【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)演講稿》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、上海浦發(fā)銀行有存款保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)嗎？


2、北京世賢研修學(xué)院


3、航空服務(wù)（乘務(wù)員方向）

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇辗?wù)演講稿》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、上海浦發(fā)銀行有存款保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)嗎？
• 2、北京世賢研修學(xué)院
• 3、航空服務(wù)（乘務(wù)員方向） 這個(gè)專業(yè)是干什么的？ 畢業(yè)了以后可以從事哪方面工作？工作好找嗎？
• 4、2022年航天思政課講座觀后感及感受600字5篇
• 5、世界氣象日倡議書
• 6、航空航天教育是什么？

上海浦發(fā)銀行有存款保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)嗎？

有。按照人民銀行等監(jiān)管要求，現(xiàn)在每家銀行都已經(jīng)在網(wǎng)點(diǎn)明顯區(qū)域設(shè)置存款保險(xiǎn)標(biāo)識(shí)。

拓展資料：

1、浦發(fā)銀行上海分行一直致力于普及存款保險(xiǎn)知識(shí)，幫助公眾更準(zhǔn)確、更全面地了解存款保險(xiǎn)制度。在去年9月“金融知識(shí)普及月，金融知識(shí)走進(jìn)千家萬戶，努力做一個(gè)理性投資者，努力做一個(gè)好的金融網(wǎng)友”的幫助下，浦發(fā)銀行上海分行在繼續(xù)推進(jìn)下沉互動(dòng)宣傳的基礎(chǔ)上，開展創(chuàng)意宣傳活動(dòng)和新的宣傳策劃，將存款保險(xiǎn)宣傳教育推向高潮。

2、浦發(fā)銀行上海分行將以轄區(qū)內(nèi)184家網(wǎng)點(diǎn)為宣傳陣地，在大堂的公共教育區(qū)域放置宣傳冊(cè)，為到網(wǎng)點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)的客戶普及存款保險(xiǎn)知識(shí)。同時(shí)，我行通過微信微信官方賬戶推“存款保險(xiǎn)六問六答”開展網(wǎng)上宣傳，進(jìn)一步普及存款保險(xiǎn)相關(guān)知識(shí)和信息。在網(wǎng)上，銀行制定了《存款保險(xiǎn)宣傳專項(xiàng)活動(dòng)備選方案》，充分發(fā)揮“普發(fā)—樂陵金融安全課堂”獨(dú)特的品牌實(shí)力優(yōu)勢(shì)，連續(xù)三年，進(jìn)入上海航空服務(wù)學(xué)校，為200多名師生舉辦存款保險(xiǎn)知識(shí)專題宣傳講座。

3、為了積極創(chuàng)新宣傳方式，浦發(fā)銀行上海分行設(shè)計(jì)了定制化存款保險(xiǎn)主題面具。隨著疫情防控工作的常態(tài)化，口罩已成為廣大市民和朋友出行的必備物品。浦發(fā)銀行在口罩上印制了存款保險(xiǎn)標(biāo)志和“金融保駕護(hù)航”的標(biāo)語，發(fā)放給到營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)辦理業(yè)務(wù)的客戶。它們被統(tǒng)一安置在網(wǎng)點(diǎn)供環(huán)衛(wèi)工人、快遞兄弟等戶外工人使用的愛心中繼站，使存款保險(xiǎn)的形象深入人心。

4、未來，浦發(fā)銀行將繼續(xù)進(jìn)一步推進(jìn)存款保險(xiǎn)的宣傳，以更有針對(duì)性、更多樣化的方式向公眾廣泛傳播存款保險(xiǎn)的理念，大力推進(jìn)金融知識(shí)普及活動(dòng)，有效覆蓋各類金融消費(fèi)者，聚焦低凈值人群，有效防范銀行擠兌風(fēng)險(xiǎn)，為維護(hù)金融業(yè)穩(wěn)定做出貢獻(xiàn)。

北京世賢研修學(xué)院

北京世賢研修學(xué)院是在我國(guó)卓越的教育家、電機(jī)界著名專家、中科院院士、清華大學(xué)原校長(zhǎng)高景德校長(zhǎng)具體指導(dǎo)下，于1993年經(jīng)北京市教委批準(zhǔn)成立的一所綜合性全日制高校。

北京世賢研修學(xué)院自成立起，就提倡“依法治校、從嚴(yán)管理、因材施教、就業(yè)為先”的服務(wù)理念堅(jiān)持向教學(xué)要質(zhì)量，抓管理保穩(wěn)定，以就業(yè)求發(fā)展,以人才需求為指針，拓展就業(yè)市場(chǎng)，有計(jì)劃招生，培養(yǎng)了一批又一批實(shí)用型、技能型人才。

學(xué)院位于歷史悠久，底蘊(yùn)深厚的首都東大門——燕郊，距北京市中心天安門30公里，距空港首都機(jī)場(chǎng)25公里，距海港天津港120公里，具有承東啟西、經(jīng)緯南北，融入京津、俯仰全國(guó)、接軌世界的絕佳地緣優(yōu)勢(shì)。學(xué)院具備完善的教學(xué)和生活設(shè)施：學(xué)生活動(dòng)中心、微機(jī)房、形體室、化妝室、圖書館、安檢設(shè)備、飛機(jī)模擬艙、食堂和室內(nèi)操場(chǎng)等。使教與學(xué)得到完美結(jié)合，為學(xué)生提供了體驗(yàn)真實(shí)航空崗位的感官環(huán)境，為就業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)的技能基礎(chǔ)。

民航英語專業(yè)

