【簡介：】一、航天事件簡寫？長征七號(hào)運(yùn)載火箭２５日在海南文昌航天發(fā)射場首次發(fā)射成功。從１９５６年我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)成立以來，中國航天不斷取得新突破，朝著航天強(qiáng)國的目標(biāo)邁進(jìn)。１９７０年４月２４日，我

一、航天事件簡寫？

長征七號(hào)運(yùn)載火箭２５日在海南文昌航天發(fā)射場首次發(fā)射成功。從１９５６年我國第一個(gè)火箭導(dǎo)彈研制機(jī)構(gòu)成立以來，中國航天不斷取得新突破，朝著航天強(qiáng)國的目標(biāo)邁進(jìn)。

１９７０年４月２４日，我國第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號(hào)發(fā)射成功，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。

１９７５年１１月２６日，中國第一顆返回式衛(wèi)星從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，３天后按預(yù)定計(jì)劃返回地面。中國成為世界上第三個(gè)掌握從軌道上回收衛(wèi)星技術(shù)的國家。

１９８１年９月２０日，中國第一次用一枚火箭成功發(fā)射一組三顆衛(wèi)星。一箭三星的發(fā)射成功，標(biāo)志著中國航天事業(yè)的重大突破。

１９８８年９月７日，中國啟用長征四號(hào)火箭，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了一顆試驗(yàn)性氣象衛(wèi)星風(fēng)云一號(hào)。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

１９９０年４月７日，中國用自行研制的長征三號(hào)運(yùn)載火箭成功將美國制造的亞洲一號(hào)通信衛(wèi)星送入太空。標(biāo)志著中國正式進(jìn)入國際航天發(fā)射市場。

１９９９年１１月２０日，中國第一艘載人航天實(shí)驗(yàn)飛船神舟一號(hào)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，完成空間飛行試驗(yàn)之后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，中國載人航天工程首次飛行實(shí)驗(yàn)成功。

２００３年１０月１５日，航天員楊利偉乘神舟五號(hào)載人飛船，圓滿完成我國首次載人航天飛行，在太空飛行１４圈，歷時(shí)２１小時(shí)２３分。

２００５年１０月１２日至１７日，航天員費(fèi)俊龍、聶海勝乘神舟六號(hào)載人飛船，成功進(jìn)行了我國第二次載人航天飛行，歷時(shí)１１５小時(shí)３３分，實(shí)現(xiàn)了多人多天飛行。

２００７年１０月２４日，嫦娥一號(hào)發(fā)射成功；２００８年１１月１２日，由嫦娥一號(hào)拍攝數(shù)據(jù)制作完成的“中國第一幅全月球影像圖”公布。

２００８年９月２５日至２８日，航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬乘神舟七號(hào)載人飛船，成功進(jìn)行了我國第三次載人航天飛行，在太空飛行４６圈，歷時(shí)６８小時(shí)。

２０１０年１０月１日，嫦娥二號(hào)發(fā)射成功。

２０１１年１１月３日和１４日，神舟八號(hào)與天宮一號(hào)進(jìn)行了兩次空間無人自動(dòng)交會(huì)對(duì)接，突破和掌握了自動(dòng)交會(huì)對(duì)接技術(shù)。

２０１２年６月１６日，航天員乘組景海鵬、劉旺、劉洋乘神舟九號(hào)載人飛船，與天宮一號(hào)“太空牽手”。

２０１２年１２月２７日，中國自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)啟動(dòng)區(qū)域性正式服務(wù)，由１６顆導(dǎo)航衛(wèi)星組成的北斗系統(tǒng)將服務(wù)包括我國及周邊地區(qū)在內(nèi)的亞太大部分地區(qū)。

２０１３年４月２６日，中國重大科技專項(xiàng)高分辨率對(duì)地觀測系統(tǒng)的首發(fā)星——高分一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射升空并順利進(jìn)入預(yù)定軌道。

