作為付款方式。貨物到達目的站無法交付收貨人而需退運的，應將原始貨運單號碼填人新貨運單的本欄內。
⑧貨幣（Currency）。填制始發(fā)國的ISO（國際標準組織）的貨幣代號。
除目的站“國家收費欄”內的款項外貨運單上所列明的金額均按上述貨幣支付。
⑩運費代號（CHGS code）（僅供承運人用）。本欄一般不需填寫，僅供電子傳送貨運單信息時使用。
⑩運費（Charges）。
a. WT/VAL航空運費（根據貨物計費重量乘以適用的運價收取的運費）和聲明的價值附加費的預付和到付；
b. Other(Charges at Origin）在始發(fā)站的其他費用預付和到付。
⑧供運輸用聲明價值（Declared Value for carriage）。打印托運人向貨物運輸聲明的價值金額；如果托運人沒有聲明價值，此欄必須打印“NVD字樣。
注意：NVD-No Value Declared沒有申明價值。
⑩供海關用聲明價值（Declared Vadue for Customs）。打印貨物及通關時所需的商業(yè)價值金額；如果貨物沒有商業(yè)價值，此欄必須打印“NCV，字樣。
注意：NCV No Commocial Value沒有商業(yè)價值。
⑩保險的金額（Amount of Insurance）。
如果承運人向托運人提供代辦貨物保險業(yè)務時，此欄打印托運人貨物投保的金額；
如果承運人不提供此項服務或托運人不要求投保時此欄內必須打印“XXX符號。
⑩運輸處理注意事項處填制相應的代碼票航空公司注意事項（Handling infor-mation）。
a.如果是危險貨物，有兩種情況，一種是需要附托運人危險品申報單的，則本欄內應打印“Dangerous Goods As Per Attached Shipper's Declaration字樣，對于要求裝貨機上的危險貨物，還應加上“Cargo Aircraft Only字樣。另一種是屬于不要求附危險品申報單的危險貨物，則應打印“Shipper's Declaration not Reuired字樣。
b.當一批貨物中既有危險貨物也有非危險貨物時，應分別列明，危險貨物必須列在第一項，此類貨物不要求托運人附危險品申報單，且危險貨物不是放射性物質且數量有限。
c.其他注意事項盡可能使用“貨物交換電報程序 (CARGO-IMP）中的代號和簡語，如：
貨物上的標志、號碼及包裝方法；
貨運單所附文件，如托運人的動物證明書Shipper's Certification for Live Ani-mal，裝箱單Packing List，發(fā)票“Invoice等；
除收貨人外，另請通知人的姓名、地址、國家及電話、電傳或傳真號碼；
貨物所需要的特殊處理規(guī)定；
海關規(guī)定等。
⑩貨物運價細目（Consignment Rating Details).
一票貨物中如含有兩種或兩種以上不同運價類別計費的貨物應分別填寫，每填寫一項另起一行，如果含有危險品，則該危險貨物應列在第一項。
a.件數/運價組合點No. of Pieces Rcp。
打印貨物的件數；
如果使用非公布直達運價計算運費時，在件數的下面還應打印運價組合點城市的IATA三字代號。
b.毛重Gross Weight.適用于運價的貨物實際毛重（以公斤為單位時可保留至小數后一位）。
c.重量單位kg/Lb。
（a）以公斤為單位用代號“K”；
（b）以磅為單位用代號“L。
d.運價等級Rate Class。
根據需要打印下列代號：
M -最低運費Minimum Charge；
N-45公斤以下（或工00公斤以下）運價Normal Rate;
Q-45公斤以上運價Quantity Rate;
C -指定商品運價Specific Commodity Rate；
R -等級貨物附減運價Class Rate Reduction;
S -等級貨物附加運價Class Rate Surcharge;
U -集裝化設備基本運費或運價Unit load Device Basic Charge or Rate；
E -集裝化設備附加運價Unit load Device Additional Rate；
X -集裝化設備附加說明Unit load Device Additional Information；
Y -集裝化設備折扣Unit load Device Discount。
e.商品品名編號Commodity Item No.。
使用指定商品運價時，此欄打印指定商品品名代號（打印位置應與運價代號C,保持水平）；使用等級貨物運價時，此欄打印附加或附減運價的比（百分比）；
如果是集裝貨物，打印集裝貨物運價等級。
f.計費重量Chargeable Weight。
打印與運價相應的貨物計費重量；
如果是集裝貨物則：
（a）與運價代號“U對應打印適合集裝貨物基本運費的運價點重量；
（b）與運價代號“E對應打印超過使用基本運費的重量；
（。）與運價代號+X?對應打印集裝器空重。
g.運價/運費Rate/Charge.
