【簡(jiǎn)介：】溫啟祥
溫啟祥，導(dǎo)航技術(shù)專(zhuān)家，中國(guó)無(wú)線電導(dǎo)航事業(yè)的創(chuàng)始人之一。先后為開(kāi)拓和發(fā)展我國(guó)航空導(dǎo)航、航海導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航與飛機(jī)著陸引導(dǎo)諸系統(tǒng)及其技術(shù)作出了貢獻(xiàn)。
基本信息
中文

溫啟祥

溫啟祥，導(dǎo)航技術(shù)專(zhuān)家，中國(guó)無(wú)線電導(dǎo)航事業(yè)的創(chuàng)始人之一。先后為開(kāi)拓和發(fā)展我國(guó)航空導(dǎo)航、航海導(dǎo)航、衛(wèi)星導(dǎo)航與飛機(jī)著陸引導(dǎo)諸系統(tǒng)及其技術(shù)作出了貢獻(xiàn)。

基本信息

中文名

溫啟祥

出生日期

1909年6月

去世日期

1993年12月20日

個(gè)人履歷

溫啟祥

溫啟祥，高級(jí)工程師。江蘇無(wú)錫人。曾任中國(guó)航空公司無(wú)線電工場(chǎng)管理工程師。建國(guó)后，歷任華東軍區(qū)上海第二十三廠、漢口無(wú)線電廠總工程師，電子工業(yè)部微波統(tǒng)一系統(tǒng)和應(yīng)答機(jī)研究所、火控雷達(dá)和導(dǎo)航設(shè)備研究所總工程師、高級(jí)工程師，中國(guó)電子學(xué)會(huì)第二屆常務(wù)理事，中國(guó)造船學(xué)會(huì)第二屆理事。是第三屆全國(guó)人大代表。自學(xué)成都，為我國(guó)無(wú)線電導(dǎo)航事業(yè)創(chuàng)始人之一。組織研制成功最早的中長(zhǎng)波導(dǎo)航臺(tái)、海上中波中程導(dǎo)航系統(tǒng)、微波飛機(jī)著陸雷達(dá)、軍用塔康導(dǎo)航系統(tǒng)等。1950年獲全國(guó)勞動(dòng)模范稱(chēng)號(hào)。

人物生平

工作前

溫啟祥

溫啟祥，1909年6月出生在江蘇省無(wú)錫縣張涇橋鎮(zhèn)一個(gè)店員家庭。1925年在常熟讀完初中，1926年進(jìn)入海私立南洋高中學(xué)習(xí)，因家庭經(jīng)濟(jì)困難，轉(zhuǎn)而另謀學(xué)徒生涯。1927年考入南京國(guó)民政府南京軍事交通技術(shù)學(xué)校，學(xué)習(xí)無(wú)線電技術(shù)，1928年轉(zhuǎn)入上海無(wú)線電報(bào)務(wù)人員養(yǎng)成所學(xué)習(xí)報(bào)務(wù)。1929年就職于濟(jì)南、上海等地商用無(wú)線電臺(tái)做報(bào)務(wù)工作。1932年考入南京國(guó)民政府交通部中國(guó)航空公司，先后在南京、宜昌、漢口、溫州等航空站從事無(wú)線電報(bào)通信工作。

溫啟祥在溫州站做報(bào)務(wù)工作時(shí)，對(duì)無(wú)線電技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣，一邊自學(xué)，一邊動(dòng)手安裝收音機(jī)，進(jìn)而鉆研發(fā)射機(jī)。經(jīng)技術(shù)員華斌舉薦，溫啟祥升任無(wú)線電技術(shù)員，并從溫州站調(diào)上海龍華機(jī)場(chǎng)。繼之輾轉(zhuǎn)工作于武漢、重慶、香港、加爾各答等航空站。

抗戰(zhàn)期間

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間，溫啟祥受進(jìn)步書(shū)籍和進(jìn)步思想影響，對(duì)國(guó)民黨政府的所作所為十分反感，對(duì)共產(chǎn)黨提出的“團(tuán)結(jié)一致，共同抗日”的主張非常擁護(hù)。到重慶工作不久，于1938年冬，經(jīng)華斌介紹，加入了中國(guó)共產(chǎn)黨。1940年，組織上鑒于當(dāng)時(shí)白色恐怖的籠罩，決定暫時(shí)停止他的地下活動(dòng)，讓他以黨外人士身份繼續(xù)為黨工作。

