【簡介：】一、上海有中國航空飛機嗎？上海航空股份有限公司（上交所：600591，簡稱：上海航空或上航）成立于1985年，基地位于上海虹橋國際機場。上海航空公司成立于1985年，是中國大陸改革開放后，首批

一、上海有中國航空飛機嗎？

上海航空股份有限公司（上交所：600591，簡稱：上海航空或上航）成立于1985年，基地位于上海虹橋國際機場。上海航空公司成立于1985年，是中國大陸改革開放后，首批以地方政府資金支持創(chuàng)立的航空公司之一，亦是首批完全獨立于當時國營民航系統(tǒng)的航空運輸服務營辦商。

上航擁有B757-200飛機13架，B767-300飛機5架，B737-700飛機6架，B737-800飛機11架，CRJ-200飛機5架，Hawker800飛機1架，MD-11全貨機1架，總共42架飛機的機隊規(guī)模

二、中國航空站有wifi嗎？

有些航空公司飛機上有。 飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機后會依靠電視和雜志來打發(fā)時間。 不過現(xiàn)在飛機上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。 機內WiFi連接到地面，一般的公司會采取兩個路徑。 1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網(wǎng)絡基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網(wǎng)絡交流，寬帶會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。 現(xiàn)在該公司準備推出其ATG-4技術，并給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助于提高寬帶至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什么網(wǎng)速可言了。 2）另一種方式就是飛機連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛(wèi)星是主流，相對來說它更經(jīng)濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。

三、中國航空公司有私有嗎？

中國有少部分民營的航空公司，比如說春秋航空，吉祥航空。

四、最近六盤水礦難最新消息？

3月12日,貴州六盤水市某煤礦發(fā)生瓦斯爆炸,19人遇難15人生還。遇難家屬終獲66.8萬元賠償金。據(jù)了解,初步認定礦難是由私自開啟已關閉的采礦系統(tǒng),非法開采而發(fā)生瓦斯爆炸

五、中國航空靠譜嗎？

其實，相比東南亞及一些歐洲的航空公司而言，國航的安全系數(shù)較高。尤其在MH370事件后，民眾對飛機的安全性有了更多的考慮。國內航空公司在延誤及行李賠償方面有待提高，服務和安全性還不錯。

有時，不能簡單定義某航空公司的飛機是否安全，因為各公司可能用同一機型執(zhí)行飛行任務。

在選擇航班時，可參考飛機機型，選擇大飛機和距離安全出口較近的位置才是比較實際的考慮

六、中國航空公司有多少？

中國民航直屬航空公司：（大陸）

中國國際航空股份公司（總部北京），中國南方航空集團公司（總部廣州），中國東方航空集團公司（總部上海），廈門航空有限公司（總部廈門），國航股份西南公司（中國西南航空公司），南航股份新疆公司（中國新疆航空公司），南航北方分公司（中國北方航空公司），東方航空云南公司（中國云南航空公司），長城航空公司，中航浙江航空公司。

地方航空公司：

上海航空股份有限公司，海南航空股份有限公司，四川航空公司，新華航空公司，深圳航空公司，武漢航空公司，中原航空公司，中國聯(lián)合航空公司，福建航空公司（廈門航空全資子公司），山東航空股份有限公司，南京航空公司（西北航空全資子公司），長安航空有限責任公司（海南航空空股公司），中國郵政航空公司，山西航空公司。

通用航空公司：中國飛龍專業(yè)航空公司，中國海洋直升機專業(yè)化空公司，貴州雙陽通用航空公司，荊門聯(lián)合通用航空公司，中飛通用航空公司，武漢直升通用航空公司，新疆通用航空有限責任公司，鶴翔通用航空公司，沈陽通用航空公司，沈陽北燕通用航空公司，黑龍江壟墾通用航空公司，常州江南通用航空有限公司，冀北航空公司，東北通用航空公司，廣東省通用航空有限公司，呼倫貝爾通用航空有限責任公司，海南南翔通用航空公司。

香港：香港港龍航空公司，香港國泰太平洋航空公司。

澳門：澳門航空臺灣：中華航空公司，復興航空公司，長榮航空公司，立榮航空公司，遠東航空公司，華信航空公司等

七、中國航空公司有哪些？

1、東航：中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。

　　2、南航：中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。

　　3、海航：海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任首席執(zhí)行官為朱益民，現(xiàn)任執(zhí)行總裁為趙忠英。

　　4、川航：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。

　　5、深航：深圳航空有限責任公司（以下簡稱深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式開航，是由深圳匯潤投資有限公司、中國國際航空股份有限公司、全程物流深圳)有限公司和億陽集團有限公司四家企業(yè)共同投資經(jīng)營的股份制航空運輸企業(yè)，主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務。

