【簡介：】本篇文章給大家談談《浙江長龍空乘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、長龍航空怎么樣？


2、中國民航大學2020年飛行技術專業(yè)招生簡章（修訂版）


3、長龍航空

本篇文章給大家談談《浙江長龍空乘》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、長龍航空怎么樣？
• 2、中國民航大學2020年飛行技術專業(yè)招生簡章（修訂版）
• 3、長龍航空社招還是校招

長龍航空怎么樣？

長龍航空很不錯，服務也周到。

長龍航空是浙江本土化的航空公司，近年來發(fā)展很快。截至2018年5月底，公司擁有3架B737-300F,29架A320客機，公司機隊規(guī)模達到32架，預計2018年內長龍航空還將引進9架A320neo飛機，新飛機的加入必定為長龍航空持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展提供強有力的運力保障。

飛機的內部條件，前后座位比較寬敞，空姐服務也比較好，會拿來拖鞋、礦泉水，用餐前選擇餐食，還主動加飲品。在坐飛機時除了遇到氣流顛簸外全程比較平穩(wěn)，而且起飛下降都很有水平，沒有感到不適。

截至目前，長龍航空機隊規(guī)模達到43架，累計開通國內外客貨運航線近300條。長龍航空西北分公司以西安為支點，投放過夜運力3架，國內已開通至延安、杭州、恩施、十堰、畢節(jié)、珠海、呼和浩特、赤峰等國內航線以及至澳門、韓國濟州、越南芽莊、泰國芭堤雅等地區(qū)或國際航線。

長龍航空相關負責人介紹，長龍航空西北分公司將圍繞國家“一帶一路”倡議、“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略，進一步加大在陜甘寧青等機場的運力投放和航線網(wǎng)絡建設，實施陜西至中西亞、中東歐、東南亞等“一帶一路”國際航線合作計劃，建設陜西特色國際航線網(wǎng)絡，促進空港經(jīng)濟與西北地區(qū)民航深度融合，助推中國民航高質量發(fā)展。

中國民航大學2020年飛行技術專業(yè)招生簡章（修訂版）

中國民航大學是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，由毛澤東主席親自任命方槐將軍為校長，周恩來總理親自選定校址。1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。學校校區(qū)呈“一校四區(qū)”的分布格局：包括天津校本部校區(qū)、天津寧河新校區(qū)、遼寧朝陽校區(qū)和內蒙古扎蘭屯校區(qū)。校本部坐落于天津濱海國際機場旁，分為南北兩個校區(qū)，占地1695畝，建筑面積56萬平方米；在遼寧省朝陽市和內蒙古扎蘭屯市分別建設了朝陽飛行學院和內蒙古飛行學院2個飛行訓練學院；并將在天津市寧河區(qū)建設新校區(qū)。歷經(jīng)68年開拓進取，學校已成為一所民航學科門類齊全的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術研究的中心，國際文化交流的窗口。未來，我們將牢記初心和使命，推進高質量發(fā)展，為建設中國特色世界一流民航大學而努力奮斗！

中國民航大學對飛行人才的培養(yǎng)與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到上世紀50年代。自2003年恢復設立飛行技術專業(yè)后，基于60余年辦學歷史的積淀，學校飛行技術專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設點”、“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，2012年又被教育部列為“本科教學質量與教學改革工程專業(yè)綜合改革試點單位”。截止今年，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等20多家航空公司開展合作，累計為中國民航培養(yǎng)飛行員6500余人。

一、專業(yè)介紹

（一）培養(yǎng)目標

本專業(yè)以工程技術教育為核心，培養(yǎng)具有民航飛行職業(yè)所需的政治素質、心理素質和身體素質，系統(tǒng)掌握民用航空器飛行的基礎知識、基本理論和基本操作技能，達到符合國際民航標準的英語語言能力水平，初步具備現(xiàn)代民用航空飛行技術應用及管理能力，能夠在民用運輸航空和通用航空領域從事航空器駕駛工作的高素質專門人才。