1942年，溫啟祥隨中航公司遷到印度加爾各答。當(dāng)時(shí)無(wú)線電部門(mén)由外國(guó)人負(fù)責(zé)，他們對(duì)中國(guó)員工經(jīng)常出言不遜，從而激發(fā)了溫啟祥要為中國(guó)人爭(zhēng)氣的決心和志氣，使他更加勤奮地鉆研無(wú)線電工程技術(shù)，并在同事的鼓勵(lì)與協(xié)助下，做出了第一部750瓦的歸航機(jī)和第一部100瓦的短波發(fā)信機(jī)，為中國(guó)人爭(zhēng)了光。因此他也被提升為無(wú)線電工場(chǎng)的管理工程師。

1946年2月，中航公司搬回上海。當(dāng)時(shí)正值中國(guó)共產(chǎn)黨周恩來(lái)副主席率領(lǐng)代表團(tuán)在上海與國(guó)民黨進(jìn)行談判，急需組建秘密電臺(tái)與中共中央保持聯(lián)系。溫啟祥根據(jù)當(dāng)時(shí)龍華機(jī)場(chǎng)地下黨負(fù)責(zé)人的指示，冒著生命危險(xiǎn)，利用其無(wú)線電工場(chǎng)負(fù)責(zé)人的有利條件，以及他所掌握的無(wú)線電技術(shù)，為上海中共地下黨趕制了一部秘密電臺(tái)，并安裝在該機(jī)場(chǎng)的一個(gè)歸航臺(tái)里。后來(lái)，溫在與同事閑談中得知國(guó)民黨當(dāng)局對(duì)此事已有所察覺(jué)，便立即將此情報(bào)報(bào)告地下黨，及時(shí)予以拆除，使黨免受損失。1947年，他又為中共地下黨做了一部比較輕便的秘密電臺(tái)，安裝在一位地下黨員的家中，一直用到上海解放。1948年，中航公司迫于全國(guó)緊張局勢(shì)，再度南遷。溫啟祥出于對(duì)共產(chǎn)黨的無(wú)限信任，堅(jiān)決不去，并勸說(shuō)其他技術(shù)人員留下。同時(shí)，他還在中共地下黨的領(lǐng)導(dǎo)下，同其他留下的人員一起，阻止、拖延大量無(wú)線電器材的外運(yùn)，并趁機(jī)將許多器材轉(zhuǎn)移、隱藏起來(lái)，以便解放后使用。

解放后

1949年5月26日，上海解放，溫啟祥以高漲的熱情，投入了中國(guó)人民解放軍華東軍區(qū)空軍部機(jī)務(wù)處電信器材修理廠、即（上海）空軍第23工廠的籌建工作。該廠以國(guó)民黨部隊(duì)遺留下來(lái)的部分通信器材和一些國(guó)民黨空軍與民航人員為基礎(chǔ)而組建的。工廠建成后，溫啟祥出任技術(shù)計(jì)劃?rùn)z驗(yàn)股長(zhǎng)。當(dāng)時(shí)，為了配合解放舟山群島的需要，在物資匱乏、技術(shù)力量薄弱的情況下，他主持修配和趕制了500瓦報(bào)話機(jī)、750瓦長(zhǎng)波歸航機(jī)和100瓦短波發(fā)射機(jī)，使滬、寧、杭的防空通信系統(tǒng)初具規(guī)模。此后，又為前線指揮部提供了通信導(dǎo)航設(shè)備，有力地支援了解放戰(zhàn)爭(zhēng)。溫啟祥由于成績(jī)卓著，于1950年9月評(píng)為全國(guó)工業(yè)勞動(dòng)模范，并于當(dāng)年10月出席了北京全國(guó)工農(nóng)兵英模大會(huì)。1953年，23廠發(fā)展成相當(dāng)規(guī)模的國(guó)營(yíng)710廠，溫任副廠長(zhǎng)兼總工程師。1954年，他當(dāng)選為上海人民代表大會(huì)代表。

