【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾|方航空官網(wǎng)電話多少》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、請問上海航空客服電話號碼是多少?
2、中國東方航空公司客服熱線是
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請問上海航空客服電話號碼是多少?
上海航空隸屬于中國東方航空，客服電話號碼是95530。
上海航空前身是上海航空公司，成立于1985年12月，是中國第一家多元化投資的商業(yè)性質(zhì)有限責(zé)任航空企業(yè)。2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。2010年5月28日，作為東航全資子公司的上海航空有限公司正式掛牌運營。
上航擁有以波音及空客為主的先進機隊70余架，開辟國內(nèi)航線百余條，還通達了日本、韓國、泰國、澳大利亞、新加坡、吉隆坡、莫斯科、香港、澳門和臺北等17條中遠程國際及地區(qū)航線，年運輸旅客1239.54萬人次。
擴展資料
上海航空的發(fā)展歷程：
上海航空公司，成立于1985年12月。2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動。2010年1月28日，東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。
東航上航聯(lián)合重組完成后，新東航擁有大中型飛機331架，通航點151個。通航紐約、洛杉磯、巴黎、法蘭克福等全球主要城市。
2005年，基于上航與星空聯(lián)盟伙伴的密切、極具空間的合作，上航向星空聯(lián)盟提出了加入申請。至2005年12月9日，星空聯(lián)盟16家成員全票通過了上航成為星空聯(lián)盟觀察員，并將適時批準上航成為星空聯(lián)盟的正式成員。
2010年10月31日，上海航空公司退出星空聯(lián)盟。2011年6月21日上海航空公司跟隨其母公司中國東方航空公司一同加入天合聯(lián)盟。2013年被評為三星級航空公司以安全飛行200萬小時榮獲中國民航局頒發(fā)的“飛行安全二星獎”。
參考資料來源：中國東方航空公司-聯(lián)系我們
參考資料來源：百度百科-上海航空股份有限公司
中國東方航空公司客服熱線是
您好，東方航空客服熱線95530。撥完95530后,根據(jù)語音提示,按1選擇中文服務(wù),再按7建議和意見,就是人工咨詢服務(wù)了。
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中國東方航空集團有限公司電話是多少？
中國東方航空集團有限公司聯(lián)系方式：公司電話021-62686268，公司郵箱ceah@ceair.com，該公司在愛企查共有5條聯(lián)系方式，其中有電話號碼2條。
公司介紹：
中國東方航空集團有限公司是1986-08-09在上海市市轄區(qū)成立的責(zé)任有限公司，注冊地址位于上海市虹橋路2550號。
中國東方航空集團有限公司法定代表人劉紹勇，注冊資本2,528,714.9035萬(元)，目前處于開業(yè)狀態(tài)。
通過愛企查查看中國東方航空集團有限公司更多經(jīng)營信息和資訊。
東方航空公司客服電話是多少
東方航空公司客服電話是: ４００８―９１６８３３【24小時人工服務(wù)】全國聯(lián)網(wǎng)訂票.改簽.退票.業(yè)務(wù)人工服務(wù)咨詢中心,您的滿意是我們最大的追求。我們將竭誠為您服務(wù)!我們的服務(wù)宗旨是，重承諾！守信用！享受最完善的服務(wù)！“安全第一，旅客至上，誠信為本”的經(jīng)營理念，竭誠為顧客提供“放心、順心、舒心、動心”的服務(wù)，您的滿意就是我們的追求！祝愿您和您的家人平安順利、吉祥安康！旅途愉快！機票銷售方式發(fā)生巨大變化，在三大購票新方式的助力下，預(yù)計今年將是機場春運變化最大的一年。