【簡介：】一、97年南航空難事件原因？飛機(jī)在最后進(jìn)近過程中遇到大雨，機(jī)組在看不清道面的情況下，違反規(guī)定，盲目下降；由于判斷高度不準(zhǔn)，致使飛機(jī)沒有保持正確的接地姿態(tài)，造成重著陸跳躍，加之機(jī)長

一、97年南航空難事件原因？

飛機(jī)在最后進(jìn)近過程中遇到大雨，機(jī)組在看不清道面的情況下，違反規(guī)定，盲目下降；由于判斷高度不準(zhǔn)，致使飛機(jī)沒有保持正確的接地姿態(tài)，造成重著陸跳躍，加之機(jī)長處置錯(cuò)誤，是造成這次重大事故的直接原因。復(fù)飛后，由于飛機(jī)已嚴(yán)重受損，部分操縱系統(tǒng)失靈，機(jī)組控制不了飛機(jī)著陸姿態(tài)，以致飛機(jī)第二次落地時(shí)，大速度帶下俯角觸地，造成飛機(jī)解體失事。

這是一起人為原因造成的重大責(zé)任事故

二、航空器突發(fā)事件的響應(yīng)等級有哪些？

航空器緊急事件分類：

（A）航空器失事；

（B）航空器空中故障；

（C）航空器受到非法干擾，包括劫持、爆炸物威脅；

（D）航空器與航空器相撞；

（E）航空器與障礙物相撞；

（F）涉及航空器的其他緊急事件。

航空器緊急事件的等級劃分

劃分為三個(gè)等級

1.. 特別重大飛行事故； 2.. 重大飛行事故； 3. 一般飛行事故。

1）凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：

a. 人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；

b. 航空器失蹤，機(jī)上人員在40人及其以上者。

2） 凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：

a. 人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者；

b. 航空器嚴(yán)重?fù)p壞或迫降在無法運(yùn)出的地方（最大起飛重量5.7t及其以下的航空器除外）；

c. 航空器失蹤，機(jī)上人員在39人及其以下者。

3）.凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：

a. 人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；

b. 最大起飛重量5.7t（含）以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在或迫降在無法運(yùn)出的地方；

c. 最大起飛重量5.7――50t（含）的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的10%（含）者；

d. 最大起飛重量50t以上的航空器一般損壞，其修復(fù)費(fèi)用超過事故當(dāng)時(shí)同型或同類可比新航空器價(jià)格的5%（含）者；

三、航空事件經(jīng)過怎么寫？

1、時(shí)間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過。

2、發(fā)生事件的原因。

3、事件造成的影響。

4、針對事件決定怎么處理。

5、在今后的整改。

四、from事件有哪些？

產(chǎn)生該事件，當(dāng)text或textarea對像中的文字被加亮后，引發(fā)該事件。 4、onFocus獲得焦點(diǎn)事件，當(dāng)用戶單擊Text對像以及select對象時(shí)1、onClick單擊事件，常用于button\radio\checkbox\textarea對象上面，當(dāng)輸入的字符值改變時(shí)執(zhí)行對應(yīng)的事件代碼。 3、onSelect選中事件，當(dāng)文檔載入時(shí)，產(chǎn)生該事件。onLoad一個(gè)作用就是在首次載入一個(gè)文檔時(shí)檢測cookie的值，常用于textbox \，并可更新Cookie的狀態(tài)。 5、制裁文件onUnload事件，當(dāng)WEB頁退出時(shí)引發(fā)onUnload事件;reset buttons\submit buttons對象上面。 2、onChange改變事件。 7、失去焦點(diǎn)onBlur，當(dāng)不在擁有焦點(diǎn)而退到后臺時(shí)，引發(fā)該事件。 6、載入文件onLoad事件，并用一個(gè)變量為其賦值，使它可以被源代碼使用

