【簡介：】一、2021中國航天成就有哪些？2021年2 月 10 日晚，中國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器實施近火捕獲制動，環(huán)繞器 3000N 軌控發(fā)動機點火工作約 15 分鐘，探測器順利進入近火點高度

一、2021中國航天成就有哪些？

2021年2 月 10 日晚，中國首次火星探測任務(wù)天問一號探測器實施近火捕獲制動，環(huán)繞器 3000N 軌控發(fā)動機點火工作約 15 分鐘，探測器順利進入近火點高度約 400 千米，周期約 10 個地球日，傾角約 10 的大橢圓環(huán)火軌道，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實現(xiàn) " 繞、著、巡 " 第一步 " 繞 " 的目標(biāo)，環(huán)繞火星獲得成功。

2021年2月24日，中國首次火星探測任務(wù)“天問一號”探測器在成功實施第三次近火制動后，進入近火點280千米、遠(yuǎn)火點5.9萬千米、周期2個火星日的火星停泊軌道，預(yù)計將在這條軌道穩(wěn)定運行3個月左右。

首次火星探測任務(wù)由地火轉(zhuǎn)移階段進入火星捕獲階段后，天問一號環(huán)繞器攜帶的中分辨率相機、高分辨率相機、磁強計、礦物光譜分析儀、離子與中性粒子和能量粒子探測儀等載荷將陸續(xù)開始工作，對火星開展多維度探測

2021年4月29日上午11時許，長征五號B遙二運載火箭搭載空間站天和核心艙，在海南文昌航天發(fā)射場發(fā)射升空。目前，中國空間站“天和號”核心艙已經(jīng)入軌。中國空間站建造任務(wù)實施階段成功開啟，本次發(fā)射是長征五號B運載火箭的第二次飛行。

中國空間站包括天和核心艙、夢天實驗艙、問天實驗艙、“神舟”載人飛船和天舟貨運飛船五個模塊組成。各飛行器既是獨立的飛行器，具備獨立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態(tài)的空間組合體，在核心艙統(tǒng)一調(diào)度下協(xié)同工作，完成空間站承擔(dān)的各項任務(wù)。

二、我國航天成就有哪些？

1970年4月24日，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅一號”發(fā)射成功，繼美國、蘇聯(lián)、法國和日本之后，我國成為第五個能制造和發(fā)射人造衛(wèi)星的國家；

1987年8月,中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置，這是我國打入世界航天市場的首次嘗試；

1999年11月20日，中國第一艘載人航天實驗飛船神舟一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，完成空間飛行試驗之后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，中國載人航天工程首次飛行實驗成功；

2003年10月15日至16日，神舟五號載人飛船成功升空并安全返回，首次載人航天飛行獲得圓滿成功，中國成為世界上第三個獨立掌握載人航天技術(shù)的國家；

2007年10月24日,我國首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”順利升空；

2011年11月3日，“天宮一號”與“神舟八號”飛船成功完成我國首次空間飛行器自動交會對接任務(wù)；

2012年6月18日，“天宮一號”與“神舟九號”飛船成功進行首次載人交會對接；

2013年4月26日，中國高分辨率對地觀測系統(tǒng)的首發(fā)星——“高分一號“衛(wèi)星發(fā)射升空并順利進入預(yù)定軌道，開啟了中國對地觀測的新時代；

2015年12月17日，“悟空號”發(fā)射升空，是目前世界上觀測能段范圍最寬、能量分辨率最優(yōu)的暗物質(zhì)粒子探測衛(wèi)星；

2019年1月3日,“嫦娥四號”實現(xiàn)了人類探測器首次成功在月球背面軟著陸；

2019年7月25日，由北京星際榮耀空間科技有限公司研制的雙曲線一號運載火箭發(fā)射成功，實現(xiàn)了中國民營運載火箭零的突破；

12月27日20時45分，長征五號遙三運載火箭在中國文昌航天發(fā)射場點火升空，約2220秒后,將實踐二十號衛(wèi)星準(zhǔn)確送入近地點192千米、遠(yuǎn)地點6.8萬千米的預(yù)定軌道，發(fā)射飛行試驗取得圓滿成功；

2020年5月5日，長征五號B運載火箭搭載新一代載人飛船試驗船等載荷從中國文昌航天發(fā)射場點火升空，中國載人航天工程辦公室宣布，載人航天工程空間站階段任務(wù)首戰(zhàn)告捷；