主要課程：英語（精讀）、英語（泛讀）、英語（聽力）、英語（口語）、英語寫作、航空商務(wù)英語、民航空乘英語、民航地勤英語、日語、民航概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、航空服?wù)心理學(xué)、航空服務(wù)禮儀、空乘服務(wù)概論、民航地勤服務(wù)、空乘形體塑造、航空職業(yè)化妝、民航客艙文化、中外民俗、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，以及部分課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)。培養(yǎng)目標(biāo)： 培養(yǎng)有較高英語水平，有靈活的協(xié)調(diào)和應(yīng)變能力，能熟練掌握民航服務(wù)理論和基本技能，諳熟服務(wù)心理，能為客戶提供高品位、高質(zhì)量的服務(wù)產(chǎn)品，具有較強(qiáng)公關(guān)能力、管理能力、協(xié)調(diào)能力和靈活應(yīng)變能力的人才。就業(yè)方向：主要面向國(guó)際、面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)等各大航空公司和機(jī)場(chǎng)等民航系統(tǒng)。

航空服務(wù)專業(yè)

主要課程：

英語、專業(yè)英語、日語、民航概論、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)心理學(xué)、航空服務(wù)禮儀、空乘服務(wù)概論、民航地勤服務(wù)、空乘形體塑造、民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)、空乘服務(wù)溝通與播音技巧、航空衛(wèi)生保健與急救、民航企業(yè)管理概論、航空職業(yè)化妝、公共關(guān)系、應(yīng)用文寫作、民航客艙文化、中外民俗、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，以及部分課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)。

培養(yǎng)目標(biāo)：

★培養(yǎng)掌握必要的航空服務(wù)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能、能從事民航運(yùn)輸服務(wù)及航空延伸服務(wù)的應(yīng)用型高級(jí)技術(shù)人才。

就業(yè)方向：

主要面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)各大航空公司、機(jī)場(chǎng)等民航系統(tǒng)。

民航安全技術(shù)管理專業(yè)

主要課程：

英語、民航專業(yè)英語、民航安檢英語、日語、民航概論、航空運(yùn)輸?shù)乩怼⒑娇辗?wù)心理學(xué)、航空服務(wù)禮儀、民航安檢概論、出入境管理實(shí)務(wù)、危險(xiǎn)品檢查、民航地勤服務(wù)、民航法律法規(guī)與實(shí)務(wù)、形體塑造、民航職業(yè)化妝、民航企業(yè)管理概論、應(yīng)用文寫作、國(guó)際恐怖主義、中外民俗、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，以及部分課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)。

培養(yǎng)目標(biāo):

★本專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展的，掌握民航安檢專業(yè)必備基礎(chǔ)理論知識(shí)和相關(guān)專業(yè)知識(shí)，具有綜合職業(yè)能力和技能，熟練掌握并運(yùn)用英語，通過國(guó)家職業(yè)技能鑒定，能勝任民航安全檢查業(yè)務(wù)的專業(yè)技術(shù)人才。

就業(yè)方向：

面向機(jī)場(chǎng)和民航運(yùn)輸服務(wù)部門，從事機(jī)場(chǎng)、地面安檢服務(wù)工作。

民航運(yùn)輸專業(yè)

主要課程：

英語、物流專業(yè)英語、日語、民航概論、航空運(yùn)輸?shù)乩?、物流學(xué)概論、倉(cāng)儲(chǔ)管理、現(xiàn)代物流配送管理、物流法規(guī)、危險(xiǎn)品知識(shí)、進(jìn)出口商品檢驗(yàn)實(shí)務(wù)、國(guó)際商務(wù)單證實(shí)務(wù)、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、民航機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理、職業(yè)形象設(shè)計(jì)、第三方物流、物流包裝、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等，以及部分課程的實(shí)踐環(huán)節(jié)。

培養(yǎng)目標(biāo)：

★本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)民航現(xiàn)代化建設(shè)需要，服務(wù)于生產(chǎn)和管理第一線，具有較高思想政治素質(zhì)的航空運(yùn)輸人才。通過綜合職業(yè)能力訓(xùn)練和全面素質(zhì)的培養(yǎng)，使學(xué)生掌握從事航運(yùn)輸?shù)幕灸芰图寄?，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神的高等職業(yè)技術(shù)應(yīng)用型人才。

就業(yè)方向：

本專業(yè)畢業(yè)生能在航空港及各類航空運(yùn)輸企業(yè)跨國(guó)公司從事物流管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理等工作。

城市軌道交通專業(yè)

主要課程：

城市軌道車輛、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織、城市軌道交通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通信號(hào)設(shè)備、運(yùn)營(yíng)設(shè)備、線路基礎(chǔ)、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、城市軌道交通概論、工程制圖與CAD、鐵路車站與樞紐、城市軌道交通設(shè)備管理、電路分析基礎(chǔ)、信號(hào)與系統(tǒng)、城市軌道信號(hào)檢測(cè)技術(shù)、軌道交通安全管理等。

培養(yǎng)目標(biāo)：

★本專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代化交通建設(shè)需要，德、智、體、美全面發(fā)展的，能從事城市軌道交通線路規(guī)劃、工程設(shè)施和控制系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)及管理方面工作的高等應(yīng)用型專門人才。

就業(yè)方向：

面向現(xiàn)代城市軌道交通線路規(guī)劃、運(yùn)輸管理、設(shè)備操作和管理和運(yùn)輸指揮、列車服務(wù)等工作崗位。

數(shù)控技術(shù)（開設(shè)北京奔馳、現(xiàn)代、北內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)、福田汽車等定向班）

主要課程：計(jì)算機(jī)辦公軟件應(yīng)用（windows、Word、Excel）、CAD制圖、機(jī)械基礎(chǔ)、金屬材料、公差配合與技術(shù)測(cè)量、電工電子、汽車構(gòu)造學(xué)、數(shù)控加工工藝學(xué)、數(shù)控機(jī)床、數(shù)控加工、金工實(shí)習(xí)、液壓氣動(dòng)實(shí)習(xí)、PLC實(shí)習(xí)、數(shù)控編程及加工實(shí)習(xí)等課程。

