【簡介：】一、慰問天問一號航天工作者作文？充分發(fā)揮兩彈一星精神，永攀科技高峰，取得舉世矚目的成績。二、天問一號故事？天問一號，是由中國航天科技集團(tuán)公司下屬中國空間技術(shù)研究院總研制的

一、慰問天問一號航天工作者作文？

充分發(fā)揮兩彈一星精神，永攀科技高峰，取得舉世矚目的成績。

二、天問一號故事？

天問一號，是由中國航天科技集團(tuán)公司下屬中國空間技術(shù)研究院總研制的探測器，負(fù)責(zé)執(zhí)行中國第一次自主火星探測任務(wù)。

天問一號于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道。

天問一號于2021年2月到達(dá)火星附近，實(shí)施火星捕獲。2021年5月?lián)駲C(jī)實(shí)施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平臺，開展巡視探測等工作，對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學(xué)探測，實(shí)現(xiàn)中國在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)跨越。深空探測將推動空間科學(xué)、空間技術(shù)、空間應(yīng)用全面發(fā)展，為服務(wù)國家發(fā)展大局和增進(jìn)人類福祉作出更大貢獻(xiàn)。

三、天問一號口號？

如果奇跡有顏色，那一定會是中國紅。

四、天問一號原理？

天問一號采用的是由液體火箭發(fā)動機(jī)提供反推力的方式來實(shí)施最后的減速，此方法已在嫦娥三、四、五號探測器落月過程中連續(xù)三次成功實(shí)施，天問一號著陸巡視器的7500N變推力發(fā)動機(jī)正是落月用變推力發(fā)動機(jī)的2.0版。

“之所以從1.0升級到2.0，是因?yàn)榛鹦潜砻孳浿懙碾y度升級了。” 航天科技集團(tuán)六院院長王萬軍說?；鹦桥c地球的距離為3億公里，信號還沒跑到地球，探測器已經(jīng)“收工”了。對于身在遙遠(yuǎn)異鄉(xiāng)的“小家伙”來說，這一段路得它自己操心，每一次推力的變化必須迅速、精準(zhǔn)，發(fā)動機(jī)需要很“聽話”。

在著陸巡視器降落過程中，雷達(dá)等探測設(shè)備會像眼睛一樣盯著火星地面，測量它距離地面高度等參數(shù)，這些參數(shù)進(jìn)入制導(dǎo)、導(dǎo)航與控制系統(tǒng)，由這個(gè)睿智的“大腦”計(jì)算出對發(fā)動機(jī)的推力要求。發(fā)動機(jī)會按照預(yù)設(shè)的時(shí)序和實(shí)時(shí)的指令完成變推力調(diào)節(jié)，讓著陸巡視器慢下來，最后以很低的速度穩(wěn)穩(wěn)落在火星表面。

火星表面軟著陸的另一個(gè)難點(diǎn)在于，月球表面近似真空，而火星表面有一層稀薄的大氣。在降落過程中，著陸器與火星表面的大氣會劇烈摩擦，為了防止被“燒糊”，著陸器上增加了一個(gè)防熱大底，原本可以“伸出去”的發(fā)動機(jī)被“兜起來”了。有限的艙體空間限制著發(fā)動機(jī)的尺寸，天問一號變推力發(fā)動機(jī)的高度比嫦娥三號變推力發(fā)動機(jī)要縮小超60%，推力等主要性能指標(biāo)卻保持不變，“小個(gè)子”要爆發(fā)出“大能量”，這意味著發(fā)動機(jī)必須更結(jié)實(shí)。

天問一號能攜帶“乘客”的總重量是有限的。科研人員從發(fā)動機(jī)的原理入手，按照任務(wù)的需求和特點(diǎn)，對系統(tǒng)參數(shù)和總裝布局進(jìn)行了優(yōu)化，既保證了功能，發(fā)動機(jī)重量還減少了2/3。

五、天問一號構(gòu)造？

天問一號是中國發(fā)射的第一個(gè)火星探測器，落地打開太陽帆板后，外形構(gòu)造像一只展開翅膀的蝴蝶。

六、天問一號折紙？

1/7

在白紙中間寫上“天問一號”

2/7

在左側(cè)畫上一個(gè)衛(wèi)星

3/7

在右側(cè)畫上一顆行星

4/7

在左下角畫上一只火箭

5/7

在右下角畫上一位航天員

6/7

在中間涂畫一個(gè)文本框

7/7

在文本框內(nèi)添加上對應(yīng)的內(nèi)容，手抄報(bào)就做好了

七、5月15天問一號中航天員是誰？

天問一號于2020年7月23日在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空 ，成功進(jìn)入預(yù)定軌道 。天問一號于2021年2月到達(dá)火星附近，實(shí)施火星捕獲。2021年5月15日擇機(jī)實(shí)施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平臺，開展巡視探測等工作 ，對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學(xué)探測，實(shí)現(xiàn)中國在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)跨越 。里面沒有搭乘航天員。

八、天問一號取名含義？

“天問”這兩個(gè)字來自于屈原的長詩，這個(gè)名字含義非常豐富，并不局限與這次對火星的探測。將來對于其他天體的探測，一樣也可以用這個(gè)名字，序列號往下排就行了。所以，我們從這個(gè)名字的改變就可以看出我們中國人的志向已經(jīng)不限于火星這個(gè)近鄰了。

九、天問一號發(fā)射日期？

2020年7月23日，天問一號在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運(yùn)載火箭發(fā)射升空，成功進(jìn)入預(yù)定軌道。天問一號計(jì)劃于2021年2月到達(dá)火星，實(shí)施火星捕獲。2021年5月?lián)駲C(jī)實(shí)施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平臺，開展巡視探測等工作，對火星的表面形貌、土壤特性、物質(zhì)成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學(xué)探測，實(shí)現(xiàn)中國在深空探測領(lǐng)域的技術(shù)跨越。截至2021年1月3日6時(shí)，天問一號已經(jīng)在軌飛行163天，飛行里程突破4億千米，距離地球約1.3億千米，距離火星約830萬千米。

十、天問一號定位精度？

答：本次深空機(jī)動中，環(huán)繞器瞄準(zhǔn)的制動捕獲時(shí)火星的位置距離環(huán)繞器約3億公里，誤差控制約200公里，相當(dāng)于北京到上海約1200公里距離中瞄準(zhǔn)一個(gè)直徑約0.8米的目標(biāo)。在八院火星環(huán)繞器團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，此次深空機(jī)動控制的實(shí)際精度優(yōu)于設(shè)計(jì)指標(biāo)。