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為什么有些飛機(jī)上面的控制器有很多?不能做到一體化嗎?

作者:Anita 發(fā)布時(shí)間: 2022-04-18 10:16:33

簡(jiǎn)介:】一體化是趨勢(shì),但不是任何時(shí)候都能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)的一體化,哪個(gè)年代說(shuō)哪個(gè)年代的事,飛機(jī)儀表的集成是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,你不可能要求電子管時(shí)代的人們使用觸摸式液晶屏吧?
上圖是F86

一體化是趨勢(shì),但不是任何時(shí)候都能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)的一體化,哪個(gè)年代說(shuō)哪個(gè)年代的事,飛機(jī)儀表的集成是個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程,你不可能要求電子管時(shí)代的人們使用觸摸式液晶屏吧?

上圖是F86戰(zhàn)機(jī)的座艙,可以看到它是典型的早期儀表式座艙,但也秉承了二戰(zhàn)的特點(diǎn),可供機(jī)內(nèi)調(diào)整的控制鍵并不是很多。

到F106身上,這種變化以及是天翻地覆,隨著機(jī)載設(shè)備的增多,相應(yīng)的儀器也儀表也更多。座艙的發(fā)展是隨著時(shí)代不斷進(jìn)步的,但同樣被時(shí)代所局限;在獲得越來(lái)越多功能的同時(shí),你無(wú)法指望能有更先進(jìn)的技術(shù)將它們整合,因?yàn)楹芏嗉夹g(shù)都屬于下一個(gè)時(shí)代了。

看看F4鬼怪的座艙,基本秉承了哪個(gè)年代美國(guó)人一貫的布局,也體現(xiàn)了當(dāng)時(shí)科技的局限性。實(shí)際上戰(zhàn)機(jī)上的儀器鈕和按鈕一直在精簡(jiǎn)中,現(xiàn)代座艙已經(jīng)將以前滿(mǎn)是儀表盤(pán)的操控面板變成了數(shù)字化的。前些年流行的是“三顯面板”,這些年已經(jīng)開(kāi)始了“單屏大顯”的變化。

上圖是早期F-14“雄貓”的座艙。飛機(jī)是個(gè)復(fù)雜的飛行器,飛行中不可能停下,不可能慢慢的躲起來(lái)找個(gè)地方下車(chē)調(diào)試。所以飛行中任何問(wèn)題都要直觀(guān)的提供給飛行員,這樣便誕生了許許多多的儀表。飛行員為了在艙內(nèi)完成對(duì)飛機(jī)的最大調(diào)整和控制,便需要很多很多相應(yīng)的操控按鈕進(jìn)行直接管控。

上圖是早期F15的座艙。時(shí)代賦予飛機(jī)的改變是看得見(jiàn)的,但在電子技術(shù)沒(méi)有真正發(fā)達(dá)起來(lái)的80年代,再怎么整合你也得給儀表們留個(gè)位置。設(shè)備控制鈕更是不可或缺,人們能做的只能是盡可能的將它們排列清晰,放到駕駛員最順手的位置。

F-16A的座艙很明顯已經(jīng)收到了電子信息化革命的影響,一些儀表被交給了顯示屏,座艙的前側(cè)開(kāi)始了精簡(jiǎn)化的勢(shì)頭。這個(gè)時(shí)代也是空戰(zhàn)發(fā)生改變的年代。

1989年以后出廠(chǎng)的那部分F\A-18“大黃蜂”開(kāi)始擁有夜間攻擊能力,它們?nèi)諠u成為老舊的F-14戰(zhàn)機(jī)的替代者。座艙中的變化非常巨大,三個(gè)顯示器面板加上坐標(biāo)按鍵是這個(gè)時(shí)代最先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)配,比起上個(gè)時(shí)代的戰(zhàn)機(jī),它已經(jīng)將不少按鈕和儀表給“一體化”了。

這就是科技質(zhì)變后產(chǎn)生的徹底改變,到F\A-18E型后,液晶面板更多的取代了儀表盤(pán)和控制按鍵的位置,數(shù)字化時(shí)代已然到來(lái),這是戰(zhàn)機(jī)大變革的時(shí)期。

再看看當(dāng)年的最先進(jìn)的精銳戰(zhàn)機(jī)F22的座艙,那些令人麻木、眼花繚亂的按鍵和控制盤(pán)都無(wú)影無(wú)蹤,機(jī)艙變得布局極為合理而簡(jiǎn)潔。許多自動(dòng)化控制和程序編排代替了人手的操控。戰(zhàn)機(jī)在操控中將更多的戰(zhàn)術(shù)反應(yīng)時(shí)間讓給飛行員,而不是讓他拼命的找電鈕按電鈕。

到我們今天的F35時(shí)代,座艙面板被進(jìn)一步精簡(jiǎn),基本上你是一塊機(jī)械儀表都看不到了,三塊液晶面板變成了一整塊大大的綜合屏顯。其實(shí)儀表顯示的東西還是那些,但這的確是一體化不是嗎?連帶著復(fù)雜的控制按鈕也被集成進(jìn)了觸摸式的面板中,有些命令還可以直接用手勢(shì)、眼神和語(yǔ)音操作。

所以,誰(shuí)說(shuō)飛機(jī)沒(méi)有一體化的?只是有些科技的時(shí)間未到而已。只要把老王上面那幾張圖順序看下來(lái),就會(huì)發(fā)現(xiàn)科技的確是一點(diǎn)點(diǎn)在改變著世界。不過(guò),我們今天所自豪的這些集成面板,放到未來(lái)很可能也是被嘲笑復(fù)雜的貨色,未來(lái)這些液晶儀表一定會(huì)被更厲害的科技所取代,例如“全景座艙顯示”或者“思維控制”也是沒(méi)準(zhǔn)兒的事情喲!

你覺(jué)得老王說(shuō)的對(duì)嗎?

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