【簡介：】本篇文章給大家談談《航空公司系統繁忙,選座未成功》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司組織結構的五大系統？


2、民航系統由哪三部分組成


3、代

本篇文章給大家談談《航空公司系統繁忙,選座未成功》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司組織結構的五大系統？
• 2、民航系統由哪三部分組成
• 3、代理人分銷系統（CRS），航空公司系統（ICS），CRS和ICS各是什么的縮寫?
• 4、可以讓航空公司更新系統嗎
• 5、航空公司有哪些業(yè)務？有哪些IT軟件系統？

航空公司組織結構的五大系統？

主要組成部分是“客艙服務、機務工程、航務、市場活動(廣告)和市場計劃”五大系統。

航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸的方式運載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務，或者與其他航空公司合伙或者組成聯盟。

航空公司的規(guī)模可以從只有一架運輸郵政或貨物的飛機到擁有數百家飛機提供各類全球性服務的國際航空公司。航空公司的服務范圍可以分洲際的、洲內的、國內的，也可以分航班服務和包機服務。各大航空公司通常已經在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。

民航系統由哪三部分組成

從組織結構看，民用航空運輸的各類企業(yè)、民航機場，以及參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位4大部分組成。

1.政府部門

民用航空業(yè)對安全的要求高，必須進行嚴格管理，涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速地協調和統一的調度，因而幾乎各個國家都設立獨立的政府機構來管理民航事物，我國是由中國民用航空局來負責管理。政府部門管理的內容主要是：

1）制定民用航空各項法規(guī)、條例，并監(jiān)督這些法規(guī)、條例的執(zhí)行。

2）對航空企業(yè)進行規(guī)劃、審批和管理。

3）對航路進行規(guī)劃和管理，并對日常的空中交通實行管理，保障空中飛行安全、有效、迅速地實行。

4）對民用航空器及相關技術裝備的制造、使用制定技術標準并進行審核、發(fā)證、監(jiān)督安全，調查處理民用飛機的飛行事故。

5)代表國家管理國際民航的交往、談判，參加國際組織，監(jiān)督對外國航空企業(yè)在國內的活動，維護國家的利益。

6）對民航機場進行統一的規(guī)劃和業(yè)務管理。

7）對民航的各類專業(yè)人員制定共作標準，并進行考核、頒發(fā)執(zhí)照，培訓民航共作人員。

2.參與航空運輸的各類企業(yè)

指從事和民航業(yè)有關的各類企業(yè)，其中最主要的是航空運輸企業(yè)，即我們常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產運輸，是民航業(yè)生產收入的主要來源。其他類型的航空企業(yè)如油料、航材、銷售等，都是圍繞著運輸企業(yè)開展活動的。航空公司的業(yè)務主要分為兩個部分：一是航空器的使用維修和管理，另一部分是公司的經營和銷售。航空公司必須安全飛行和占有市場才能獲得利潤。

3.民航機場

機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是一個地區(qū)的公共服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業(yè)性質同時也帶有為地區(qū)公共服務的事業(yè)性質，因而世界上大多數機場是地方政府管轄下的半企業(yè)性質的機構，主要為航空運輸服務的機場稱為航空港或簡稱空港，使用空港的一般是較大的運輸飛機，空港要有為旅客服務的地區(qū)建筑、相應設施和空中交通管理系統。

4.參與通用航空各種活動的個人和企事業(yè)單位

包括飛行學校、通用航空公司、為通用航空服務的各類企業(yè)、航空研究單位、航空體育活動單位以及擁有飛機的個人和企事業(yè)單位。

代理人分銷系統（CRS），航空公司系統（ICS），CRS和ICS各是什么的縮寫?

CRS全稱是Computer

Reservation

System，即代理人機票售票系統。

ICS全稱是Inventory

Control

System，即航空公司人員使用的航空公司訂座系統。

DCS全稱是Departure

Control

System，即機場人員使用的離港控制系統。

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可以讓航空公司更新系統嗎

可以。

《中國民航航空系統組塊升級（ASBU）發(fā)展與實施策略》依 據中國民航總體發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，結合國際民航組織 ASBU 的要 求編制，是指導中國民航研究制定航行系統發(fā)展規(guī)劃的方法論文 件。策略明確了制定航行系統發(fā)展規(guī)劃的總體目標與基本原則， 提出了支撐航行系統發(fā)展的各種技術應用策略與保障措施，旨在 為各種航行技術應用規(guī)劃的制定提供指導，以推動各種航行技術 的協同發(fā)展，促進民航持續(xù)安全與科學發(fā)展。

航空公司有哪些業(yè)務？有哪些IT軟件系統？

首先，航空公司作為一個企業(yè)，人力資源相關的必不可少，這個沒啥特殊的；

其次，航空器運行需要的運行網系統是航空公司運行的核心，這個是重點；

最后，其他的IT系統都是輔助運行網的系統，例如：飛行員排班、乘務員排班、維修以及航材管理系統、人員培訓系統、市場部機票銷售系統。

關于《航空公司系統繁忙,選座未成功》的介紹到此就結束了。