當使用最低運費時，此欄與運價代號“M對應打印最低運費；
打印與運價代號“N”、“Q”、“C等相應的運價；
當貨物為等級貨物時，此欄與運價代號“S”或“R”對應打印附加或附減后的運價；
如果貨物是集裝貨物則：
（a）與運價代號“U對應打印集裝貨物的基本運費；
（b）與運價代號“E對應打印超過基本運費的集裝貨物運價。
h.總計。打印計費重量與適用運價相乘后的運費金額。
i.貨物品名和數量Nature and Quantity of Goodso本欄應按要求打印，盡可能地清楚、簡明，以便涉及到組織該批貨物運輸的所有工作人員能夠一目了然。
（a）打印貨物的品名（用英文大寫字母）；
（b）當一票貨物中含有危險貨物時，應分列打印，危險貨物應列在第一項；
（。）活動物運輸，本欄內容應根據IATA活動物運輸規(guī)定打??；
（d）對于集合貨物，本欄應打印Consolidation as Per Attached List；
（e）打印貨物的體積，用長X寬X高表示，如DIMS;40cmX 30cmX20cmo
（f）可打印貨物的產地國。
i.總件數。打印各組貨物的件數之和。
k.總毛重。打印各組貨物毛重之和。
1.總計。打印各組貨物運費之和。
m一般不需打印，除非承運人需要，此欄內可打印服務代號：
B -Service Shipment公務貨物；
C -Company Matierial公司貨物；
DDoor to Door Service門對門服務；
J -Priority Service優(yōu)先服務；
P -Small Package Service小件貨服務；
T Charter包機。
⑩其他費用（Other Charges）。
a.打印始發(fā)站運輸中發(fā)生的其他費用，按全部預付或全部到付；
b.作為到付的其他費用，應視為“代墊付款”托運人應按代墊付款規(guī)定支付手續(xù)．_費，否則，對其他運費應辦理到付業(yè)務；
c.打印“其他費用”金額時，應冠以下列代號：
AC ' Animal Container動物容器租費；
AS Assembly Service Fee集中貨物服務費；
AT Attendant押運員服務費；
AW Air Waybill貨運單費；
BR Bank Release銀行放行；
DB Disbursement Fee代墊付款手續(xù)費；
DF Distribution Service分發(fā)服務費；
FC Charges Collect Fee運費到付手續(xù)費；
GT Government Tax政府捐稅；
HR Human Remains尸體、骨灰附加費；
IN Insurance Premium代辦保險服務費；
LA Live Animals動物處理費；
MA-Miscellaneous-Due Agent代理人收取的雜項費用；
MZ Miscellaneous Due Carrier填開貨運單的承運人收取的雜項費用；
PK Packaging包裝服務費；
RA Dangerous Goods Surcharge危險品處理費；
SD-一一Surface Charge Destination目的站地面運輸費；
SI Stop in Transit中途停運費；
SO Storage Origin始發(fā)站保管費；
SR Storage Destination目的站保管費；
SU Surface Charge地面運輸費；
TR Transit過境費；
TX Taxes捐稅；
UH ULD Handling集裝設備操作費。
d.承運人收取的其他費用“C表示；代理人收取的其他費用“A”表示。
例如：AWC為承運人收取的貨運單費；
AWA為代理人收取的貨運單費。
④預付（PREPAID）。
a. Weight Charge預付運費。打印貨物計費重量計得的貨物運費。
b. Valuation Charge (Prepaid）預付聲明價值附加費。如果托運人向貨物運輸聲明價值的話，此欄打印根據公式：
預付聲明價值附加費一（聲明價值一實際毛重X最高賠償額）X 0. 5%（7-7）
c. (Prepaid) Tax預付稅款。打印適用的稅款。
d. Total Other Prepaid Charges預付的其他費用總額。
Total (Prepaid) Charges Due Agent預付由代理人收取的其他費用總額。打印由代理人收取的其他費用總額。
Total (Prepaid) Charges Due Carrier預付由承運人收取的其他費用。打印由承運人收取的其他費用總額。
e.無名稱陰影欄目。本欄不需打印，除非承運人需要。
f. Total Prepaid預付總計。打印有關預付款項之和。
@到付（Collect）。
a. Weight Charge到付運費。打印按貨物計費重量計得的貨物航空運費。
b. (Prepaid) Valuation Charge到付聲明價值附加費。托運人向貨物運輸聲明價值的話，此欄打印根據下面公式計算的聲明價值附加費金額：
到付聲明價值附加費～（聲明價值一實際毛重X最高賠償額）X O. 5%（7-8）
c. (Prepaid) Tax到付稅款。打印適用的稅款。
d. Total Other Prepaid Charges預付的其他費用總額。Total (Prepaid) Charges DueAgent到付由代理人收取和其他費用總額。打印由代理人收取的其他費用總額。
Total (Prepaid) Charges Due Carrier到付由承運人收取的其他費用。打印由承運人收取的其他費用總額。
e.無名稱陰影欄目。本欄不需打印，除非承運人需要。
f. Total Prepaid預付總計。打印有關預付款項之和。
@托運人證明欄（Shipper's Certification Box）。
打印托運人名稱并令其在本欄內簽字或蓋章。
0承運人填寫欄（Carriers Execution Box）。
a. Executed on（Date）填開日期。按日、月、年的順序打印貨運單的填開日期，（月份可用縮寫）如06SEP2000.
