【簡介:】網(wǎng)上流傳“最遠(yuǎn)紙飛機(jī)折法”從現(xiàn)實(shí)主義來說一直飛不停不可能。但從物理學(xué)角度來說沒有地心引力沒有阻力那就可能,可是地心引力真空情況在日常生活中并不存在。紙飛機(jī)飛行方式
網(wǎng)上流傳“最遠(yuǎn)紙飛機(jī)折法”從現(xiàn)實(shí)主義來說一直飛不停不可能。但從物理學(xué)角度來說沒有地心引力沒有阻力那就可能,可是地心引力真空情況在日常生活中并不存在。紙飛機(jī)飛行方式屬于無動力滑行,在給予初始動力后,紙飛機(jī)向前會有速度感。翼面切割空氣,會產(chǎn)生壓差,進(jìn)而維持飛行。一般紙飛機(jī)疊出色,翼面壓差可以產(chǎn)生向上升力,紙飛機(jī)就能滑行較長時間。但折疊技術(shù)不行,上翼面壓力會遠(yuǎn)超下翼面,飛著飛著就會直接掉地上了。如果想要一直飛行那么我們需要是真空情景,也就是需要在紙飛機(jī)上翼面產(chǎn)生真空區(qū),真空區(qū)內(nèi)氣流產(chǎn)生下氣流,向下氣流產(chǎn)生了反作用力,使飛機(jī)會獲得反方向作用力,紙飛機(jī)會被提拉上去。紙飛機(jī)飛行原理,也就是動力來源本出于出手時產(chǎn)生動能,在投擲出去后,若是飛機(jī)高度仍舊保持不變,而空氣阻力還是會逐漸減緩飛行速度,此時紙飛機(jī)便會用犧牲重力勢能方式去換取繼續(xù)向前飛行動力,因此我們看到滑翔軌跡,理論上好質(zhì)量紙飛機(jī)機(jī)翼升阻比較好。相反升力較大機(jī)翼要是沒有控制好投擲力度,反而會突然大仰角地上升,最后會失速,因此我想要討論紙飛機(jī)飛行原理,應(yīng)該分兩類,一類是速度像箭一樣,依靠出手動能飛行,這類飛機(jī)投擲時力度與飛行距離成正比。第二類是像滑翔機(jī)一樣依靠速度產(chǎn)生升力進(jìn)而滑翔飛行,這類飛機(jī)哪怕是被垂直釋放,也能由犧牲重力勢能而來動能產(chǎn)生升力。紙飛機(jī)起源地被業(yè)界推測為中國,這是由于四大發(fā)明之一紙為制作紙飛機(jī)提供了基礎(chǔ)材料,但能紙飛機(jī)有據(jù)可考是西方在1909年制作。1930由約翰?K?諾斯羅普用紙飛機(jī)模擬測試來發(fā)現(xiàn)真實(shí)飛機(jī)飛行原理。
不能。因為紙飛機(jī)是利用空氣的流動原理飛行的,而且自身有一定的重量,早晚會降落,所以不能一直不停。