2020年6月23日，第55顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星成功發(fā)射。7月31日，我國向全世界宣告，中國自主建設(shè)、獨立運行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全面建成；

2020年7月23日, “天問一號”火星探測器成功發(fā)射升空，這是我國首次自主的火星探測任務(wù)，是中國邁向深空的重要一步；

三、我國近代的航天成就有哪些？

1.“神舟”系列航天飛船

由我國自行研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的航天飛船，“神舟十一號”飛船總飛行時間達(dá)33天，是目前我國持續(xù)時間最長的一次載人飛行任務(wù)

2.“嫦娥”系列探月衛(wèi)星

“嫦娥一號”是我國首顆繞月人造衛(wèi)星，“嫦娥三號”使我國成為繼蘇聯(lián)、美國之后第三個實現(xiàn)月球軟著陸的國家，“嫦娥五號”將完成探月工程的重大跨越——帶回月球樣品

3.“天宮”系列空間實驗室

“天宮二號”是我國第一個真正意義上的空間實驗室

4.“長征”系列運載火箭

我國自行研制的航天運載工具

5.“天舟一號”貨運飛船

我國第一艘貨運飛船，2017年4月與“天宮二號”空間實驗室成功完成首次推進劑在軌補加試驗

四、我國最新的航天成就有哪些？

航天重大工程取得一系列輝煌成就。

一是探月工程“繞、落、回”三步走全面完成：自2004年工程立項實施以來，按照“繞、落、回”三步走戰(zhàn)略，先后圓滿完成嫦娥一號、嫦娥二號、嫦娥三號、月地高速再入返回試驗、嫦娥四號和嫦娥五號6次無人月球探測任務(wù)，實現(xiàn)“六戰(zhàn)六捷”。

二是載人航天工程進入空間站建設(shè)新階段：1992年，我國制定了載人航天工程“船、室、站”三步走發(fā)展戰(zhàn)略，目前已成功發(fā)射14艘神舟飛船，4艘天舟貨運飛船，2個天宮空間實驗室，1個天和空間站核心艙，先后將14名航天員共23人次送入太空，中國空間站即將建成。

三是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)實現(xiàn)全球組網(wǎng)運行：按照“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略穩(wěn)步推進，2000年、2012年分別建成北斗一號、二號系統(tǒng)，向國內(nèi)、亞太地區(qū)提供服務(wù)；2020年7月，北斗三號全球?qū)Ш较到y(tǒng)全面建成并開通全球服務(wù)，目前定位精度、授時精度等系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國際一流水平。

四是高分專項天基對地“三高”觀測能力形成：已具備高空間分辨率、高時間分辨率和高光譜分辨率觀測能力，在國民經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展中得到廣泛應(yīng)用，已成為政府治理體系和治理能力現(xiàn)代化的重要信息技術(shù)支撐。

五是天問一號成功實現(xiàn)火星“繞、著、巡”目標(biāo)：2021年5月，“天問一號”探測器成功著陸在火星預(yù)選著陸區(qū)，在火星表面開展巡視探測，一次任務(wù)實現(xiàn)環(huán)繞、著陸和巡視探測，成為第二個在火星成功著陸探測的國家，開啟了行星探測的新征程。

五、我國在航天的最新成就有哪些？

我國在航天領(lǐng)域的最新成就如下：

一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復(fù)雜任務(wù)

2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務(wù)，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。

二、北斗系統(tǒng)全面建成，精準(zhǔn)時空盡在手中

2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務(wù)，正式建成！

三、天問一號，下一站火星！

屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬？”和“日月安屬，列星安陳？”的曠世之問，其中“熒惑”（火星）始終是中國古人們最關(guān)心的行星之一。歷時走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學(xué)和太陽系演化史的核心參照，也是人類未來走向深空的突破目標(biāo)。

為此，中國航天正式啟動了行星探測計劃——“天問”。執(zhí)行第一站任務(wù)的就是去往火星的天問一號。2020年7月23日，天問一號搭乘長征五號遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數(shù)億千米的旅程。

四、高分專項建設(shè)收官，觀天測地明察秋毫

地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進入航天時代后，人類發(fā)射了上萬顆人造衛(wèi)星，并通過這些衛(wèi)星來了解地球的方方面面。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)，是我國中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實現(xiàn)全天候、全天時、全球覆蓋的對地觀測能力。