b. At(Place）填開地點。打印機場或城市的全稱或縮寫。
c. Signature of Issuing Carrier or Its Agent填開貨運單的承運人或其代理人簽字。填開貨運單的承運人或其代理人在本欄內簽字。
For Carrier's Use Only at Destination.僅供承運人在目的站使用本欄不需打印。
⑧用目的站國家貨幣付費（僅供承運人使用）。
a. Currency Conversion Rate貨幣兌換比價。打印目的站國家貨幣代號，后面是兌換比率。
b. CC Charges in Destination Currency用目的站國家貨幣付費。將到付總額，折算成目的站國家貨幣的金額，打印在本欄內。
c. Charges at Destination在目的站的費用。最后承運人將目的站發(fā)生的費用金額包括利息等，（自然增長的）打印在本欄。
d. Total Collect Charges到付費用總額。
運單里面的HAWB和MAWB分別代表什么意思？
HAWB是House Air Waybill的縮寫，意思是分單號。
MAWB是Master Air Waybill的縮寫，意思是主單號。
MAWB主運單，或稱航空公司運單。在發(fā)貨人直接將貨物交付實際承運貨物的航空公司，且運費預付，且貨物到達目的港后，由收貨人自行提取貨物的時候，一般使用MAWB。
HAWB分運單，或稱代理人運單。在（收）發(fā)貨人委托其貨運代理人發(fā)運貨物時，或貨運代理人采用集中托運形式向航空公司交付貨物時，或運費到付，或貨物到達目的港后由收（發(fā)）貨人、發(fā)貨港運輸代理人指定的目的港運輸代理人接收貨物等情況下，一般使用HAWB。
擴展資料：
根據《華沙公約》第七條第一款與第四款的規(guī)定，托運人應當填寫航空貨運單正本一式三份，承運人根據托運人的請求填寫航空貨運單的，在沒有相反證明的情況下，應當視為代托運人填寫。其他法律體系關于本項的立法取向與華沙公約也是一致的。
可見，航空貨運單的填寫義務人是托運人，托運人應對自身提供的貨物信息負責。而且退一步來說，即使托運人因為種種原因未能填寫，那么在沒其他證據證明的情況下，航空承運人也有權代托運人填寫。
這里的“代為填寫”實際是一種代理關系，托運人作為被代理人，根據法律規(guī)定，仍要對填寫的內容承擔責任。因此，筆者提醒，這里的法律規(guī)定對承運人是有利的，所以托運人為保障自己的合法權益，準確、合理的要求填寫貨運單才是正確的做法。
參考資料來源：百度百科-MAWB
參考資料來源：百度百科-HAWB
參考資料來源：百度百科-航空運單
求航空公司的航空貨運單知識
托運人托運航空貨物必須填寫航空貨運單（Air Waybill，縮寫：AWB）。航空公司承運貨物必須出具航空貨運單。
根據《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》（簡稱《華沙公約》）第6條第（1）款和第（5）款規(guī)定，航空貨運單應當由托運人填寫，承運人根據托運人的要求填寫航空貨運單的，在沒有相反證據的情況下，應當視為是代替委托人填寫的。
在航空貨運業(yè)務的操作中，各航空公司承運的貨物大量是通過其代理人收運的，某些特種貨物由航空公司直接收運。因為填寫航空貨運單必須具有一定的專業(yè)知識，同時為了方便操作和對客戶提供服務，托運人以托運書（Shipper's Letter of Instructions）或委托書的形式授權航空公司或其代理人代替填寫航空貨運單。在這種情況下，托運人正確地、完整地填寫托運書或委托書十分重要。航空公司或其代理人根據托運人的托運書或委托書代替托運人填寫航空貨運單。
對于代理人來說，在這種情況下它既是托運人的代理人又是有關航空公司的指定代理人（或稱授權代理人）。
航空貨運單是航空貨物運輸合同，它是航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證（documentary evidence of carrier's and shipper's signature to the contract of carriage）。
航空貨運單正本三份：
Original 1 (for issuing carrier) 〔正本1（交發(fā)行航空貨運單的航空公司）〕 此份 綠色 此份由發(fā)行航空貨運單的航空公司保存，作為該航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。
Original 2 （for consignee）〔正本2（交收貨人）〕 此份 粉紅色 此份隨同貨物送至目的地，在收貨人提取貨物時交給收貨人。 航空公司的貨運單除了上述三份正本外，還有若干份副本（copies），每一份副本的用途在各份的底部寫明。
