【簡介：】主要事跡


錢學森在美國度過了20年，在航空科學上取得了卓越的成就，成為有名的火箭專家，為美國的軍事科學做出了貢獻。


1949年，他得知新中國成立了，十分興奮，決定回國參加建設。

主要事跡

錢學森在美國度過了20年，在航空科學上取得了卓越的成就，成為有名的火箭專家，為美國的軍事科學做出了貢獻。

1949年，他得知新中國成立了，十分興奮，決定回國參加建設。但是美國方面敵視中國，怕錢學森回國對他們不利，就千方百計地阻撓。

美國海軍次長還惡狠狠地說：“我寧肯把他槍斃了，也不讓他離開美國。他明白的太多了，一個人可頂五個師的兵力!”于是，美方無中生有，說錢學森是中國間諜，把他逮捕關押，之后雖然釋放了，可又嚴密監(jiān)視。

錢學森沒有屈服，向美方提出嚴正抗議，回國的決心更大了。他在家里放好三只小箱子，準備隨時啟程。之后在中國政府的過問下，被美方扣留了5年的錢學森，最后在1955年搭乘輪船回國了。他來到天安門廣場，興奮地說：“我相信我必須能回來，此刻最后回來了!”

錢學森回國后，為我國導彈和航天事業(yè)做出了巨大貢獻，是最有聲望的科學家之一。

馮卡門的數學故事？

美國航空科學家馮·卡門趣事

在車廂上推導方程

那是1926年。

某天深夜，馮·卡門和他的學生弗蘭克正在緊張地運算著，那是從曲線推導出數學方程。忽然，他們想起開往亞琛的電車只有最后一班了，便像從夢幻中驚醒一般，急匆匆朝伐爾斯車站趕去。

在人聲嘈雜的車站里，馮·卡門還在思索他那組迷人的數學方程。也不知什么原因，撥動了他的靈感心弦，一種所謂紊流結構數學公式便在他腦海中奇跡般出現。他興奮極了，再也無法控制自己的激情，便馬不停蹄地在停留的電車車廂上寫起來。就這樣，一行行數學方程像潮水般涌現出來，使他忘卻了周圍的一切，也忘卻了站在一旁的弗蘭克。

售票員靜靜地站在旁邊，十分無奈地凝望著他們。她不時看看表，實在不能再等下去，便大聲催促弗蘭克上車。然而，沉醉在快速演算中的馮·卡門無法停下來，一面發(fā)瘋似地繼續(xù)推導方程，一面打招呼：請再等一會兒！時間分分秒秒地過去了。

售票員實在等不及，十分生氣地喊：走吧，教授先生！說完，她就跳上車。緊接著，電車啟動了。弗蘭克這才跳上車，與馮·卡門匆匆告別。

不過，辛苦的卻是弗蘭克。他每到一站，便迅速跳下車，將寫在車廂上的公式抄下來。就這樣，一站站跳下來，一站站抄錄，一直抄到亞琛。

馮·卡門寫在車廂上的公式，成為他題為紊流的力學相似原理的論文。如今，他當年發(fā)現的這一紊流對數定律，已經成為各種飛行器阻力的計算工具，在噴氣式飛機、火箭設計上得到應用。多少年后，馮·卡門在他自己的《自傳》中記錄了這件有趣的故事。

錢學森事跡簡介？

錢學森事跡

錢學森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安縣，是中國杰出的愛國科學家，是航空領域、空氣動力學學科的第三代摯旗人，是工程控制論的創(chuàng)始人，是二十世紀應用數學和應用力學領域的人物。1923年9月進入北京師范大學附屬中學學習，1929年9 月考入上海交通大學機械工程系鐵道門，1934年6月考取清華大學第二屆公費留學生，1935年9月進入美國麻省理工學院航空系學習，1936年9月轉入美國加州理工學院航空系，成為世界著名空氣動力學教授馮·卡門的學生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學位和航空、數學博士學位。 1938年7月至1955年8月，錢學森在美國從事空氣動力學、固體力學和火箭、導彈等領域研究，并與導師共同完成高速空氣動力學問題研究課題和建立“卡門-錢近似”公式，在二十八歲時就成為世界知名的空氣動力學家。2009年10月31日上午8時6分，在北京逝世。享年98歲。

【拓展資料】

錢學森（1911.12.11－2009.10.31），漢族，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學家，空氣動力學家，中國載人航天奠基人，“中國科制之父”和“火箭之王”，由于錢學森回國效力，中國導彈、原子彈的發(fā)射向前推進了至少20年。