【簡介：】蘇聯(lián)對于它的飛行員別連科駕駛蘇聯(lián)最先進戰(zhàn)機叛逃國外一事自然是非常憤怒的，它的強力部門克格勃一直想除掉別連科，以震懾蘇聯(lián)國內(nèi)的潛在叛逃，同時向西方國家表明蘇聯(lián)的態(tài)度，只不

蘇聯(lián)對于它的飛行員別連科駕駛蘇聯(lián)最先進戰(zhàn)機叛逃國外一事自然是非常憤怒的，它的強力部門克格勃一直想除掉別連科，以震懾蘇聯(lián)國內(nèi)的潛在叛逃，同時向西方國家表明蘇聯(lián)的態(tài)度，只不過是這一幕一直無法實現(xiàn)罷了。?

蘇聯(lián)飛行員別連科叛逃事件是歷史上最為著名、影響力最大的一起飛行員架機叛逃事件。在1976年9月，日本北海道的函館民用機場突然迎來一架戰(zhàn)機，這架戰(zhàn)機在沒有任何通報的情況就直接降落在跑道上，還因為跑道長度不夠沖出了主跑道，經(jīng)過數(shù)小時的艱難交流后，日本方面才知道――蘇聯(lián)飛行員別連科駕駛著蘇聯(lián)當時最先進的米格-25戰(zhàn)斗機叛逃了。要知道，在1976年，對于西方國家來說，蘇聯(lián)的米格-25是非常先進科幻的一款戰(zhàn)機。

它是當時飛行速度最快、飛行高度最高的一款截擊機，作為蘇聯(lián)防空軍的主力部署在蘇聯(lián)的防空網(wǎng)內(nèi)，是蘇聯(lián)最先進，最重要的截擊機。由于蘇聯(lián)對米格-25截擊機采取了非常嚴格的保密措施，使得西方國家對于它的具體性能、設計一無所知，這無形中放大了這款截擊機的“威力”。而別連科主動駕駛米格-25截擊機叛逃日本，對于西方國家來說簡直就是求之不得。得到米格-25截擊機后，美國等西方國家頂住蘇聯(lián)的巨大壓力，硬是對米格-25截擊機進行全面檢查分析后，才重新將它組裝回來送回給蘇聯(lián)。?

此時美國已經(jīng)完全掌握米格-25截擊機的所有性能特點和設計思路，特別是掌握了米格-25截擊機的火控系統(tǒng)、敵我識別系統(tǒng)等高度敏感作戰(zhàn)系統(tǒng)的內(nèi)容。戰(zhàn)斗機敵我識別器的使用非常嚴格，必須特別小心，高度保密，特別是密碼絕不能被敵方破譯。在戰(zhàn)斗機發(fā)生墜毀時，安放在應答機密碼晶體處的慣性引信炸藥會自動炸毀密碼晶體，以防落入敵手。一旦敵我識別器落到敵人手里，就要全軍更換，例如別連科駕駛米格25叛逃西方，蘇聯(lián)空軍就全部更換了現(xiàn)役戰(zhàn)機的敵我識別器。

別連科的叛逃還迫使蘇聯(lián)方面緊急換用新型瞄準儀，還上馬了米格-31截擊機的研發(fā)任務。別連科給蘇聯(lián)造成巨大損失，蘇聯(lián)方面一直希望將其除之而后快。可問題是別連科本人得到當時美國總統(tǒng)吉米?卡特的親自批準，成為美國公民進入美國生活，還當上了美國的航空工程師。美國方面對其也是嚴加保護，盡管別連科本人未必有太高的航空工程造詣，但是美國希望通過對他的嚴格保護和重視，吸引更多蘇聯(lián)飛行員的叛逃，給美國帶來更多利益。?

?在美國的保護下，克格勃一直沒有合適的機會向他下手，而且由于別連科已經(jīng)是美國公民，蘇聯(lián)出手有可能影響兩國關系，所以關于是否不惜代價除掉別連科也是存在爭議的。別連科后來在美國的生活也并不完全順心，最終他也重新返回過故土，此時已經(jīng)是1996年了，蘇聯(lián)早已經(jīng)解體，再沒有人會關心追究他的叛逃罪了。

蘇聯(lián)米格-25飛行員別連科，叛逃日本，為什么克格勃不追殺他？