【簡介：】一、航空事件經(jīng)過怎么寫？1、時間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過。2、發(fā)生事件的原因。3、事件造成的影響。4、針對事件決定怎么處理。5、在今后的整改。二、真實(shí)事件改編

一、航空事件經(jīng)過怎么寫？

1、時間地點(diǎn)在哪里發(fā)生了什么事，事情的經(jīng)過。

2、發(fā)生事件的原因。

3、事件造成的影響。

4、針對事件決定怎么處理。

5、在今后的整改。

二、真實(shí)事件改編的航空電影？

最近看了三部根據(jù)真實(shí)事件改編的航空故障電影，《中國機(jī)長》《緊急迫降》和《薩利機(jī)長》。三部電影其實(shí)都是主旋律電影，但面對類似的題材，選擇了不同的表現(xiàn)方式，細(xì)細(xì)分析，可以對電影的商業(yè)化、主旋律化有一個更清晰的認(rèn)識。

三、卡塔爾航空的意外事件？

女子發(fā)現(xiàn)丈夫出軌飛機(jī)上大打出手， 致航班迫降印度 。11月7日消息，對于大多數(shù)人來說，飛機(jī)上旅程無疑是無聊的。但最近一架從卡塔爾首都多哈飛往巴厘島的航班上卻發(fā)生了驚人的一幕，讓飛機(jī)最后不得不迫降來避險……據(jù)報道，卡塔爾航空公司（Qatar Airways）多哈到巴厘島航班因機(jī)上伊朗籍女乘客得知丈夫出軌后撒潑而被迫在印度實(shí)施緊急降落。

報道稱，航班起飛后，機(jī)上一名伊朗女乘客喝酒后，趁丈夫睡著時用他的手指指紋將其手機(jī)解鎖，結(jié)果發(fā)現(xiàn)丈夫不忠的證據(jù)，在飛機(jī)上大打出手，嚇壞旅客與機(jī)組人員，同時和勸阻的機(jī)組人員發(fā)生沖突。

機(jī)組人員的勸阻未能平息女乘客的沖天怒火。

最終，卡塔爾航空被迫迫降印度，伊朗籍女乘客及她的丈夫和小孩被“請”下飛機(jī)，飛機(jī)則繼續(xù)飛往巴厘島。

而被留置的一家三口最后則被機(jī)場方面安排搭乘其他班次轉(zhuǎn)往吉隆坡，再轉(zhuǎn)搭班機(jī)回多哈。據(jù)報道，對于這一意外事件，卡塔爾航空聲明指事關(guān)乘客隱私，不對個案發(fā)表評論。

機(jī)場方面則表示，他們在婦女清醒，分析其沒有安全問題后，才安排一家人搭機(jī)，對事件的經(jīng)過并不想多發(fā)表評論。

吵架都吵到飛機(jī)上去了，看來這一家人真的不簡單啊。

四、最近熱點(diǎn)新聞事件？

昨天（2022年10月29日）夜里23點(diǎn)30分左右，韓國首爾梨泰院發(fā)生踩踏事件。

截至當(dāng)?shù)貢r間10月30日晚9時，據(jù)韓國消防救援部門消息，韓國首爾梨泰院發(fā)生的踩踏事故已導(dǎo)致154人死亡，遇難者當(dāng)中，男性56人，女性98人。另據(jù)自媒體消息又要2千多人失蹤。

五、什么是東海航空事件？

2021年3月6日，在東海航空DZ6297航班（南通興東-西安咸陽）的航班上，機(jī)長與乘務(wù)長發(fā)生爭執(zhí)，在飛行過程中相互毆打，機(jī)長將乘務(wù)長手打骨折，乘務(wù)長把機(jī)長門牙敲掉半顆。

事件發(fā)生后，東海航空對兩名涉事人員已經(jīng)做出了暫停飛處理，深圳民航管理單位第一時間約談了深圳東海航空有限公司。

六、中國航空史上最重要的事件？

中國航天史大事件有：第一顆人造衛(wèi)星發(fā)射、世界航天市場的首次嘗試、神舟五號第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟五號第一次載人航天飛行任務(wù)、神舟六號“多人多天”任務(wù)、首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號衛(wèi)星、神舟七號首次太空行走、嫦娥二號探月任務(wù)、嫦娥三號探測器著陸月球。

七、最近新聞熱點(diǎn)大事件？

近期全球疫情依舊是熱點(diǎn)，歐洲、美國和印度等地區(qū)新冠疫情反復(fù)，墨西哥和巴西疫情嚴(yán)峻，而中國則在全球最早解除封鎖以來，保持低風(fēng)險水平。

此外，美國發(fā)生了大選，拜登當(dāng)選成為美國下一任總統(tǒng)，但特朗普并未承認(rèn)敗選，造成了一些爭議。

最近英國與歐盟達(dá)成協(xié)議，正式實(shí)現(xiàn)“脫歐”，在全球經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，英國未來的發(fā)展方向也引起了廣泛關(guān)注。同時，最近從上海國際電影節(jié)開始，中國電影積極“走出去”，不斷在國際上奪得佳績，引起了良好的反響。

八、97年南航空難事件原因？

飛機(jī)在最后進(jìn)近過程中遇到大雨，機(jī)組在看不清道面的情況下，違反規(guī)定，盲目下降；由于判斷高度不準(zhǔn)，致使飛機(jī)沒有保持正確的接地姿態(tài)，造成重著陸跳躍，加之機(jī)長處置錯誤，是造成這次重大事故的直接原因。復(fù)飛后，由于飛機(jī)已嚴(yán)重受損，部分操縱系統(tǒng)失靈，機(jī)組控制不了飛機(jī)著陸姿態(tài)，以致飛機(jī)第二次落地時，大速度帶下俯角觸地，造成飛機(jī)解體失事。

這是一起人為原因造成的重大責(zé)任事故

九、1997年南航空難事件始末？

5·8深圳南航空難是1997年5月8日，執(zhí)行重慶至深圳CZ3456航班飛行任務(wù)的中國南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925號飛機(jī)，在著陸過程中失事的事件。失事飛機(jī)上旅客65人，死亡33人；空勤組9人，死亡2人。

十、航空器被劫持事件的處置原則為？

一確保安全。以最大的限度保證機(jī)上人員的生命安全和航空器的安全，二爭取地面處置，對在飛行中發(fā)生的劫機(jī)事件，應(yīng)盡最大努力使航空器降落到地面后進(jìn)行處置，三堅(jiān)持以和平解決為主。但不排除在確有把握的情況下，以武力或其它有效手段制服劫機(jī)者。