【簡介：】本篇文章給大家談談《航空集裝器代碼AKE2574CA中的E所代表的含義》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、空運中 超重貨 算的啊 謝謝 急
2、航空XRES代表什么
本篇文章給大家談談《航空集裝器代碼AKE2574CA中的E所代表的含義》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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空運中 超重貨 算的啊 謝謝 急
空運超重貨物一般有比率，重量：體積/0.006=重貨比，數(shù)值越大，越重。
舉例：重量10噸，體積30個立方，體積重量是5噸。超重比是1：200。如果是20個立方，超重比就是1：300。10噸10個立方，超重比就是1：600。
對于這類空運常識，以下由擁有豐富操作國內(nèi)超重超大貨物空運經(jīng)驗的蜂鳴物流FM空運來為大家簡單普及一下。
首先要明確的是，空運的貨物超重或超大其實是一個相對概念。國內(nèi)空運貨物時，超重貨物相對于不同的飛機機型，其實標準也不一樣。
目前，國內(nèi)航班執(zhí)飛的民航客機飛機機型可以分為兩大類：雙通道或三通道通行的寬體飛機和單通道的窄體飛機。
常見的波音和空客的機型中，窄體客機主要是波音737，757，空客A320等。寬體客機有波音747，767，777，787，空客A300，A310，A330，A340等。另外還有兩款超寬體是波音787和空客A380。
對于空運人通俗來講，寬體飛機一般都叫大飛機，窄體飛機就叫小飛機?？者\貨物時，大飛機和小飛機對于單件貨物重量的限制自然不一樣。
寬體飛機大飛機貨艙裝載貨物，是使用集裝器ULD來裝載，例如PMC、PLA、AKE等，裝卸機都是通過專門的升降平臺車作業(yè)的。
因此對于單件貨物重量和尺寸，只要不超過集裝器的承受力就行。雖然每家航空公司的集裝器單件重量限制各有不同，但正常情況下，不管單件貨物的重量是1500公斤還是800公斤的機械設(shè)備或模具都是可以通過大飛機空運的。
窄體飛機小飛機貨艙裝載貨物，貨物裝飛機和卸下飛機都是靠人工來完成。因此對單件貨物重量和尺寸都有較嚴格的限制。不同航空公司對窄體小飛機的單件貨物重量和尺寸要求有所不同。
像類似320、319、321等此類機型的飛機，如果是南航承運的，那么單件貨物重量要控制在200公斤以內(nèi)，最大尺寸不得超過（長）400CM*(寬)100CM*（高）100CM；如是東航承運的話，最好重量能控制是120公斤以內(nèi)。
像類似73E、737、738、73H、73G、77W、733等此類機型的飛機，單件貨物最好控制在80公斤以內(nèi)，長、寬、高最好不要兩個面同時超過80厘米為最好。
像類似E90的小飛機，單件重量則不能超過25公斤。
超重貨物空運建議配備托盤。 一是好用叉車裝卸，二是增加飛機的受力面積均勻，因為貨物配載不均勻否會使飛機在飛行途中失去平衡。不過像類似此類的超重貨物，南航是統(tǒng)一按超重貨物（A艙）計算的，而東航就是統(tǒng)一普通空運價錢收取的。
航空XRES代表什么
XRES代表尺寸。XRES供航空公司內(nèi)部使用集裝器的第二位字母表示集裝器的底板尺寸:A:224cmX318cra。
誰能提供一下空運飛機集裝器的型號尺寸
種類:
PGA
尺寸:
Base: 96" x 238.5" Height: 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
480 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
11,340 kg
適載機型:
747F
種類:
PMC, PQP, P6P
尺寸:
Base : 96" x 125" Height: 64" (passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg (LD), 6,804 kg (MD)
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PEB Pallet
尺寸:
Base : 53" x 88" Height: 84"
載具重量:
55 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,800 kg (B-HIH - 1,300 kg)
適載機型:
747F
種類:
P1P, PAG Pallet
尺寸:
Base : 88" x 125" Height : 64" (Passenger flight), 96" (Q6 Contour), 118" (Q7 Contour)
載具重量:
105 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg (LD), 6,033 kg (MD)
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
PLA Pallet
尺寸:
Base : 60.4" x 125" Height : 64"
載具重量:
103 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
3,175 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
車架：車架放置在PGA集裝板，使兩輛車可以相迭放置
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種類:
VZA, VRA
尺寸:
適用于PGA20呎的集裝板
下層車輛的最大寬度:
81" / 205 cm
下層車輛的最大中心高度:
59" / 150 cm
最大輪距:
312 cm
載具重量:
319 kg (2支架139KG, 平臺180KG)