培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)具有機(jī)械加工專業(yè)理論知識(shí)，掌握數(shù)控加工編程技術(shù)，熟練操作數(shù)控機(jī)床進(jìn)行機(jī)械加工的中、高級(jí)技術(shù)技能型人才。畢業(yè)時(shí)經(jīng)考試合格，可取得數(shù)控機(jī)床操作工、加工中心操作工、車工、銑工等國(guó)家職業(yè)資格證書。

就業(yè)方向：北京奔馳汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽新能源汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司等企業(yè)從事數(shù)控機(jī)床加工、編程、操作及調(diào)試工作。

汽車維修（中級(jí)工、高級(jí)工+大專）

主要課程：文化課、計(jì)算機(jī)辦公軟件（windows、Word、Excel）、汽車構(gòu)造、汽車電器設(shè)備、汽車電子控制裝置、汽車材料、汽車維護(hù)與故障排除、現(xiàn)代汽車技術(shù)、汽車修理工藝、鉗工、液壓氣動(dòng)、汽車拆裝、汽車整車維護(hù)、汽車故障診斷與排除、汽車檢測(cè)等課程。

培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車結(jié)構(gòu)、原理、性能方面的基礎(chǔ)理論和最新技術(shù)，能夠使用先進(jìn)的智能化設(shè)備對(duì)機(jī)動(dòng)車進(jìn)行故障診斷和檢測(cè)，熟練掌握汽車零部件拆裝，按工程機(jī)械設(shè)計(jì)圖紙要求對(duì)汽車整車和主要總成進(jìn)行維護(hù)、修理及故障排除的復(fù)合型、應(yīng)用型技術(shù)技能型人才。畢業(yè)時(shí)經(jīng)考試合格，可取得汽車維修工、裝配鉗工等國(guó)家職業(yè)資格證書。

就業(yè)方向：北京奔馳汽車有限公司、北京現(xiàn)代汽車有限公司、北汽新能源汽車有限公司、北汽福田汽車股份有限公司等企業(yè)，自主創(chuàng)業(yè)等。

影視人物造型設(shè)計(jì)專業(yè)

主要課程：

美術(shù)基礎(chǔ)、藝術(shù)概論、戲劇影視美術(shù)課、導(dǎo)演基礎(chǔ)、職業(yè)禮儀、英語、化妝品學(xué)、人體解剖學(xué)、專業(yè)美容、色彩學(xué)、化妝技巧、服飾藝術(shù)、美甲、營(yíng)養(yǎng)學(xué)、發(fā)型設(shè)計(jì)、形象設(shè)計(jì)、顧客服務(wù)心理學(xué)、養(yǎng)生保健、影視劇人物設(shè)計(jì)與創(chuàng)作、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、影視賞析、實(shí)操講座、實(shí)習(xí)實(shí)踐報(bào)告、畢業(yè)設(shè)計(jì)。 培養(yǎng)目標(biāo)：

★本專業(yè)培養(yǎng)具有綜合素質(zhì)能力的影視人物形象設(shè)計(jì)與造型的專業(yè)技能，有進(jìn)行企事業(yè)領(lǐng)域、各種團(tuán)體的整體形象設(shè)計(jì)能力；為各級(jí)各類電視臺(tái)、電影廠、劇組、影視節(jié)目制作單位、傳播單位、影視公司、廣告公司、公關(guān)與策劃公司和文藝團(tuán)體以及社會(huì)經(jīng)營(yíng)性公司培養(yǎng)從事影視人物形象設(shè)計(jì)、影視人物化妝與造型設(shè)計(jì)等工作的高級(jí)復(fù)合型人才。

就業(yè)方向：

電影電視劇組、電影制片廠、藝術(shù)劇團(tuán)、電視臺(tái)、影視公司、廣告文化傳媒公司、公關(guān)與策劃公司、時(shí)裝品牌發(fā)布機(jī)構(gòu)、彩妝與化妝品公司、時(shí)尚造型教育機(jī)構(gòu)、影樓與攝影團(tuán)體、唱片公司等。

影視表演專業(yè)

主要課程：

藝術(shù)概論、英語、職業(yè)禮儀、文藝作品閱讀與寫作、聲樂、表演藝術(shù)大師角色創(chuàng)作研究、形體、臺(tái)詞、表演基礎(chǔ)元素訓(xùn)練、鏡頭前表演常識(shí)與技巧、戲劇作品排演、影視作品拍攝、編導(dǎo)基礎(chǔ)、營(yíng)養(yǎng)學(xué)、養(yǎng)生保健、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、影視賞析、名師講座、畢業(yè)創(chuàng)作實(shí)習(xí)。 培養(yǎng)目標(biāo)：

★專為電影制品廠、制片公司、電視臺(tái)、影視劇組、部隊(duì)文工團(tuán)、演出公司、文藝團(tuán)體等藝術(shù)部門及相關(guān)文化藝術(shù)單位培養(yǎng)具備擔(dān)任電影演員、電視劇演員、話劇演員、相聲小品演員節(jié)目主持人、音樂歌舞劇演員及廣告演員（含公司產(chǎn)品形象代言人）的職業(yè)素質(zhì)與能力的專業(yè)表演藝術(shù)人才。

就業(yè)方向：

影視劇演員、戲劇、舞臺(tái)劇演員、演員副導(dǎo)演、全國(guó)各電視臺(tái)、電視劇制作中心、各影視制作公司、劇組、文藝表演團(tuán)體、教研單位、各單位黨政工團(tuán)、文化傳播公司從事表演、管理、策劃、組織等工作。

