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1、請求波音747-400型客機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)


2、國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在

本篇文章給大家談?wù)劇栋闹藓娇?478》對應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、請求波音747-400型客機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)
• 2、國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個(gè)部位？經(jīng)濟(jì)艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？
• 3、客機(jī) VIP客艙 跟 頭等艙 區(qū)別是什么
• 4、波音747飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙位選擇座位在哪里合適一些 應(yīng)該中間是配餐區(qū)域,四周有經(jīng)濟(jì)艙位,那么坐在哪里好呢?
• 5、波音747-400有幾個(gè)艙門？前貨艙怎樣打開

請求波音747-400型客機(jī)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)

波音747-400

[編輯本段]規(guī)格數(shù)據(jù)

747-400 747-400ER

長度 70.6米

翼展 64.4米

高度 19.4米

載客量 416人（典型3級客艙布局）

空載重量 178,756公斤、164,382公斤

最大起飛重量 396,890公斤、412,775公斤

英國航空公司的747-400典型巡航速度 0.85馬赫（每小時(shí)567英里/913公里/487節(jié)）

最高巡航速度 0.92馬赫（每小時(shí)608英里/977公里/527節(jié)）

巡航高度：35,000呎

全載重時(shí)續(xù)航力 13,450公里、14,205公里

最大燃料容量 216,840公升、241,140公升

發(fā)動(dòng)機(jī)（4臺(tái)）

PW 4056(推力63,300 lbf)、 PW 4062

GE CF6-80C2B5F(62,100 lbf)、GE CF6-80C2B5F

RR RB211-524H(59,500 lbf)

[編輯本段]機(jī)型介紹

美國西北航空公司的747-400波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)，是747-300的改良和增程型。1985年正式啟動(dòng)B747-400計(jì)劃，安裝了新型電子儀表設(shè)備，由747-300上三人制模擬式駕艙改為雙人制數(shù)字式駕駛艙，只需兩位飛行員駕駛，不再需要飛行工程師（Flight Engineer）。數(shù)字化駕駛艙使用數(shù)字式航空電子儀表和彩色多功能顯示器，配備了六臺(tái)大型CRT顯示屏取代了傳統(tǒng)的儀表盤。外形上機(jī)翼翼尖加長1.83米，并加裝了1.83米高的翼梢小翼，減少阻力，可增大航程3%，航程達(dá)到13,450公里。翼梢小翼也是其外形上與300型的一個(gè)明顯區(qū)別。使用先進(jìn)鋁合金使機(jī)翼和起落架共減重3.5噸，在水平安定面增設(shè)油箱。安裝新型發(fā)動(dòng)機(jī)，客艙內(nèi)部亦重新設(shè)計(jì)。改進(jìn)的747-400與以往的747機(jī)型相比，航程更遠(yuǎn)、燃油效率更高，而且噪聲和運(yùn)營成本也更低。747-400有客機(jī)型、客貨混裝型和貨機(jī)型。

波音747-400在1988年4月29日首飛，1989年2月9日交付美國西北航空公司投入使用。1990年5月后是唯一在生產(chǎn)的波音747型號(hào)。 至2007年-400客機(jī)型號(hào)停產(chǎn)，僅保留貨機(jī)型號(hào)繼續(xù)生產(chǎn)。至2007年10月，共交付了670架747-400客機(jī)。

具體型號(hào)：

747-400：最常見的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)。澳州航空公司的747-400

747-400 Combi：-400型的客貨混合型，可在全客運(yùn)機(jī)、客貨混合之間進(jìn)行轉(zhuǎn)換。1989年交付。

747-400D（Domestic）：-400型的高容量客運(yùn)型，客艙可載客568名，此機(jī)型是特別為日本國內(nèi)航線設(shè)計(jì)。該型機(jī)沒有一般-400型都有的翼梢小翼，上層客艙每側(cè)各增加5個(gè)舷窗。1991年10月獲適航證書，共交付19架。

747-400F：-400型的全貨運(yùn)機(jī)型，縮短了上層客艙，與747-200F類似。1993年交付。

747-400ER：在獲得澳洲航空公司(Qantas)訂單后在2000年11月28日正式啟動(dòng)，2002年7月31日首飛，747-400ER與現(xiàn)有的747-400外形尺寸相同，增加了油箱容量，加強(qiáng)了機(jī)身和起落架強(qiáng)度，增加了航程和起飛重量。2002年11月交付。 747-400ERF：B747-400ER的全貨運(yùn)型，2002年10月交付。