最高可容重量[包括載具重量]:
2,500 kg (上層車輛)9,300 kg (最高總重量)
適載機型:
747F 主貨艙
集裝箱：用于運載一般貨物、行李和郵件。
種類:
AMA
ATA 代碼:
M1
內(nèi)容量:
621 cu. ft. 17.58mc
載具重量:
360 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
6,804 kg
適載機型:
747F
種類:
AMF
ATA 代碼:
n/a
內(nèi)容量:
516 cu. ft. 14.6 mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
5,035 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
AAU Container
ATA 代碼:
LD29
內(nèi)容量:
505 cu. ft., 14.3 mc
載具重量:
355 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機型:
747, 747F
種類:
AKE
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
152 cu. ft, 4.3mc
載具重量:
100 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RAP
ATA 代碼:
LD9
內(nèi)容量:
352 cu. ft., 9.2mc
載具重量:
330 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
4,626 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
種類:
RKN
ATA 代碼:
LD3
內(nèi)容量:
125.41 cu. ft., 3.55 mc
載具重量:
190 kg
最高可容重量[包括載具重量]:
1,588 kg
適載機型:
747, 747F, 777, Airbus
集裝器掛牌有幾種
航空集裝器一共有5種。
1、按集裝器是否注冊劃分：注冊的飛機集裝器和非注冊的集裝器。
2、按集裝器按種類劃分：集裝板（Pallet）、網(wǎng)套結(jié)構(gòu)、非結(jié)構(gòu)集裝棚（Igloo）、集裝箱（Container）。
3、集裝器即一種容器或載體，專為飛機設(shè)計的集裝板和集裝箱。航空運輸時（貨物、郵件、行李）專用，它不像海運和陸運的集裝箱那么龐大，特點輕便、小巧、型號多種多樣。
航空集裝器是什么
航空集裝器是什么？11月9日上海確診的1例新冠肺炎病例王某某，以及11月10日在安徽確診的蘭某，曾于10月30日共同進入并清理過一個自北美地區(qū)運返回滬后的航空集裝器。使航空集裝器成為關(guān)注點。那么航空集裝器是什么？下面就讓小編給大家介紹一下。
航空集裝器介紹
集裝器（ULD，UnitLoadDevice）是指在飛機上使用，用來裝載貨物、行李和郵件的各種類型的集裝箱、集裝板和輔助器材。集裝器輔助器材包括集裝板網(wǎng)套，系留貨物用的帶、鎖扣、鋼索，墊貨用的墊板、托盤等。它能減少貨物裝運的時間和裝運次數(shù)，提高工作效率、提高運輸質(zhì)量。
根據(jù)中國民用航空局官網(wǎng)2014年3月24日發(fā)布的文件規(guī)定，集裝器是貨物運送過程中對其進行分組、轉(zhuǎn)移和約束的設(shè)備，可能是集裝板和集裝網(wǎng)的組合，也可能是集裝箱。
根據(jù)《航空運輸集裝器的管理》，集裝器為航空集裝運輸所使用的各種類型的集裝箱、集裝板和輔助器材。輔助器材包括集裝板網(wǎng)、系留貨物用的帶、鎖扣、鋼索、墊貨用的墊板、托盤等。另外還有特種（專用）集裝器，專門用于運輸鮮、活等貨物，是具有特殊性能的集裝器。
集裝器即一種容器或載體，專為飛機設(shè)計的集裝板和集裝箱。航空運輸時(貨物、郵件、行李)專用，它不像海運和陸運的集裝箱那么龐大，特點是輕便、小巧、型號多種多樣，常見的有AKE AVE DPE DQF PMC PAG PLA PKC等。
貨機主要分為上貨艙、下貨艙和后貨艙，上貨艙空間較大，通常用貨板靈活堆放大型貨物。而下貨艙與后貨艙是抽屜型的，僅能用集裝器裝載一些中小型貨物，通過集裝器的金屬外殼來保護貨物不松散，以免傷害到貨艙壁板
以上就是航空集裝器是什么的全部內(nèi)容，希望以上內(nèi)容能幫助到朋友們。
空運中AKE是什么意思
AKE是指空運集裝箱（Air-Mode Cargo Containers）列為集裝器（Unit Load Device）中的一個品種，利用飛機載運的集裝箱，其規(guī)格和型號很多。其中：
“A”代表經(jīng)適航審定的集裝箱；
“K”代表底面尺寸為1 534mm x 1 526mm的集裝箱；
“E”適配于寬體機型的底艙，無叉槽。
擴展資料：
航空集裝箱運輸特點：
1、減少貨物裝卸機時間，提高作業(yè)效率
傳統(tǒng)的操作方法，是在倉庫將貨物裝上拖車，然后拉到停機坪，一件件裝上飛機，逐一核對標簽。使用集裝設(shè)備，是在倉庫將貨物裝入答集裝設(shè)備，使用升降平臺，將集裝設(shè)備迅速裝入飛機，裝卸機時間大為縮短。
2、減少貨運事故、提高運輸質(zhì)量
使用集裝設(shè)備后，成組裝機、卸機，簡化了貨物交接手續(xù)，減少了貨物裝卸次數(shù)，貨物的差錯率、破損率明顯降低，有效地提高了運輸質(zhì)量。
3、有利于答組織聯(lián)合運輸和“門到門”服務
使用集裝設(shè)備后，便了二開展接取送達的“門到門”服務，便于機械作業(yè)直接換裝，有利于組織聯(lián)運，提高運輸效率和服務質(zhì)量。
關(guān)于《航空集裝器代碼AKE2574CA中的E所代表的含義》的介紹到此就結(jié)束了。