五、長征五號B火箭，重載力士托起天上宮闕

運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限，長征五號是我國目前最強大的重型任務(wù)運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務(wù)等，是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平臺。

六、我國航天領(lǐng)域的最新成就有哪些？

中國航天領(lǐng)域的最新成就包括長征五號乙運載火箭首飛成功、長征八號運載火箭首飛成功、新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗成功、嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接、中國行星探測第一步田文一號火星探測任務(wù)、 北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成開通，通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)建設(shè)啟動，高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項。

七、2018年航天事業(yè)取得的成就有哪些？

2018年航天事業(yè)取得的成就

1. 嫦娥四號探測器成功發(fā)射，在月球背面啟動了第一次人類杜班軟著陸探測之旅

2018年12月8日，中國之志成功發(fā)射了嫦娥四號探測器。 12月12日，嫦娥四號探測器成功實施了近一個月的制動，并成功進入月球軌道。 12月30日，嫦娥四號探測器成功實施了減少軌道的控制，并成功進入計劃中的月球著陸軌道。

在后續(xù)行動中，嫦娥四號探測器將選擇一個機會在月球背面實施軟著陸，并在月球背面進行原位檢測和巡邏檢測。娥四號將實現(xiàn)世界上第一個在月球背面的軟著陸和巡邏探測，世界上第一個拉格朗日月球L2點中繼和探測，世界上第一個基于月球的低頻射電天文觀測以及國內(nèi)第一個在月夜溫度下測量淺月土壤。

2.北斗三號基本系統(tǒng)星座的部署完成，北斗系統(tǒng)正式進入全球時代

2018年11月19日，中國成功發(fā)射了第42枚和第43枚北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這是中國北斗三號系統(tǒng)的第18和第19個聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星。北斗三號基本系統(tǒng)星座的部署已成功完成。 12月27日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室宣布北斗三號系統(tǒng)已經(jīng)完成并開始提供全球服務(wù)。

這表明北斗系統(tǒng)的服務(wù)范圍已從區(qū)域擴展到全球，北斗系統(tǒng)已正式進入全球時代。 2018年，中國北斗加快了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，成功完成了10顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，并成功將17顆北斗3導(dǎo)航衛(wèi)星和1顆北斗2導(dǎo)航衛(wèi)星送入了預(yù)定軌道。

八、中國近五年的航天成就有哪些？

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發(fā)射。

長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長征五號運載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。

長征八號運載火箭首飛成功，有效增強我國高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽同步軌道運載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了發(fā)動機推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅實基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。

大推力補燃循環(huán)氫氧發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動機試車成功，為后續(xù)運載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在航天器科技活動方面，全年共研制發(fā)射航天器77個，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項任務(wù)穩(wěn)步推進，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術(shù)試驗逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。

新一代載人飛船試驗船高速再入飛行試驗圓滿成功。此次試驗完成了高速再入返回控制、熱防護、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅實基礎(chǔ)。

嫦娥五號完成世界首次月球軌道無人交會對接。連續(xù)實現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會對接、第二宇宙速度高速再入返回等多項重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強國建設(shè)的重要里程碑。

“天問一號”火星探測任務(wù)邁出中國行星探測第一步。計劃在國際上首次通過一次發(fā)射實現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動中國在行星探測和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實施環(huán)繞火星探測，并計劃在2021年5月至6月?lián)駲C著陸火星，開展巡視探測。

北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)提前半年建成并開通。該系統(tǒng)是中國迄今為止規(guī)模最大、覆蓋范圍最廣、性能要求最高的巨型復(fù)雜航天系統(tǒng)，采用了中國首創(chuàng)的混合星座構(gòu)型，衛(wèi)星核心器部件100%國產(chǎn)化。它可提供定位導(dǎo)航授時、全球短報文通信、區(qū)域短報文通信、國際搜救、星基增強、地基增強、精密單點定位共7類服務(wù)，性能指標(biāo)達(dá)到國際一流水平。“北斗”，已邁進全球服務(wù)新時代。