Original 3（for shipper）〔正本3（交托運人）〕 此份 藍色 此份交給托運人，作為航空公司收到貨物的憑證和航空公司與托運人簽訂運輸合同的書面憑證。
航空貨運單合同條件（Conditons of Contract）航空貨物運輸合同是一種格式合同，其內容和合同條件的依據是《華沙公約》和《海牙議定書》的有關條款。
《華沙公約》（Warsaw Convention）是指1929年10月12日于華沙簽訂的《統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約》
（Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Transportation by Air，signed at Warsaw on 12 October 1929）.
《海牙議定書》（The Hague Protocol） 是指《1955年9月28日在海牙修訂的1929年10月12 日于華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約的議定書》
（Protocol to Amend the Convention for the Unification of Certain Rules Relating to International Carriage by Air signed at Warsaw on 12 October 1929, signed at The Hague on 28 September 1955）.
國際航空運輸協(xié)會（IATA - International Air Transport Association）制定了航空貨運單標準格式和航空貨運單正本背面的合同條件（背書）。
世界上許多航空公司（包括中國飛行國際航線的各航空公司）都采用了國際航空運輸協(xié)會制定的航空貨運單標準格式和合同條件。 請見下面航空貨運單合同條件。
[譯文參考]
關于承運人賠償責任限額的聲明 運輸的最終目的地點或者經停地點不在始發(fā)地點所在的國家內的，適用于華沙公約并受該公約的約束。在一般情況下承運人對貨物的遺失、損壞或者延誤的賠償責任限制在每公斤為250法國金法郎，除非托運人事先聲明了一個較高的價值并支付所需的附加費。 以每盎司黃金為42.22美元為基準，每公斤250法國金法郎的賠償責任限額約等于20.00美元。
合同條件
1. 本合同中所述"承運人"是指運輸或者承擔運輸本批貨物或者履行此項運輸有關其他服務的所有航空承運人。"華沙公約"是指一九二九年十月十二日在華沙簽訂的統(tǒng)一國際航空運輸某些規(guī)則的公約或者經一九五五年九月二十八日在海牙修訂的該公約，何者適用則指何其者。"法國法郎"是指含有千分之九百成色的六十五點毫克黃金的法郎。
2. 2.2.1此項運輸受華沙公約所制定的關于賠償責任規(guī)則的約束，除非此項運輸不是該公約所下定義的"國際運輸"。 2.2以不與上述相矛盾為程度，此項運輸和各承運人履行 的其他服務應遵守： 2.2.1適用的法律（包括實施公約的國家法律）、政府規(guī) 則、命令和要求； 2.2.2本合同規(guī)定的各條款，和 2.2.3承運人適用的運價手冊、規(guī)定、運輸條件、規(guī)章 和 班期時刻表（非指表上的出發(fā)和到達時間）。這 些 作為本合同的組成部分，在承運人的任何辦事處 和承運人有定期航班飛行的機場內均可查閱。在 美國或加拿大內的地點與其以外任何地點之間的 運輸，適用的運價手冊是這些國家內的有效運價 手冊。
3. 在航空貨運單上第一承運人的名稱可以用簡稱，其全稱或者簡稱請見承運人的運價手冊、運輸條件、規(guī)章和班期時刻表。第一承運人的地址是填入航空貨運單的出發(fā)地機場。約定的經停地點（必要時承運人可以改變）是除出發(fā)地點和目的地點以外，填寫在航空貨運單上的那些地點或者在承運人的班期時刻表中定期航班路線列明的經停地點。由幾個連續(xù)承運人履行的運輸，視為是一個單一的運輸。
4. 除承運人的運價手冊或者運輸條件對不適用于華沙公約的運輸另有規(guī)定外，承運人對于貨物的遺失、損壞或者延誤的賠償責任是每公斤20.00美元或其等值，除非托運人有一個較高的聲明價值并支付附加費。
5. 如果在航空貨運單上填入了"對運輸聲明價值"的金額和托運人支付了承運人的運價手冊、運輸條件或者規(guī)章所需的附加費，就表示超過了上述聲明和本合同條件規(guī)定的適用賠償責任限額，這就構成特別聲明價值。在此種情況下，承運人的賠償責任限額應當是所聲明的金額。賠款應當根據實際遭受損失的證據決定。
