【簡(jiǎn)介：】范緒箕：中國(guó)無(wú)人機(jī)之父
范緒箕與人類現(xiàn)代航空航天史幾乎同齡，中國(guó)人的飛天夢(mèng)伴隨他整整一個(gè)百年，起起落落，終得一圓。上海交通大學(xué)原校長(zhǎng)張杰曾這樣評(píng)價(jià)他的老前輩：眼不花耳不聾，

范緒箕：中國(guó)無(wú)人機(jī)之父

范緒箕與人類現(xiàn)代航空航天史幾乎同齡，中國(guó)人的飛天夢(mèng)伴隨他整整一個(gè)百年，起起落落，終得一圓。上海交通大學(xué)原校長(zhǎng)張杰曾這樣評(píng)價(jià)他的老前輩：眼不花耳不聾，百歲了還在堅(jiān)持做創(chuàng)新研究。他本身就是一部歷史，一部“濃縮的航空航天發(fā)展史”。

1914年1月5日，范緒箕出生于北京。1935年，他從哈爾濱工業(yè)大學(xué)機(jī)械系畢業(yè)后赴美留學(xué)。在美國(guó)加州理工學(xué)院，與錢(qián)學(xué)森一同師從杰出航空科學(xué)家馮·卡門(mén)教授。在國(guó)家最艱難的階段，范緒箕回國(guó)，回國(guó)后，除在航空研究所工作外，還先后在浙江大學(xué)、清華大學(xué)任教。

我國(guó)的航空教育起步于上世紀(jì)30年代，當(dāng)時(shí)的清華大學(xué)、北洋大學(xué)、上海的交通大學(xué)都設(shè)立了航空系，但仍不能滿足航空發(fā)展的需要。1945年，范緒箕再次受聘為浙江大學(xué)教授，創(chuàng)建了浙江大學(xué)航空系。他長(zhǎng)期致力于航空事業(yè)的教學(xué)、科研和管理工作，主持設(shè)計(jì)、組織施工建成了浙江大學(xué)3英尺低速風(fēng)洞，南京航空學(xué)院亞、跨、超音速風(fēng)洞和熱應(yīng)力模擬試驗(yàn)設(shè)備。并且主持研制了中國(guó)第一架靶機(jī)，對(duì)航空事業(yè)的發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。

現(xiàn)代社會(huì)無(wú)人駕駛飛機(jī)正發(fā)揮著重要的作用，其實(shí)早在1958年，范緒箕就提出了研制無(wú)人駕駛飛機(jī)的構(gòu)想。2012年中國(guó)珠海航展上，中國(guó)的各種無(wú)人機(jī)引人注目，范緒箕也到了現(xiàn)場(chǎng)。看著當(dāng)年的夢(mèng)想真真切切地實(shí)現(xiàn)了，范緒箕說(shuō)：“這是我一生的理想之一，我非常高興地看到理想在變成現(xiàn)實(shí)?！?/p>

范緒箕除了是我國(guó)空氣動(dòng)力學(xué)研究的先驅(qū)者之一，還是航空教育的重要奠基人。1979年，范緒箕調(diào)任上海交通大學(xué)副校長(zhǎng)，第二年任校長(zhǎng)。在上海交大任領(lǐng)導(dǎo)職位的5年里，他打破了當(dāng)時(shí)只派進(jìn)修教師的方式，頂住巨大的壓力從畢業(yè)生中選派了38個(gè)學(xué)生到美國(guó)讀研究生；他積極倡導(dǎo)導(dǎo)師制，給予學(xué)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)生更好的成才舞臺(tái)。而且，每次范緒箕自己出國(guó)訪學(xué)時(shí)，看到美國(guó)大學(xué)里實(shí)驗(yàn)室的先進(jìn)設(shè)備，常常自己出錢(qián)買(mǎi)回來(lái)。很多設(shè)備并不便宜，他就犧牲自己在生活上的開(kāi)銷(xiāo)。

老驥伏櫪，志在千里。事實(shí)上，范緒箕退居二線后，他也從未駛離追夢(mèng)圓夢(mèng)的人生航程。飛天夢(mèng)，對(duì)范緒箕而言，永遠(yuǎn)是“進(jìn)行時(shí)”。他直言，“不能老跟著別人屁股后面，要趕快走到前沿去，實(shí)現(xiàn)空天強(qiáng)國(guó)的夢(mèng)?！?/p>

2015年11月21日范緒箕在上海逝世，享年102歲。以百歲的高齡，見(jiàn)證了中國(guó)航空航天事業(yè)的發(fā)展，范緒箕“本人即為傳奇”。