【簡介：】一、航空事件經(jīng)過怎么寫？1、時(shí)間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過。2、發(fā)生事件的原因。3、事件造成的影響。4、針對(duì)事件決定怎么處理。5、在今后的整改。二、什么是東海航
一、航空事件經(jīng)過怎么寫？
1、時(shí)間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過。
2、發(fā)生事件的原因。
3、事件造成的影響。
4、針對(duì)事件決定怎么處理。
5、在今后的整改。
二、什么是東海航空事件？
2021年3月6日，在東海航空DZ6297航班（南通興東-西安咸陽）的航班上，機(jī)長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長將乘務(wù)長手打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。
事件發(fā)生后，東海航空對(duì)兩名涉事人員已經(jīng)做出了暫停飛處理，深圳民航管理單位第一時(shí)間約談了深圳東海航空有限公司。
三、今年的歷史事件摘抄？
1、職工醫(yī)保迎大變化：個(gè)人賬戶可給家庭成員使用，單位繳費(fèi)不再計(jì)入個(gè)人賬戶。
2、住建部約談廣州、合肥、東莞等5城，要求堅(jiān)決遏制投機(jī)炒房。
3、231米！中國“海牛Ⅱ號(hào)”刷新深海鉆探紀(jì)錄。
4、我國養(yǎng)老呈“9073”格局：90%居家養(yǎng)老，7%依托社區(qū)支持，3%入住機(jī)構(gòu)。
5、南京：中小學(xué)生掌握2項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)技能，體質(zhì)不合格不發(fā)畢業(yè)證。
6、玉米價(jià)格創(chuàng)歷史新高業(yè)內(nèi)人士：玉米價(jià)格或?qū)⒎€(wěn)中有降。
7、福布斯：北京超紐約成全球億萬富翁最多城市，總數(shù)達(dá)到100位。
8、貴州發(fā)現(xiàn)2.44億年前大型盤州暴魚：駝背，凌厲，肉食性。
9、羅永浩：今年業(yè)務(wù)收入至少做到100億，還要培訓(xùn)網(wǎng)紅主播。
10、茶葉變成“搖錢樹”，西雙版納現(xiàn)大規(guī)模毀林種茶。
11、中國女足客場(chǎng)2-1韓國，掌握晉級(jí)東京奧運(yùn)先機(jī)。
12、印尼山體滑坡死亡人數(shù)上升至138人，另有61人失蹤。
四、鄭州今年有什么大事件？
今年鄭州將開通多條軌道交通線路
根據(jù)2021年12月鄭州市交通運(yùn)輸局發(fā)布的消息：2022年鄭州將開通6號(hào)線一期、城郊線二期、10號(hào)線、鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程等多條軌道交通線路，加快環(huán)城貨運(yùn)通道、第二繞城高速及鄭洛、鄭許高速、“軌道上的都市”等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。那秋秋就在這里著重向大家介紹一下備受關(guān)注的6號(hào)線和10號(hào)線！
地鐵6號(hào)線一期
6號(hào)線一期工程為覆蓋鄭州市西南—東北軸向的城市軌道交通骨干線，西起滎陽市賈峪站，東至鄭東新區(qū)清華附中站，全長43.4 km，設(shè)車站28座。
該線路分為兩期建設(shè)，其中6號(hào)線一期工程西段為首通段，起于鄭州西南部滎陽市賈峪鎮(zhèn)，經(jīng)二七區(qū)馬寨鎮(zhèn)，止于中原區(qū)常莊站，全長17km，線路沿洞林路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明暉路、常州路、文博大道鋪設(shè)。設(shè)車站10座，洞林湖站為地上車站，其他為地下車站。該線路采用A型車6輛編組，最高運(yùn)行速度80km/h。
地鐵10號(hào)線
鄭州市軌道交通10號(hào)線（一期）工程位于滎陽市、須水鎮(zhèn)、市民文化服務(wù)中心及老城區(qū)區(qū)域內(nèi)，線路沿中原路和康復(fù)后街布置，起于鄭州西站，止于鄭州火車站，線路全長21.625公里，設(shè)站12座，均為地下站。