6. 如果貨物的一部分遺失、損壞或者延誤，用以考慮決定承運人賠償責任限額的重量，僅應當是該有關包件或者有關數包件的總重量。 注:不受其他條款影響,根據修改的美國聯(lián)邦航空法所下定義的國際航空運輸,一批貨物或者其中的一部分遺失或者損壞或者延誤,用以確定承運人的賠償責任限額的重量應當是確定該批貨物運費的重量（或者分批貨物的遺失、損壞或者延誤，按比例分攤的重量）.
7. 適用對于承運人賠償責任的任何排除或者限額，應當適用于并有利于承運人的代理人、受雇人和代表,以及其飛機被承運人用于運輸的任何人和其代理人、受雇人和代表。對本條而言，承運人作為是所有這些人的代理人。
8. 8. 8.1承運人應以合理的快速完全此項運輸。承運人可以變更承運人或者飛機，并在充分考慮托運人利益的條件下使用其他運輸方式。承運人有權選擇路線和任何中途經停點，或者改變或者繞道在航空運單上所寫的路線。這一款不適用于來往美國的運輸。 8.2承運人應以合理的快速完成此項運輸。除在美國以內適用于承運人的運價手冊外，承運人可以變更承運人或者飛機，并在充分考慮托運人利益的條件下使用其他交通工具。承運人有權選擇路線和任何中途經停點，或者改變或者繞道在航空貨運單上所寫的路線。這一款僅適用于來往美國的運輸。
9. 承運人應當對貨物在其或者其代理人掌管之下期間，根 據本合同條件承擔責任。
10. 10.10.1除承運人未經托運人的書面同意就向收貨人的提供 賒欠外，托運人保證根據承運人的運價手冊、運輸 條件和有關規(guī)章、適用的法律（包括實施公約的國 家法律）、政府規(guī)則、命令和要求，支付運輸產生 的一切費用。 10.2在貨物的完全未交付時，也應當接受對此種貨物 的賠償要求，即使運費未付。
11. 貨物的到達通知應當迅速地發(fā)往收貨人或者填寫在航空貨運單上所寫的應通知的人。在貨物運達目的地點時，除在貨物運達目的地點前收到托運人的其他指示外，應當按照收貨人的指示交付貨物。如果收貨人拒收貨物或者無法同收貨人聯(lián)系的，應當按照托運人的指示處置。
12. 12.12.1對于下面的情況，有權提取貨物的人必須書面向承 運人提出異議： 12.1.1明顯的貨物損失的，在發(fā)現損失時立即提出，最 遲自收到貨物之日起14日內提出； 12.1.2貨物的其他損失的，自收到貨物之日起14日內 提出； 12.1.3貨物延誤的，自貨物交付收件人處置之日起21 日內提出； 12.1.4貨物遺失的，自航空貨運單填制之日起120日內提 出。 12.2僅對本條12.1而言，書面異議可以向航空貨運單 被使用的承運人提出，或者向第一承運人或者向 最后承運人提出，或者向在履行運輸中發(fā)生遺失、 損壞或者延誤的承運人提出。 12.3除非自航空器到達目的地之日起，或者自應當到達目的地之日起，或者自運輸終止之日起二年內提起，否則就喪失對承運人的任何索賠訴訟權利。
13. 托運人應當遵守貨物運輸路線的始發(fā)、到達、經?；蛘唢w越國家的一切適用的法律和政府規(guī)則，包括關于貨物包裝、運輸或交付的規(guī)則，以及為遵守這些法律和規(guī)則提供必要的文件并附在航空貨運單上。因托運人未遵守這一條規(guī)定給托運人造成的損失或者費用的支出，承運人不承擔責任。 14. 承運人的代理人、受雇人或者代表無權變更、修改或者放棄本合同的任何條款。 如果承運人承辦保險且托運人要求保險，并支付必需的保險費和在航空貨運單上填入了保險金額，本份航空貨運單之貨物就按所填入的金額以預約保單方式保了險（賠償限制在遺失或者損壞貨物的實際價值以內，但不得超過所保險的價值）。此種保險受保單條款、條件和保別（某些風險不包括）的約束。有興趣者可以在發(fā)行航空貨運單承運人辦事處查閱這些規(guī)定。對于此種保險的賠償要求必須立即通知承運人的辦事處
航空公司運單格式及填寫要求:航空公司的航空貨運單必須印有發(fā)行該運單的航空公司名稱、標志及地址。
航空公司的貨運單由兩部分組成：
1. 第一部分，發(fā)行該運單的航空公司數字代號，由3個數字組成；
2. 第二部分，序號，由8個數字組成，序號的最后一個數字為檢查號, 序號的前四個數字與后四個數字間相隔一個字。 "Not Negotiable "字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉讓的，與可以轉讓的海運提單不同。
求空運提單的填寫要求 使用編號說明
1、填入始發(fā)地機場或城市英文三字代碼。
2、填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。
3、此欄留空白，由航空公司填入必要內容。
