【簡介：】一、湖南有哪些航空工業(yè)？湖南在全國航空航天工業(yè)布局中具有重要戰(zhàn)略地位。目前，湖南已初步構建了以株洲、長沙為重點，岳陽、郴州、湘潭為支撐的產業(yè)發(fā)展格局，形成了株洲航空城，長
一、湖南有哪些航空工業(yè)？
湖南在全國航空航天工業(yè)布局中具有重要戰(zhàn)略地位。目前，湖南已初步構建了以株洲、長沙為重點，岳陽、郴州、湘潭為支撐的產業(yè)發(fā)展格局，形成了株洲航空城，長沙航空器起降系統(tǒng)、航空綜合維修保障基地，岳陽浮空器、航空關鍵零部件生產基地，郴州通航運營服務文化園區(qū)等一批航空產業(yè)園區(qū)。
在整機領域，湖南擁有微小衛(wèi)星、浮空器、小型通航飛機等平臺產品;關鍵分系統(tǒng)領域，擁有多型中小航空發(fā)動機、慣性產品、飛機起降系統(tǒng)、輔助動力裝置系統(tǒng)等重要產品;關鍵零部件和關鍵原材料領域，有特種電纜、宇航級電子設備、碳/碳復合材料、超大型輕合金構件等關鍵產品;航天航空綜合服務保障方面，正在圍繞北斗和高分應用、微小衛(wèi)星發(fā)射運營、通用航空、航空器綜合維修保障等領域，構建完整的服務體系。
此外，湖南也擁有一批競爭力強的市場主體。中航飛機起落架公司是國內唯一的飛機起落架研制生產基地;航天科工068基地是導航產品重要生產基地;北斗郵政服務系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星動物監(jiān)測系統(tǒng)占據(jù)國內絕大部分市場份額。山河科技、華天光電、航天環(huán)宇、天儀研究院、博云新材等一批優(yōu)勢民營企業(yè)不斷發(fā)展，已成為湖南航空領域重要力量。
二、航空工業(yè)股票有哪些龍頭？
航發(fā)動力600893：航空裝備龍頭，9月16日消息，航發(fā)動力截至下午3點收盤，該股跌0.68%，報46.88元；5日內股價下跌1.88%，市值為1249.63億元。
9月16日消息，航發(fā)動力資金凈流入3573.25萬元，超大單凈流入2022.87萬元，換手率0.95%，成交金額10.53億元。
中航光電002179：航空裝備龍頭，9月16日收盤消息，中航光電今年來漲幅下跌-49.93%，最新報65.23元，成交額5.66億元。
資金流向數(shù)據(jù)方面，9月16日主力資金凈流流入145.49萬元，超大單資金凈流入78.45萬元，大單資金凈流入67.05萬元，散戶資金凈流出5760.45萬元。
航發(fā)控制000738：公司發(fā)動機控制系統(tǒng)及部件主要包含航空發(fā)動機控制系統(tǒng)及衍生產品的研制，生產，修理和銷售，國際合作業(yè)務主要是為國外知名航空企業(yè)提供民用航空精密零部件的轉包生產，如民用飛機控制系統(tǒng)零部件，航空發(fā)動機搖臂等小型件，航空精密零部件的加工制造，航空發(fā)動機燃油控制系統(tǒng)的裝配與調試。
中航西飛000768：中航飛機股份有限公司(簡稱中航飛機，是中國航空工業(yè)集團公司直屬的核心業(yè)務板塊之一。
中航機電002013：公司是航空工業(yè)旗下航空機電系統(tǒng)的專業(yè)化整合和產業(yè)化發(fā)展平臺，承擔航空機電產品的市場開拓、設計研發(fā)、生產制造、售后服務、維修保障的全價值鏈管理，為航空裝備提供大專業(yè)配套系統(tǒng)產品，在國內航空機電領域處于主導地位。
海特高新002023：公司的簽約客戶已基本涵蓋中國國內全部民用航空公司、部隊用戶以及其他航空單位。
成飛集成002190：四川成飛集成科技股份有限公司(簡稱'成飛集成')成立于2000年，是由中國航空工業(yè)集團有限公司控股的高科技股份有限公司。