（二）培養(yǎng)規(guī)格

本專業(yè)為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員?；緦W制為四年，最短修讀年限三年，最長修讀年限六年（含休學）。

學生在規(guī)定的修讀年限內完成飛行技術專業(yè)教學計劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術訓練），考試合格，達到畢業(yè)條件者，由學校頒發(fā)飛行技術專業(yè)本科畢業(yè)證書；符合我校學士學位授予規(guī)定者，由學校學位評定委員會審查通過后，授予工學學士學位。

本專業(yè)主干課程有：飛行領航學、飛行氣象學、飛機飛行原理、飛機機體與系統(tǒng)、飛機動力裝置、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、飛行人為因素與機組資源管理、飛機私用駕駛員執(zhí)照飛行訓練和飛機商用駕駛員執(zhí)照飛行訓練等。

（三）學生管理

學生在學期間必須遵守學校、委托培養(yǎng)單位、飛行訓練機構的各項規(guī)定和要求。

學校設置飛行學員隊，對學生實行準軍事化管理，一日生活制度化；學生在校期間享受一定的空勤伙食補助；學校設有勤工助學崗位，用以資助家庭經(jīng)濟困難學生。學生還可根據(jù)自己的實際情況申請國家助學貸款；優(yōu)秀學生可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優(yōu)秀學生獎（助）學金以及榮譽稱號。此外,國內外民航企事業(yè)單位還在我校設立了20余項獎（助）學金，用以獎勵品學兼優(yōu)的學生。

學生在學期間須按國家規(guī)定的相關政策參加社會保險，相應的醫(yī)療保險和人身意外傷害保險按國家規(guī)定的社會保險條款執(zhí)行。在國內接受飛行訓練的學生，飛行訓練期間的航空器機組座位險由國內飛行訓練機構負責；被派往國外接受飛行訓練的學生，在國外訓練期間的醫(yī)療保險、人身意外傷害保險和航空器機組座位險由國外飛行訓練機構負責。

（四）就業(yè)政策

學生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學生畢業(yè)后達到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應的民用航空飛機駕駛崗位工作。

（五）淘汰機制

鑒于飛行技術專業(yè)的特殊要求，學生可能因政治條件、身體條件、學習成績、英語水平以及飛行技術等原因導致被終止飛行技術專業(yè)學習。具體根據(jù)《中國民航大學飛行技術專業(yè)學生學籍管理規(guī)定》、《中國民航大學飛行技術專業(yè)學生終止飛行技術專業(yè)學習實施細則》和《中國民航大學飛行技術專業(yè)學生轉專業(yè)管理辦法》等相關規(guī)定執(zhí)行。符合學校轉專業(yè)標準者，轉到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學校轉專業(yè)標準者，將被終止學業(yè)，予以退學。

（六）收費標準

本專業(yè)學生每人每年學費人民幣5800元，飛行駕駛訓練期間的相關費用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行，住宿費、服裝費、被裝費、教材費等其它費用標準按學校的規(guī)定執(zhí)行。

二、招生錄取

為貫徹落實《關于進一步規(guī)范民航招飛工作的通知》以及《關于深化民航招飛校企合作的實施意見》要求，自2020年起，停止授權委托航空公司“獨立”開展招飛工作，全面推行“院校主導、公司參與、聯(lián)合招飛”的合作招飛新模式。

（一）招飛省份

2020年將在北京、天津、河北、山西、內蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、廣西、重慶、云南、廣東、山東、寧夏、甘肅等22個省份開展招飛。

（二）招飛計劃

學校按照各省飛行合格生源的分布情況和各航空公司委托培養(yǎng)計劃來確定總招生規(guī)模和分省計劃。2020年飛行技術專業(yè)招生預計劃為870人。正式招生計劃以各省級招生考試機構最終公布的為準，實際錄取學校將視情根據(jù)各地區(qū)上線合格生源進行調劑。

（三）送培單位

2020年委托培養(yǎng)單位主要有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、山東航空公司、長龍航空公司、春秋航空公司、幸福航空公司等航空公司等。以最終錄取結果為準。