1956年，溫啟祥參加了“全國(guó)十二年科學(xué)發(fā)展規(guī)劃”會(huì)議。1957年，他隨同當(dāng)時(shí)主持軍事電子工業(yè)發(fā)展工作的劉寅、孫俊人等領(lǐng)導(dǎo)同志赴蘇聯(lián)對(duì)其無(wú)線電工廠、研究所和大學(xué)無(wú)線電系進(jìn)行了歷時(shí)3個(gè)月的參觀與考察。1958年元月調(diào)任國(guó)防部第十研究院設(shè)在四川成都的第十研究所任副所長(zhǎng)兼總工程師。1959年補(bǔ)選為四川省政協(xié)委員，同年和1961年又兩次赴蘇學(xué)習(xí)與談判。其間，溫啟祥深感我國(guó)無(wú)線電導(dǎo)航技術(shù)與國(guó)際水平的差距甚大，決心為我國(guó)導(dǎo)航事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。回成都后，便在第十研究所專(zhuān)門(mén)成立了“導(dǎo)航研究室”，進(jìn)行航空近程導(dǎo)航系統(tǒng)的研究。1960年，他上書(shū)當(dāng)時(shí)任國(guó)防部第十研究院院長(zhǎng)的孫俊人和國(guó)防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)李莊局長(zhǎng)，建議成立專(zhuān)門(mén)從事導(dǎo)航技術(shù)、系統(tǒng)與設(shè)備研究與開(kāi)發(fā)的研究所。

1962年8月16日，溫啟祥根據(jù)國(guó)防部的任命，到國(guó)防部第十研究院設(shè)在陜西西安的第二十研究所，擔(dān)任副所長(zhǎng)兼總工程師，挑起了建設(shè)和開(kāi)創(chuàng)我國(guó)導(dǎo)航事業(yè)的重?fù)?dān)。作為第一步，他針對(duì)該所百名技術(shù)人員大多是離開(kāi)學(xué)校不久的大學(xué)生，以及近1000名工人差不多都是復(fù)員轉(zhuǎn)業(yè)軍人的情況，提出了“嚴(yán)肅的工作態(tài)度，嚴(yán)格的科學(xué)精神和嚴(yán)密的科研作風(fēng)”的建所方針，要求研究室從消化、仿制航空近程導(dǎo)航系統(tǒng)（塔康）入手，車(chē)間則從仿制生產(chǎn)512 型快艇雷達(dá)開(kāi)始，及早拿出樣機(jī)并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品。這些都收到了成效，從而得到領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)的高度評(píng)價(jià)。溫啟祥于1963年補(bǔ)選為陜西省政協(xié)委員，1965年當(dāng)選為陜西省第五屆人民代表大會(huì)代表和第三屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表。

第二十研究所在溫啟祥的組織領(lǐng)導(dǎo)下，先后開(kāi)展了航空近程導(dǎo)航系統(tǒng)，飛機(jī)著陸引導(dǎo)系統(tǒng)，中程與遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)，以及衛(wèi)星導(dǎo)航、組合導(dǎo)航和超長(zhǎng)波大功率山谷通信天線系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)工作，并取得了顯著的成績(jī)。

溫啟祥還積極推進(jìn)學(xué)術(shù)活動(dòng)的開(kāi)展。1962年，中國(guó)電子學(xué)會(huì)成立，他就任第一屆理事會(huì)理事，1979年至1983年就任第二屆常務(wù)理事，中國(guó)電子學(xué)會(huì)首批會(huì)士。同時(shí)，從1962年起，先后擔(dān)任中國(guó)電子學(xué)會(huì)導(dǎo)航分會(huì)第一、二屆主任委員，第三屆名譽(yù)主任委員；中國(guó)造船工程學(xué)會(huì)船用儀器儀表學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任委員，《導(dǎo)航》學(xué)術(shù)季刊顧問(wèn)，第四機(jī)械工業(yè)部電子科學(xué)技術(shù)委員會(huì)委員。1980年被北京航空學(xué)院（現(xiàn)北京航空航天大學(xué)）聘為兼職教授，同時(shí)被聘為國(guó)家科學(xué)技術(shù)委員會(huì)海洋專(zhuān)業(yè)學(xué)科組成員。

