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周洲和呂子安共同創(chuàng)立了有氧成長傳媒,是有這么回事嗎?

作者:Anita 發(fā)布時間: 2023-02-02 18:50:19

簡介:】一、周洲和呂子安共同創(chuàng)立了有氧成長傳媒,是有這么回事嗎?
呂子安多年從事品牌與節(jié)目的內容營銷,過去幾年深度參與了《中國好聲音》《舞林爭霸》等節(jié)目的品牌植入式營銷合作,為

一、周洲和呂子安共同創(chuàng)立了有氧成長傳媒,是有這么回事嗎?

呂子安多年從事品牌與節(jié)目的內容營銷,過去幾年深度參與了《中國好聲音》《舞林爭霸》等節(jié)目的品牌植入式營銷合作,為十余個國內外知名品牌提供了基于節(jié)目內容的植入式整合營銷,積累了豐富的一手操作經驗和洞察。2016年8月,聯合周洲創(chuàng)立北京有養(yǎng)成長傳媒有限公司擔任懂事兼COO。

二、飛機哪個座位聲音小

座位越靠前,飛機的顛簸、噪音就越小,靠后則顛簸大一些,中間的位置靠近發(fā)動機,噪音也會大一些。因此,第一排靠過道的位置具有安靜、平穩(wěn)、空間大的優(yōu)點,是一個非常好的選擇。

一般來說,飛機的噪音主要來源于發(fā)動機,距離發(fā)動機的位置越遠,噪音相對來說就越小。但是在選飛機的座位時,不僅要考慮噪音,還要考慮顛簸的問題。

頭等艙的空間是比較大的、也比較平穩(wěn)。但是,一般人都會從經濟的角度考慮,選擇經濟艙。從經濟艙的角度來說,緊急出口附近幾排的座位空間會大一些。除此之外,經濟艙第一排一般空間較大,也是不錯的選擇。

坐中間緊急出口的位置,雖然空間比較大。但是,靠近機翼則有著另一個問題,就是噪音。飛機的噪音來源有幾個,首先,飛機本身的發(fā)動機會發(fā)出噪音;其次,飛機本身和空氣的摩擦,也會有聲音,這就是“風噪”。相對而言,靠窗戶風噪會更大一些。

1.前半部靠近飛機頭,噪音越小

2.中間因靠近機翼所以會有渦輪機運轉的聲音且晃動也較大

3.機尾聲音最大,次是安全出口處,因楚安全出口處所以位子也比較寬,但卻最平穩(wěn)較不會晃

飛機最后三排的聲音最大,其次是安全出口處,但是安全出口處的位子比較寬,盡管聲音偏大也有很多人喜歡,,安全出口前三排之前的聲音都是比較小的,只不過經濟艙人多,所以顯得比公務艙聲音大些,波音,空客的都這樣,,相對比較小的是頭等艙,就是最高級的艙位,一般是雙層飛機的前面頭層,比如說波音747.

1.前半部靠近飛機頭,噪音越小

2.中間因靠近機翼所以會有渦輪機運轉的聲音且晃動也較大

3.機尾聲音最大,次是安全出口處,因楚安全出口處所以位子也比較寬,但卻最平穩(wěn)較不會晃

一般來說越靠前噪音越小

三、客機不同座位上噪音大小相同嗎?

客機不同座位上噪音大小不相同。

【噪音的來源】

飛機上最大的噪聲源為空氣流過機身的氣動噪音,尤其是大翼前緣破開氣流引起的氣動噪音,和發(fā)動機風扇轉動帶來的,他們都是外部聲源,經過金屬蒙皮傳導后進入客艙,由于金屬蒙皮內噪音衰減較少,主要的噪音衰減來源于蒙皮內的隔音隔熱泡沫,故前后差別很小,但遠離蒙皮(過道)和靠近蒙皮(靠窗)差別很大。

【座位與噪音的關系】

1、距離最近的就是坐在飛機引擎靠窗的位置,靠飛機引擎的處噪音相對大一點;

2、CAA曾經做過相關測試,得出高速狀態(tài)機頭機尾處,在APU開啟狀態(tài)下,噪音差距最大僅有3.5db,不考慮APU影響時,各排噪音大致相同。而過道與靠窗座位差距可達4db;

3、走道和靠窗的區(qū)別很明顯的,一個是3.5dBA,一個是4.0dBA、所以有選座的你還是選擇靠走道和后面的位置,噪音相對小一點。

參考資料

知乎.知乎[引用時間]

不一樣大,一般來說頭等艙的聲音是最小的,客機的發(fā)動機一般都用吊艙掛在翼下,尤其現在的中程雙發(fā)寬體客機(比如波音737,A320,A321等)雖說民用發(fā)動機噪音小,但是也不會達到和汽車一個等級,坐在機翼處的座位相對來說噪音是最大的,其次是機身前部,能夠從舷窗看到發(fā)動機的座位聲音是最大的

首先要明白對于飛機航程中主要的噪音源就是飛機引擎(位于飛機航行翼下面)的聲音:

1、距離最近的就是坐在飛機引擎靠窗的位置,靠飛機引擎的處噪音相對大一點;

2、座位靠前一些,聲音就會小一些,當然最小的噪音處就是頭等、商務艙了。越靠后,聲音越大、著陸時、遇到云團的顛簸感越強,感覺不是很好。以前有麥道飛機(發(fā)動機在后面的)更是如此。

3、走道和靠窗的區(qū)別很明顯的,一個是3.5dBA,一個是4.0dBA、所以有選座的你還是選擇靠走道和后面的位置,噪音相對小一點。

看你坐在什么位置上

如果你坐在機頭或機尾這些離發(fā)動機比較遠的地方,噪音實際上并不大,充其量也就是60分貝左右,平時我們周邊的環(huán)境噪音也要接近50分貝了,所以你不會覺得吵

即便是在機翼附近,靠近發(fā)動機的位置,噪音也不大,完全處于可接受范圍

你這么想,絕大部分人都可以在飛機上睡著,這說明噪音完全可以接受

四、人坐在飛機上會不會聽見飛機在外面發(fā)出的很大聲音?

不會

盡管飛機引擎的噪音很大,但由于現代飛機的密閉機艙具有很高的密封性,外面的聲音由空氣傳進來時就已經是非常微小的了,而所能聽見的聲響絕大都是飛機本身傳導的聲音。至于超音速飛機則根本聽不見飛機引擎的響聲了,因為坐在飛機中的人已將聲音拋在后面了,但還會聽見一點聲響,那是飛機外殼和空氣摩擦而發(fā)出的。

看什么飛機了,像老式螺旋槳飛機聲音很大

現在民航用的飛機像B737 B747 B757 B767 B777聲音都很小

最近出的A380屬于高科技結晶,在里面幾乎沒什么聲音,即使在外面聲音也很小

不可以

聲音是波,飛機速度比波速快的話,而嘴巴可以認為是震源

那么這樣的話,震源發(fā)出波,而這時的介質(空氣)是不隨飛機的慣性而一起飛的,再加上飛機速度快過波速,于是聲音就趕不上對方耳朵的速度了,越追越遠,知道聲波能量被損失完

不會 飛機機艙的隔音效果非常好 并且飛機發(fā)動機離機體 有一定距離

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