【簡(jiǎn)介：】人類歷史上第一顆人造地球衛(wèi)星是前蘇聯(lián)1957年發(fā)射的，是斯普特尼克一號(hào)，由前蘇聯(lián)火箭專家科羅廖夫利用導(dǎo)彈改制而成，為鋁制球體，直徑58厘米，重83.6千克，球體，有4根鞭狀天線，內(nèi)裝有科

人類歷史上第一顆人造地球衛(wèi)星是前蘇聯(lián)1957年發(fā)射的，是斯普特尼克一號(hào)，由前蘇聯(lián)火箭專家科羅廖夫利用導(dǎo)彈改制而成，為鋁制球體，直徑58厘米，重83.6千克，球體，有4根鞭狀天線，內(nèi)裝有科學(xué)儀器。該衛(wèi)星升空后發(fā)射了3個(gè)星期信號(hào)，在軌道中度過(guò)了3個(gè)多月，圍繞地球轉(zhuǎn)了1490多圈，最后墜入大氣層消失。

歷次航天發(fā)射時(shí)間？

神舟一號(hào)

發(fā)射時(shí)間：1999年11月20日6時(shí)30分7秒

運(yùn)載火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)F捆綁式火箭

發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心

神舟二號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2001年1月10日1時(shí)零分

神舟三號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2002年3月25日22時(shí)15分

神舟四號(hào)

發(fā)射時(shí)間：2002年12月30日0時(shí)40分

神舟五號(hào) 飛船名： 神舟五號(hào)飛船 航天員： 楊利偉 發(fā)射時(shí)間：2003年10月15日9時(shí)00分

神舟六號(hào) 飛船名： 神舟六號(hào)飛船 航天員： 費(fèi)俊龍、聶海勝 發(fā)射時(shí)間：2005年10月12日9時(shí)00分

神舟七號(hào) 飛船名： 神舟七號(hào)飛船 航天員： 翟志剛（指令長(zhǎng)）、劉伯明、景海鵬 發(fā)射時(shí)間：2008年9月25日21點(diǎn)10分04秒

神舟八號(hào) 飛船名： 神舟八號(hào)無(wú)人飛船 發(fā)射時(shí)間：2011年11月1日5時(shí)58分10秒

神舟九號(hào) 飛船名：神舟九號(hào)飛船 航天員：景海鵬（指令長(zhǎng)）劉旺、劉洋（女） 發(fā)射時(shí)間：2012年6月16日 18時(shí)37分24秒

神舟十號(hào) 飛船名：神舟十號(hào)飛船 航天員：聶海勝（指令長(zhǎng)）、張曉光、王亞平（女） 發(fā)射時(shí)間：2013年6月11日 17時(shí)38分13秒

神舟十一號(hào) 飛船名 神舟十一號(hào)飛船 航天員：景海鵬（指令長(zhǎng)）、陳冬 發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日7時(shí)30

中國(guó)航天史上,一共發(fā)射了多少次載人航天飛行？分別是哪些代號(hào)飛船號(hào)？

神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的第一艘無(wú)人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，承擔(dān)發(fā)射任務(wù)的是在長(zhǎng)征-2F捆綁式火箭的基上改進(jìn)研制的長(zhǎng)征2號(hào)F載人航天火箭。在發(fā)射點(diǎn)火十分鐘后，船箭分離，并準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。 神舟二號(hào)北京時(shí)間１月１６日１９時(shí)２２分，我國(guó)第一艘無(wú)人飛船“神舟二號(hào)”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計(jì)劃，在太空飛行了７天。圍繞著飛船的測(cè)控和回收，我國(guó)航天測(cè)控人員決戰(zhàn)太空，展開(kāi)了緊張的工作。 “神舟二號(hào)”飛船１月１０日１時(shí)零分發(fā)射升空后，所進(jìn)入的是距地球表面高度近地點(diǎn)為２００公里、遠(yuǎn)地點(diǎn)為３４０公里的橢圓軌道。神舟三號(hào)2002年3月25號(hào)晚上１０時(shí)１５分，我國(guó)研制的“神舟”三號(hào)飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空并成功進(jìn)入預(yù)定軌道。 這次發(fā)射成功標(biāo)志著我國(guó)載人航天工程取得了新的重要進(jìn)展，為不久的將來(lái)把中國(guó)的航天員送上太空打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 這次發(fā)射的“神舟”三號(hào)是一艘正樣無(wú)人飛船，飛船技術(shù)狀態(tài)與載人狀態(tài)完全一致。這次發(fā)射試驗(yàn)，運(yùn)載火箭、飛船和測(cè)控發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)一步完善，提高了載人航天的安全性和可靠性。 神舟四號(hào)神舟四號(hào)飛船總長(zhǎng)約7.4米，最大直徑2.8米，總質(zhì)量7794公斤。在推進(jìn)艙和軌道艙的II、IV象限各安裝一個(gè)太陽(yáng)電池翼，推進(jìn)艙的兩個(gè)太陽(yáng)電池翼總面積24.48平方米，展開(kāi)后的翼展寬度約17米。軌道艙的兩個(gè)太陽(yáng)電池翼總面積12.24平方米，展開(kāi)后的翼展寬度約10.4米。神舟四號(hào)飛船配置有13個(gè)分系統(tǒng)及供配電與電纜網(wǎng)。結(jié)構(gòu)與機(jī)構(gòu)分系統(tǒng)保證飛船的構(gòu)型，并為航天員提供生活的結(jié)構(gòu)空間。 神舟五號(hào)1999年11月20日～21日,中國(guó)載人航天工程第一艘“神舟”無(wú)人試驗(yàn)飛船飛行試驗(yàn)獲得了圓滿成功。2001年初至2002年底又相繼研制并發(fā)射成功了神舟1～4無(wú)人試驗(yàn)飛船,獲得了寶貴的試驗(yàn)數(shù)據(jù),為實(shí)施載人航天打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。神舟－5飛船是在無(wú)人飛船基礎(chǔ)上研制的我國(guó)第1艘載人飛船,乘有1名航天員,在軌運(yùn)行1天。整個(gè)飛行期間為航天員提供必要的生活和工作條件,同時(shí)將航天員的生理數(shù)據(jù)、電視圖像發(fā)送地面,并確保航天員安全返回。神舟六號(hào)神舟六號(hào)載人飛船是中國(guó)神舟飛船系列之一?！吧裰哿?hào)”與“神舟五號(hào)”在外形上沒(méi)有差別，仍為推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙的三艙結(jié)構(gòu)，重量基本保持在8噸左右，用長(zhǎng)征二號(hào)F型運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。它是中國(guó)第二艘搭載太空人的飛船，也是中國(guó)第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。 神舟七號(hào)全國(guó)政協(xié)委員、載人航天火箭系統(tǒng)顧問(wèn)組組長(zhǎng)、“神舟”五號(hào)火箭總指揮黃春平表示，“神舟”七號(hào)發(fā)射時(shí)間將推遲半年左右，原定2007年的發(fā)射計(jì)劃將拖后到2008年。與“神舟五號(hào)”、“神舟六號(hào)”不同，“神舟”七號(hào)火箭在研制上的關(guān)鍵點(diǎn)是宇航服和氣門閘。因?yàn)椤吧裰邸逼咛?hào)將實(shí)現(xiàn)太空行走，航天員能否從艙內(nèi)氣壓驟然適應(yīng)真空環(huán)境，氣門閘和宇航服扮演了重要角色。