【簡介：】文章比較長，圖片也很多，有興趣的朋友可以一直看下去。波音和洛克希德馬丁是兩個徹頭徹尾的軍火商，而且排名都在全球前三。特別是波音，在沒有軍事基礎(chǔ)的小白眼里，可能波音是一個生
文章比較長，圖片也很多，有興趣的朋友可以一直看下去。波音和洛克希德馬丁是兩個徹頭徹尾的軍火商，而且排名都在全球前三。特別是波音，在沒有軍事基礎(chǔ)的小白眼里，可能波音是一個生產(chǎn)客機(jī)的民用產(chǎn)品公司，但是波音從火箭到戰(zhàn)斗機(jī)到導(dǎo)彈什么都生產(chǎn)。我們熟悉的波音747大型客機(jī)原本就是重型運(yùn)輸機(jī)方案，只是當(dāng)時輸給了麥克唐納道格拉斯的C-17“環(huán)球霸王”，然后747改成了民用飛機(jī)。再然后呢？再然后波音直接把C-17的本家麥克唐納道格拉斯給收購了。
從波音開始說吧，波音公司是世界第三大軍火商，僅次于洛馬和英國BAE系統(tǒng)公司，2017年銷售額為223億美元。波音成立于1916年7月，距今已經(jīng)102年，當(dāng)時我們在干什么？我們剛推翻封建清朝6年，袁世凱剛?cè)ナ?個月。當(dāng)然了，波音就是從飛機(jī)開始起家，當(dāng)時距離第一架飛機(jī)試飛13年。
波音公司比較出名的武器介紹一些吧：下圖為B-17“空中堡壘”重型轟炸機(jī)和B-29“超級空中堡壘”重型轟炸機(jī)，是二次世界大戰(zhàn)期間最先進(jìn)的轟炸機(jī)之一。其中B-17在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)12731架，而B-29則參與了一系列對日戰(zhàn)略轟炸，包括1945年8月6日和9日的原子彈襲擊，消滅了至少50萬名日本人。
再往下是B-52，他的綽號比前面兩個更進(jìn)一步，叫“同溫層堡壘”，是當(dāng)時世界上最大的戰(zhàn)略轟炸機(jī)，1955年2月開始到現(xiàn)在已經(jīng)服役了超過半個世界。
還有V-22“魚鷹偏轉(zhuǎn)翼飛機(jī)，他是波音和貝爾公司聯(lián)合研制，主要裝備于美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)。
再就是用波音系列客機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)的一些大型支援類飛機(jī)，比如下圖為KC-135“同溫層油船”空中加油機(jī)和E-3“望樓”預(yù)警機(jī)，都是在波音707客機(jī)基礎(chǔ)上研發(fā)。KC-135是世界上裝備數(shù)量最多的空中加油機(jī)，1955年開始生產(chǎn)，最多可攜帶90噸燃油。
除了大型飛機(jī)之外，波音還有戰(zhàn)斗機(jī)，比如下圖為美國海軍主力艦載戰(zhàn)斗攻擊機(jī)F/A-18，這個系列包括F/A-18A/B/C/D“大黃蜂”和F/A-18E/F“超級大黃蜂”，裝備于美國海軍現(xiàn)役任何一艘航空母艦。F/A-18的初步研制也有麥道參與。
波音還有些沒有競爭成功的戰(zhàn)斗機(jī)，比如和F-35競爭的失敗的X-32五代JSFJSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。
AH-64“阿帕奇”系列重型武裝直升機(jī)也是波音的產(chǎn)品，到現(xiàn)在仍然是世界上最優(yōu)秀的武裝攻擊直升機(jī)，而且用戶數(shù)量非常龐大。僅在東亞地區(qū)日韓兩國和臺灣省都有裝備。
除了這些之外，波音把麥克唐納道格拉斯公司收購后，麥道的一些軍用產(chǎn)品也劃為波音。比如C-17“環(huán)球霸王”重型運(yùn)輸機(jī)、AGM-84“魚叉”反艦導(dǎo)彈、F-15“鷹”重型戰(zhàn)斗機(jī)等等。
除了面上的之外，波音還有大量的火箭、導(dǎo)彈和其他航天項(xiàng)目。比如下圖的“國際空間站”和航天飛機(jī)就有波音參與。
