【簡(jiǎn)介：】一、新聞報(bào)道主要包括哪些內(nèi)容？新聞?wù)鎸?shí)的基本含義就是新聞報(bào)道的事實(shí)必須同客觀事實(shí)相符合。其具體要求是：新聞來(lái)源必須真實(shí)可靠，報(bào)道內(nèi)容必須準(zhǔn)確無(wú)誤，包括新聞事實(shí)發(fā)生的時(shí)間

一、新聞報(bào)道主要包括哪些內(nèi)容？

新聞?wù)鎸?shí)的基本含義就是新聞報(bào)道的事實(shí)必須同客觀事實(shí)相符合。其具體要求是：新聞來(lái)源必須真實(shí)可靠，報(bào)道內(nèi)容必須準(zhǔn)確無(wú)誤，包括新聞事實(shí)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、有關(guān)的人物、事件的過(guò)程、原因、結(jié)果，以及新聞中所用的數(shù)字、資料和描寫細(xì)節(jié)，都必須確有其事，實(shí)實(shí)在在，完全符合實(shí)際情況，不得加以主觀想象、拔高、夸張或隱瞞。

二、中國(guó)新聞報(bào)道網(wǎng)簡(jiǎn)介？

中國(guó)新聞報(bào)道網(wǎng)是中國(guó)新聞報(bào)道集團(tuán)這一文化傳媒集團(tuán)巨艦旗下36家網(wǎng)站、期刊媒體的重點(diǎn)網(wǎng)媒之一。由中國(guó)新聞報(bào)道集團(tuán)同簽約媒體主管、主辦，共同合作編輯出版。她作為新聞稿件發(fā)展推廣的高級(jí)平臺(tái)和陣營(yíng)，已匯聚海內(nèi)外一大批資深媒體高級(jí)編輯記者的精英人脈，為順應(yīng)新聞出版總署規(guī)劃建造跨世界傳媒打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，在媒體發(fā)展史上必定具有劃時(shí)代的重要意義。 中國(guó)新聞報(bào)道集團(tuán)同中華居士聯(lián)合會(huì)、中國(guó)居士協(xié)會(huì)以及《國(guó)際日?qǐng)?bào).中國(guó)輕工業(yè)專版》【中央外宣辦[2007]89號(hào)批準(zhǔn)】等多家媒體聯(lián)合開(kāi)發(fā)打造集團(tuán)化網(wǎng)站、期刊傳媒，是一家有著橫貫中西的跨世界中、外方背景，在海內(nèi)外包括中國(guó)大陸和港澳地區(qū)進(jìn)行合法獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的新銳媒體集團(tuán)。

三、航空退票最新規(guī)定？

機(jī)票一般是起飛前2小時(shí)內(nèi)退票，需收取20%的退票費(fèi)。2、起飛前22小時(shí)以內(nèi)，2小時(shí)以前，需收取10%的退票費(fèi)。3、飛機(jī)起飛前24四小時(shí)以前，收取客票5%的手續(xù)費(fèi)。4、若客票在飛機(jī)起飛后退票，按票面的50%收取退票費(fèi)。

機(jī)票退改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。車票上的防偽條碼將變成二維碼。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。

原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。5折－8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒(méi)有任何限制。

退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購(gòu)買的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁(yè)寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。若姓名輸錯(cuò)，屬同音字錯(cuò)誤，其它時(shí)間和航段等不變，則可向航空公司申請(qǐng)全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯(cuò)，申請(qǐng)全退。

四、新聞報(bào)道策劃的內(nèi)容包括哪些？

新聞報(bào)道策劃是新聞編輯通過(guò)對(duì)新聞資源的開(kāi)發(fā)與配置，實(shí)現(xiàn)最佳傳播效果的創(chuàng)造性活動(dòng)。

新聞報(bào)道策劃的主要內(nèi)容包括：指導(dǎo)思想、報(bào)道范圍、報(bào)道規(guī)模、報(bào)道方式、發(fā)稿計(jì)劃、力量配置、運(yùn)行機(jī)制等。報(bào)到策劃要遵循以下原則：實(shí)事求是、標(biāo)新立異、靈活應(yīng)變、切實(shí)可行。

五、中國(guó)國(guó)際航空公司面試的內(nèi)容？

1.交證明,照片,簡(jiǎn)歷等,進(jìn)行初步篩選. 2.量身高體重. 3.面試. 4.英語(yǔ)口試. 5.二試. 6.政審. 7.體檢. 8.培訓(xùn). 9.考核. 每一關(guān)都非常的重要,隨時(shí)面臨被刷的危險(xiǎn).

六、航空飛行的內(nèi)容？

航空運(yùn)動(dòng)包括有很多有飛行運(yùn)動(dòng)、航空模型運(yùn)動(dòng)、跳傘運(yùn)動(dòng)、滑翔運(yùn)動(dòng)和熱氣球運(yùn)動(dòng)等

擴(kuò)展資料

航空運(yùn)動(dòng)，利用飛行器或其他器械在空中進(jìn)行的體育運(yùn)動(dòng)。隨著各種飛行器的誕生而發(fā)展。美國(guó)、前蘇聯(lián)、澳大利亞、日本、加拿大及歐洲許多國(guó)家的航空運(yùn)動(dòng)比較發(fā)達(dá)。

在中國(guó)尚屬一項(xiàng)新興運(yùn)動(dòng)，20世紀(jì)20年代開(kāi)始萌芽，30年代逐步興起，1949年后迅速發(fā)展。航空運(yùn)動(dòng)在中國(guó)是一項(xiàng)新興的體育運(yùn)動(dòng)。20世紀(jì)初開(kāi)始萌芽，30年代逐步興起，中華人民共和國(guó)成立后得到了迅速發(fā)展。

