【簡介：】沒有一個國家會公布這個數(shù)據(jù)。大概的猜，我國目前還有2200架左右的戰(zhàn)斗機(jī)在服役，其中三代機(jī)400架左右，除去預(yù)備飛行員，那么這2200架戰(zhàn)機(jī)的飛行員中屬超級王牌的也就是1/100的概率

沒有一個國家會公布這個數(shù)據(jù)。大概的猜，我國目前還有2200架左右的戰(zhàn)斗機(jī)在服役，其中三代機(jī)400架左右，除去預(yù)備飛行員，那么這2200架戰(zhàn)機(jī)的飛行員中屬超級王牌的也就是1/100的概率，（400架三代機(jī)飛行員中王牌的概率要高些，其他1800架戰(zhàn)機(jī)飛行員的王牌概率也許還達(dá)不到這個概率）

中國宇航員名字

截止到2020年6月份，中國宇航員名字如下：

第一批（共14個）：楊利偉，費(fèi)俊龍，聶海勝，翟志剛，劉伯明，景海鵬，劉旺，張曉光，鄧清明，李慶龍，吳杰，陳全，趙傳東，潘占春。

第二批（共3個）：陳冬，劉洋(女)，王亞平。

擴(kuò)展資料：

1998年1月5日，從1500多名優(yōu)秀空軍飛行員中百里挑一、精心選拔的14人，匯聚北京航天城，成為中國首批航天員。他們面對五星紅旗莊嚴(yán)宣誓：“甘愿為載人航天事業(yè)奮斗終生！”

1998年1月5日，經(jīng)過精心挑選出來的12名航天員，由空軍首長親自陪同，來到原國防科工委某研究所報到，與先期到達(dá)的2名航天員兼教練員一道；

面對神圣的國旗莊嚴(yán)宣誓：“視祖國的載人航天事業(yè)高于一切，為實現(xiàn)中華民族的飛天夢想不懈奮斗……”從此，中國的第一批航天員在這里孕育，“中國飛天第一人”在這里誕生。

中國航天員都是空軍的驕子，飛行時間至少都有800小時以上，多的達(dá)到2000小時，在空軍部隊曾多次立功，都是經(jīng)歷了層層選拔脫穎而出的佼佼者。

1992年1月，國家正式批準(zhǔn)載人飛船工程的立項。經(jīng)過幾個月的認(rèn)真論證后，1992年9月，以江澤民同志為首的黨中央批準(zhǔn)了載人飛船工程，并命名為921工程。

中國宇航員名字有：楊利偉、費(fèi)俊龍、聶海勝、翟志剛、劉伯明。下面分別來介紹這些宇航員。

1、楊利偉。

男，漢族，遼寧綏中人，大學(xué)文化程度，1965年6月出生，特級航天員，副軍職，少將軍銜，兩次榮立三等功，在原空軍部隊安全飛行1350小時。2003年10月15日北京時間9時，楊利偉乘由長征二號F火箭運(yùn)載的神舟五號飛船首次進(jìn)入太空，是中華人民共和國第一位進(jìn)入太空的太空人。 現(xiàn)任中國載人航天工程辦公室副主任。

2、費(fèi)俊龍。

男，漢族，江蘇昆山人，黨員，大學(xué)文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入黨，曾任中國人民解放軍航天員大隊大隊長，特級航天員，副軍職，少將軍銜。曾任空軍某飛行學(xué)院飛行技術(shù)檢查員，飛過殲教五等機(jī)型，安全飛行1790小時，為空軍特級飛行員。經(jīng)過多年的專業(yè)訓(xùn)練，以優(yōu)異的成績通過航天員專業(yè)技術(shù)綜合考核，是我國第二批進(jìn)入太空的航天員。

3、聶海勝。

1964年9月生，湖北棗陽人。1983年6月入伍，1986年12月入黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊特級航天員。安全飛行1480小時，空軍一級飛行員。曾入選我國首次載人航天飛行員梯隊。2005年6月，入選神舟六號飛船載人飛行乘組梯隊成員。2005年10月12日，終圓了“九天攬月”的夢想。2005年11月由三級航天員晉升為一級航天員，2006年晉升為特級航天員。2010年底晉升副軍職。2011年6月晉升少將軍銜。

4、翟志剛。

男，漢族，黑龍江齊齊哈爾龍江縣人，黨員，大學(xué)文化、雙學(xué)士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入黨，中國人民解放軍航天員大隊特級航天員，副師職，少將軍銜。

5、劉伯明。

男，漢族，黑龍江齊齊哈爾依安縣人，黨員，大學(xué)文化、雙學(xué)士。1966年9月出生，1985年6月入伍，1990年9月入黨，副師職，大校軍銜，特級航天員。