1980年3月，溫啟祥因年事已高改任第二十研究所顧問(wèn)以后，為祖國(guó)多作貢獻(xiàn)的初衷絲毫不減當(dāng)年，僅在技術(shù)文獻(xiàn)的編撰與研究方面，他先后主持或參與《電子工業(yè)名詞辭典》、《中國(guó)大百科全書(shū)·電子學(xué)與計(jì)算機(jī)卷》、《電子學(xué)名詞辭典》和《中國(guó)軍事工業(yè)史料叢書(shū)·船舶導(dǎo)航史料專(zhuān)集》等有關(guān)無(wú)線電導(dǎo)航部分的編撰或編審，以及《2000年中國(guó)電子工業(yè)發(fā)展》的研究工作。1993 年12月20日因病逝世，享年84歲。

成就及榮譽(yù)

早年經(jīng)歷

溫啟祥早在1936年，就對(duì)無(wú)線電技術(shù)產(chǎn)生了濃厚的興趣。當(dāng)時(shí)，他一邊工作，一邊自學(xué)，包括參加美國(guó)舉辦的“萬(wàn)國(guó)函授學(xué)?！睂W(xué)習(xí)無(wú)線電技術(shù)，并自購(gòu)元器件，試裝收音機(jī)，從三管再生式到五管超外差，進(jìn)而再鉆研發(fā)射機(jī)技術(shù)。一次，溫州航空站的發(fā)射機(jī)出了故障，還未等遠(yuǎn)在上海的技術(shù)員來(lái)到，他就根據(jù)自己所學(xué)的無(wú)線電技術(shù)知識(shí)，及時(shí)排除了故障。

40年代初期，溫啟祥隨中國(guó)航空公司有關(guān)部門(mén)南遷印度加爾各答工作期間，無(wú)線電部門(mén)的負(fù)責(zé)人是一個(gè)名叫“潑來(lái)斯”的外籍人員，他時(shí)常責(zé)罵和侮辱中國(guó)人，還借故開(kāi)除了多名中國(guó)籍員工。中國(guó)航空公司有關(guān)當(dāng)局礙于無(wú)線電部門(mén)全體中國(guó)籍員工的公憤，撤換了此人。但接替他的名叫“希克斯”表面上比較平和，歧視中國(guó)人的實(shí)質(zhì)卻沒(méi)有絲毫改變。從而進(jìn)一步激發(fā)了他刻苦鉆研技術(shù)的熱情與動(dòng)力。他常常早起晚睡，利用一切可以利用的時(shí)間進(jìn)行學(xué)習(xí)。從維修到組裝，從部件到整機(jī)，他一邊鉆研，一邊試驗(yàn)，并進(jìn)行實(shí)際制作，在無(wú)線電工場(chǎng)工人的積極配合下，終于在1943年制作出了第一部750瓦的長(zhǎng)波歸航機(jī)和100瓦的短波發(fā)信機(jī)。此后，由他制作的許多歸航機(jī)和短波發(fā)射機(jī)，都在飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)陸空聯(lián)絡(luò)上獲得了實(shí)用。

在此期間，溫啟祥還根據(jù)中共地下黨的指示，為幫助印度共產(chǎn)黨建立收?qǐng)?bào)臺(tái)，接收延安新華社發(fā)播的消息，還為之制作了一臺(tái)AR-88高級(jí)收音機(jī)。