就業(yè)優(yōu)勢(shì)

航空服務(wù)（乘務(wù)員方向） 這個(gè)專業(yè)是干什么的？ 畢業(yè)了以后可以從事哪方面工作？工作好找嗎？

一、培養(yǎng)目標(biāo) 空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)具有較高的政治素質(zhì)、文化素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和身體素質(zhì)，熟練地掌握民航空中服務(wù)操作與管理的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和技能，具備從事國(guó)內(nèi)外航空公司的空乘服務(wù)、地勤服務(wù)及民航商務(wù)工作的高等復(fù)合、應(yīng)用型專業(yè)人才。 二、專業(yè)定位 本專業(yè)立足民航業(yè)和旅游業(yè)的發(fā)展需要，以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為平臺(tái)，以校企合作為途徑，以國(guó)際合作為特色，培養(yǎng)具有良好職業(yè)道德、較強(qiáng)崗位實(shí)踐能力、崗位專業(yè)綜合服務(wù)能力及崗位應(yīng)變能力和可持續(xù)發(fā)展能力的，從事客艙服務(wù)、民航地面服務(wù)、旅游酒店及其他管理服務(wù)等工作的高技能人才。 三、課程體系 以空中乘務(wù)服務(wù)崗位技能培養(yǎng)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)學(xué)生客艙服務(wù)能力為核心，以客艙服務(wù)與緊急處置程序等真實(shí)工作任務(wù)為載體，參照中國(guó)民航總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》（CCAR-121SF）中有關(guān)民航乘務(wù)員培訓(xùn)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和勞動(dòng)與社會(huì)保障部制定的《民航乘務(wù)員》的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制定空中乘務(wù)崗位的課程標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)價(jià)體系。 注重校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)與校外頂崗實(shí)習(xí)的有機(jī)結(jié)合和融通，鼓勵(lì)學(xué)生參與各種知識(shí)競(jìng)賽和技能大賽，把安全生產(chǎn)的理念和培養(yǎng)學(xué)生的良好的職業(yè)素質(zhì)和崗位技能貫穿在課程教學(xué)的全過程，通過課程教學(xué)、環(huán)境熏陶、情景體驗(yàn)、生活養(yǎng)成、聘請(qǐng)企業(yè)專家講座以及豐富多彩的第二課堂活動(dòng)等手段，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外、課堂內(nèi)外共同開展素質(zhì)教育，職業(yè)素質(zhì)教育三年不斷線。

從事的工作，一般式航空公司招聘，上飛機(jī)當(dāng)空乘，或者在機(jī)場(chǎng)做地面服務(wù)，或者去高鐵系統(tǒng)做乘務(wù)和客服等等。也可以去一些大型企業(yè)做接待，客服類工作。

2022年航天思政課講座觀后感及感受600字5篇

航天事業(yè)的進(jìn)步會(huì)帶動(dòng)相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,航天科技的應(yīng)用會(huì)對(duì)人類產(chǎn)生重大的影響,只有社會(huì)不斷的進(jìn)步,科技的不斷發(fā)展,我們的生活才會(huì)越來越美好。下面是我為大家整理的關(guān)于2022年航天思政課講座 觀后感 及感受600字，如果喜歡可以分享給身邊的朋友喔!

2022年航天思政課講座觀后感及感受600字1

自古以來，無數(shù)人仰望星空，希望自己能撫摸月亮，零距離與星星們對(duì)話。但沒有幾個(gè)國(guó)家有能力實(shí)現(xiàn)這一夢(mèng)想。就在很多很多人還在做夢(mèng)時(shí)，中國(guó)的航天事業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，依靠自己的力量初步實(shí)現(xiàn)了太空夢(mèng)。

在中國(guó)古代，曾有人試圖靠“土火箭”一飛沖天，結(jié)果獻(xiàn)出了寶貴的生命。在約一百年前，中國(guó)人靠飛機(jī)飛上了天空，向鳥兒一樣自由飛翔。這是一個(gè)巨變。但是，人們飛得還是不夠高，飛向太空的理想依然沒有實(shí)現(xiàn)。就是乘飛機(jī)飛向天空，也不是靠中國(guó)人自己的力量，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的飛機(jī)都是向別的國(guó)家購(gòu)買的。

但中國(guó)人沒有停止探索如何飛向太空的步伐。經(jīng)過不懈努力，1970年，隨著一聲巨響，中國(guó)發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)飛向太空。這可是完全靠我們自己的力量，這是42年前中國(guó)人的巨大驕傲?！皷|方紅”一號(hào)為我們實(shí)現(xiàn)太空夢(mèng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)人再接再厲，要通過載人航天飛行真正使千年太空夢(mèng)夢(mèng)想成真。2003年，隨著又一聲巨響，“神舟”五號(hào)飛船帶著楊利偉騰空而起，這可是中國(guó)人第一次真正進(jìn)入太空，楊利偉成為了當(dāng)之無愧的“航天英雄?！彪S后的“神舟”六號(hào)、“神舟”七號(hào)載人航天飛行也獲得了巨大成功。隨著“嫦娥計(jì)劃”的順利實(shí)施，2011年，我國(guó)又成功發(fā)射了國(guó)內(nèi)第一個(gè)目標(biāo)飛行器——“天宮”一號(hào)，并完美地實(shí)現(xiàn)了與“神舟”八號(hào)的成功交匯對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)成為了繼蘇聯(lián)和美國(guó)后第三個(gè)掌握該技術(shù)的國(guó)家。我們還將在不久的將來建立可長(zhǎng)期供人生存的永久太空站。這些可都是靠中國(guó)人自己的力量實(shí)現(xiàn)的，我們無比驕傲和自豪。

