【簡介：】一、中國西北航空公司的重大事故紀錄？銀川空難（中國西北航空2119號班機） 1993年7月23日，中國西北航空公司一架BAe146-300中型客機，執(zhí)行由銀川至北京的2119次航班，載著100多名乘客
一、中國西北航空公司的重大事故紀錄？
銀川空難（中國西北航空2119號班機） 1993年7月23日，中國西北航空公司一架BAe146-300中型客機，執(zhí)行由銀川至北京的2119次航班，載著100多名乘客，在原銀川市西花園機場起飛后2分鐘，掉入跑道前的沼澤地中；機上113人中，55人遇難（其中包括機組1人）。
西安空難(中國西北航空2303)號班機 1994年6月6日，中國西北航空公司一架圖-154，執(zhí)行由西安至廣州的2303號航班，從西安咸陽國際機場起飛后約10分鐘左右墜毀，機上160人全部喪生。
事后，五名機械師因此事故被起訴。
原因是，他們對飛機的維修不當，自動駕駛儀安裝座上有兩個插頭相互插錯，造成飛機失控。
二、今年國家發(fā)生的十件大事？
第一件：民法典今日起開始實施。
《中華人民共和國民法典》被稱為“社會生活的百科全書”，是新中國第一部以法典命名的法律，在法律體系中居于基礎(chǔ)性地位，也是市場經(jīng)濟的基本法。
《中華人民共和國國防法》2021年1月1日起實施。
第二件：《中華人民共和國國防法》2021年1月1日起實施。
目前，臺海局勢緊張，《反分裂國家法》《中華人民共和國國防法》以及大家呼吁的《國家統(tǒng)一法》。
第三件：刑法修正案（十一）2021年3月1日起正式施行。
老百姓對中國證券市場造假深惡痛絕，但由于處罰太輕，導致股市成為了一些人的提款機，傷了廣大股民的心。
第四件：國家“十四五規(guī)劃”啟動。
新時代，我國社會主要矛盾是人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。
第五件：全民免費接種疫苗，疫情防控的阻擊戰(zhàn)、總體戰(zhàn)、人民戰(zhàn)爭繼續(xù)。
第六件：《退役軍人保障法》實施，將更好保障退役軍人權(quán)益。
這是一件大事情。
一個國家，軍人有了尊崇的地位，危急時刻，才能有人不惜生命反擊侵略。
《退役軍人保障法》于2021年1月1日起施行。
第七件：美國總統(tǒng)更替，“抗疫總統(tǒng)”拜登上任，中美關(guān)系面臨新變局。
拜登尚未上臺，已經(jīng)通過推特，明確了美國面臨的四重危機，即抗擊疫情、刺激經(jīng)濟、氣候問題和種族公正。
第八件：臺海局勢持久嚴峻，《臺灣關(guān)系法》火上澆油。
第九件：中印邊境地區(qū)體力、戰(zhàn)力、綜合國力較量繼續(xù)，國家有可能啟動青藏高原戰(zhàn)略。
第十件：釣魚島、南海等方向域外勢力介入，惡化我周邊態(tài)勢。
三、中國開天辟地的大事？
是中國的創(chuàng)世神話傳說，說的是宇宙中央有一個大雞蛋，從蛋殼里出來一個人自稱盤古，用開天神斧劈開混沌，身化萬物的故事
四、中國發(fā)生的大事？
一、第五代戰(zhàn)機殲20正式服役
2017年3月9日，我國自主研制的第五代戰(zhàn)斗機殲-20正式進入空軍序列，而且它裝配的還是國產(chǎn)發(fā)動機。
二、中國首艘航母下海
2017年4月26日，我國第一艘航空母艦在中國船舶中國集團大連造船廠舉行下水儀式，該艦也是我國自主研發(fā)歷經(jīng)四年造成。
三、動車組“復興號”首發(fā)
2017年6月25日，中國動車組“復興號”在北京首發(fā)。該動車從里到外都是由我國自主研發(fā)，不管是造型設(shè)計還是運行系統(tǒng)都是地地道道的國產(chǎn)貨。
四、港珠澳大橋震撼世界
2017年7月7日，港珠澳大橋主體工程全線貫通，歷經(jīng)8年的努力，終于建設(shè)完成，從珠?？诎抖紊蠘蜷_車20多公里，可到達西人工島，全長55千米。
五、發(fā)射首顆量子衛(wèi)星“墨子號”
2017年8月16日凌晨，我國自主研發(fā)的全球首顆量子通信衛(wèi)星在中國酒泉順利發(fā)射，被命名為“墨子號”為我國科研做出了不可估量的貢獻。
五、今年7月鄭州大事有哪些？
2021年7月，一場暴雨讓不少生活在鄭州的市民有了“烏云陰影”、“隧道陰影”或“地鐵陰影”，有新聞報道，鄭州受災最嚴重的京廣路隧道災后通車第一天，車主打雙閃通過隧道表達對亡者的哀思。