747-400BCF（Boeing Converted Freighter）：又稱為747-400SF(Special Freighter)。是針對不斷增加的空運(yùn)需求，對747-400客機(jī)改裝為全貨運(yùn)機(jī)型，波音在獲得國泰航空公司6架確認(rèn)訂單后，在2004年1月27日啟動(dòng)該計(jì)劃，并授權(quán)廈門太古飛機(jī)工程公司進(jìn)行改裝任務(wù)。首架747-400BCF于2005年12月19日正式交付國泰航空公司。

國內(nèi)波音747的一般座位布局是怎樣的？都分布在哪個(gè)部位？經(jīng)濟(jì)艙的話，坐在哪些位置比較舒服些？

波音747-400系列：在波音747-300型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了較大的改進(jìn)。波音74 7-400飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的四發(fā)(動(dòng)機(jī))遠(yuǎn)程寬機(jī)身運(yùn)輸機(jī)和寬機(jī)身客機(jī)，采用雙層客艙及獨(dú)特外形設(shè)計(jì)。

波音747-400座位圖如下：

坐在哪些位置比較舒服得看自己的要求

喜歡看看風(fēng)景的，可以靠窗坐。追求安全的，可以選擇坐在靠近安全出口的位置（也就機(jī)門附近）。喜歡安靜的睡睡覺的，可以坐在中間，不靠近過道的地方。總之就看自己的喜好了。

客機(jī) VIP客艙 跟 頭等艙 區(qū)別是什么

VIP和頭等艙？不懂

747系列嘛，各航空公司的座艙布局都不同

例如：各航空一些747的座位布局

澳洲航空：56個(gè)公務(wù)艙

巴基斯坦國際航空：468個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

長榮航空：36個(gè)頭等艙，56個(gè)公務(wù)艙，280個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

大韓航空：12個(gè)頭等艙，45個(gè)公務(wù)艙，308個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

法國航空：36個(gè)公務(wù)艙，396個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

菲律賓航空：44個(gè)公務(wù)艙，383個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

國泰航空：9個(gè)頭等艙，46個(gè)公務(wù)艙，346個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

漢莎航空：8個(gè)頭等艙，80個(gè)公務(wù)艙，298個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

馬漢航空：442個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

沙特阿拉伯航空：32個(gè)公務(wù)艙，402個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

新西蘭航空：46個(gè)頭等艙，39個(gè)公務(wù)艙，294個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

伊拉克航空：74個(gè)公務(wù)艙，338個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

伊朗航空：22個(gè)公務(wù)艙，449個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

印度航空：12個(gè)頭等艙，26個(gè)公務(wù)艙，385個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

英國航空：14個(gè)頭等艙，52個(gè)經(jīng)濟(jì)艙，279個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

中國國際航空：10個(gè)頭等艙，42個(gè)公務(wù)艙，292個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

中華航空：70個(gè)公務(wù)艙，319個(gè)經(jīng)濟(jì)艙

波音747飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙位選擇座位在哪里合適一些 應(yīng)該中間是配餐區(qū)域,四周有經(jīng)濟(jì)艙位,那么坐在哪里好呢?

那要看你喜歡什么樣的位置了。喜歡看看風(fēng)景的，可以靠窗坐。追求安全的，可以選擇坐在靠近安全出口的位置（也就機(jī)門附近）。喜歡安靜的睡睡覺的，可以坐在中間，不靠近過道的地方?？傊涂礃侵髯约旱南埠昧?。

波音747-400有幾個(gè)艙門？前貨艙怎樣打開

波音747-400有個(gè)艙門。

機(jī)型： 747-400

代碼： 744

長度： 70.6米

翼展： 59.6米

高度： 19.3米

載客量： 三艙布局416人

最大商載： 65噸

貨倉容積： 170立方米

最大油箱容量： 216840升

最大起飛重量： 397噸

最大航程： 13450公里

動(dòng)力配置： 四臺(tái)渦扇噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： 惠普 PW 4056/通用電氣 CF6-80C2B5F/勞斯萊斯 RB211-524H

波音747是一款雙層四發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)，能夠用來載客、載貨或其它用途，它的上層甲板設(shè)計(jì)，使波音747貨機(jī)型號(hào)能夠在機(jī)首裝設(shè)一個(gè)貨艙門，而客機(jī)型號(hào)的波音則可以增加額外座位，三級座艙設(shè)計(jì)的載客量達(dá)416人，而雙級艙設(shè)計(jì)的載客量則高達(dá)524人。波音747-400是747系列中最近投入服務(wù)的型號(hào)，其飛行速度與其它同類型飛機(jī)差不多，時(shí)速達(dá)0.85馬赫（567英里或913公里），航程達(dá)7,260海里（8,350英里或13,450公里）

關(guān)于《澳洲航空7478》的介紹到此就結(jié)束了。