上海解放后，為配合解放軍解放舟山群島，在建廠不到3個(gè)月的上海第23工廠，物資匱乏，技術(shù)力量相當(dāng)薄弱，溫啟祥滿懷革命激情，積極組織領(lǐng)導(dǎo)并親自參與趕制了長(zhǎng)波歸航機(jī)，短波發(fā)信機(jī)，修理了報(bào)話機(jī)，并在3天之內(nèi)建立起了上海防空司令部的集中臺(tái)，使滬、寧、杭的防空系統(tǒng)有力地支援了解放戰(zhàn)爭(zhēng)。緊接著又在以后5個(gè)月內(nèi)，生產(chǎn)出了裝備9個(gè)一等航空站、20個(gè)氣象臺(tái)，30個(gè)了望哨，6個(gè)雷達(dá)站和一個(gè)前進(jìn)指揮部的全部歸航與通信設(shè)備；并為當(dāng)時(shí)的中國(guó)空軍部隊(duì)提供了長(zhǎng)-1型與長(zhǎng)-2型750瓦長(zhǎng)波歸航機(jī)，和數(shù)達(dá)321部中短波通信/導(dǎo)航發(fā)信機(jī)。這些成就，是與溫啟祥勇于奉獻(xiàn)和具有精湛的技術(shù)是分不開(kāi)的。例如，在改裝歸航機(jī)和修復(fù)其它設(shè)備中，他不僅以巧用手頭僅有的電子元器件，克服了西方對(duì)我國(guó)實(shí)行全面封鎖造成的困難，還以他首創(chuàng)的雙主振差頻等技術(shù)方案，識(shí)破了別人認(rèn)為難以修復(fù)的技術(shù)難關(guān)。

溫啟祥在這期間作出的上述貢獻(xiàn)，還可從無(wú)到有地增強(qiáng)我國(guó)華東地區(qū)的防空能力看出它的歷史作用：使敗據(jù)臺(tái)灣的國(guó)民黨空軍于1950年2月6日對(duì)上海的狂轟爛炸造成的嚴(yán)重破壞得以不再為患；使當(dāng)時(shí)的華東空軍機(jī)場(chǎng)與福建前線對(duì)偷襲的敵機(jī)有了防護(hù)能力，并在解放舟山群島的戰(zhàn)爭(zhēng)，及其后的抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)揮了作用。

1949年8月，為了保衛(wèi)人民獲得的勝利果實(shí)和解放事業(yè)的需要，在上海楊樹(shù)浦地區(qū)成立上海電信器材修理廠（即上海第23工廠），人員不到30人。他依照有條件要上、沒(méi)有條件也要?jiǎng)?chuàng)造條件上的指示精神，全身心地投入工廠的建設(shè)工作，包括率先同大家一起自己動(dòng)手修廠房，并四處奔走，收集國(guó)民黨軍隊(duì)逃跑時(shí)丟棄的破損機(jī)器、儀表與各種器材。在近兩個(gè)月的時(shí)間里，就把金工工場(chǎng)、無(wú)線電工場(chǎng)和器材倉(cāng)庫(kù)建立起來(lái)，機(jī)器也開(kāi)動(dòng)了。在短短的一年里，加工設(shè)備增加到52臺(tái)，電子測(cè)量?jī)x器增到12臺(tái)，器材收集到2000余噸，人員也發(fā)展到260人，其中技術(shù)人員44人，使工廠初具規(guī)模。同時(shí)，由修配逐步向設(shè)計(jì)制造轉(zhuǎn)變，并以歸航機(jī)和短波收發(fā)通信機(jī)為主流產(chǎn)品的新產(chǎn)品研制工作也已開(kāi)始。1953年7月，該廠改名為國(guó)營(yíng)上海無(wú)線電廠，代號(hào)為國(guó)營(yíng)第710 廠。其后遷往武漢，更名中原無(wú)線電廠。此廠已成為我國(guó)研制、生產(chǎn)通信導(dǎo)航設(shè)備的骨干工廠。

1957年至1961年，溫啟祥依據(jù)他先后三次赴蘇考察與談判所得，深感要縮小我國(guó)無(wú)線電導(dǎo)航與通信同國(guó)際水平的差距，必須遵循毛主席關(guān)于“獨(dú)立自主，自力更生，難苦奮斗，勤儉建國(guó)”的方針，才可能趕上時(shí)代發(fā)展的需要。為此，于1959年，在他任副所長(zhǎng)的國(guó)防部十院第十研究所內(nèi)專(zhuān)門(mén)成立了一個(gè)“導(dǎo)航研究室”，開(kāi)始航空無(wú)線電導(dǎo)航的研究工作。