下一個是洛克希德馬丁公司，他是世界上頭號軍火商，2017年銷售額479億美元，相當(dāng)于第二的BAE系統(tǒng)公司和第三的波音兩個公司總和。洛克希德馬丁公司可以追溯到1912年，比波音還要早，那個時候清朝剛剛被推翻。洛馬這個公司可能說起來很多朋友很陌生，但是說到他的產(chǎn)品可以說無人不知無人不曉，世界上現(xiàn)役的3種五代機(jī)中有2個師洛馬的產(chǎn)品。
洛克希德馬丁的隱身飛機(jī)很厲害，比如下圖的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)和F-35JSF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)。在殲20服役之前，F(xiàn)-22在世界戰(zhàn)斗機(jī)方面具有無可撼動的地位。
除了這兩種之外，F(xiàn)-117“夜鷹”隱形戰(zhàn)斗機(jī)也是洛馬的產(chǎn)品，在1991年海灣戰(zhàn)爭利用隱身性能率先攻擊了伊拉克防空指揮部，為后續(xù)攻擊打開空中通道。當(dāng)然他最出名的還是在1999年科索沃戰(zhàn)爭中被“薩姆”導(dǎo)彈擊落。
而F-16戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)線也在1992年被洛馬從通用手里買過來成為洛馬旗下的產(chǎn)品。
當(dāng)然除了現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)之外，二戰(zhàn)時期著名的P-38戰(zhàn)斗機(jī)也是洛馬制造的（當(dāng)時還叫洛克希德公司，沒有那個馬丁），該飛機(jī)有2個機(jī)身，也被稱為“雙身子”飛機(jī)。日本海軍的山本五十六大將就斃命于P-38戰(zhàn)斗機(jī)之下。
洛馬公司有個“臭鼬工廠”，是一個專門搞“外星科技”的部門。下面這張圖大家都很熟悉，這是我們在在上世紀(jì)60年代擊落的5架U-2高空偵察機(jī)，他就是臭鼬工廠的杰作。雖然他在中國屢次失手，但是在1956年服役之初絕對是當(dāng)時各國防空的一大頭疼問題，超過2萬米的升限讓蘇聯(lián)都沒有什么辦法，直到地空導(dǎo)彈的出現(xiàn)。
緊接著，“臭鼬工廠”又搞了SR-71“黑鳥”偵察機(jī)，與U2不同的是，SR-71超過30年服役期內(nèi)沒有任何被擊落的記錄。他的超3倍音速和超3萬米飛行高度能讓人眼睜睜的看著他跑掉，就連“響尾蛇”空對空導(dǎo)彈都拿他沒辦法。而SR-71的飛行員身著的高空代償服和宇航員有點(diǎn)類似。
還有喜歡“吃雞”的朋友熟悉的C-130“大力神”戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)、C-5“銀河”重型戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī)、C-141“運(yùn)輸星”運(yùn)輸機(jī)也是洛馬的產(chǎn)品。其中C-130運(yùn)輸機(jī)在1954年就首飛，而且C-130被各種魔改，其中就包括攜帶105毫米榴彈炮的AC-130“空中炮艇”。而C-5“銀河”擁有120噸的載重量。
洛馬的產(chǎn)品也不僅僅局限于飛機(jī)，美國以前和現(xiàn)役的潛射彈道導(dǎo)彈也是洛馬旗下產(chǎn)品。從上往下依次是UGM-27A“北極星A1”潛射彈道導(dǎo)彈、UGM-27C“北極星A3”潛射彈道導(dǎo)彈、UGM-96A“三叉戟Ⅰ”潛射洲際彈道導(dǎo)彈、UGM-133A“三叉戟Ⅱ”潛射洲際彈道導(dǎo)彈。其中“三叉戟Ⅱ”為現(xiàn)役，裝備于14艘“俄亥俄”級戰(zhàn)略導(dǎo)彈核潛艇，每枚“三叉戟Ⅱ”可攜帶最多12枚分到式核彈頭，最大射程1.2萬公里。而且“三叉戟Ⅱ”還有項(xiàng)記錄，美國方面的近200次試射成功率為100%。