為了這一個(gè)個(gè)驕傲，無數(shù)中國(guó)人付出了巨大努力和心血。我作為21世紀(jì)國(guó)家的一名新主人，一定要努力學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，將來為祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展注入自己的一份力量，讓更多中國(guó)人實(shí)現(xiàn)太空夢(mèng)，飛的更高、更遠(yuǎn)、更安全，并為祖國(guó)再創(chuàng)造出更大的驕傲。

2022年航天思政課講座觀后感及感受600字2

夜色降臨，我睜著雙眼，腦海里還在回憶著剛剛在電視上看到的我國(guó)神州八號(hào)與天宮一號(hào)對(duì)接的一幕，心情久久不能平復(fù)，我的思緒也隨著飛船，天馬行空地翱翔在宇宙里，漸漸地，我進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)……

我乘坐著時(shí)空機(jī)器來到了2030年。剛出機(jī)艙，就看到兩位航天專家前來迎接。寒暄了幾句后，我們一同走進(jìn)了航天工程研究基地。

“莊教授，這次請(qǐng)您來是因?yàn)椤ㄌ祀娞荨磳⒃谔罩虚_通，希望您給予指導(dǎo)。”一位科學(xué)家小李對(duì)我說，“現(xiàn)在，請(qǐng)您和我們一起去乘坐一下吧，如果實(shí)驗(yàn)成功，‘通天電梯’就可以正式使用了!”“好的，電梯的安全性能有保障嗎?”我問道。“沒問題，經(jīng)過反復(fù)測(cè)試，沒有發(fā)現(xiàn)安全隱患，前幾天我們還用它將一批蔬菜運(yùn)送到了宇宙里的國(guó)際空間站呢，您放心吧!”“行，那就出發(fā)吧!”

我們來到了電梯間，換上最先進(jìn)的航空服，這時(shí)，面前出現(xiàn)一道光波門，我們走了進(jìn)去，一個(gè)甜美的聲音傳來：“歡迎乘坐‘通天電梯’，請(qǐng)選擇目的地。”我隨著大家在指紋識(shí)別選擇器上按下了“空間站”，電梯自動(dòng)識(shí)別了我們的身份，并帶著我們以超光速?zèng)_向了太空。

我們坐在舒適的休息椅上，通過觀景窗欣賞著浩瀚的宇宙，在深藍(lán)色的無垠空間，無數(shù)個(gè)璀璨的星球從眼前飛過，大團(tuán)的星云不時(shí)地從窗前飄過，真是壯麗迷人!

正當(dāng)我們陶醉于宇宙的美麗時(shí)，突然警鈴大作，提示音響起：“注意注意!一顆小行星正以每秒三千四十萬千米的速度向我方前進(jìn)!”“什么!快采取制動(dòng) 措施 !”我們都緊急地行動(dòng)起來，糟糕的是，按鈕失靈了!正當(dāng)我手忙腳亂的時(shí)候，一個(gè)聲音傳來：“小懶貓，起床了!”我睜開雙眼一看，媽媽正拿著雞毛撣子“問候”我呢!

我擦了擦頭上的冷汗，心想：幸好是一場(chǎng)夢(mèng)，不過，看到祖國(guó)科技發(fā)展這么快，等到了2030年，這夢(mèng)一定會(huì)成真的。當(dāng)然，我們現(xiàn)在要認(rèn)真努力地學(xué)好科學(xué)知識(shí)，到時(shí)候，要造出更先進(jìn)、更安全的“通天電梯”，去探索那神秘的宇宙!

2022年航天思政課講座觀后感及感受600字3

夢(mèng)想，它是一扇打開心靈的窗戶，更是一把開啟心靈的鑰匙。每個(gè)人都有夢(mèng)想，我的夢(mèng)想的是當(dāng)一名宇航員，就像楊利偉，費(fèi)俊龍，聶海圣叔叔一樣翱翔在美麗而神奇的太空。

有一天我成為一名真正的宇宙員，我將不負(fù)重任的駕駛著“火星一號(hào)”飛船，到火星上進(jìn)行科研考查。飛船點(diǎn)火了，帶著我無比興奮的心情一起飛向天空，從窗戶往外望，地上的汔車如同甲殼蟲一樣，行人就像螞蟻一樣歡快的奔跑著，川流不息。還有藍(lán)藍(lán)的天，白白的去，啊，真是一片美麗的景色，感覺在仙境一般。終于，飛船進(jìn)入太空，我高興，我振奮，就在這時(shí)，我的眼前出現(xiàn)了一座紅色的星球，呀，火星，我渴望的火星，我來了。只聽“咚”的一聲響，飛船平穩(wěn)的降落了，我穿著白色的宇航服，打開倉(cāng)門跨出第一步，我想這一步不僅僅是小小的一步，而是為中國(guó)對(duì)火星了解探索的一大步。我踏著歡快而驕健的步伐，走在坎坷不平的火星表面上。

我已經(jīng)在火星上住了一個(gè)星期了，我有了很多重大發(fā)現(xiàn)，比如：火星的表面上有水源，有植物，還有生命的跡象等等，也許將來人們可以來火星上旅游和生活。這時(shí)隱隱約約看見有一個(gè)小小的東西向我靠近，它大約有60厘米高，頭方方的，上面還有兩個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的觸角在搖擺，好像天線寶寶一樣。它從身后拿出一張宇宙地圖，指了指地下，我恍然大悟，也許是在告訴我，它是這個(gè)星球的主人，歡迎我的到來。我也拿出一張中國(guó)地圖向它指了指地球，它看完后友善地向我點(diǎn)點(diǎn)頭，微笑地轉(zhuǎn)身走開了。到了該回地球的時(shí)間了，我在火星上發(fā)生的那些事情就像放電影一樣在我的腦海里回放，真是回味無窮。我踏上“火星一號(hào)”飛船，向地球方向飛去，不一會(huì)，我?guī)е蒲谐晒踩祷亓嘶亍?/p>