２０１３年６月１１日，航天員聶海勝、張曉光、王亞平乘神舟十號(hào)，開啟首次應(yīng)用性太空飛行。

２０１３年１２月２日，嫦娥三號(hào)發(fā)射成功。１２月１４日，嫦娥三號(hào)探測器成功著陸在月球虹灣區(qū)地區(qū)。這是中國航天器首次在地外天體實(shí)現(xiàn)軟著陸。

２０１４年１２月７日，中國自主研制的長征四號(hào)乙運(yùn)載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心將中巴地球資源衛(wèi)星０４星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。完成我國長征系列運(yùn)載火箭的第２００次發(fā)射。

自２０１６年起，每年４月２４日設(shè)立為中國航天日。（完）

二、2021年社會(huì)熱點(diǎn)事件匯總？

1月18日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，2020年，面對(duì)新冠肺炎疫情大考，我國率先控制住疫情、率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)、率先實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長由負(fù)轉(zhuǎn)正，國內(nèi)生產(chǎn)總值首次突破100萬億元大關(guān)。這意味著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技實(shí)力、綜合國力又躍上了新的大臺(tái)階，對(duì)于全面建成小康社會(huì)、開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程，具有十分重要的標(biāo)志性意義。

三、2021載人航天大事件？

2021年是科學(xué)技術(shù)場景化應(yīng)用取得巨大突破的一年，載人航天、深空探測、人工智能、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)甚至是充滿了想象空間，但還需要更多技術(shù)創(chuàng)新性突破的元宇宙。

2021年10月16日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了長征二號(hào)F遙十三運(yùn)載火箭與神州十三號(hào)載人飛船組合體。11月7日航天員翟志剛成功開啟天和核心艙節(jié)點(diǎn)艙出艙艙門。

2021年4月29日，我非常有幸前往中國文昌航天發(fā)射場內(nèi)，通過微博為大家現(xiàn)場直播了天和核心艙發(fā)射任務(wù)，隨著天和核心艙、天舟貨運(yùn)飛船、神州十二號(hào)、神州十三號(hào)的順利發(fā)射及對(duì)接，中國人自主設(shè)計(jì)、制造并實(shí)現(xiàn)的中國載人航天工程，是中國空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)的重大戰(zhàn)略工程之一。在未來，國際空間站即將達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命周期，中國空間站，會(huì)承載著人類命運(yùn)共同體的使命，探索星辰，傲游宇宙，向人類認(rèn)知的邊界，持續(xù)前進(jìn)！

四、中國航天事件時(shí)間意義？

2016年4月22日下午，國務(wù)院新聞辦公室舉行首個(gè)“中國航天日”及中國航天發(fā)展有關(guān)情況新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部副部長、國家國防科技工業(yè)局局長、國家航天局局長許達(dá)哲在回答記者提問時(shí)表示，把4月24日作為“中國航天日”，具有四方面重大意義：

　　第一，把1970年4月24日我國發(fā)射自主研制的第一顆人造地球衛(wèi)星作為開創(chuàng)性、奠基性的事件設(shè)為“中國航天日”，具有代表性和紀(jì)念性意義。

　　第二，有利于凝聚中國的力量。我們把航天夢(mèng)助力中國夢(mèng)的實(shí)現(xiàn)，堅(jiān)持中國道路，弘揚(yáng)中國精神，匯集中國力量。設(shè)立“中國航天日”有利于傳承航天精神，這是中華民族文化寶庫的一筆財(cái)富，我們有航天傳統(tǒng)精神、“兩彈一星”精神、載人航天精神，設(shè)立這個(gè)日子，有利于接續(xù)上述精神，使之發(fā)揚(yáng)光大。

　　第三，有利于培植創(chuàng)新文化。中國航天的發(fā)展史，就是一部自主創(chuàng)新史，因?yàn)殛P(guān)鍵的核心技術(shù)是買不來的，要靠我們自己。所以我走出了自力更生、自主創(chuàng)新這條道路。