五、喜劇事件有哪些？

《救風(fēng)塵》是關(guān)漢卿雜劇中有代表性的喜劇，寫的是妓女趙盼兒營救同行姐妹宋引章的故事。

《西廂記》是王實(shí)甫的代表作，描寫了崔鶯鶯和張生沖破封建門第的束縛，爭取婚姻自由最后終成眷屬的故事。

《墻頭馬上》是白樸的重要作品，寫裴少俊奉父命從長安到洛陽選買奇花異草，騎馬經(jīng)過李家花園，和李世杰之女李千金隔墻答詩。

《看錢奴》取材于干寶《搜神記》中張車子的故事。

六、日本航空123號班機(jī)空難事件的事故原因？

群馬縣警方以業(yè)務(wù)過失致死的罪名，將日航以及波音公司的相關(guān)人員20人移送前橋地檢署起訴，但最后都獲不起訴處分。

日航的幾位高階主管及基層職員，因?yàn)榘鄼C(jī)維修不當(dāng)導(dǎo)致墜毀，而羞愧自殺，但他們與事故沒有關(guān)連。波音公司的一位工程師，也因背負(fù)維修不當(dāng)?shù)淖锩詺ⅰ?/p>

即使日航和空難無關(guān)，日航最終支付780萬日元慰問金給受害者家屬

本次空難令航空界開始研究液壓控制失效下的應(yīng)變措施；1989年的蘇城空難的機(jī)組人員就是基于該次空難后的教訓(xùn)進(jìn)行迫降，而挽救了大部分乘員的性命。

日本航空自1985年9月1日起停用“123”這個(gè)航班班號。現(xiàn)今同類航班（JAL127）是以波音777-200客機(jī)執(zhí)行。

受此次空難的影響，日本航空其余的6架747SR于1988年起陸續(xù)退役，其中最先引進(jìn)的JA8117被改裝為航天飛機(jī)運(yùn)輸飛機(jī)，并在NASA服役至2012年；JA8118則被日航公司用作金屬疲勞測試機(jī)，于試驗(yàn)過后被拆毀。日航最后一架波音747-100SR（編號JA8124） 于1994年退出日航機(jī)隊(duì)，退役時(shí)機(jī)齡已逾19年。

七、什么是東海航空事件？

2021年3月6日，在東海航空DZ6297航班（南通興東-西安咸陽）的航班上，機(jī)長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長將乘務(wù)長手打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。

事件發(fā)生后，東海航空對兩名涉事人員已經(jīng)做出了暫停飛處理，深圳民航管理單位第一時(shí)間約談了深圳東海航空有限公司。

八、航空股有哪些？

航空股有東方航空，南方航空，中國國航，深圳航空，夏門航空，中秋航空，吉祥航空等。

九、航空股票有哪些？

中國國航，東方航空，南方航空，上海航空，海南航空，都是龍頭品種，并且有聯(lián)動(dòng)作用，航空股一般都是集體大漲，尤其是中國國航，受奧運(yùn)會及人民幣升值最大受益者，可以適當(dāng)關(guān)注

十、西班牙有哪些航空？

西班牙有3個(gè)航空

瑞安航空： 瑞安航空是歐洲最大的廉價(jià)航空公司之一。瑞安航空于1984年在愛爾蘭成立，公司實(shí)力不斷壯大，目前業(yè)務(wù)遍及歐洲和北非的30多個(gè)國家，并在180個(gè)機(jī)場進(jìn)進(jìn)出出。西班牙是瑞安航空公司最受歡迎的目的地之一，因此有多個(gè)航班從歐洲各地飛往西班牙。

易捷航空： 易捷航空 目前是歐洲第二大廉航，規(guī)模僅次于瑞安航空。 該公司是開創(chuàng)在線旅游預(yù)訂服務(wù)的先驅(qū)之一。最初易捷航空只能通過電話完成預(yù)訂，但早在1997年，easyJet就推出了一個(gè)直接預(yù)訂機(jī)票的網(wǎng)站。

伏林航空 伏林航空是一家西班牙本地廉航，總部位于巴塞羅那. 該航空公司成立于2004年，目前是西班牙第二大航空公司，其主要樞紐機(jī)場為巴塞羅那埃爾普拉特機(jī)場和羅馬的達(dá)文西-菲烏米契諾機(jī)場。伏林航空現(xiàn)在服務(wù)超過160個(gè)目的地，包括非洲、亞洲和整個(gè)歐洲，并計(jì)劃擴(kuò)展到中東。