目前，為保證新的售票方式順利實行，民航部門提前對設(shè)備進行檢測，并落實維護措施，確保設(shè)備安全運行。民航部門將首次全面推行互聯(lián)網(wǎng)售票、電子支付票款等新的售票方式。電子票介紹：電子的全面普及為“網(wǎng)上購買飛機票”鋪平了道路，使用電子票，就不必，經(jīng)過傳統(tǒng)機票的送、取等一系列程序，即可按照你需要的航程、起航地、到達地、起航日期、價錢等級選項，便可輕松實現(xiàn)銀行轉(zhuǎn)賬購買電子票。電子票付款方式有：網(wǎng)銀轉(zhuǎn)帳、ATM轉(zhuǎn)賬、銀行ATM機現(xiàn)金存款、銀行柜臺匯款辦理。如何用電話訂票系統(tǒng)訂飛機票？ 第一步：請您準備好您的身份證、所要去的機場所在地的電話區(qū)號、紙筆；通過電話訂票；票款只能通過銀行進行支付不能現(xiàn)金交易避免售票系統(tǒng)出錯，所以客戶必須先通過機場指定賬戶支付票款后才能為客戶預(yù)留票；第二步：撥打訂票電話號碼第三步：根據(jù)語音提示要求，等待人工服務(wù)專線接聽，提供您的登機場、登機日期、擬去飛機場所在地的電話號碼區(qū)號、訂票張數(shù)、身份證號碼等信息；第四步：支付票款訂票成功后，回撥訂票電話，客服人員會告訴您取票密碼，請務(wù)必及時記錄下來；第五步：到指定的取票窗口，憑身份證、取票密碼購買您所訂的飛機票。電話訂票成功后，請您于次日24：00前到指定取票點取票。 定票時間〖24小時服務(wù)〗特別聲明:1、請遵守中國航空總局的規(guī)章及制度,凡是咨詢受理業(yè)務(wù)的用戶均要遵守手續(xù)流程。2、凡是訂票用戶必須提供真實有效旅客本人身份證或有效證件以及聯(lián)系方式。3、工作人員為您下訂單成功后,然后提供機場票務(wù)部指定帳戶給您支付票款。4、在票務(wù)系統(tǒng)收到票款以后，會通過郵件或短信方式發(fā)送給您電子客票的訂單號。5、訂票旅客持本人有效證件，提前30分鐘到機場辦理登機手續(xù)。6、旅客必須在60分鐘內(nèi)支付票款；然后下定單;否則系統(tǒng)就會凍結(jié)或取消您預(yù)訂的電子客票。7、在信用期限內(nèi)付款。付款方式有a、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬b、ATM 轉(zhuǎn)賬c、銀行柜臺取票方式：可以憑訂票客戶有效身份證件及客戶取票密碼直接在機場售票窗口取票。謝謝旅客配合與諒解！中國航空總局客運部特版權(quán)！【中國航空總局旅客銀行卡購票公告】為方便旅客使用銀行卡購票，確保業(yè)務(wù)規(guī)范、交易及時準確、信息完整、資金安全，現(xiàn)將有關(guān)事項公告如下: 1．旅客可以在銀行atm機的購票以及安裝了銀行讀卡器和密碼鍵盤的自動售票機（均標(biāo)明可辦理銀行卡購票業(yè)務(wù)）上辦理購票業(yè)務(wù)。 2．受理銀行卡的種類:（1）在AMT機購票，必須在航空客服指導(dǎo)下購票，使用航空部門指定收單行所有銀行卡；（2）自動售票機上可使用標(biāo)識銀行的所有銀行卡，以及帶銀聯(lián)標(biāo)識的其他銀行借記卡和預(yù)付卡。收單行是指與商戶簽有協(xié)議或為持卡人提供服務(wù)，直接或間接憑交易單據(jù)參加交換的清算會員單位。3．旅客使用銀行卡購買機票時，一筆交易僅限一張銀行卡支付全部票款。4．旅客使用銀行卡購買的機票，正面印有收單行標(biāo)記（如工商銀行為、農(nóng)業(yè)銀行為、中國銀行、建設(shè)銀行為、郵政銀行等）。5．在ATM購票時，旅客應(yīng)根據(jù)售票員提示，將銀行卡放入ATM機上刷卡，旅客確認金額后扣款?？劭畛晒螅珹TM機自動打印兩聯(lián)“消費憑條”，第一聯(lián)（商戶存根聯(lián)）交由旅客簽字確認后去取票時交給機場留存，另一聯(lián)（持卡人存根聯(lián)）隨銀行卡交旅客。扣款成功，但ATM機憑條未打出且客票系統(tǒng)未收到成功信息時，所扣款項將通過銀行退回銀行卡,ATM機會告知旅客重新刷卡或改用現(xiàn)金支付, 旅客可按銀行規(guī)定時限查詢消費和退款信息?？