　　第四，有利于促進(jìn)開放共享。航天工程是個(gè)大工程，是個(gè)復(fù)雜的工程，需要國際合作，探索宇宙奧秘，造福人類，為人類增進(jìn)福祉，需要我們各國共同努力，特別是大國。

五、中國航天事件評(píng)論摘抄？

2020年，中國航天全年共執(zhí)行39次發(fā)射任務(wù)，發(fā)射載荷質(zhì)量103.06噸，發(fā)射次數(shù)和發(fā)射載荷質(zhì)量均位居世界第二。其中，長征系列運(yùn)載火箭完成34次發(fā)射。

長征五號(hào)B運(yùn)載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務(wù)序幕。長征五號(hào)運(yùn)載火箭全面投入應(yīng)用發(fā)射，成功發(fā)射火星探測器和嫦娥五號(hào)探測器，實(shí)現(xiàn)了我國地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力由5.5噸級(jí)到14噸級(jí)的跨越。

長征八號(hào)運(yùn)載火箭首飛成功，有效增強(qiáng)我國高密度發(fā)射任務(wù)執(zhí)行能力。太陽同步軌道運(yùn)載能力達(dá)到4.5噸，突破了快速集成設(shè)計(jì)生產(chǎn)、電氣一體化、節(jié)流減載等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)推力調(diào)節(jié)技術(shù)的首次工程應(yīng)用，為可重復(fù)使用打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，能滿足衛(wèi)星組網(wǎng)工程和商業(yè)發(fā)射服務(wù)需求。

大推力補(bǔ)燃循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)取得重要進(jìn)展。我國最大推力分段式固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)試車成功，為后續(xù)運(yùn)載能力發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

在航天器科技活動(dòng)方面，全年共研制發(fā)射航天器77個(gè)，航天器總質(zhì)量102.61噸，數(shù)量和質(zhì)量均位居世界第二。中國航天重大工程和專項(xiàng)任務(wù)穩(wěn)步推進(jìn)，大幅提升航天技術(shù)與應(yīng)用能力。商業(yè)衛(wèi)星研制機(jī)構(gòu)數(shù)量持續(xù)增長，研制能力穩(wěn)步提升，研制衛(wèi)星類型從技術(shù)試驗(yàn)逐步向應(yīng)用衛(wèi)星轉(zhuǎn)變。

新一代載人飛船試驗(yàn)船高速再入飛行試驗(yàn)圓滿成功。此次試驗(yàn)完成了高速再入返回控制、熱防護(hù)、群傘+氣囊著陸方式、重復(fù)使用等技術(shù)飛行驗(yàn)證，飛船具備高安全、高可靠、模塊化、適應(yīng)多任務(wù)、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，為中國載人登月飛船“啟航”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

嫦娥五號(hào)完成世界首次月球軌道無人交會(huì)對(duì)接。連續(xù)實(shí)現(xiàn)中國首次地外天體采樣、地外天體起飛、地外天體軌道交會(huì)對(duì)接、第二宇宙速度高速再入返回等多項(xiàng)重大技術(shù)突破，完成了探月工程“繞、落、回”三步走發(fā)展規(guī)劃，成為中國航天強(qiáng)國建設(shè)的重要里程碑。

“天問一號(hào)”火星探測任務(wù)邁出中國行星探測第一步。計(jì)劃在國際上首次通過一次發(fā)射實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視探測”三大任務(wù)，設(shè)定了五大科學(xué)目標(biāo)，涉及空間環(huán)境、形貌特征、表層結(jié)構(gòu)等研究，將推動(dòng)中國在行星探測和基礎(chǔ)科學(xué)研究方面的全面發(fā)展。目前，已成功實(shí)施環(huán)繞火星探測，并計(jì)劃在2021年5月至6月?lián)駲C(jī)著陸火星，開展巡視探測。

六、2021年國內(nèi)國際時(shí)事熱點(diǎn)事件匯總？

2021年是我們中國