雖然夢(mèng)想是美好的，現(xiàn)實(shí)是殘酷的，但我要通過現(xiàn)在的努力學(xué)習(xí)和將來的奮斗拼搏，一定要將夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。

2022年航天思政課講座觀后感及感受600字4

在一個(gè)寧?kù)o而美好的夜晚，我開啟了一段奇妙的航天之旅。

睜開眼，我發(fā)現(xiàn)自己躺在一塊巨大的石頭上，向遠(yuǎn)處望去，只見一個(gè)水藍(lán)色的球體。啊!那是地球。低下頭，我發(fā)現(xiàn)身邊到處是大大小小的環(huán)形山。我這才反應(yīng)過來，難不成我在月球上?我遨游宇宙的夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)啦!

我開始在月球上漫步，準(zhǔn)備好好探索一下月球，突然發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有一個(gè)空間站，原來是楊利偉叔叔正在里面工作呢。他見我來了吃驚地問：“小朋友，你怎么到這里的?快把航天服脫下來吧!”我低頭一看，原來我還穿著航天服。我皺著眉問：“楊利偉叔叔，為什么在空間站里工作的航天員不穿航天服呢?”他笑著回答：“航天服是航天員暴露在宇宙空間中才穿的，現(xiàn)在我們?cè)诳臻g站里?？臻g站就相當(dāng)于一個(gè)大的航天服，已經(jīng)能為航天員提供足夠的保護(hù)了?！蔽尹c(diǎn)點(diǎn)頭：“哦，原來是這樣啊。那除了這個(gè)，您還能給我講講關(guān)于航天的 故事 嗎?”他摸摸我的頭說：“當(dāng)然可以啊!在明朝的時(shí)候，有一個(gè)人叫萬戶，他想利用火箭上天，于是制訂了周詳?shù)挠?jì)劃。他來到山頂，手持兩個(gè)大風(fēng)箏，坐在捆綁著四十七支火箭的椅子上，命令他的仆人點(diǎn)燃火箭。忽然，空中一聲爆響，萬戶因火箭爆炸失去了生命。”

楊利偉叔叔繼續(xù)說：“正因?yàn)闊o數(shù)人的大膽嘗試和默默奉獻(xiàn)才有了今天中國(guó)航天事業(yè)的迅猛發(fā)展。從第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功到現(xiàn)在的載人航天工程，從‘北斗’組網(wǎng)到‘嫦娥’探月，航天成就離不開航天人的堅(jiān)守?！蔽覉?jiān)定地說：“發(fā)展航天事業(yè)一直是我們的強(qiáng)國(guó)目標(biāo)，我一定好好學(xué)習(xí)，將來為航天事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量?！彼牢康攸c(diǎn)點(diǎn)頭：“好孩子!”

清晨，一縷陽(yáng)光將我喚醒，原來這一切都是夢(mèng)。我看著初升的太陽(yáng)，想起楊利偉叔叔在夢(mèng)中和我的對(duì)話，便對(duì)自己說：“加油吧，少年!為了自己的航天夢(mèng)奮斗吧!”

2022年航天思政課講座觀后感及感受600字5

小時(shí)候，我常常仰望著無邊無際的天空，幻想著自己有一雙翅膀，像神話中的大鵬鳥一樣飛上藍(lán)天，穿出云層，到月亮上捉迷藏，到銀河中嬉戲......

飛行之夢(mèng)是中國(guó)人積蓄已久的夢(mèng)想!兩千多年前，墨子就發(fā)明了風(fēng)箏。他用木板制成了一只木鳥，但只飛了一天就壞了。后來，墨子把制風(fēng)箏的事業(yè)傳給了他的學(xué)生魯班。魯班根據(jù)墨子的理想和設(shè)計(jì)，用竹子做風(fēng)箏。魯班做成的風(fēng)箏，在空中飛翔達(dá)三天之久。

祖國(guó)在一天天地發(fā)生變化，科學(xué)在一天天地進(jìn)步，人類在不斷地探索?

“神五”的成功發(fā)射使中國(guó)完成了第一次載人航天飛行;“神七”完美發(fā)射，使中國(guó)成為繼美國(guó)、俄羅斯之后的第三個(gè)實(shí)現(xiàn)太空行走的國(guó)家;“神九”一飛沖天，與“天宮一號(hào)”交會(huì)對(duì)接，首次實(shí)現(xiàn)載人手動(dòng)交會(huì)對(duì)接，在中國(guó)載人航天史上邁出重要一步。

在浩瀚的太空中，留下了一道又一道人類的足跡，更讓我產(chǎn)生了對(duì)未來航天的無限遐想。我渴望對(duì)外太空的探索，想要知道地球周圍都布滿了什么?想要知道在宇宙中看地球是什么樣的?我渴望探索黑洞的秘密，渴望在月球上尋找一些蛛絲馬跡，渴望在太空中留下我最美好的夢(mèng)想。當(dāng)然，我的航天夢(mèng)不止這些，我更希望，中國(guó)可以制造出多次使用的航天飛船，登上屬于我們中國(guó)人自己的太空站。

晚上，我做了個(gè)夢(mèng)。夢(mèng)見我成為了祖國(guó)新一代的航天科研員。我坐在“天宮10號(hào)”內(nèi)探索這個(gè)大無邊際的宇宙奧秘。我還發(fā)明了“筋斗云”號(hào)空間穿梭機(jī)，它能夠以超過光速飛行，擺脫太陽(yáng)引力的束縛，脫離太陽(yáng)系進(jìn)入更廣袤的宇宙空間，尋找人類的第二家園，開創(chuàng)祖國(guó)航天事業(yè)嶄新的篇章。