4、填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。 為了使貨物運達目的地點后順利地交付收貨人，準確無誤地填寫這一欄十分重要。 收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區(qū)名、城市名、?。ㄖ荩┟蛧颐?。 對于緊急貨物或特種貨物，應當寫上收貨人的電話號碼和傳真號碼。
5、此欄留空白，由運輸貨物的最后航段航空公司填入必要的內容。
6、填入航空公司的代理人名稱及機場或城市名。
7、填入IATA貨運代理人代號。
8、此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內容。
9、填入始發(fā)地機場名及要求的路線。
10、填入運費的付款辦法： 如：預付，可填入"FREIGHT PREPAID"；或到付，可填入"FREIGHT COLLECT"。 對于退回原地的貨物，在新的航空貨運單的此格內填入 "RETURNED CARGO ORIGINAL AWB NO……………" 對于行李作貨物托運的貨物，填入旅客的客票號碼及乘機的航程航班號及日期。 還可以填入必要的關于運費付款辦法的其他內容：
11、（11A）填入目的地點機場（或城市）或第一轉運站機場（或城市）三字代號。 （11B）填入第一承運人的名稱，可用全稱或英文二字代號。 （11C）填入目的地機場（或城市）或第二轉運站機場（或城市）三字代號。 （11D）填入第二承運人的英文二字代號。 （11E）填入目的地機場（或城市）或第三轉運站機場（或城市）三字代號。 （11F）填入第三承運人的英文二字代號。
12、填入始發(fā)地國家（或地區(qū)）ISO貨幣三字代號，表示此份航空貨運單的全部費用均為此格內填入的代號貨幣〔除（33A）至（33D）格外〕
13、此欄由航空公司用
14、（14A）如重量運費（Weight Charge）和聲明價值費（Valuation Charge）是預付的，在此格內"PPD"的下方用"X"表示。 （14B）如重量運費和聲明價值費是到付的，在此格內"COLL"的下方，用"X"表示。
15、（15A）如其他費用的付款方式是預付的，在"PPD"的下方用"X"表示。 （15B） 如其他費用的付款方式是到付的，在"COLL"的下方用"X"表示。
16、如托運人在交運貨物時聲明了一個高于航空公司的賠償責任限額的，在此格內填入托運人所聲明的價值。如無聲明價值的，填入"NVD"字。
17、填入對海關申報的價值或留空白，如無海關價值的，可填為"NCV"。在實際操作中，往往填為"AS PER INVOICE(S)"。
18、填入目的地機場（或城市）名。 注意：如在不同的國家或?。ㄖ荩┲写嬖谥嗤臋C場或城市名的，建議在目的地機場（或城市）名注明?。ㄖ荩┖蛧颐?例：一批貨物運往ATHENS，OH.，USA (美國俄亥俄州)。因為通常ATHENS是指希臘的首都雅典，又在美國的佐治亞州也有一個名為ATHENS的城市，為了避免貨物運錯目的地，建議這一格的填入方法如下： "ATHENS，OH.，US" 或"ATHENS，OHIO，USA"
19、（19A）和（19B）填入訂艙的航班/日期
如此格是白底的，且航空公司提供保險業(yè)務又托運人要求代保險的，填入保險數額，否則填入"XXX"。
20、填入此欄的內容較多，通常填入以下內容： a. 另請通知人（Also Notify）的名稱及地址； b. 貨物外包裝上的嘜頭和號碼; c. 貨物的包裝方式; d. 附在航空貨運單的文件、發(fā)票、裝箱單等; e. 關于貨物的特別操作要求; f. 其他必要的內容。
21、（21A）SPECIAL CUSTOMS INFORMATION適用于歐盟國家之間的運輸，填入適用的CUSTOMS STATUS代號。
22、（22A）填入件數 RCP 是rate construction point 。如果運價是使用分段相加或使用比例運價組成的，在件數的下方填入運價相加點三字代碼。 （22B） 填入貨物的毛重。如果是使用集裝設備（Unit Load Device）作為包裝運輸貨物的，另起一行填入集裝設備的自重，并與填入（22D）欄內的"X"代號對為一行。 （22C） 填入重量單位（公斤或磅）。自我國始發(fā)貨物重量單位為公斤， 填入"K"字。 （22D） 填入以下適用的代號： M - Minimum Charge（最低運費） N - Normal Rate（45公斤以下普通貨物運價） Q - Quantity Rate（45公斤以上分量普通貨物的運價） B - Basic Charge（基本運費）（僅適用于歐盟國家之間） K - Rate per Kilogramme（每公斤運價）（僅適用于歐盟國家之間） C - Specific Commodity Rate（指定商品運價） R - Class Rate Reduction（附減等級運價） S - Class Rate Surcharge（附加等級運價） X - Unit Load Device Additional Information（使用集裝設備附加代號）。 （22E） 填入以下適用的內容： a. 填入指定商品運價的商品項目編號。 b. 適用以N的運價為基礎附減一定百分比的等級運價的，填入N代號后接百分比，如N50，必須與(22D)欄填入的"R"代號對為一行。 c. 適用以N或Q運價或M運費附加一定百分比的等級運價，填入N或Q或M代號后接百分比，如N150、Q110、M200等，必須與(22D)欄內填入的"S"代號對為一行。 (22F) 填入貨物的計費重量。 (22G) 填入運價或運費。運價是指每公斤運價，運費是本批貨物的最低運費。 (22H) 填入列在這一行的貨物運費總額。 （22I） 填入以下適用的內容： a. 填入貨物的品名。 b. 如是集運（混載）貨物（Consolidated consignment），可填為"CONSOLIDATION AS PER ATTACHED LIST"。 c. 如貨物是按體積重量計算運費的，填入貨物的尺寸或體積 如: 55 X 31 X 30CM X 50或2.56MC（2.56M3）。 d. 如使用集裝設備作為包裝運輸貨物的，填寫集裝設備的編號，與(22D)欄內填入的"X"代號對為一行。 (22J) 如（22A）欄內的填寫是多行的，將各行的件數合計填入此格內。 (22K) 如（22B）欄內的填寫是多行的，將各行的重量合計填入此格內。 (22L) 如（22H）欄內的填寫是多行的，將各行的運費合計填入此格內。 (22Z) 此欄不使用
23、填入在始發(fā)地和已知的在途中或在目的地產生的其他費用。其他費用只能全部預付或全部到付。未填入此格的在中途或在目的地產生的其他費用只能到付。
使用電子方式打印航空貨運單的，應當使用下面代號：
AC Animal container AS Assembly service fee AT Attendant AW Air Waybill fee BL Blacklist certificate BR Bank release CD Clearance and handling-destination CH Clearance and handling-origin DB Disbursement fee DF Distribution service fee FC Charges collect fee GT Government tax HR Human remains IN Insurance premium LA Live animals MA 1） Miscellaneous-Due agent MB 2） Miscellaneous-Unassigned MC 3） Miscellaneous-Due carrier MD to MN Miscellaneous-Due last carrier MO to MX Miscellaneous-Due issuing carrier MY Fuel surcharge M Miscellaneous-Due issuing carrier PK Packaging PU Pick up RA Dangerous goods fee RC Referral of charge RF Remit following collection fee SC Security charge SD Surface charge-destination SI Stop in transit SO Storage-origin SP Separate early release SR Storage-destination SS Signature service ST State sales tax SU Surface charge TR Transit TX Taxes UH ULD handling 1) MA code is used if the miscellaneous charge is due agent but cannot be further identified 2) MB code is used if the miscellaneous charge cannot be determined as being due agent or due carrier 3) MC code is used if the miscellaneous charge is due carrier but cannot be further identified.