通量寬帶衛(wèi)星系統(tǒng)啟動建設(shè)。亞太6D通信衛(wèi)星成功發(fā)射，是中國當(dāng)前通信容量最大、波束最多、輸出功率最高、設(shè)計程度最復(fù)雜的民商用通信衛(wèi)星。衛(wèi)星主要為亞太區(qū)域用戶提供全地域、全天候的衛(wèi)星寬帶通信服務(wù)，滿足海事通信、機載通信、車載通信以及固定衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網(wǎng)接入等多種應(yīng)用需求。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)重大專項收官。這為中國長期穩(wěn)定獲得高分辨全球遙感信息提供了重要保障。中國高分系列衛(wèi)星已基本形成涵蓋不同空間分辨率、不同覆蓋寬度、不同譜段、不同重訪周期的高分辨率對地觀測體系，天基對地觀測水平大幅提升，中國衛(wèi)星數(shù)據(jù)自主化率進一步加大。高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星、資源三號03衛(wèi)星成功發(fā)射，增強了中國綜合對地觀測能力，其中高分辨率多模綜合成像衛(wèi)星支持多種敏捷成像模式，首次實現(xiàn)“動中成像、多角度成像”，圖像獲取效率大幅提升。

中國首個海洋水色衛(wèi)星星座建成。海洋動力環(huán)境觀測網(wǎng)建設(shè)有序推進，海洋一號D衛(wèi)星成功發(fā)射，與在軌的海洋一號C衛(wèi)星組成中國首個海洋水色衛(wèi)星星座。海洋二號C星成功發(fā)射，與在軌工作的海洋二號B星組網(wǎng)，計劃于2021年發(fā)射海洋二號D星。屆時，海洋二號B/C/D星組網(wǎng)，將組成全球首個海洋動力環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)。

“張衡一號”衛(wèi)星數(shù)據(jù)參與構(gòu)建新一代全球地磁場參考模型。該衛(wèi)星獲取了中國首批擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球地磁場觀測數(shù)據(jù)，構(gòu)建了15階全球地磁場參考模型?！疤烨僖惶枴毙l(wèi)星實現(xiàn)國內(nèi)最高水平的無拖曳控制技術(shù)在軌驗證，為后續(xù)研制空間引力波探測航天器、構(gòu)建高精度空間慣性基準(zhǔn)，奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

實踐二十衛(wèi)星在軌驗證通信、導(dǎo)航、遙感等多領(lǐng)域16項關(guān)鍵技術(shù)。衛(wèi)星搭載的Q/V頻段高通量通信載荷總體技術(shù)水平達(dá)到國際先進水平，為后續(xù)1太比特/秒高通量通信衛(wèi)星和全球低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星研制奠定了基礎(chǔ)，激光通信載荷實現(xiàn)10吉比特/秒地球同步軌道星地通信能力，創(chuàng)全球最高速率；量子通信載荷完成全球首次地球同步軌道星地偏振編碼穩(wěn)定傳輸，為牽引和推動相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。

世界首次連續(xù)纖維增強復(fù)合材料太空3D打印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的“復(fù)合材料空間3D打印系統(tǒng)”，在軌期間自主完成了連續(xù)纖維增強復(fù)合材料樣件打印。此次實驗，是中國首次太空3D打印，也是世界首次連續(xù)纖維增強復(fù)合材料太空3D打印實驗，對于未來空間站長期在軌運行、超大型結(jié)構(gòu)在軌制造具有重要意義。

九、2023我國航天技術(shù)的最新成就有哪些？

現(xiàn)在說說2023年我國航天技術(shù)的最成就有哪些的問題是這樣的。

一是天官空間站成功發(fā)射組合成功。二是嫦娥二號發(fā)射成功。三是祝融號成功登陸火星。我們國家三大航天技術(shù)的發(fā)射成功，標(biāo)志著我們國家的航天技術(shù)已經(jīng)進入世界領(lǐng)先水平的航天技術(shù)。實現(xiàn)了航天技術(shù)強國夢。

十、我國2018至2020年的航天成就有哪些？

我國2018至2020年的航天成就有：

2018的中國航天還在奔月的嫦娥四號探測器將在2019年1月?lián)駲C落月。我國在航天技術(shù)領(lǐng)域取得的主要成就: 自行研制的運載火箭騰空而起；我國用長征號運載火箭,成功地發(fā)射了第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅1號；我國成功發(fā)射第一艘無人飛船神舟。

中國航天2019年全年航天發(fā)射次數(shù)達(dá)到34次,幾乎占全球發(fā)射的三分之一,而2020年,中國航天發(fā)射次數(shù)有望超過40次,中國的航天腳步將進一步深入太空。

2020年長征五號系列運載火箭共安排3次發(fā)射,將分別發(fā)射新一代載人飛船試驗船。