【簡(jiǎn)介：】??大多數(shù)朋友都對(duì)日本航天技術(shù)不屑一顧，只看到了日本火箭發(fā)射失敗，卻無視日本在無人器應(yīng)用、空間技術(shù)應(yīng)用和空間技術(shù)探索方面的領(lǐng)先。
一些數(shù)據(jù)說了你們也許不信，日本衛(wèi)
??大多數(shù)朋友都對(duì)日本航天技術(shù)不屑一顧，只看到了日本火箭發(fā)射失敗，卻無視日本在無人器應(yīng)用、空間技術(shù)應(yīng)用和空間技術(shù)探索方面的領(lǐng)先。
一些數(shù)據(jù)說了你們也許不信，日本衛(wèi)星發(fā)射數(shù)量?jī)H次于美俄，而且其中大多數(shù)是應(yīng)用與空間技術(shù)探索，在這方面我國(guó)要落后15年，而我國(guó)除了參與少數(shù)國(guó)際空間項(xiàng)目外，還沒有獨(dú)立展開空間探索方面的研究，嫦娥計(jì)劃的啟動(dòng)宣告我國(guó)正式跨入空間技術(shù)探索領(lǐng)域，在外層空間上，我國(guó)要比日本陌生得多。
??各國(guó)先進(jìn)的空間器上都有日本生產(chǎn)的零件，甚至早在阿波羅計(jì)劃時(shí)代，日本的空間電子技術(shù)就已經(jīng)非常成熟。反觀我國(guó)，90年代以前只注重空間器應(yīng)用項(xiàng)目，把發(fā)展重點(diǎn)放在通信、偵聽、育種方面，不注重空間探索，使很多飛行器在復(fù)雜空間環(huán)境下常常出故障，總是在設(shè)計(jì)壽命之前就報(bào)廢，于是就有了我國(guó)的民用通信衛(wèi)星都是租用國(guó)外的，身為航天大國(guó)卻只能航天市場(chǎng)上獲得發(fā)射項(xiàng)目的份額，30年的航天發(fā)展竟然沒能走出地球。
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雖然日本在運(yùn)載火箭的可靠性上輸于我國(guó)，可是我們也要看到日本的運(yùn)載火箭采用技術(shù)卻不落后，H-2和M-5采用的都是大推力新型發(fā)動(dòng)機(jī)，其中大推力固體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)甚至比印度還要先進(jìn)（印度的大推力固體發(fā)動(dòng)機(jī)是要比我們先進(jìn)的，因?yàn)樗m合導(dǎo)彈，所以日本印度妄圖跳過液體發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)航天技術(shù)跨越發(fā)展的動(dòng)機(jī)令人質(zhì)疑），他們?nèi)鄙俚闹皇墙?jīng)驗(yàn)。
??然而火箭的失敗并沒有束縛日本在航天領(lǐng)域的步伐，日本通過國(guó)際空間項(xiàng)目合作和租借國(guó)外火箭實(shí)現(xiàn)自己的航天計(jì)劃卻進(jìn)展順利，因此中國(guó)和日本很難說誰的航天技術(shù)更先進(jìn)，但可以肯定的是，日本現(xiàn)在走的道路正是我們以后也要走的，不幸的是日本在這方面要比我們領(lǐng)先太多。
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現(xiàn)在的情況是，中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)載人航天，令日本感到壓力，日本正腳踏實(shí)地得加速發(fā)展，而我們是否有足夠的重視，對(duì)兩國(guó)航天技術(shù)有清醒的認(rèn)識(shí)？
就算我們的航天不比日本發(fā)達(dá)，但至少我們也要加油不能落后?，F(xiàn)狀很令人擔(dān)憂，在航天的道路上，一不小心就要被日本落遠(yuǎn)。
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外層空間爭(zhēng)奪是以后的疆土之爭(zhēng)，我不能允許日本走出中國(guó)大國(guó)的影子與我們同分一杯羹。
所以我們還是低調(diào)點(diǎn)，務(wù)實(shí)點(diǎn)，不要以世界第3航天大國(guó)自居，這個(gè)自封的位子確實(shí)授之有愧，因?yàn)槿毡疽灿兄档梦覀冏⒁夂妥汾s的地方。
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日本人并非沒有技術(shù)基礎(chǔ)，只是沒有著力發(fā)展獨(dú)立的載人航天運(yùn)輸系統(tǒng)
日本載人航天相關(guān)技術(shù)方面的主要優(yōu)劣簡(jiǎn)單說有：
（1）優(yōu)：
主要通過參加美國(guó)航天飛機(jī)飛行，已經(jīng)有多名宇航員多次的進(jìn)入太空，積累了較豐富的科學(xué)實(shí)驗(yàn)，生理研究等的經(jīng)驗(yàn)；
將于2008到2009年通過3次航天飛機(jī)發(fā)射，將其自己承建的長(zhǎng)期暴露載人實(shí)驗(yàn)室JEM的模塊發(fā)送到國(guó)際空間站，成為最重要的國(guó)際空間試驗(yàn)平臺(tái)之一
（2）劣：
運(yùn)載火箭性能和可靠性尚未達(dá)到安全進(jìn)行有效的載人航天任務(wù)的水平
缺少整體的載人航天管理經(jīng)驗(yàn)，如基地建設(shè)，團(tuán)隊(duì)組織等