1960年10月1日，溫啟祥又上書(shū)國(guó)防科委第十研究院孫俊人院長(zhǎng)和國(guó)防科委四局李莊局長(zhǎng)，建議立即成立專(zhuān)門(mén)從事導(dǎo)航技術(shù)、系統(tǒng)與設(shè)備研究的研究所。上級(jí)主管部門(mén)采納了這個(gè)建議，于1961年在西安成立了國(guó)防部第十研究院第二十研究所。1962年溫到該所任副所長(zhǎng)兼總工程師。1965年，該所已擁有科技人員800 余人，工人900多人，建立了航空導(dǎo)航、航海導(dǎo)航、著陸雷達(dá)、自動(dòng)控制、工藝、情報(bào)、儀器等8個(gè)研究室與一個(gè)試制工廠，陸續(xù)開(kāi)展了對(duì)近程航空無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)、中遠(yuǎn)程航海無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)、飛機(jī)著陸雷達(dá)系統(tǒng)以及衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等的研究研制與開(kāi)發(fā)工作。

1965年，第二十研究所劃歸第四機(jī)械工業(yè)部領(lǐng)導(dǎo)。當(dāng)時(shí)該所已具備了發(fā)展導(dǎo)航與雷達(dá)兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的科研生產(chǎn)能力，并且在出成果，出人才上顯示出了力量。

第二十研究所自建立以來(lái)的32年中，在我國(guó)導(dǎo)航技術(shù)、系統(tǒng)與設(shè)備現(xiàn)代化的巨大貢獻(xiàn)，是與擔(dān)任該所整整18年主管技術(shù)的總工程師溫啟祥的辛勤努力是分不開(kāi)的。

中近程導(dǎo)航系統(tǒng)的建立

60年代，中近程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)在國(guó)際上已建立了數(shù)十個(gè)羅蘭A地面發(fā)射臺(tái)，但我國(guó)沒(méi)有。1965年3月，在國(guó)防科委于北京召開(kāi)的一次會(huì)議上，溫啟祥積極主張加速建立與發(fā)展我國(guó)獨(dú)立的中、遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)。不久得到批準(zhǔn)，并列入國(guó)家計(jì)劃，將中程系統(tǒng)命名為“長(zhǎng)河一號(hào)”，由二十所負(fù)責(zé)技術(shù)抓總，溫啟祥任總設(shè)計(jì)師，參與協(xié)作攻關(guān)的有國(guó)營(yíng)第764廠和765廠。從任務(wù)下達(dá)之日起，所、廠及使用部門(mén)通力合作，僅僅用了一年多時(shí)間就制造出了設(shè)備，并運(yùn)抵山東現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試與系統(tǒng)聯(lián)試。1966年10月1日，成功地輻射出了中國(guó)的羅蘭A信號(hào)，其第一個(gè)臺(tái)組于1967年12月投入試運(yùn)行。到1975年7月，北起渤海，南至南海18000公里的沿岸及其以外1000公里海域內(nèi)，形成了我國(guó)的海上區(qū)域?qū)Ш骄W(wǎng)。

遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)的建成

遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)類(lèi)似國(guó)外的羅蘭C。我國(guó)于1965年確定研制、建設(shè)，命名為“長(zhǎng)河二號(hào)”工程。第一任總設(shè)計(jì)師由溫啟祥擔(dān)任。由于隨之而來(lái)的“文化大革命”的破壞，使起步不久的研制開(kāi)發(fā)工作走了不少?gòu)澛贰：蟀次諊?guó)外先進(jìn)技術(shù)與自行發(fā)展同時(shí)并舉的方針，才回到按科學(xué)和國(guó)情辦事的研制軌道上來(lái)，終于在1988年建成了我國(guó)第一個(gè)遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)南海臺(tái)組，大大改變了我國(guó)遠(yuǎn)程導(dǎo)航的落后面貌?，F(xiàn)正在東海、北海積極建立第二、第三臺(tái)組。屆時(shí)，將把我國(guó)高精度導(dǎo)航推向一個(gè)嶄新的階段。

