【簡介：】一、中國火星探測器成功登陸火星？2020年7月23日，天問一號在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空，成功進入預定軌道。天問一號計劃于2021年2月到達火星，實施火星捕獲。

一、中國火星探測器成功登陸火星？

2020年7月23日，天問一號在文昌航天發(fā)射場由長征五號遙四運載火箭發(fā)射升空，成功進入預定軌道。

天問一號計劃于2021年2月到達火星，實施火星捕獲。

2021年5月?lián)駲C實施降軌，著陸巡視器與環(huán)繞器分離，軟著陸火星表面，火星車駛離著陸平臺，開展巡視探測等工作，對火星的表面形貌、土壤特性、物質成分、水冰、大氣、電離層、磁場等科學探測，實現(xiàn)中國在深空探測領域的技術跨越。

截至2021年1月3日6時，天問一號已經(jīng)在軌飛行163天，飛行里程突破4億千米，距離地球約1.3億千米，距離火星約830萬千米。

2021年2月10日晚間，天問一號進入火星軌道，成為中國第一顆人造火星衛(wèi)星。

2021年2月12日，天問一號繞火星飛行的影像首次展現(xiàn)在公眾面前。2月24日6時29分，“天問一號”探測器成功實施近火制動進入火星停泊軌道。

二、中國的火星探測器有哪些？

中國的火星探測器天問一號，天問一號總重5噸，由兩部分組成，一個火星軌道飛行器，一個著陸器，里面裝有一臺火星巡視車，重量約240公斤，與重量越過1噸的好奇號火星車相比，要輕巧得多，以太陽能電池作為動力，設計壽命90天，但正常使用兩三年是完全沒有問題的，因為月球上的玉兔2號設計壽命也只有90天，現(xiàn)在用了一年半也沒出現(xiàn)任何問題。

三、中國火星探測器是否采用核動力？

是的

據(jù)中國航天網(wǎng)12月23日消息，日前，中國航天科技集團公司五院502所和總體部合作，在科技部“863”課題“核動力航天器總體技術和安全研究”的支持下，順利完成了“空間大功率核電推進方案”研究工作，這是我國在新型推進技術領域取得的又一重要研究成果。

空間大功率核電推進系統(tǒng)是未來大型深空探測的優(yōu)選方案，更是未來推進技術發(fā)展的戰(zhàn)略制高點。五院502所和總體部課題組緊緊圍繞國內外空間核電推進技術開展了大量的研究工作，同時組織原子能研究院等多名專家進行了多場專題學術交流活動，進一步提高了課題組在核電推進技術領域的研究能力和學術影響力

四、中國火星探測器是核動力嗎？

當美國在火星不斷傳來好消息時，中國也是立馬趕上了美國的步伐。中國的火星探測器天問一號攜帶祝融號火星車也已經(jīng)順利登陸了火星，我國也將成為繼美國之后世界上第二個實現(xiàn)火星車安全著陸和巡視探測的國家。美國人都比較驚訝，自己前腳剛上去火星，中國后腳就跟上了，這令美國人非常意外。但是我國的火星車雖然十分的先進，但是在動力這一塊，我們使用的是太陽能動力，而美國這邊使用的是核動力，動力這塊比美國差多少呢？

其實火星探測是一件難度非常大的事，一般實現(xiàn)火星探測的成功率都僅為50%，美國的火星探測任務都經(jīng)歷過多次失敗，我國的火星探任務也是在第二次迎來了勝利。這次的天問一號火星探測器在火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)著陸，我國也成功掌握了火星環(huán)繞、著陸、巡視探測，祝融號火星車在這點上超過了美國毅力號火星車。甚至美國S paace X公司的CEO馬斯克都給中國表達了祝福，稱實現(xiàn)軟著陸特別不容易。中國對火星探測這方面得到了科學狂人馬斯克以及美國的認可，證明中國的進步確實非?？?。

中美火星車之間的動力其實還是相差較大，中國的祝融號火星車使用了太陽能作為動力，而美國的毅力號火星車是以核動力作為動力，太陽能和核動力，其實一聽起來，美國的火星車就比中國的火星車動力強。毅力號火星車長3米，還配有19個攝像頭，一個2米長的機械臂和43根試管。

毅力號火星車使用的動力是放射性同位素核電池驅動，用來維持儀器的運轉和在火星寒冷期間冬天保溫。這個動力可以為火星車提供長達14個地球年的能量。美國專家對它的動力原理解釋是：“RTGs(放射性同位素熱電發(fā)電機)在組裝的瞬間被‘激活’，因為因為放射源不斷地產生熱量，固態(tài)熱電裝置可以將熱量轉化為電力?！边@個過程產生的熱量轉化為110瓦的電能，為火星車的兩個鋰離子電池充電?！边@個火星車的動力是十分優(yōu)秀的，并且壽命也很長。

