【簡(jiǎn)介：】在一戰(zhàn)的時(shí)候，空軍還只是戰(zhàn)場(chǎng)上的輔助性力量，不能決定戰(zhàn)爭(zhēng)的勝敗。到了二戰(zhàn)時(shí)期，各國都研制出了更加實(shí)用的轟炸機(jī)和殲擊機(jī)，能夠奪取制空權(quán)是贏得戰(zhàn)場(chǎng)勝利的重要因素。因?yàn)橹瓶諜?quán)

在一戰(zhàn)的時(shí)候，空軍還只是戰(zhàn)場(chǎng)上的輔助性力量，不能決定戰(zhàn)爭(zhēng)的勝敗。到了二戰(zhàn)時(shí)期，各國都研制出了更加實(shí)用的轟炸機(jī)和殲擊機(jī)，能夠奪取制空權(quán)是贏得戰(zhàn)場(chǎng)勝利的重要因素。因?yàn)橹瓶諜?quán)的重要性，空軍的地位大大提升，一躍成為了同陸軍一樣重要的獨(dú)立兵種。伴隨著空軍地位的提升，各國對(duì)于飛行員的需求量也不斷增加。因?yàn)槭切屡d兵種，在二戰(zhàn)剛剛爆發(fā)的時(shí)候，各國的飛行員數(shù)量都不多，大部分都是有較長飛行經(jīng)驗(yàn)的老飛行員。

隨著戰(zhàn)爭(zhēng)的不斷擴(kuò)大，戰(zhàn)場(chǎng)上的飛行員不斷地戰(zhàn)死和被俘，各國對(duì)于后備飛行員的需求不斷地?cái)U(kuò)大。為了彌補(bǔ)飛行員數(shù)量的不足，各國都開始制定了培養(yǎng)新飛行員的方案。德國在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，非常重視新飛行員的技術(shù)培養(yǎng)，德國國內(nèi)有專門的飛行學(xué)校，制定了四個(gè)科目考察飛行員的技術(shù)，只有全部合格后才能夠成為空軍飛行員。德國飛行學(xué)校培養(yǎng)出來的王牌飛行員非常多，最著名的就是哈特曼少校，在1942年獲得戰(zhàn)斗機(jī)飛行員資格后，接下來的三年時(shí)間里面，哈特曼擊落了352架戰(zhàn)斗機(jī)，因?yàn)楝F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的戰(zhàn)斗方式改變，哈特曼的戰(zhàn)績未來也很難能被打破。

德國的飛行員一直講究精益求精，質(zhì)量從來沒有下降。日本工業(yè)條件和資源條件相對(duì)于德國落后，沒有足夠的能力訓(xùn)練后備力量，僅僅在二戰(zhàn)前期的時(shí)候訓(xùn)練出了一批技術(shù)老練的飛行員。到了二戰(zhàn)后期，日本新招募的飛行員僅僅臨時(shí)訓(xùn)練了簡(jiǎn)單的飛行技巧，就被派遣到了戰(zhàn)場(chǎng)上。由于日本崇尚自殺式攻擊，好的飛行員很多都被編入了神風(fēng)飛行隊(duì)，導(dǎo)致了日本在二戰(zhàn)結(jié)束的時(shí)候，老飛行員幾乎所剩無幾。

美國是二戰(zhàn)時(shí)期最擅長培養(yǎng)飛行員的國家，美國的飛行員綜合能力很強(qiáng)，后備力量非常雄厚。作為當(dāng)時(shí)世界上工業(yè)能力最強(qiáng)的國家，美國從來不缺飛機(jī)訓(xùn)練新兵，因?yàn)閰?zhàn)時(shí)間比較晚，在珍珠港事件爆發(fā)前，美國就已經(jīng)未雨綢繆訓(xùn)練了幾十萬預(yù)備飛行員，到了開戰(zhàn)的時(shí)候，美國的飛機(jī)越打越多，艦艇越打越多，飛行員也越打越多。美國的飛行員訓(xùn)練時(shí)間長，訓(xùn)練的條件優(yōu)越，因?yàn)槊绹娘w行訓(xùn)練學(xué)校提供的是免費(fèi)培訓(xùn)，訓(xùn)練完畢后可以不參軍，所以學(xué)員數(shù)量遠(yuǎn)超其他國家。