鄭州因暴雨受災最嚴重的地鐵5號線，目前還未通車運行，正在大家期盼生活盡快恢復正軌時，鄭州六院又成為疫情關(guān)注點，從媒體梳理的關(guān)系圖顯示，截止目前，鄭州已確診病例均與鄭州六院有關(guān)聯(lián)，鄭州封控區(qū)域幾天來一直在增加，
2021年8月3日，鄭州連發(fā)三條通告，今天一早發(fā)布的12號通告，風險小區(qū)和封控區(qū)域又增加，網(wǎng)絡(luò)上一度出現(xiàn)“澇疫結(jié)合”的各種P圖，封控區(qū)內(nèi)只進不出，第二輪全員核酸已在進行中。封控區(qū)域內(nèi)全體人員實行封閉隔離，足不出戶，服務(wù)上門的管理措施，途徑中高風險地區(qū)和封控區(qū)的城市公交線路，實施跳站運營。藥店、銷售生活必需品的超市、便利店可正常營業(yè)，封控區(qū)實行“一戶一天一人一次”外出采購生活必需品。封控區(qū)居民一定要減少外出，配合好第1、4、7天的核酸檢測，早日解封。前有暴雨洗滌，后有疫情風險，鄭州挺住！
六、鄭州今年有什么大事件？
今年鄭州將開通多條軌道交通線路
根據(jù)2021年12月鄭州市交通運輸局發(fā)布的消息：2022年鄭州將開通6號線一期、城郊線二期、10號線、鄭州機場至許昌市域鐵路工程等多條軌道交通線路，加快環(huán)城貨運通道、第二繞城高速及鄭洛、鄭許高速、“軌道上的都市”等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。那秋秋就在這里著重向大家介紹一下備受關(guān)注的6號線和10號線！
地鐵6號線一期
6號線一期工程為覆蓋鄭州市西南—東北軸向的城市軌道交通骨干線，西起滎陽市賈峪站，東至鄭東新區(qū)清華附中站，全長43.4 km，設(shè)車站28座。
該線路分為兩期建設(shè)，其中6號線一期工程西段為首通段，起于鄭州西南部滎陽市賈峪鎮(zhèn)，經(jīng)二七區(qū)馬寨鎮(zhèn)，止于中原區(qū)常莊站，全長17km，線路沿洞林路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道鋪設(shè)。設(shè)車站10座，洞林湖站為地上車站，其他為地下車站。該線路采用A型車6輛編組，最高運行速度80km/h。
地鐵10號線
鄭州市軌道交通10號線（一期）工程位于滎陽市、須水鎮(zhèn)、市民文化服務(wù)中心及老城區(qū)區(qū)域內(nèi)，線路沿中原路和康復后街布置，起于鄭州西站，止于鄭州火車站，線路全長21.625公里，設(shè)站12座，均為地下站。
溫馨提示：關(guān)注鄭州本地寶，在后臺聊天對話框回復“地鐵”，即可了解2022年鄭州地鐵最新消息。
鄭許市域鐵路計劃于今年全線開通運營
作為河南省內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，該鐵路于2017年底開工建設(shè)，計劃于2022年全線開通運營。
鄭許市域鐵路是一條連接航空港區(qū)與許昌市的市域鐵路，也是省內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，待建成之后，將通過“高密度、短編組”的公交化運營，全程約1小時，承擔城市組團、次中心城鎮(zhèn)之間的通勤客流，帶動沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展及人口聚集，有力支持城市群規(guī)劃的發(fā)展格局，對推動河南城市群經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
2021年12月15日，鄭州地鐵發(fā)布公告《鄭州機場至許昌市域鐵路工程(鄭州段)環(huán)境影響報告書進行批前全文公示》，公示內(nèi)容包括線路站點、開通后的運營時間、行車間隔等。
七、2020年中國有哪些航空大事科普知識？
2020我國的10大航空大事件如下：
1. 長四丙發(fā)射成功
2. 長征八號首次飛行試驗圓滿成功
3. 嫦娥五號返回地球
4. 中國一箭雙星再次發(fā)射成功
5. 我國首次在月球獨立展示國旗
6. 嫦娥五號發(fā)射成功
7. 我國成功發(fā)射天通一號02星
8. 谷神星一號商業(yè)火箭首飛成功
