【簡介：】1、中國民航培養(yǎng)一名標準的飛行員至少需要十年的時間和上百萬的費用。在飛行學(xué)院培訓(xùn)四年，培養(yǎng)一個飛行員國家大約要補貼40多萬元。
2、學(xué)員每次駕機上天訓(xùn)練，每小時的成本便

1、中國民航培養(yǎng)一名標準的飛行員至少需要十年的時間和上百萬的費用。在飛行學(xué)院培訓(xùn)四年，培養(yǎng)一個飛行員國家大約要補貼40多萬元。

2、學(xué)員每次駕機上天訓(xùn)練，每小時的成本便是3000多元，四年時間大概要進行飛行訓(xùn)練260小時，算下來就要70多萬元。畢業(yè)后，航空公司引進一名飛行員的費用標準約在60萬—80萬元。剛剛畢業(yè)的飛行員們還要經(jīng)過半年到一年的改裝機培訓(xùn)，每人又要用去40萬元。而培訓(xùn)合格正式駕機后，作為副駕駛的新人每年還會花費12萬元參加民航總局規(guī)定的一年兩次的再培訓(xùn)，5年副駕駛培訓(xùn)費就達60萬元；5年后，由副駕駛升為正駕駛，還要再付出10萬元的培訓(xùn)費。至此，該飛行員才能稱得上真正意義上的飛行員。

民航飛行員,要學(xué)什么專業(yè)?哪所大學(xué)有這個,每年體檢時間?由民航公司,還是學(xué)校體檢?

被錄取的飛行學(xué)員進大學(xué)后學(xué)習飛行技術(shù)-運輸機駕駛專業(yè) 目前中國招民航飛行學(xué)員的學(xué)校最出名的是位于四川廣漢的中國民用航空飛行學(xué)院 這里是中國民航飛行員的搖籃 其他的還有北京航空航天大學(xué)和南京航空航天大學(xué) 上述兩個學(xué)校沒有自己的訓(xùn)練設(shè)施 理論考核合格后在國外的飛行學(xué)院深造 每年體檢是由你們省的航空公司組織在民航醫(yī)院進行體檢 比如民航哈爾濱醫(yī)院 招生人數(shù)根據(jù)各省略有不同 一般在15-40個左右 錄取分數(shù)在當年二本線附近 如果你覺得我的回答能幫上你的話就把分給我吧 打字也很累哦 不明白可以繼續(xù)問我