　　6、山航：被譽為齊魯之翼”的山東航空集團有限公司（以下簡稱山航集團公司”）是由中國國際航空股份有限公司，山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十二家股東組控的從事航空運輸相關產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司。于1994年3月12日經(jīng)國家民航總局和山東省委、省政府批準成立，總部在濟南。

　　7、國航：中國國際航空股份有限公司簡稱國航”，英文名稱為AirChinaLimited”，簡稱AirChina”，其前身中國國際航空公司成立于1988年。根據(jù)國務院批準通過的《民航體制改革方案》，2002年10月，中國國際航空公司聯(lián)合中國航空總公司和中國西南航空公司，成立了中國航空集團公司，并以聯(lián)合三方的航空運輸資源為基礎，組建新的中國國際航空公司。

　　8、上航：上海航空公司，成立于1985年12月，是中國國內第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司。上航堅持安全第一，顧客至上，優(yōu)質服務，追求卓越”的企業(yè)精神，以把上航辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司”為目標使命。

　　9、廈航：成立于1984年7月25日，是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運營的航空公司?，F(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運人代碼為MF”，企業(yè)標志為藍天白鷺”。昆明航空公司   湖南航空公司  中國聯(lián)合航空公司 

八、福特召回有什么最新消息？

北京時間10月29日晚間，福特汽車公司宣布，將進行一次地區(qū)性召回，涉及204,448輛2007至2008款福特銳界(Ford Edge)和林肯MKX跨界車，這些車輛的燃油箱加固支架可能銹蝕，導致燃油泄漏，從而存在起火隱患。福特表示，尚未收到與此問題相關的事故或傷害報告。此次召回涉及美國22個州，其中大部分在美國東北部和中西部偏北地區(qū)，以及加拿大的六個省。 11月4日，福特宣布五起召回行動，將在北美召回超過20.2萬輛汽車，涉及F-150皮卡、Transit Connect小型客貨車等車型，以矯正燃油管、氣囊傳感器和轉向軸缺陷及其它一些問題。 2015年4月28日，福特公司宣布在北美啟動4起召回，總計59.1萬輛車，包括最新F-150皮卡與2014款翼虎車型在內。4起召回中最大的一個涵蓋518,313輛2013至15款Fusion、林肯MKZ以及2015款銳界。召回車輛在美國北部州上市。這里廣泛采用的公路用鹽易腐蝕車輛的轉向齒輪馬達連接螺栓，導致轉向系統(tǒng)默認為手動模式，增加低速駕駛情況下的控制難度。另外上汽相對規(guī)模較小。其中一起涉及91輛2015款F-150皮卡，因為車輛的底部隔熱板安裝不牢，容易脫落，增加車輛起火的風險。另一起包括50,157輛2014款福克斯、銳界、翼虎、全順Connect以及2014-15款嘉年華。這些車輛油泵上的鍍鎳層或影響車輛啟動，也可能導致車輛在行駛過程中熄火。此外，福特還將召回22,616 2015款輛林肯MKZ，由于車輛的停車燈過亮，或造成對面駕駛者炫目。

九、中國航空學會會員有什么要求？

第一條 本會會員種類：個人會員和單位會員。

個人會員分為：普通會員、高級會員、學生會員、外籍會員、資深會員、榮譽會員和名譽會員。

第二條 凡承認本會的章程，有加入學會的意愿并符合會員條件者，均可申請入會，經(jīng)批準后成為會員。

第三條 普通會員

（一）條件：

普通會員應具備下列條件之一：

1．具有中級或以上職稱的航空科技人員；

2．取得碩士以上學位的航空科技人員；

3．高等院校本科畢業(yè)生，從事航空科學技術工作三年以上，或具有相當于本條規(guī)定的實際工作經(jīng)驗和學術水平者；

4．熱心和積極支持學會工作并具有中級或以上職稱的有關人士

十、有西漢高速的最新消息嗎？

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2017年8月10日23時34分，西安-漢中高速一客運發(fā)生事故已經(jīng)導致36死13傷。

初步了解，事故發(fā)生在10日23時34分，事故車輛為河南經(jīng)營的一輛客運車，從成都發(fā)往洛陽，在途經(jīng)西漢高速秦嶺隧道時，因撞到隧道墻壁發(fā)生事故，事故造成36人死亡，13人受傷，傷者已被緊急送醫(yī)。

目前，自現(xiàn)場事故搶救出人員49人，其中36人死亡(成人34人，男26人，女8人，兒童男女共2人，受傷13人(已全部送往臨近醫(yī)院救治)。

西漢高速公路是國家高速公路網(wǎng)G5京昆高速，在陜西境內的一段，以隧道群形式穿越秦嶺，其中秦嶺一號隧道6144米、秦嶺二號隧道6125米、秦嶺三號隧道4930米。