在上述代號的后面加"C"字，表示是航空公司收取的其他費用（due Carrier），加 "A"字,表示是代理人收取的其他費用（due Agent）。 不是使用電子方式打印航空貨運單的，推薦也使用上述代號，也可以使用白話（plain language）。 對于退回原始地的貨物，在此格內填入應當收取但未收取的費用數額（到付）
24、(24A) 和(24B) 如付款方式是預付的，將(22H)或(22L)欄的重量運費(weight charge)或體積重量(volume weight)運費總額填入(24A)格內；如付款方式是到付的，則填入(24B)格內。重量運費/體積重量運費、聲明價值費和稅金只能全部預付或全部到付。
25、(25A)和(25B) 如付款方式是預付的，將聲明價值費（Valuation Charge）數額填入(25A)格內；如付款方式是到付的，則填入(25B）格內。重量運費/體積重量運費、聲明價值費和稅金只能全部預付或全部到付。
26、(26A)和(26B) 如這兩格是白底的，且付款方式是預付的，將政府收取的稅金數額填入(26A)格內； 如付款方式是到付的，則填入(26B)格內。重量運費/體積運費、聲明價值費和稅金只能全部預付或全部到付。
27、(27A)和(27B) 如付款方式是預付的，不應當將代理人收取的其他費用填入(27A)格內，除非經過航空公司的同意；如付款方式是到付，則將(23)格內所列代理人收取的其他費用數額合計填入(27B)格內。
28、(28A)和(28B) 如付款方式是預付的，將(23)格內所列航空公司收取的其他費用數額合計填入(28A)格內；如付款方式是到付的，則填入(28B)格內。
29、(29A)和(29B) 這兩格不填，留航空公司使用。
30、(30A) 將(24A)、(25A)、(26A)、(27A)和(28A)各格內的預付費用數額合計填入此格內。 (30B) 將(24B)、(25B)、(26B)、(27B)和(28B)各格的到付費用數額合計填入此格內。 注：如果(14A)、(14B)、(15A)、(15B)與(24A)、(24B)、(25A)、(25B）、（27A）、(27B)、(28A)、(28B)所表示的付款方式不一致時，則以后者所表示的付款方式為準。
31、托運人或其代理人簽名。簽名可以用印就（printed）、簽名（signed）或印戳（stamped）。
32、(32A) 填入填寫航空貨運單的日期。日期按日、月、年順序填寫，月可以使用全稱或縮寫， 如： 08 OCT 2000。 (32B) 填入填寫航空貨運單的地點機場或城市名。 (32C) 發(fā)行航空貨運單的航空公司或其代理人簽名。
33、(33A)至(33D) 在目的地由航空公司或其代理人使用。
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航空公司運單格式及填寫要求是什么？
航空公司運單格式及填寫要求：航空公司的航空貨運單必須印有發(fā)行該運單的航空公司名稱、標志及地址。
航空公司的貨運單由兩部分組成：
第一部分，發(fā)行該運單的航空公司數字代號，由3個數字組成；
第二部分，序號，由8個數字組成，序號的最后一個數字為檢查號,序號的前四個數字與后四個數字間相隔一個字?！癗otNegotiable”字印刷在航空貨運單的右上部，表示航空貨運單是不可以轉讓的，與可以轉讓的海運提單不同。
關于航空貨運單各欄（格）的填寫要求，使用編號簡要說明如下：
填入始發(fā)地機場或城市英文三字代碼。
填入托運人的名稱及地址全稱和國家名，必要時填入托運人電話號碼及傳真號碼。
此欄留空白，由航空公司填入必要內容。
填入收貨人的名稱和地址全稱和國家名，必要時填入收貨人的電話號碼及傳真號碼。為了使貨物運達目的地點后順利地交付收貨人，準確無誤地填寫這一欄十分重要。收貨人的名稱及地址必須是全稱，地址必須寫明街名、門牌號、區(qū)名、城市名、?。ㄖ荩┟蛧颐取τ诰o急貨物或特種貨物，應當寫上收貨人的電話號碼和傳真號碼。
此欄留空白，由運輸貨物的最后航段航空公司填入必要的內容。
填入航空公司的代理人名稱及機場或城市名。
填入IATA貨運代理人代號。
此欄留空白或按航空公司的要求填入必要的內容。
填入始發(fā)地機場名及要求的路線。
具體可以參見錦程全球訂艙中心資訊—空運
關于《航空貨運單檢驗號的計算》的介紹到此就結束了。