祝融號火星車動力重200公斤，比之前的玉兔號重100公斤，并且這個火星車的很多器件都是中國制造，也使用了我國的很多新技術?；鹦擒囀褂玫臒峥夭牧鲜切滦捅夭牧?納米氣凝膠，重量輕又隔熱性能很好，加上火星車上還采用了鋁蜂窩夾層材料、鋁基碳化硅、復合纖維材料等多種新材料。它的動力是使用了太陽能電池，使用折疊式太陽能電池板供電，這樣它的功率要比美國的核動力火星車要小得多，而且只有在太陽照射時才能工作，工作動力受到太陽光限制。但是美國的核動力在冬天和寒冷環(huán)境下都可以使用，并且使用壽命也更長。

其實，中國的火星車動力雖然比美國的火星車動力差，但是中國已經(jīng)實現(xiàn)了追趕，成為世界第二個完全自主掌握火星探測的國家。再說我們比不過美國的火星車是有原因的，美國起步那么早，比我們早實驗那么多年，比我們強也是應該的，中國的速度已經(jīng)很快呢，而且成功率也很高，在有些技術上還超越了美國，這是非常了不起的成就。另外，這個核動力技術其實對中國來說并不難，我們已經(jīng)在2006年研制出我國第一顆钚238同位素電池，這個核動力技術再需要一些時間，中國就可以將核動力技術用于火星車了。

五、中國的火星探測器到哪了？

中國火星探測器是中國研發(fā)的火星探測器，旨在探測火星的形貌、土壤、環(huán)境、大氣，研究火星上的水冰分布、物理場和內部結構。

2019年10月11日，中國火星探測器首次公開亮相，計劃2020年發(fā)射，并計劃在中國共產黨建黨一百周年（2021年）之前降落在火星。

2021年5月15日7時18分，科研團隊根據(jù)“祝融號”火星車發(fā)回遙測信號確認，天問一號著陸巡視器成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區(qū)，我國首次火星探測任務著陸火星取得圓滿成功

六、阿聯(lián)酋火星探測器與中國的區(qū)別？

阿聯(lián)酋的探測器技術基本來自美俄，自研比例太低。而我國的探測器自主研發(fā)。

阿聯(lián)酋的探測器只繞火星軌道探測，不降落火星。而我國的要一次實現(xiàn)繞、落、巡三步曲，技術復雜得多，任務也更艱巨。

因為他們的只繞，所以比我國的小很多。因為我們的有火星車，同時還要攜帶更多的燃料，儀器。

七、火星探測器原理？

火星探測器一般以核電池和太陽能提供穩(wěn)定動力。 太空中是無重力環(huán)境,只要有力作用,它就會一直勻速運動,探測器依靠慣性飛向火星,在接近火星時受火星的引力牽引而降落到火星,之后工作所需要的能量就要依靠太陽能。

當進入太空的探測器脫離火箭后會產生一個初始動力,探測器在一個既定的軌道上向目標飛去

八、中國適合向火星發(fā)射探測器的地點？

中國大型航天器發(fā)射場是海南文昌發(fā)射場。文昌航天發(fā)射場為中國首座濱海發(fā)射場，也是世界現(xiàn)有的少數(shù)低緯度航天發(fā)射場之一。

發(fā)射場的條件可供長征五號系列火箭與長征七號系列運載火箭進行發(fā)射，具體承擔地球同步軌道衛(wèi)星、大質量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務，近期較為知名的發(fā)射任務為中國火星探測計劃的天問一號。

九、火星探測器是怎么到達火星的？

不能飛直線，要走曲線。首先，飛船饒地球飛行，做橢圓軌道運動，當運行到特定位置時加速，利用離心力加速，可以大大節(jié)省燃料。

但火星也在不停的饒?zhí)柟D，所以不能直接飛向火星，要飛向火星的前方，通過嚴謹?shù)挠嬎?，找到能和火星“會車”的地方，在那里被火星引力俘獲，饒火星做圓周運動，然后減速，通過不斷向下噴射氣體減速，就這樣就可以在火星上著陸了。

走曲線比走直線要節(jié)省很多的燃料，雖然這樣費時一些，但可以借助地球的自轉和公轉提供的附加速度，所以探測器發(fā)射都是向東發(fā)射，而且發(fā)射場要盡量靠近赤道。

在取得了足夠大的速度后，飛船是靠慣性飛行的，不用一直使用燃料。其自身雖然攜帶燃料，但只在調整飛行姿態(tài)和速度的時候才使用。

十、火星探測器是直線飛往火星嗎？

不能飛直線，要走曲線。首先，飛船饒地球飛行，做橢圓軌道運動，當運行到特定位置時加速，利用離心力加速，可以大大節(jié)省燃料。

但火星也在不停的饒?zhí)柟D，所以不能直接飛向火星，要飛向火星的前方，通過嚴謹?shù)挠嬎悖业侥芎突鹦恰皶嚒钡牡胤?，在那里被火星引力俘獲，饒火星做圓周運動，然后減速，通過不斷向下噴射氣體減速，就這樣就可以在火星上著陸了。

走曲線比走直線要節(jié)省很多的燃料，雖然這樣費時一些，但可以借助地球的自轉和公轉提供的附加速度，所以探測器發(fā)射都是向東發(fā)射，而且發(fā)射場要盡量靠近赤道。

在取得了足夠大的速度后，飛船是靠慣性飛行的，不用一直使用燃料。其自身雖然攜帶燃料，但只在調整飛行姿態(tài)和速度的時候才使用。