我的航天夢(mèng)將永遠(yuǎn)不會(huì)被時(shí)間的消逝所磨滅，而是更加渴望!我們是祖國(guó)的未來，是祖國(guó)的希望，好好學(xué)習(xí)是我們偉大的使命，建設(shè)祖國(guó)是我們永遠(yuǎn)的目標(biāo)。我們應(yīng)該把所學(xué)到的航天精神投入到學(xué)習(xí)和生活中去，長(zhǎng)大后實(shí)現(xiàn)自己飛的夢(mèng)想，更為祖國(guó)的航天事業(yè)獻(xiàn)一份力。

2022年航天思政課講座觀后感及感受600字5篇相關(guān) 文章 ：

★ 2022年中國(guó)航天日點(diǎn)亮夢(mèng)想個(gè)人觀后感

★ “同上一堂航天思政大課”觀后感心得感想

★ 2022思政大課觀后感學(xué)習(xí)心得范文5篇

★ 2022同上一堂思政大課觀后感個(gè)人感悟5篇

★ 2022同上一堂思政大課觀后感心得體會(huì)5篇

★ 2022年空間站“天宮課堂”個(gè)人觀后感15篇

★ 2022年戰(zhàn)疫思政大課學(xué)習(xí)觀后感心得10篇

★ 2022年疫情防控思政大課觀后感(精選5篇)

★ 航天讀后感5篇600字

★ 2022年冬奧思政課觀后感精選6篇

世界氣象日倡議書

★07年世界氣象日主題: “極地氣象:認(rèn)識(shí)全球影響”

2005年WMO的第57次執(zhí)委會(huì)上，就確定了2007年世界氣象日的主題是“極地氣象:認(rèn)識(shí)全球影響”，國(guó)際氣象界以這種方式體現(xiàn)了對(duì)WMO和國(guó)際科聯(lián) (ICSU)共同發(fā)起的2007－2008年國(guó)際極地年(IPY)的重視并融入其中。為了確保研究人員在夏季和冬季能夠在兩極地區(qū)工作，極地年實(shí)際上將從2007年3月持續(xù)到2009年3月。IPY的基本概念，就是一大批國(guó)際協(xié)調(diào)的，多學(xué)科和著眼于地球極區(qū)及其深遠(yuǎn)的全球影響的研究和觀測(cè)活動(dòng)。

★由來

1951年3月23日，在世界氣象組織第一屆大會(huì)上，原國(guó)際氣象組織就改組為世界氣象組織，成為政府間的國(guó)際氣象合作機(jī)構(gòu)，并與聯(lián)合國(guó)建立了關(guān)系。1960年世界氣象組織執(zhí)行理事會(huì)第20屆會(huì)議上決定，把世界氣象公約生效的日期，即世界氣象組織更名日——3月23日定為世界性的紀(jì)念日。每年的“世界氣象日”都確定一個(gè)主題，要求各成員國(guó)在這一天舉行慶?；顒?dòng)，以舉辦講座、展覽，發(fā)行郵票、宣傳冊(cè)，或通過廣播、電視等形式，宣傳氣象科學(xué)與各行各業(yè)的關(guān)系及對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用。并廣泛宣傳氣象工作的重要作用。所以“世界氣象日”實(shí)際上是世界氣象組織成立的紀(jì)念日。

★每年的3月23日是“世界氣象日” (World Meteorological Day) ，由世界氣象組織于1960年6月確定。

氣象是指大氣的狀態(tài)和現(xiàn)象，如冷、熱、干、濕、風(fēng)、云、雨、雪等。1947年9月，國(guó)際氣象組織在華盛頓召開有45個(gè)國(guó)家氣象局長(zhǎng)參加的會(huì)議，審議和通過了《世界氣象組織公約》。1950年3月23日該公約正式生效后，國(guó)際氣象組織更名為世界氣象組織，并成為聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)。1960年6月，世界氣象組織通過決議，把每年的3月23日定為“世界氣象日”。

開展世界氣象日活動(dòng)的目的，主要是使各國(guó)廣大民眾了解、支持世界氣象組織的活動(dòng)，喚起人們對(duì)氣象工作的重視和熱愛，推廣氣象學(xué)在航空、航海、水利、農(nóng)業(yè)和人類其他活動(dòng)方面的應(yīng)用。每年世界氣象日都選定一個(gè)主題，號(hào)召各成員國(guó)以多種方式開展宣傳活動(dòng)。主題的選擇基本上圍繞氣象工作的內(nèi)容、主要科研項(xiàng)目以及世界各國(guó)普遍關(guān)注的問題。

2006年世界氣象日的主題是“預(yù)防與減輕自然災(zāi)害”。世界氣象組織把2006年活動(dòng)主題定為預(yù)防與減輕自然災(zāi)害有兩層含義，一是考慮到90％的自然災(zāi)害都與天氣、氣候和水相關(guān)，二是為表彰世界氣象組織和各個(gè)國(guó)家的氣象和水文局在預(yù)防、應(yīng)對(duì)和減輕自然災(zāi)害方面所發(fā)揮的關(guān)鍵作用。

近年來，全球自然災(zāi)害接連不斷。2004年，印度洋海嘯造成23萬人死亡或失蹤，其經(jīng)濟(jì)損失超過100億美元。2005年，全球范圍內(nèi)，一些地區(qū)遭遇長(zhǎng)期干旱，而另外很多地區(qū)卻因強(qiáng)降雨引發(fā)洪澇災(zāi)害。此外，大西洋颶風(fēng)比往年更加肆虐，造成的破壞觸目驚心。