高精度授時(shí)/導(dǎo)航發(fā)射臺(tái)的建成

早在1965年12月，溫啟祥就向第十研究院領(lǐng)導(dǎo)建議在我國(guó)遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)上增加授時(shí)功能。70年代初期，國(guó)家決定建立高精度授時(shí)發(fā)射臺(tái)，作為國(guó)家時(shí)間基準(zhǔn)，并批準(zhǔn)第二十研究所提出的將我國(guó)遠(yuǎn)程無(wú)線電導(dǎo)航系統(tǒng)兼作授時(shí)使用的具體方案。該方案分兩步進(jìn)行。第一步是建立300千瓦試驗(yàn)發(fā)射臺(tái)，已于1976 年完成，滿足了當(dāng)時(shí)科學(xué)試驗(yàn)的急需。第二步是建立發(fā)射功率為2兆瓦的大功率發(fā)射臺(tái)，已于80年代初期完成。此舉將我國(guó)的時(shí)間基準(zhǔn)由毫秒級(jí)提高到了微秒級(jí)，使我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間精度步入了國(guó)際先進(jìn)行列。該系統(tǒng)是由第二十研究所，第二十二研究所、國(guó)營(yíng)761廠和陜西天文臺(tái)等單位的科技人員共同努力建成的。

飛機(jī)近程導(dǎo)航系統(tǒng)的建立

又稱(chēng)塔康系統(tǒng)，這是溫啟祥早在成都十所主持科研工作時(shí)就開(kāi)始籌劃的，后轉(zhuǎn)入二十所。1966年成功地研制出了樣機(jī)，到1974年共生產(chǎn)出了相當(dāng)數(shù)量的地面與機(jī)載設(shè)備，并裝備了國(guó)內(nèi)1條重要航線及數(shù)個(gè)地面站，使我國(guó)的航空導(dǎo)航業(yè)務(wù)得到相當(dāng)程度的改觀。

衛(wèi)星導(dǎo)航及其它新系統(tǒng)的建立

為了跟蹤世界新的導(dǎo)航技術(shù)，自60年代后期，在溫啟祥的策劃下，投入了一部分科技人員從事衛(wèi)星導(dǎo)航的研究開(kāi)發(fā)工作，從子午儀到全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（GPS）用戶(hù)設(shè)備，已有多種型號(hào)、多種用途的衛(wèi)星導(dǎo)航定位儀投入實(shí)用。同時(shí)還研制開(kāi)發(fā)了衛(wèi)星/奧米加等水面與水下等組合導(dǎo)航設(shè)備。這些都為我國(guó)在70和80年代先后完成的遠(yuǎn)程運(yùn)載火箭試驗(yàn)、水下武器發(fā)射試驗(yàn)和衛(wèi)星發(fā)送與回收等起到重要的作用。

精密進(jìn)場(chǎng)著陸雷達(dá)的建立

第二十研究所一經(jīng)建立，溫啟祥就設(shè)法于1964年從上海調(diào)來(lái)一部蘇制著陸雷達(dá)作為樣機(jī)。在不損壞樣機(jī)的前提下，他嚴(yán)格要求科技人員進(jìn)行認(rèn)真分析消化，進(jìn)而仿制。經(jīng)過(guò)一年半的努力，做出了樣機(jī)，并到機(jī)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了要求，于1966年轉(zhuǎn)天津一個(gè)無(wú)線電工廠進(jìn)行生產(chǎn)。

此外，溫啟祥在抓科研工作的同時(shí)，對(duì)科技情報(bào)工作也極為關(guān)心。他深知，情報(bào)工作是科研開(kāi)道的耳目；方向不明，盲目蠻干，只會(huì)使科研工作歸于失敗。第二十研究所初建時(shí)，他就強(qiáng)調(diào)大學(xué)生必須學(xué)好英語(yǔ)，人人要過(guò)這一關(guān)，以便查閱資料，掌握國(guó)際科技發(fā)展動(dòng)態(tài)，為此曾多次舉辦英語(yǔ)學(xué)習(xí)班，并為情報(bào)室配備了很強(qiáng)的技術(shù)力量。60年代初期，二十所在他的倡導(dǎo)下創(chuàng)辦了《導(dǎo)航與雷達(dá)》雜志，1985年該刊改為《導(dǎo)航》，系我國(guó)導(dǎo)航界唯一的學(xué)術(shù)季刊。溫啟祥生前一直擔(dān)任該刊的顧問(wèn)。