溫馨提示：關(guān)注鄭州本地寶，在后臺(tái)聊天對(duì)話框回復(fù)“地鐵”，即可了解2022年鄭州地鐵最新消息。
鄭許市域鐵路計(jì)劃于今年全線開通運(yùn)營
作為河南省內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，該鐵路于2017年底開工建設(shè)，計(jì)劃于2022年全線開通運(yùn)營。
鄭許市域鐵路是一條連接航空港區(qū)與許昌市的市域鐵路，也是省內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程，待建成之后，將通過“高密度、短編組”的公交化運(yùn)營，全程約1小時(shí)，承擔(dān)城市組團(tuán)、次中心城鎮(zhèn)之間的通勤客流，帶動(dòng)沿線產(chǎn)業(yè)發(fā)展及人口聚集，有力支持城市群規(guī)劃的發(fā)展格局，對(duì)推動(dòng)河南城市群經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。
2021年12月15日，鄭州地鐵發(fā)布公告《鄭州機(jī)場(chǎng)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)環(huán)境影響報(bào)告書進(jìn)行批前全文公示》，公示內(nèi)容包括線路站點(diǎn)、開通后的運(yùn)營時(shí)間、行車間隔等。
五、真實(shí)事件改編的航空電影？
最近看了三部根據(jù)真實(shí)事件改編的航空故障電影，《中國機(jī)長》《緊急迫降》和《薩利機(jī)長》。三部電影其實(shí)都是主旋律電影，但面對(duì)類似的題材，選擇了不同的表現(xiàn)方式，細(xì)細(xì)分析，可以對(duì)電影的商業(yè)化、主旋律化有一個(gè)更清晰的認(rèn)識(shí)。
六、卡塔爾航空的意外事件？
女子發(fā)現(xiàn)丈夫出軌飛機(jī)上大打出手， 致航班迫降印度 。11月7日消息，對(duì)于大多數(shù)人來說，飛機(jī)上旅程無疑是無聊的。但最近一架從卡塔爾首都多哈飛往巴厘島的航班上卻發(fā)生了驚人的一幕，讓飛機(jī)最后不得不迫降來避險(xiǎn)……據(jù)報(bào)道，卡塔爾航空公司（Qatar Airways）多哈到巴厘島航班因機(jī)上伊朗籍女乘客得知丈夫出軌后撒潑而被迫在印度實(shí)施緊急降落。
報(bào)道稱，航班起飛后，機(jī)上一名伊朗女乘客喝酒后，趁丈夫睡著時(shí)用他的手指指紋將其手機(jī)解鎖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)丈夫不忠的證據(jù)，在飛機(jī)上大打出手，嚇壞旅客與機(jī)組人員，同時(shí)和勸阻的機(jī)組人員發(fā)生沖突。
機(jī)組人員的勸阻未能平息女乘客的沖天怒火。
最終，卡塔爾航空被迫迫降印度，伊朗籍女乘客及她的丈夫和小孩被“請(qǐng)”下飛機(jī)，飛機(jī)則繼續(xù)飛往巴厘島。
而被留置的一家三口最后則被機(jī)場(chǎng)方面安排搭乘其他班次轉(zhuǎn)往吉隆坡，再轉(zhuǎn)搭班機(jī)回多哈。據(jù)報(bào)道，對(duì)于這一意外事件，卡塔爾航空聲明指事關(guān)乘客隱私，不對(duì)個(gè)案發(fā)表評(píng)論。
機(jī)場(chǎng)方面則表示，他們?cè)趮D女清醒，分析其沒有安全問題后，才安排一家人搭機(jī)，對(duì)事件的經(jīng)過并不想多發(fā)表評(píng)論。
吵架都吵到飛機(jī)上去了，看來這一家人真的不簡單啊。
七、今年中秋節(jié)大事件？
一波未平，一波再起！
9月20日，正當(dāng)中國開始?xì)g度佳節(jié)、中秋假期進(jìn)入第2天之際，這個(gè)并不太平的世界，又發(fā)生了2件值得關(guān)注的大事，每一件背后，都在凸顯當(dāng)前局勢(shì)的混亂與不安。
第一件，沒完沒了？又一架美國飛機(jī)墜毀了。
20日，美國得州一架隸屬于美海軍的“T-45C”高級(jí)教練機(jī)在進(jìn)行軍事演習(xí)時(shí)，突然在一處居民區(qū)發(fā)生墜毀，機(jī)上2名飛行員緊急跳傘逃生，但其中一人因在墜落時(shí)被電線纏住。