據(jù)世界氣象組織估算，1992年至2001年，全球自然災(zāi)害共造成62．2萬人死亡，波及人數(shù)高達(dá)20多億。水文氣象災(zāi)害造成的經(jīng)濟(jì)損失約為4460億美元，占這一時(shí)期全部自然災(zāi)害所造成損失的65％。過去幾十年以來，自然災(zāi)害對(duì)經(jīng)濟(jì)的不利影響明顯呈上升趨勢(shì)。其中，發(fā)展中國(guó)家，尤其是最不發(fā)達(dá)國(guó)家受到的影響更大，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受阻甚至出現(xiàn)倒退。

自然災(zāi)害的發(fā)生雖然無法避免，但通過風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、早期預(yù)警與救災(zāi)措施可以減少其造成的影響。因此，世界氣象組織一直把預(yù)防與減輕自然災(zāi)害列為一項(xiàng)重要任務(wù)。

★歷年世界氣象日主題：

1961年 氣象

1962年 氣象對(duì)農(nóng)業(yè)和糧食生產(chǎn)的貢獻(xiàn)

1963年 交通和氣象（特別是氣象應(yīng)用于航空）

1964年 氣象——經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素

1965年 國(guó)際氣象合作

1966年 世界天氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)

1967年 天氣和水

1968年 氣象與農(nóng)業(yè)

1969年 氣象服務(wù)的經(jīng)濟(jì)效益

1970年 氣象教育和訓(xùn)練

1971年 氣象與人類環(huán)境

1972年 氣象與人類環(huán)境

1973年 國(guó)際氣象合作100年

1974年 氣象與旅游

1975年 氣象與電訊

1976年 天氣與糧食

1977年 天氣與水

1978年 未來氣象與研究

1979年 氣象與能源

1980年 人與氣候變遷

1981年 世界天氣監(jiān)測(cè)網(wǎng)

1982年 空間氣象觀測(cè)

1983年 氣象觀測(cè)員

1984年 氣象增加糧食生產(chǎn)

1985年 氣象與公共安全

1986年 氣候變遷，干旱和沙漠化

1987年 氣象——國(guó)際合作的典范

1988年 氣象與宣傳媒介

1989年 氣象為航空服務(wù)

1990年 氣象和水文部門為減少自然災(zāi)害服務(wù)

1991年 地球大氣

1992年 天氣和氣候?yàn)榉€(wěn)定發(fā)展服務(wù)

1993年 氣象與技術(shù)轉(zhuǎn)讓

1994年 觀測(cè)天氣與氣候

1995年 公眾與天氣服務(wù)

1996年 氣象與體育服務(wù)(Meteorology in the service of sports)

1997年 天氣與城市水問題(Weather and water in cities)

1998年 天氣、海洋與人類活動(dòng)(Weather, oceans and humanactivity)

1999年 天氣、氣候與健康(Weather, climate and health)

2000年 氣象服務(wù)五十年(WMO - 50 years of service)

2001年 天氣、氣候和水的志愿者(Volunteers forweather, climate and water)

2002年 降低極端天氣和氣候?yàn)?zāi)害的危害(Reducingvulnerability to weather and climate extremes)

2003年 我們未來的氣候(Our future climate)

2004年 信息時(shí)代的天氣、氣候和水 (Weather,climate and water in the information age)

2005年 天氣、氣候、水和可持續(xù)發(fā)展

2006年 預(yù)防與減輕自然災(zāi)害

航空航天教育是什么？

航空航天教育是與航空航天有關(guān)的教育。

中國(guó)的航空教育開展較早，航天教育是在50年代才逐漸發(fā)展起來的。1914年，孫中山先生在日本京都琵琶湖籌建了中華革命黨航空學(xué)校，1913年北洋政府在北京建立了南苑航空學(xué)校，1918年在福建馬尾開辦了飛潛學(xué)校并在其中設(shè)立了飛機(jī)制造科。以后還成立了中央航空學(xué)校和空軍機(jī)械學(xué)校（原名航空機(jī)械學(xué)校），主要培養(yǎng)飛行人員和飛機(jī)維修的技術(shù)人員。從30年代起，不少高等院校就開設(shè)了航空課程。1930年，中央大學(xué)在機(jī)械系設(shè)飛機(jī)工程選修課；1934年清華大學(xué)與航空委員會(huì)合作開設(shè)航空講座；1939年前后，中央大學(xué)、北洋大學(xué)和交通大學(xué)相繼成立了航空工程系；隨后，浙江大學(xué)、廈門大學(xué)、云南大學(xué)、四川大學(xué)和西北工學(xué)院都設(shè)立了航空工程系，1944年，中央工業(yè)?？茖W(xué)校也設(shè)置了航空機(jī)械專修科。1935年中央大學(xué)創(chuàng)辦的機(jī)械特別班和1936年航空機(jī)械學(xué)校創(chuàng)辦的高級(jí)機(jī)械班都開設(shè)了培養(yǎng)航空工程研究生的課程。1939年，清華大學(xué)研究生院工科研究所正式招收航空工程研究生。中華人民共和國(guó)成立后，隨著航空航天事業(yè)的發(fā)展，航空航天教育也有了很大的進(jìn)展。中國(guó)已經(jīng)建立了由高等教育、中等專業(yè)教育、技工教育和職工教育組成的比較完整的航空航天教育體系，僅航空工業(yè)部和航天工業(yè)部直屬的高等院校就有7所,培養(yǎng)大學(xué)本科生和研究生，有29個(gè)科研單位也培養(yǎng)研究生。此外，還有幾十所中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校和職工大學(xué)培養(yǎng)工程技術(shù)人員、生產(chǎn)科研管理人員和技術(shù)工人。在正規(guī)學(xué)校之外還興辦了函授、刊授和電視等教育。

關(guān)于《航空服務(wù)演講稿》的介紹到此就結(jié)束了。