【簡介：】??德國王牌飛行員的驚人戰(zhàn)績一直是世人爭論的焦點,因為戰(zhàn)爭中夸大的宣傳比比皆是,但現(xiàn)在人們大都承認了他們的空戰(zhàn)紀錄,原因是:
(1)空戰(zhàn)經(jīng)驗上的絕對優(yōu)勢,作為戰(zhàn)爭發(fā)動國,

??德國王牌飛行員的驚人戰(zhàn)績一直是世人爭論的焦點,因為戰(zhàn)爭中夸大的宣傳比比皆是,但現(xiàn)在人們大都承認了他們的空戰(zhàn)紀錄,原因是:

(1)空戰(zhàn)經(jīng)驗上的絕對優(yōu)勢,作為戰(zhàn)爭發(fā)動國,德國空軍的空戰(zhàn)行動在二戰(zhàn)前已開始,1939年德國空軍加入了西班牙內(nèi)戰(zhàn),那時便開始積累空戰(zhàn)經(jīng)驗和優(yōu)秀飛行員-----如后來升為戰(zhàn)斗機部隊司令的莫爾德斯和加蘭德,盟國空軍往往為了保存實力,一線王牌飛行員通常只參戰(zhàn)一年半年,便被調(diào)去做教練或參謀,不象德國空軍飛行員多年連續(xù)戰(zhàn)斗在一線,積累了豐富的戰(zhàn)斗經(jīng)驗。
??德國空軍有非常優(yōu)秀的飛行學校,培養(yǎng)了許多優(yōu)秀飛行員,德國飛行員在戰(zhàn)前進行精心準備,飛行員都要完成450小時以上的飛行訓練,通常年輕飛行員參戰(zhàn)但不馬上參加格斗,他們往往跟隨戰(zhàn)場最優(yōu)秀的王牌飛行員作為僚機從旁觀察,以此掌握作戰(zhàn)方法,以世界第一王牌哈特曼少校為例他曾跟隨多名一線德國最有名的王牌作戰(zhàn),在他的前100次飛行中,同蘇聯(lián)飛行員沒有進行激烈較量,他研究對方戰(zhàn)術(shù)和習慣,聽取長機檢驗,迅速成長為一名空中優(yōu)秀飛行員,進行而東線空戰(zhàn)初期蘇聯(lián)空軍裝備落后和人員缺少訓練,由于敵人的進攻來得太快,蘇聯(lián)飛行員許多沒有受過良好的訓練,有的只在新式飛機上飛行10到12小時。
??使德國空軍一度占有極大的優(yōu)勢。

(2)飛行武器裝備上德國戰(zhàn)斗機的研究和設(shè)計都走在盟國的前面,以德國主力戰(zhàn)斗機梅塞施密特BF-109和?？宋譅柗騀W-190為例,它們都有無數(shù)的型號和變型機種,實戰(zhàn)中一直處在不斷修改中。而梅塞施密特262的設(shè)計更是飛機發(fā)展史上的杰作,它的很多設(shè)計理念被戰(zhàn)后美蘇戰(zhàn)斗機設(shè)計師直接照搬。
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(3)戰(zhàn)術(shù)靈活,比較盟國空軍德國空軍戰(zhàn)斗機部隊的戰(zhàn)術(shù)更靈活些,德國四面為敵,防線很長,飛行員自由會戰(zhàn),不象盟軍飛行員出擊很容易補空,戰(zhàn)術(shù)上往往采取一擊即退的戰(zhàn)術(shù),盡量避免與美國的P-47,P-51,蘇聯(lián)的雅克,英國的噴火發(fā)生纏斗。

(4)使德國飛行員戰(zhàn)績?nèi)绱酥叩淖钪饕?是飛行員的出擊時間和次數(shù),整個二戰(zhàn)期間德國空軍戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的出擊頻率遠高于盟國飛行員,創(chuàng)下百架戰(zhàn)績的飛行員大都完成上千次飛行任務(wù),以哈特曼少校為例,他個人完成1425次戰(zhàn)斗飛行,其中800次參戰(zhàn),以他352架的戰(zhàn)績,平均出戰(zhàn)2。
??2次擊落一架敵機,而盟軍第一王牌蘇聯(lián)的闊日杜布飛行330次,參加空戰(zhàn)120次,擊落62架敵機,還不包括團體擊落,平均出戰(zhàn)2次擊落一架敵機,可見德軍創(chuàng)下如此令人驚訝空戰(zhàn)成績,不只是空中格斗技巧,還有不知疲倦的戰(zhàn)斗次數(shù)。

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樓上的太詳細了，我無話可說。