【簡介：】一、國內(nèi)航空公司事故排名？第一、廣州白云機場劫機事件1990年10月2日，在廈門航空開往廣州白云機場的波音737客機上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機去臺灣
一、國內(nèi)航空公司事故排名？
第一、廣州白云機場劫機事件
1990年10月2日，在廈門航空開往廣州白云機場的波音737客機上，一名叫蔣曉峰的男子闖入駕駛室，企圖脅迫飛行員劫持飛機去臺灣。在和駕駛員爭斗過程中，飛機降落撞到其他飛機導(dǎo)致起火，機上128名乘客遇難。
第二、南京731空難
1992年7月31日，在南京機場，中國通用航空客機在跑道上突然失控滑出撞上場墻后爆炸起火，機上126人中106人遇難。事故原因源于機組人員執(zhí)行操作程序有誤。
第三、南航桂林空難
1992年11月24日，南方航空波音737客機在桂林陽朔縣上空，撞山粉碎性解體，機上141人尸骨無存。事故原因尚無定論，機械故障和機組處置不當造成事故的可能性最大。
第四、西安六六空難
1994年6月6日，西北航空B2610號飛機在西安機場起飛不久后空中失控，在西安市長安縣鳴犢鎮(zhèn)墜毀，機上160人全部死亡。墜機原因是飛行員操作自動駕駛儀方面出現(xiàn)差錯，飛機遇到氣流干擾時出現(xiàn)反復(fù)偏航滾動，并在2884米高度上空中解體。
第五、南航五八空難
1997年5月8日，南方航空B2925航班在深圳飛機降落時遭遇暴雨，飛行員兩次操作降落均出現(xiàn)失誤，導(dǎo)致飛機受損墜毀在跑道上，最終爆炸解體，機上74人有35人死于非命。
第六、溫州瑞安空難
1999年2月24日，西南航空圖154飛機在溫州瑞安上空1200米高度失控墜毀，機上61人全部遇難。墜機原因是維修人員錯裝自鎖螺母。
第七、國航釜山空難
2002年4月15日，中國國際航空129號班機，在臨近釜山機場時碰到惡劣天氣和機場設(shè)備故障，致使客機撞山墜毀，129人罹難，37人幸存。
第八、大連五七空難
2002年5月7日，北方航空的一架麥道客機在大連海域事發(fā)，112名乘客和機組人員全部蒙難。該空難事故是乘客張丕林故意縱火所致。他行前購買的七份航空意外險，被保險公司以故意犯罪為由拒絕賠付。
第九、包頭1121空難
2004年11月21日，M15210航班從包頭起飛后隨即墜入包頭南海公園湖中并發(fā)生爆炸，機上乘客、機組人員和地面共55人在事故中遇難。事故原因是機翼結(jié)霜導(dǎo)致飛機起飛后失速。
第十、黑龍江伊春空難
2010年8月24日，河南航空VD8387航班在伊春市林都機場降落時墜毀，機上96人中44人遇難。事故原因是飛行員操
二、國內(nèi)哪家航空公司事故率最低？
芬蘭航空公司、澳洲航空公司、中國香港國泰航空公司和日本全日空航空公司被列為世界上最安全的航空公司。這4家航空公司在1973年至2004年期間沒有發(fā)生過任何嚴重飛行事故。土耳其航空公司排名倒數(shù)第一。該公司自1973年以來共發(fā)生10起嚴重空難事故，造成844名乘客遇難。
三、2020國內(nèi)重特大火災(zāi)事故有幾件案例？
6月18日，廣西防城港一所自建民房也發(fā)生火災(zāi)，造成6人死亡?；馂?zāi)原因調(diào)查中。起火建筑是一棟3層的自建民房，過火面積約140平方米，一樓是存放電動車配件的商鋪，二樓和三樓住人，燃燒物是電動車配件及雜物，死亡的6人中有3名女童，這是典型的集儲存、經(jīng)營和住宿于一體的“三合一”場所火災(zāi)。
6月17日，湖南省婁底市嘉信華庭小區(qū)商住樓一個倉庫發(fā)生火災(zāi)，造成7人死亡。這是一個住宅小區(qū)的底層物流配送站，過火面積約400平米。這起火災(zāi)是物流配送站門店前堆放的準備配送的家電堆垛先起火，在大風(fēng)天氣的作用下，迅速蔓延至門店內(nèi)，導(dǎo)致在門店內(nèi)及在門店前救火的7人未能及時逃生。起火物流配送站，貨物堆場沒有任何禁火措施，室內(nèi)消火栓被門柱封堵，配送站管理人員撲救初起火災(zāi)能力差，沒有及時組織人員疏散，沒有基本的逃生常識，火災(zāi)受害者全部為煙熏致死。
5月28日1時30分許，安徽省淮南市鳳臺縣尚塘鎮(zhèn)尚塘村鎮(zhèn)政府北側(cè)一處民房發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)導(dǎo)致5人死亡。警示：痛心！淮南一民房發(fā)生火災(zāi)致5人死亡
5月16日凌晨1時，貴州省黔南州惠水縣文化路一小吃店發(fā)生了火災(zāi)，火災(zāi)造成5人死亡。警示：一個完整家庭在一場火災(zāi)中破滅
4月2日，江蘇宿遷市沭陽縣一從事外貿(mào)沙發(fā)加工的家具廠發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)造成5人死亡。警示：江蘇：沭陽火災(zāi)5人死亡 | 優(yōu)秀企業(yè)家更應(yīng)主動履行消防安全主體責(zé)任~