三、上海的航空工業(yè)有哪些？
上海航天技術研究院(航天八院)下屬16個研究所、13家工廠、10家公司和1家上市公司八部，509所，800所，801所，802所，803所，804所，805所，807所，808所，809所，812所等。航空工業(yè)604所 上海飛機研究所 從事民用飛機設計和研究615所 中國航空無線電電子研究所640所 第一飛機設計研究院上海分院(上海飛機研究所) 還有上海商發(fā)通用電氣（GE）公司，霍尼韋爾等，另外就是航空公司
四、西安有哪些航空工業(yè)旗下公司？
中航工業(yè)集團旗下企業(yè)與研究機構，有好幾十家，其一覽表如下：
301所中國航空綜合技術研究所，處于北京市；
601所沈陽飛機設計研究所，處于遼寧省沈陽市；
602所中國直升機設計研究所，處于江西省景德鎮(zhèn)市；
603所第一飛機設計研究院西安分院（西安飛機設計研究所），處于陜西省西安市；
605所中國特種飛行器研究所，處于湖北省荊門市；
606所沈陽發(fā)動機設計研究所，處于遼寧省沈陽市；
607所中航雷達與電子設備研究院（中國雷華電子技術研究所），處于江蘇省無錫市；
608所株洲航空動力機械研究所，湖南省株洲市；
609所中國航空附件研究所，湖北省襄陽市；
610所航空救生裝備研究所（在江漢航空救生裝備工業(yè)公司內），湖北省襄陽市；
611所成都飛機設計研究所，四川省成都市；
612所洛陽光電技術發(fā)展中心，河南省洛陽市；
613所洛陽火控技術發(fā)展中心，河南省洛陽市；
614所中國航空動力控制系統(tǒng)研究所，江蘇省無錫市；
615所中國航空無線電電子研究所，上海市；
618所飛行自動控制研究所，陜西省西安市；
620所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（中國航空系統(tǒng)工程研究所），北京市；
621所北京航空材料研究院，北京市；
623所中國飛機強度研究所，陜西省西安市；
624所中國燃氣渦輪研究院，四川省江油市；
625所北京航空制造工程研究所，北京市；
626所中國航空工業(yè)空氣動力研究院沈陽分院，遼寧省沈陽市；
627所中國航空工業(yè)空氣動力研究院哈爾濱分院，黑龍江省哈爾濱市；
628所中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心（北京航空科技情報研究所），北京市；
630所中國飛行試驗研究院，陜西省西安市；
631所中國航空計算機技術研究所，陜西省西安市；
634所北京瑞賽科技有限公司（北京長城航空測控技術研究所）北京市637所北京航空精密機械研究所， 北京市；
640所第一飛機設計研究院上海分院（上海飛機研究所），上海市。
中國航空工藝研究所北京市中國航空規(guī)劃設計研究院，北京市；
011基地貴州航空工業(yè)集團，貴州省；
012基地漢中航空工業(yè)（集團）公司， 陜西省漢中市；
013基地湖南航空工業(yè)局，湖南省長沙市；
014中心中國空空導彈研究院， 河南省洛陽市；
105廠天津航空機電有限公司，天津市；
112廠沈陽飛機制造公司，遼寧省沈陽市；
113廠西安航空動力控制工程有限公司，陜西省西安市；
114廠慶安集團有限公司，陜西省西安市；
120廠哈爾濱東安發(fā)動機（集團）有限公司哈爾濱市；
122廠哈爾濱飛機制造有限責任公司，哈爾濱市；
124廠鄭州飛機設備公司，河南省鄭州市；
126廠貴州新安航空機械公司，貴州??；
132廠成都飛機制造公司，四川省成都市；
162廠貴航集團雙陽飛機制造廠，貴州??；
172廠西安飛機制造公司，陜西省西安市；
181廠武漢航空儀表公司，湖北省武漢市；
205廠四川泛華航空儀表電器廠，四川省雅安市；