劭畈怀晒η褹MT憑條未打出時，AMT會告知旅客重新刷卡或改用現(xiàn)金支付。6.支付成功但制出的機票票面不清或票紙殘缺時，旅客應(yīng)持票到改簽窗口辦理換票手續(xù)。由于設(shè)備原因無法退還銀行卡時，旅客應(yīng)及時聯(lián)系車站工作人員到場處理。7．旅客為使用銀行卡購買的機票辦理改簽和退票時，應(yīng)持原購票所用銀行卡，到安裝有ATM機改簽或退票辦理。始發(fā)改簽后的新票票價低于原票票價的，ATM機打印“退款憑條”；新票票價高于原票票價的，必須先用銀行卡支付新票全額票款，再辦理原票 退票, 原票全額票款退還至原購票所用銀行卡，ATM機打印“消費憑條”和“退款憑條”。始發(fā)改簽后新票票面不清或誤簽的，應(yīng)先辦理新票退票，ATM機打印“退款憑條”，再重新購票。辦理退票時，ATM機打印“退款憑條”。8．旅客為使用銀行卡購買的機票辦理中轉(zhuǎn)簽證時,需補收票款的,可用現(xiàn)金或銀行卡支付。9．遇有不可抗力、機場責(zé)任、ATM機故障、旅客傷病不能繼續(xù)旅行等特殊情況，并且不能連接ATM機進行退票等業(yè)務(wù)時，經(jīng)上報審核后,售票員收回原票，給旅客開具“機票收回憑證”一式兩聯(lián)，第一聯(lián)旅客簽字后隨原票交車站留存，第二聯(lián)交旅客，旅客按銀行規(guī)定時限查詢退款信息。10．旅客購買機票后，應(yīng)當(dāng)當(dāng)場取回銀行卡、機票及相關(guān)憑條；銀行卡丟失時要辦理退票的，經(jīng)值班站長批準后，比照第9條辦理。11．旅客使用銀行卡購買機票后，因變更、退票等產(chǎn)生的應(yīng)退款項按銀行有關(guān)規(guī)定時限退還至旅客購票所用的銀行卡賬戶中。12．未盡事項參見《航空旅客運輸規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定，但涉及收、退款等銀行卡事項按照持卡人與發(fā)卡機構(gòu)之間簽訂的銀行卡合同處理!....乘機需知購票需知1.訂座：出國人員為保證如期飛行，最好到航空公司售票處當(dāng)面訂座， 如你擬乘坐的航班座位已滿，又不可能改變時間，你可申請列為候補， 前兩天下午到售票處購票。2.購票：定妥座位后，應(yīng)按規(guī)定期限持護照、簽證、定座單、支票、中國銀行出具的專購買機票用的外匯證明， 自費者還需帶入學(xué)通知書復(fù)印件， 單位介紹信，審核機構(gòu)證明，中國銀行購票證明（可用人民幣證明）以及外 幣等，自費出國（留學(xué)或探親）購買中國民航國際航班機票者，只要在定座 時申明是自費出國，即可享受一定折扣。但如果去美國， 加拿大就必須在飛機起飛前21－7天內(nèi)定座和購票，否則就不能享受折扣,同購票后不能改 期或改變航班，否則按退票處理，如因故退票要收50%的退票費， 所以在 購票時必須詢問清楚。行李需知一、關(guān)于行李若使用新的行李箱，千萬要記得行李箱特征、顏色及尺寸，否則領(lǐng)取行李時，會茫茫然不知如何找起。各航空公司會提供行李名條，請顧客寫上聯(lián)絡(luò)地址及電話，一旦遺失，航空公司可按照行李名條，將行李送回。如果你所使用的行李箱非常大眾化，建議可在行李上貼上醒目的貼紙或是系上一條花色的手帕，以便尋找行李。1）托運行李：可攜帶托運行李兩件，兩件行李尺寸總和不得超過106英寸（269公分），其中任何一件不得超過62英寸（158公分），每件重量則不得超過70磅（31.75公斤）。2）手提行李：可攜帶手提行李一件，尺寸不得超過45英寸（158公分），重量不得超過50磅（22.67公斤）。手提行李中建議包括下列物品：換洗內(nèi)衣褲一套、旅行支票及現(xiàn)金、護照、I-20、個人通訊錄、個人藥品、紙、筆、乳液、護唇膏、隱形眼鏡藥水、眼鏡、面紙、及打發(fā)時間的娛樂用品。男生應(yīng)攜帶一把刮胡刀，隨時整頓儀容。機場需知行李托運、換登機牌您到達機場后,請到出發(fā)大廳指定的服務(wù)臺憑客票及本人有效身份證件按時辦理乘機和行李交運手續(xù),領(lǐng)取登機牌。