目前，2名飛行員已被送醫(yī)治療，而被電線纏住的那名飛行員情況危急。
此外，由于墜機(jī)地點(diǎn)在居民區(qū)，所以該飛機(jī)在墜毀時(shí)還損毀了至少6棟房屋，并造成至少3名平民受傷，其中2人情況危急。
目前，墜機(jī)原因尚不得知，美國軍方仍在調(diào)查之中。
盡管，美國是全球頭號(hào)軍事、科技強(qiáng)國之一，擁有的飛機(jī)數(shù)量也十分龐大；但其也是世界上“摔飛機(jī)”頻率最高的國家之一，不論軍用還是民用飛機(jī)，基本隔三差五就會(huì)“摔一架”。
別的不說，光是這個(gè)月，美國就發(fā)生了至少3起墜機(jī)事故。
9月3日，一架載有4人的小型飛機(jī)在起飛后不久墜毀，機(jī)上全員遇難。
9月1日，同樣一架隸屬于美國海軍的直升機(jī)，在從“林肯”號(hào)航母起飛后不久發(fā)生墜毀，機(jī)上6人全部落水，最終僅一人生還。
若再將時(shí)間線拉長，美國飛機(jī)因撞樹、撞大樓、甚至是“撞鳥”而發(fā)生墜毀的情況更是數(shù)不勝數(shù)，并且往往都是“機(jī)毀人亡”這樣的大事故。
也正因?yàn)閴嫏C(jī)事故頻發(fā)，美國還獲得了一個(gè)“摔機(jī)大戶”的稱號(hào)。
如果說，摔一架飛機(jī)是意外，兩架飛機(jī)墜毀是巧合，那么美國這接二連三地“摔機(jī)”又該算什么呢？
對(duì)此，且分享3點(diǎn)粗淺看法吧。
1，美國飛機(jī)失事率高背后，不外乎2個(gè)因素——客觀因素與人為因素。
其中，客觀因素包括飛機(jī)年久失修、缺乏保養(yǎng)已經(jīng)存在設(shè)備故障等問題。并且，大多數(shù)墜毀的美國飛機(jī)，都是十幾年前或上世紀(jì)的產(chǎn)物，存在故障和隱患，并不令人意外。
而人為因素，則包括美國缺乏完善的飛行管理制度，飛行員駕駛技術(shù)不合格、操作失誤等問題。
畢竟，在美國，拿到飛行駕照的難度，與拿到汽車駕照的難度相差無幾，再加上缺乏管制，蔚藍(lán)的天空便很容易成為“危機(jī)四伏之地”。
2，美軍的高強(qiáng)度演習(xí)和訓(xùn)練，或許也是導(dǎo)致悲劇發(fā)生的一大因素。畢竟，該戰(zhàn)機(jī)可是在演習(xí)過程中墜毀的。
可見，如此高強(qiáng)度的“厲兵秣馬”舉動(dòng)背后，藏著的是美國“蠢蠢欲動(dòng)”、意圖再次發(fā)起沖突的野心。
總之，國際局勢(shì)越是動(dòng)蕩不安，世界就越要當(dāng)心、警惕美國的一舉一動(dòng)，防止其趁機(jī)作亂、攫取利益。
3，美國飛機(jī)失事率高背后，同樣也是美式霸權(quán)日漸式微、走向末路的一大體現(xiàn)。
過去數(shù)十年里，美國依仗工業(yè)革命帶來的紅利，建立了完備的工業(yè)體系，但隨后又將制造鏈下游甩向了全球各地，令美國長時(shí)間與完整的制造鏈“脫離”，制造業(yè)自然會(huì)出現(xiàn)“空心化”問題。
八、東方航空今年還招空乘嗎？
2019年底前，東方航空不招空乘了,明年
九、今年發(fā)生了什么重大事件？
1，北京2022年冬奧會(huì)，冬殘奧會(huì)在北京，張家口舉行，中國隊(duì)獲冬奧會(huì)金牌榜第四名，冬殘奧會(huì)獎(jiǎng)牌榜榜首。
2，MU5735客機(jī)墜毀。
3，8月1日建軍95周年。
4，2022年卡塔爾世界杯賽，冠軍為阿根廷隊(duì)。
5，12月13日南京大屠殺爆發(fā)85周年。
6，二十大勝利召開。
7，中國的航天站的問天，夢(mèng)天空間站順利升空，在軌對(duì)接完成運(yùn)行。
十、97年南航空難事件原因？
飛機(jī)在最后進(jìn)近過程中遇到大雨，機(jī)組在看不清道面的情況下，違反規(guī)定，盲目下降；由于判斷高度不準(zhǔn)，致使飛機(jī)沒有保持正確的接地姿態(tài)，造成重著陸跳躍，加之機(jī)長處置錯(cuò)誤，是造成這次重大事故的直接原因。復(fù)飛后，由于飛機(jī)已嚴(yán)重受損，部分操縱系統(tǒng)失靈，機(jī)組控制不了飛機(jī)著陸姿態(tài)，以致飛機(jī)第二次落地時(shí)，大速度帶下俯角觸地，造成飛機(jī)解體失事。
這是一起人為原因造成的重大責(zé)任事故