溫啟祥，對(duì)工作一生勤奮，對(duì)生活樸實(shí)無(wú)華，對(duì)知識(shí)不懈追求。他常說(shuō)：“當(dāng)你對(duì)要干的工作不懂、不會(huì)、不熟悉的時(shí)候，不要膽怯，要勇于承擔(dān)，敢于承擔(dān)，但一定要努力學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)。人類(lèi)積累起來(lái)的知識(shí)，決不會(huì)學(xué)不懂、學(xué)不會(huì)。難的總會(huì)變成易的，易的自然會(huì)變成熟悉的。當(dāng)然學(xué)習(xí)方法也要注意，有系統(tǒng)的學(xué)，從易的開(kāi)始，然后步步深入，尤其是基礎(chǔ)知識(shí)。知難而退，必然會(huì)一事無(wú)成?！?/p>

這既是溫啟祥的格言，也是他勇于進(jìn)取、獲得成功的重要經(jīng)驗(yàn)。

人物簡(jiǎn)歷

1909年6月 出生于江蘇省無(wú)錫縣。

1926年 在上海南洋中學(xué)上高中。

1927年 考入南京國(guó)民政府軍事交通技術(shù)學(xué)校，學(xué)習(xí)無(wú)線電技術(shù)。

1928年 轉(zhuǎn)入南京國(guó)民政府交通部上海無(wú)線電報(bào)務(wù)人員養(yǎng)成所。

1929-1931年 在濟(jì)南、上海等地商務(wù)無(wú)線電臺(tái)任報(bào)務(wù)員。

1932-1936年 考入南京國(guó)民政府交通部中國(guó)航空公司任報(bào)務(wù)員。

1937-1942年 任中國(guó)航空公司航空站無(wú)線電技術(shù)員。

1942-1946年 元月任設(shè)在印度的中國(guó)航空公司加爾各答無(wú)線電工場(chǎng)管理工程師。

1946-1949年5月 任中國(guó)航空公司上海航空站龍華機(jī)場(chǎng)無(wú)線電管理工程師。

1949-1953年6月 任中國(guó)人民解放軍華東軍區(qū)空軍部機(jī)務(wù)處上海23 廠技術(shù)計(jì)劃?rùn)z驗(yàn)股長(zhǎng)。

1953-1957年 任第二機(jī)械工業(yè)部710廠副廠長(zhǎng)兼總工程師。

1958-1962年7月 任國(guó)防部第十研究院第10研究所副所長(zhǎng)兼總工程師。

1962-1980年2月 任國(guó)防部第十研究院第20研究所副所長(zhǎng)兼總工程師。

1980-1985年 任電子工業(yè)部第20研究所顧問(wèn)。

1985年 離休。

1993年12月20日 逝世。

主要論著

1 溫啟祥主編.電子工業(yè)技術(shù)辭典（無(wú)線電導(dǎo)航部分）.北京：國(guó)防工業(yè)出版社，1976年.

2 溫啟祥.國(guó)內(nèi)外導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r及建議.見(jiàn)：中國(guó)科協(xié)2000年的中國(guó)研究辦公室編《2000年的中國(guó)研究資料》（第1集），1984年，pp274-284.

3 溫啟祥.航空導(dǎo)航系統(tǒng)的比較準(zhǔn)則.導(dǎo)航，1985（1）：1-4.

4 溫啟祥.電子導(dǎo)航的現(xiàn)狀與未來(lái).電子科學(xué)技術(shù)，1987（3）：2-3.

5 溫啟祥.港口導(dǎo)航的發(fā)展趨勢(shì).電子科學(xué)技術(shù)，1987（4）：6-7.

6 溫啟祥主編.大百科全書(shū)·電子學(xué)與計(jì)算機(jī)卷（學(xué)科導(dǎo)航）.中國(guó)大百科全書(shū)編輯部編輯，北京：中國(guó)大百科全書(shū)出版社，1986年9月.