3月23日，江西上饒市鄱陽縣一沿街店鋪發(fā)生火災(zāi)，過火面積約40平方米，造成3人死亡。
3月23日，安徽省阜陽市潁上縣一居民自建住宅發(fā)生火災(zāi)，過火面積20平方米，造成5人死亡。
3月16日，廣東省汕頭市潮南區(qū)仙城鎮(zhèn)一村民自用住宅發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)造成趙某燕等4人死亡。警示：痛心?。?！又一火災(zāi)事故 4人死亡，我們應(yīng)從“此類”火災(zāi)事故中吸取哪些教訓(xùn)？？？
3月15日，新疆吐魯番市高昌區(qū)一村民住宅火災(zāi)造成4人死亡。
3月10日，河南省駐馬店市遂平縣一村民住宅發(fā)生火災(zāi)，過火面積10平方米，造成3人死亡。
3月8日，貴州省黔東南州天柱縣一家經(jīng)營家電的臨街門面發(fā)生火災(zāi)，造成9人死亡。警示：貴州“3.8”火災(zāi)致9人死亡 | 2020年以來“三合一”場所火災(zāi)警示
警示：痛心！?。?起火災(zāi) 28人死亡 | 警惕 這些火災(zāi)致災(zāi)因素……
2020年2月23日01時20分許，深圳市寶安區(qū)航城街道三圍社區(qū)雅居苑統(tǒng)建樓東側(cè)一樓臨街商鋪“青藏手工酸奶店”發(fā)生一起火災(zāi)事故，過火面積40平方米，造成4人死亡,火災(zāi)直接經(jīng)濟損失117.82萬元人民幣。警示：消防安全責(zé)任人、管理人、控制室值班人員被追刑責(zé) | 深圳市寶安區(qū)航城街道“2·23”較大火災(zāi)事故調(diào)查報告
四、塔吊事故案例分析？
不應(yīng)該發(fā)生的慘劇，塔吊起升高度、回轉(zhuǎn)、小車包括起重量等都應(yīng)該裝限位裝置，如果不是工地擅自拆除的話，這說明塔吊安裝存在問題，安檢是如何通過的呀，簡直是在拿生命開玩笑
五、安全事故案例？
安全事故案例有：
1、某廠檢修人員為更換輸煤皮帶打開吊砣間的起吊孔（標高25m），僅用一條尼龍繩作為簡易圍欄。某年1月17日上午，工作負責(zé)人于某帶領(lǐng)岳某等人到達吊砣間，進行疏通落煤筒工作，雖發(fā)現(xiàn)起吊孔未設(shè)圍欄，未采取防護措施，便開始作業(yè)。一工作人員用大錘砸落煤筒，岳某為躲避大錘后退時，從起吊孔墜落至地面（落差25m），搶救無效死亡。
2、5月17日上午8時50分，南陽市西峽縣河南龍成集團南陽漢冶特鋼公司發(fā)生安全事故，15名員工被燒傷，其中8人重傷，7人輕傷。事故發(fā)生后，廠內(nèi)干部職工積極搶救營救，西峽縣政府立即聯(lián)系救護車、直升機快速救人。目前，13人已轉(zhuǎn)入南陽南石醫(yī)院救治，其余2人在西峽縣醫(yī)院治療。
3、突發(fā)！海口東湖天橋旁一工地坍塌
1月11日上午九點多，海口東湖農(nóng)墾醫(yī)院門診部附近一在建施工建筑物塌方。記者從消防部門獲悉，消防官兵和現(xiàn)場群眾一起在現(xiàn)場救出4名被困人員，無重大傷亡。消防官兵通過生命探測儀、熱成像儀反復(fù)探測，坍塌現(xiàn)場已無被困人員，現(xiàn)場已移交110。
六、特斯拉事故案例分析？
從事故原因來看，超過九成的特斯拉事故是由于失控引起，數(shù)據(jù)顯示共計200起。其中9起造成死亡，50起造成受傷。失控的主要表現(xiàn)是：突然加速、突然減速、剎車或方向盤失靈。
七、過山車事故真實案例？
在1972年5月30日倫敦北斗七星過山車發(fā)生慘劇之前，它已經(jīng)成為倫敦巴特西公園游樂場的中心景點?？上г谝淮芜\行中，它發(fā)生了故障，使過山車行駛時發(fā)生脫軌，而且控制員無法用剎車機減速。
尾車在轉(zhuǎn)彎時從鐵軌上掉了下來，撞到護欄上，隨后又有兩節(jié)車相撞，造成5名兒童死亡，13人受傷。
八、臨界事故真實案例？
東海村核事故發(fā)生在東京東北部，東海村鈾回收處理設(shè)施的核事故是日本歷史上最為嚴重的核災(zāi)難之一。 本次事故導(dǎo)致兩名JCO公司的員工身亡，數(shù)百人受到核輻射。
事故發(fā)生后1小時，周圍γ射線劑量約為正常值的4倍，為此撤離廠區(qū)周圍350米范圍內(nèi)的居民，廠房周圍10公里范圍內(nèi)的居民不得出門，學(xué)校和醫(yī)院關(guān)閉，農(nóng)作物和蔬菜停止收割。
九、車輛盲區(qū)事故案例分析？
如貨車右側(cè)盲區(qū)貨箱尾端至駕乘艙末端位置。貨箱越大盲區(qū)越大。
如果小車在貨車右側(cè)，貨車駕駛?cè)藦暮笠曠R和轉(zhuǎn)頭側(cè)看并無法發(fā)現(xiàn)小車存在。
所以勁量保持3米以上車距還有就是勁量不要跟在大貨車后面更不要夾在兩個大車之間。
十、事故案例點評經(jīng)典評語？
這次案例顯得特別的好但是還要注意一些細節(jié)，可能不是特別的恰當