9. 長征六號運載火箭發(fā)射成功
10. 中國空間站拒絕美國加入
八、中國偉大事跡？
新中國70年，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下，勤勞勇敢智慧的中國人民創(chuàng)造了舉世矚目的人間奇跡，昔日國窮民弱的中國發(fā)生了煥然一新的歷史巨變——
“兩彈一星”、雜交水稻、載人航天、深海探測、C919大飛機、“天眼”望遠鏡等重大科技成果振奮人心；人民大會堂、南京長江大橋、青藏鐵路、三峽工程、南水北調(diào)、港珠澳大橋、北京大興國際機場等國家工程捷報頻傳；脫貧攻堅，植樹造林、節(jié)能減排，競技體育、全民健身等改善人民生活水平的民生事業(yè)不斷實現(xiàn)跨越……一個繁榮昌盛、欣欣向榮的泱泱大國持續(xù)向世界呈現(xiàn)著中國精彩。
九、中國2018 年后發(fā)生的大事？
2018年后發(fā)生的事情：
1、中國天眼FAST，作為世界上最大的口徑射電望遠鏡經(jīng)過22年建設(shè)，通過國家驗收。
2、中國經(jīng)濟總量突破了百萬億元，人均GDP達到了一萬美元，提前實現(xiàn)了小康生活目標。
3、嫦娥五號探測器著陸月亮背面的預定場地，采集了1.7公斤的月壤并封裝后返回地球。
4、脫貧攻堅工程取得了成功，中國農(nóng)村消除了絕對貧困現(xiàn)象。
十、今年中秋節(jié)大事件？
一波未平，一波再起！
9月20日，正當中國開始歡度佳節(jié)、中秋假期進入第2天之際，這個并不太平的世界，又發(fā)生了2件值得關(guān)注的大事，每一件背后，都在凸顯當前局勢的混亂與不安。
第一件，沒完沒了？又一架美國飛機墜毀了。
20日，美國得州一架隸屬于美海軍的“T-45C”高級教練機在進行軍事演習時，突然在一處居民區(qū)發(fā)生墜毀，機上2名飛行員緊急跳傘逃生，但其中一人因在墜落時被電線纏住。
目前，2名飛行員已被送醫(yī)治療，而被電線纏住的那名飛行員情況危急。
此外，由于墜機地點在居民區(qū)，所以該飛機在墜毀時還損毀了至少6棟房屋，并造成至少3名平民受傷，其中2人情況危急。
目前，墜機原因尚不得知，美國軍方仍在調(diào)查之中。
盡管，美國是全球頭號軍事、科技強國之一，擁有的飛機數(shù)量也十分龐大；但其也是世界上“摔飛機”頻率最高的國家之一，不論軍用還是民用飛機，基本隔三差五就會“摔一架”。
別的不說，光是這個月，美國就發(fā)生了至少3起墜機事故。
9月3日，一架載有4人的小型飛機在起飛后不久墜毀，機上全員遇難。
9月1日，同樣一架隸屬于美國海軍的直升機，在從“林肯”號航母起飛后不久發(fā)生墜毀，機上6人全部落水，最終僅一人生還。
若再將時間線拉長，美國飛機因撞樹、撞大樓、甚至是“撞鳥”而發(fā)生墜毀的情況更是數(shù)不勝數(shù)，并且往往都是“機毀人亡”這樣的大事故。
也正因為墜機事故頻發(fā)，美國還獲得了一個“摔機大戶”的稱號。
如果說，摔一架飛機是意外，兩架飛機墜毀是巧合，那么美國這接二連三地“摔機”又該算什么呢？
對此，且分享3點粗淺看法吧。
1，美國飛機失事率高背后，不外乎2個因素——客觀因素與人為因素。
其中，客觀因素包括飛機年久失修、缺乏保養(yǎng)已經(jīng)存在設(shè)備故障等問題。并且，大多數(shù)墜毀的美國飛機，都是十幾年前或上世紀的產(chǎn)物，存在故障和隱患，并不令人意外。
而人為因素，則包括美國缺乏完善的飛行管理制度，飛行員駕駛技術(shù)不合格、操作失誤等問題。
畢竟，在美國，拿到飛行駕照的難度，與拿到汽車駕照的難度相差無幾，再加上缺乏管制，蔚藍的天空便很容易成為“危機四伏之地”。
2，美軍的高強度演習和訓練，或許也是導致悲劇發(fā)生的一大因素。畢竟，該戰(zhàn)機可是在演習過程中墜毀的。
可見，如此高強度的“厲兵秣馬”舉動背后，藏著的是美國“蠢蠢欲動”、意圖再次發(fā)起沖突的野心。
總之，國際局勢越是動蕩不安，世界就越要當心、警惕美國的一舉一動，防止其趁機作亂、攫取利益。
3，美國飛機失事率高背后，同樣也是美式霸權(quán)日漸式微、走向末路的一大體現(xiàn)。
過去數(shù)十年里，美國依仗工業(yè)革命帶來的紅利，建立了完備的工業(yè)體系，但隨后又將制造鏈下游甩向了全球各地，令美國長時間與完整的制造鏈“脫離”，制造業(yè)自然會出現(xiàn)“空心化”問題。