飛機離站前30分鐘停止辦理乘機手續(xù)。購買機場建設(shè)費您需在指定柜臺買50元人民幣的機場建設(shè)費,8小時內(nèi)中轉(zhuǎn)的旅客及12歲以下的兒童憑機票免交機場建設(shè)費。您還可自行決定是否購買保險。安全檢查通過安全檢查時,您應(yīng)首先向工作人員出示登機牌、有效證件和飛機票.為了飛行安全,您及隨身攜帶行李物品必須接受安全檢查.行李物品要做x光機檢查,旅客要走金屬探測器門。候機及登機您可以根據(jù)登機牌所顯示的登機口號在相應(yīng)的候機廳候機休息,聽廣播提示進行登機中國民用機場布局規(guī)劃《中國民用機場布局規(guī)劃》業(yè)經(jīng)國務(wù)院批準頒布實施。規(guī)劃目標(biāo)是到2020年民用機場總數(shù)達244個，初步形成規(guī)模適當(dāng)、布局合理、層次分明、功能完善的現(xiàn)代化民用機場體系。規(guī)劃方案按照“加強資源整合、完善功能定位、擴大服務(wù)范圍、優(yōu)化體系結(jié)構(gòu)”的布局思路，重點培育國際樞紐、區(qū)域中心和門戶機場，完善干線機場功能，適度增加支線機場布點，構(gòu)筑規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的北方（華北、東北）、華東、中南、西南、西北五大區(qū)域機場群。具體是：北方機場群：由北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江8個省（自治區(qū)、直轄市）內(nèi)各機場構(gòu)成在。既有30個機場的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增北京第二機場、邯鄲、五臺山、阿爾山、長白山、漠河、撫遠等24個機場，機場總數(shù)達到54個。華東機場群：由上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東7個?。ㄖ陛犑校﹥?nèi)各機場構(gòu)成。在既有37個機場基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增蘇中、麗水、蕪湖、三明、宜春明月山、上饒三清山、濟寧,、南京馬鞍國際機場等12個機場，機場總數(shù)達到49個。中南機場群：由廣東、廣西、海南、河南、湖北、湖南6?。ㄗ灾螀^(qū)）內(nèi)各機場構(gòu)成。在既有25個機場基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增信陽、岳陽、衡陽、邵東、河池等14個機場，機場總數(shù)達到39個。西南機場群：由重慶、四川、云南、貴州、西藏5省（自治區(qū)、直轄市）內(nèi)各機場構(gòu)成。在既有31個機場的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增和遷移宜賓、黔江、康定、騰沖、六盤水等21個機場，機場總數(shù)達到52個。西北機場群：由陜西、甘肅、青海、寧夏和新疆5?。ㄗ灾螀^(qū)）內(nèi)各機場構(gòu)成。在既有24個機場的基礎(chǔ)上，布局規(guī)劃新增天水、隴南、玉樹、喀納斯等26個機場，機場總數(shù)達到50個。 謝謝旅客配合與諒解！
東方航空電話
東方航空客服電話：020-31922364
航空公司（Airlines）是指以各種航空飛行器為運輸工具，以空中運輸?shù)姆绞竭\載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來的，他們可以獨立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。