320廠洪都航空工業(yè)集團有限責任公司，江西省南昌市；
331廠南方航空動力機械公司，湖南省株洲市；
370廠常州蘭翔機械總廠，江蘇省常州市；
372廠昌河飛機工業(yè)（集團）有限責任公司江西省景德鎮(zhèn)市；
410廠沈陽黎明發(fā)動機制造公司， 遼寧省沈陽市；
420廠成都發(fā)動機制造公司，四川省成都市；
430廠西安航空發(fā)動機公司，陜西省西安市；
460廠貴州黎陽機械廠，貴州?。?/p>
513廠南京宏光空降裝備廠，江蘇省南京市；
522廠石家莊飛機工業(yè)有限責任公司河北省石家莊市；
531廠東方儀器廠，陜西省漢中市。
五、湖南航發(fā)南方航空工業(yè)有哪些崗位？
會計，財務管理，無損檢測技術，材料加工工程等等
六、航空工業(yè)慶安旗下的子公司有哪些？
旗下上市公司包括洪都航空、成發(fā)科技、中航動控、航空動力、中航重機、中航光電、中航三鑫、哈飛股份、st昌河、中航黑豹、西飛國際、中航精機、貴航股份、成飛集成、中航地產、飛亞達a、深天馬a 、天虹商場 。
七、中國航空工業(yè)集團有哪些產品？
中國航空工業(yè)集團有限公司，集團公司設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統(tǒng)、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、專用裝備、汽車零部件、資產管理、金融、工程建設等產業(yè)。
旗下上市公司有：中航飛機、中直股份、洪都航空、中航高科、中航光電、中航重機、中航電子、中航機電、中航電測、成飛集成、天虹商場、飛亞達A等。
八、航空工業(yè)都有哪些工程師？
空氣動力學工程師
空氣動力學工程師專注于規(guī)劃飛機測試和分析空氣物理學，探索不同材料在飛機中的適用性，測試設計并向他們的團隊展示研究?？諝鈩恿W工程師與航空安全、法律、營銷和客戶服務團隊密切合作，以確保他們工作的安全。
設計工程師
將工程知識與創(chuàng)造力相結合，作為設計工程師，將開發(fā)創(chuàng)意并對新產品進行研究，以了解它們是如何制造的。將努力使產品的生產具有成本效益，并確保它們。
航空工程師
作為一名航空工程師，將為飛機、航天器、衛(wèi)星和導彈設計和測試產品。將與協(xié)調團隊一起處理測試和創(chuàng)建原型，使用軟件設計工具進行測試和培訓。
電氣工程師
電氣工程師設計和開發(fā)電氣產品以滿足客戶要求并確保它們符合最新法規(guī)。他們應該通過對不同的電氣系統(tǒng)和機械進行徹底的測試來確保產品的質量。
電氣工程師通常參與項目的整個過程，從最初的設計到測試和移交階段。
九、航空工業(yè)機載系統(tǒng)包括哪些單位？
主要包括航電、機電，是航空制造產業(yè)鏈上關鍵一環(huán)，與發(fā)動機、機身分別占據(jù)飛機價值的三分之一。
在業(yè)內人士看來，在航電、機電融合發(fā)展的大背景下，中航電子、中航機電的整合有利于進一步提升兩者在航空制造產業(yè)鏈中的地位。
尤其是在C919臨近交付、民機制造漸成航空制造業(yè)未來風口的大背景下，中航電子、中航機電的合并對于其拓展民機市場有著更重要的意義。
十、航空工業(yè)有多少人？
航空工業(yè)有員工逾45萬人，平均年齡為36.2歲。其中35歲及以下22.8萬人，占在崗職工的53.3%；36至45歲10.5萬人，占24.5%；46至55歲8.2萬人，占19.2%；56歲以上1.3萬人，占3.1%。
集團公司共有經營管理人員7.7萬人，占在崗職工的17.9%；專業(yè)技術人員12.2萬人，占在崗職工的28.3%；工勤技能人員23.1萬人，占在崗職工的53.8%。