1952年6月成立的中央國(guó)防體育俱樂(lè)部（1956年11月，改稱中國(guó)人民國(guó)防體育協(xié)會(huì)），領(lǐng)導(dǎo)全國(guó)的國(guó)防體育活動(dòng)，航空運(yùn)動(dòng)是它開(kāi)展的重要項(xiàng)目之一。

航空模型活動(dòng)首先在青少年中大力開(kāi)展起來(lái)，其后，滑翔站、滑翔學(xué)校、航空俱樂(lè)部、航空干部訓(xùn)練班在各地建立起來(lái)，培養(yǎng)了大批開(kāi)展航空運(yùn)動(dòng)的干部和各類人才。

中國(guó)自己制造了滑翔機(jī)、降落傘、訓(xùn)練飛機(jī)和運(yùn)動(dòng)飛機(jī)，飛行、滑翔、跳傘、航空模型運(yùn)動(dòng)已經(jīng)成為青少年踴躍參加的一項(xiàng)群眾性運(yùn)動(dòng)。

七、航空專業(yè)招生內(nèi)容？

航空學(xué)校招生條件：形象氣質(zhì)佳，容貌較好，五官端正，身體健康，聲音甜美，有服務(wù)意識(shí)。航空專業(yè)的學(xué)生需要無(wú)明顯疤痕、無(wú)紋身、無(wú)傳染病、肝功化驗(yàn)正常。女，身高163CM以上;男，航空學(xué)校對(duì)身高要求：身高173CM以上。體重(KG)=身高-110，女上下可浮動(dòng)10%，男上下可浮動(dòng)15%，體重與身高比例適中。矯正視力在4.7E以上，無(wú)色盲色弱，嗅覺(jué)正常，聽(tīng)力5米內(nèi)測(cè)試正常。普通話和英語(yǔ)良好，年齡15—22周歲。

　　航空學(xué)校招生政審要求：政審方面一般情況下都能通過(guò)，比如未受到刑事處罰和勞動(dòng)教養(yǎng)處罰，未正在被國(guó)家機(jī)關(guān)偵察、起訴、審判，無(wú)其他嚴(yán)重違法行為等，相信學(xué)生一般不會(huì)有這些記錄。

八、航空裸檢內(nèi)容？

航空裸檢包括對(duì)乘客身體的安全檢查，絕不涉及任何侵犯隱私和尊嚴(yán)的內(nèi)容。原因是為了保障航空旅行的安全，防止攜帶危險(xiǎn)品、恐怖物品和非法物品等對(duì)航班安全造成威脅。航空裸檢使用的安全檢查設(shè)備會(huì)掃描人體，但不會(huì)顯示乘客的裸體、隱私等內(nèi)容。內(nèi)容延伸：航空裸檢是為了保障航班安全，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)，確保安檢程序的合法性和規(guī)范性。乘客應(yīng)當(dāng)配合安檢工作，遵守相關(guān)規(guī)定和程序。如果有異議，可以向機(jī)場(chǎng)管理部門提出投訴和意見(jiàn)，并通過(guò)合法渠道維護(hù)自己的權(quán)益。

九、航空展的內(nèi)容？

神舟飛船、降落傘、火箭、衛(wèi)星、太空食品、宇航服等代表中國(guó)航天技術(shù)成就的展品將在深圳會(huì)展中心展出。巡展將首次展出我國(guó)的登月工程（嫦娥計(jì)劃）以及上千件在歷次返回式衛(wèi)星和神舟飛船上搭載的珍貴物品，它們是一批代表世界航天“高、精、尖”水平的中國(guó)國(guó)寶，展示了我國(guó)航天技術(shù)的發(fā)展歷程和前進(jìn)方向。巡展將在深圳會(huì)展中心7、8兩個(gè)館舉辦，面積為15000平方米，匯集了神舟號(hào)返回艙試驗(yàn)艙、火箭逃逸塔、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、火箭箭體、火箭殘骸、箭上儀器設(shè)備、搭載絲織版圖國(guó)旗、香港澳門區(qū)旗等百余件實(shí)物與模型展品。其中宇航服、航天食品，航天員睡袋等為實(shí)物原件。另外，觀眾有機(jī)會(huì)品嘗到宇航員在神舟飛船飛行期間所食用的什錦飯、咖喱飯、茄汁豆、四味錦鼓、凍干哈密瓜、凍干蘋果等太空食品；也將欣賞到世界上最大、主傘面積達(dá)1200平方米的神舟飛船降落傘等。美國(guó)太空人阿姆斯特朗登陸月球后的第一句話: "That's one small step for man, one giant leap for mankind.我的一小步,人類的一大步

十、荷蘭航空行李最新規(guī)定？

1、公務(wù)艙：免費(fèi)托運(yùn)行李為30公斤2、經(jīng)濟(jì)艙：免費(fèi)托運(yùn)行李為20公斤3、行李尺寸：(長(zhǎng)、寬、高)三邊相加和總長(zhǎng)不得大于158cm二、隨身行李1、最大體積為55厘米*35厘米*25厘米，最大重量為10kg,可以放于行李架上或座椅下邊。

2、公務(wù)艙一件隨身行李外加1個(gè)公文箱或西服袋，最大重量為8kg，厚度不超過(guò)20cm3、經(jīng)濟(jì)艙一件隨身行李三、手提行李1件且最大10公斤,并且尺寸長(zhǎng)X寬X高不超過(guò)55厘米X35厘米X24厘米四、北美(不包括墨西哥)記重兩件托運(yùn)行李，每件行李重量不超過(guò)32公斤，行李總長(zhǎng)度(長(zhǎng)+寬+高)不得超過(guò)158厘米