航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵政或貨物的飛機到擁有數(shù)百家飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。呼號通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號后加上航班編號，一些滿載的大型航機會在呼號后再加上HEAVY（Cathay-seven-one-seven-heavy），讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令（像保持低速、飛到更高高度等等）。
航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個官方認可的運行證書或批準。航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來的，它們可以獨立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\輸郵件或貨物的飛機到擁有數(shù)百架飛機提供各類全球性服務(wù)的國際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機服務(wù)。
航空公司可以按多種方式將航空公司分類
按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飛行范圍分，如國際、國內(nèi)航空公司；
按運輸?shù)姆N類分，如客運航空公司、貨運航空公司；
按工作時間分，如定期、不定期。
國家航空公司指的是由國家出資設(shè)立或經(jīng)營的航空公司，一般普遍都會在該公司的機體明顯處，漆上代表該國的國旗。例如：中國國際航空股份有限公司，新加坡航空，泰國國際航空。
以降低經(jīng)營成本為目的，廉價航空公司、低成本航空公司。
各國航空公司也組成跨國跨地區(qū)的聯(lián)盟，共享資源，強化競爭力。其成員航空公司在航班、票務(wù)、代碼共享、轉(zhuǎn)機、飛行常客計劃、機場貴賓室及降低支出等多方面進行合作。主要聯(lián)盟有天合聯(lián)盟、寰宇一家、星空聯(lián)盟。
國際民航組織等組織設(shè)立全球性的安全和其它重要問題標(biāo)準。大多數(shù)國際航空是由國家間的雙邊條約管制的，這些條約指明特別航空公司飛行特別航線。這些條約的前例是美國和英國在第二次世界大戰(zhàn)后簽署的百慕大條約，條約中指出跨大西洋飛行使用得著機場，并給予條約國指明飛行這些航線的航空公司。
雙邊條約基于航權(quán)，其中包括一組交通權(quán)，包括從飛躍一個國家的領(lǐng)空的權(quán)利至宰一個國家內(nèi)提供國內(nèi)飛行的權(quán)利。大多數(shù)條約允許一個航空公司從它們的本國飛往另一個國家的目標(biāo)機場，一些還包括繼續(xù)飛往一個第三國或者攜國際旅客飛往目標(biāo)國內(nèi)的另一個目標(biāo)機場的權(quán)利。
1990年代里開放天空協(xié)約越來越普及。這些協(xié)約取代了國家政府大多數(shù)的管理權(quán)，把國際航線開放給更多的競爭。尤其歐洲聯(lián)盟的航空公司比美國的航空公司處于劣境，因此比較反對開放天空。財產(chǎn)財政
航空公司的財政很復(fù)雜，因為其運行非常復(fù)雜。航空公司不僅需要不時購買新的飛機和引擎而且還要根據(jù)市場需求對其機隊做出長期計劃，同時還要使得其機隊能夠有效地運行和維護。
另一個財政問題是在買柴油和燃料時的對沖，一般來說燃料的價格是一個航空公司繼勞工后第二大支出。由于近來油價上漲它甚至成為最大支出。
由于許多國際機場堵塞，在這些機場擁有一定數(shù)量的起飛和降落權(quán)對于許多航空公司來說也成為一個重要的、可以買賣的財產(chǎn)。比如在一天的高峰期擁有起飛權(quán)可以使一個航空公司吸引更多的贏利高的商務(wù)旅客，由此對于其它航空公司來說是一個競爭優(yōu)點。假如一個城市有多座機場的話由于市場效應(yīng)比較不重要的、或者競爭比較少的航線一般會聚集在比較不堵塞的機場，因為那里的起飛和降落權(quán)比較便宜和容易獲得。地面交通設(shè)施等也是不同機場的吸引力不同的重要的因素。
關(guān)于《上海東方航空官網(wǎng)電話多少》的介紹到此就結(jié)束了。