（四）招生對象

在開展招飛的地區(qū)，凡能夠參加2020年全國普通高校統(tǒng)一考試（秋季）的男生均可報考，英語語種，文理兼招（浙江、上海、北京、天津、山東選考科目為物理或化學）。根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求，年齡限制為16至20歲（截止2020年8月31日），未婚，要求具有較好的英語基礎，各科成績均在良好以上。

（五）報名基本條件

政治思想素質：符合全國普通高等學校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作；具有高度的責任心、良好的工作態(tài)度、服務社會的意識以及團結協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調查要求。

身體自薦標準：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚??；根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飛滿足送培單位身高要求的我校予以認可，體質指數(shù)BMI 18.5（含）—24（含），無“O”、“X”型腿；任何一眼裸眼遠視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應能力和身體協(xié)調能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學標準。

（六）報名方式

2019年10月21日起登錄《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》仔細閱讀政策文件和考生手冊后進行考生注冊，填報志愿，報名網(wǎng)址：。參加預選初檢前須完成網(wǎng)上報名。

（七）錄取方式

考生須經(jīng)過《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》注冊報名、預選初檢（視情部分省份增加英語測試）、體檢鑒定（含心理測試）、申請確認有效招飛志愿以及民用航空背景調查。體檢鑒定按照中國民用航空局最新頒布的《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》執(zhí)行，民用航空背景調查按照中國民航局頒布的《民用航空背景調查規(guī)定》執(zhí)行。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報高考志愿時報考本專業(yè)，并且要求按提前錄取批次第一志愿填報。

根據(jù)教育部和民航局相關規(guī)定，我校2020年飛行技術專業(yè)招生錄取最低控制分數(shù)線按當?shù)禺斈旮呖嘉幕n總分的60%執(zhí)行，英語單科成績最低分數(shù)線按當?shù)禺斈暧⒄Z單科總分的60%執(zhí)行。根據(jù)考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分數(shù)優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，高考總分相同按照英語單科成績優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。最終錄取原則以我校公布的《中國民航大學本專科招生章程（2020年）》以及各省級招生考試機構的投檔規(guī)則為準。

（八）入校復查不合格處理

新生入學后，按照國家招生規(guī)定和《民用航空招收飛行學生體檢鑒定規(guī)范》，在三個月內由民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會進行入校復查體檢鑒定。復查不合格者，由學校區(qū)別情況，予以處理，直至取消學籍。凡屬弄虛作假、徇私舞弊取得學籍者，一經(jīng)查實，學校即取消其學籍。情節(jié)惡劣的，提請有關部門查究。

三、鄭重聲明

我校不委托任何中介機構或個人從事招飛活動，請廣大考生及家長提高警惕，不要相信各種謠言傳言，謹防上當受騙。招飛全流程各環(huán)節(jié)學校不收取任何費用。凡是冒用“中國民航大學”進行招飛活動的，歡迎廣大考生及家長舉報，我校將保留依法追責的權利。

四、聯(lián)系方式

（一）學校地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號 郵編：300300

（二）咨詢電話：022-24092508、022-24092126

（三）通知公告發(fā)布方式：

1．《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》、中國民航大學招飛信息網(wǎng)

2．微信公眾號: “中國民航大學招飛”

（四）中國民航大學監(jiān)察處投訴電話：022-24092242。

長龍航空社招還是校招

長龍航空是社招還有校招都有的，根據(jù)所招聘的職位和職級不同，采取不同的招聘方式。于每年畢業(yè)季期間長龍航空會針對部分職位進行校招，其余時間會不定時于官方網(wǎng)站進行社招。長龍是經(jīng)中國民用航空局批準的從事航空客貨運輸服務的綜合航空運輸企業(yè)，成立于2011年4月19日，2013年12月29日客運首航，主運營基地設在杭州蕭山國際機場，是浙江省唯一的本土客貨綜合公共運輸航空公司、重點培育“雄鷹企業(yè)”與航空領域龍頭企業(yè)，也是2022年杭州亞運會唯一的官方航空客運服務合作伙伴。

關于《浙江長龍空乘》的介紹到此就結束了。