【簡介：】一、關于航天的資料？航天（Spaceflight），又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體

一、關于航天的資料？

航天（Spaceflight），又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體各種活動的總稱。

航天活動包括航天技術（又稱空間技術），空間應用和空間科學三大部分。航天技術是指為航天活動提供技術手段和保障條件的綜合性工程技術。

空間應用是指利用航天技術及其開發(fā)的空間資源在科學研究、國民經(jīng)濟、國防建設、文化教育等領域的各種應用技術的總稱。

空間資源系指地球大氣層以外的可為人類開發(fā)和利用的各種環(huán)境、能源與物質(zhì)資源，入空間高遠位置、高真空、超低溫、強輻射、微重力環(huán)境、太陽能以及地球以外天體的物質(zhì)資源等。

二、關于航天的資料20字？

航天，又稱空間飛行、太空飛行、宇宙航行或航天飛行，是指進入、探索、開發(fā)和利用太空（即地球大氣層以外的宇宙空間，又稱外層空間）以及地球以外天體各種活動的總稱。

三、關于航天飛船的資料250字？

概述

　　航天飛船是用多級火箭作為運載工具，從地球發(fā)射并可在宇宙空間航行的飛行器。

作用

　　載人航天飛船一般包括為飛船提供電源和動力支持的推進艙、為航天員提供安全可靠環(huán)境支持的返回艙、在軌道運行中為航天員提供工作生活環(huán)境的軌道艙和為科學試驗提供各種保障的附加段。

　　載人航天飛船和宇宙空間站是供航天員、科研人員生活和工作的航天器，因此必須提供航天員在空間安全、工作和生活的生命保障系統(tǒng)，其設施與人造衛(wèi)星有明顯不同，除無人飛行的分系統(tǒng)外，還必須包括環(huán)境控制生物保障系統(tǒng)和應急救生系統(tǒng)。載人航天飛船又分為衛(wèi)星式載人飛船和登月式載人飛船。

組成部分

　　載人航天工程主要由七部分組成：

　　一、航天員的培訓和鍛煉；

　　二、有效載荷的各種科學試驗；

　　三、載人航天飛船的研制；

　　四、可靠的運載火箭保障系統(tǒng)；

　　五、載人航天發(fā)射場的建設和保障；

　　六、?；懟?lián)合測控網(wǎng)的建設和保障；

　　七、可靠的著陸場的建設和保障。

載人飛船組成

　　載人飛船一般由乘員、返回座艙、軌道艙、服務艙、對接艙和應急救生裝置等部分組成，登月飛船還具有登月艙。返回座艙是載人飛船的核心艙段，也是整個飛船的控制中心。返回座艙不僅和其它艙段一樣要承受起飛、上升和軌道運行階段的各種應力和環(huán)境條件，而且還要承受再入大氣層和運回地面階段的減速過載和氣動加熱。軌道艙是宇航員在軌道上的工作場所，里面裝有各種實驗儀器和設備。服務艙通常安裝推進系統(tǒng)、電源和氣源等設備，對飛船起服務保障作用。對接艙是用來與太空站或其它航天器對接的艙段。

載人航天與不載人航天區(qū)別

　　試驗飛船為何不載人就在于對火箭、飛船的安全可靠性的極高要求。人命關天，由于技術難度高，因此在宇航員上天之前，必經(jīng)進行無人試驗或動物試驗。前蘇聯(lián)在加加林上天前一共進行了5次無人飛船的試驗，美國則發(fā)射了8艘無人飛船。

飛船外形為何不像船

　　飛船的外形其實并不像船，只因要在陸地與茫茫天海之間飛來飛去，充當舟楫之用，故取此名。飛船有載人與載貨之分。一般來講，載人飛船有3個艙段，一個叫推進艙，主管飛船的動力，位于飛船的底部；一個叫返回艙，是宇航員升空、返回及生活工作的座艙，也是飛船的控制中心及與地面聯(lián)絡的通信中心，它是載人飛船的核心艙段，位于飛船的中部；還有一個叫軌道艙，它內(nèi)部安裝了各種儀器，可用于科學實驗及對地觀測。如果需要在太空與別的航天器對接，則還需要有一個對接機構。

　　飛船返回時并不是所有的艙段都返回，只有返回艙才返回地面，其他的艙段都留在了太空上。

為何裝逃逸塔

　　“避雷針”其實是一種宇航員救生系統(tǒng)，學名叫“逃逸塔”。蘇美發(fā)射載人飛船的火箭上都有逃逸塔裝置。它的作用是在火箭起飛前15分鐘到起飛后160秒鐘期間，也就是飛行高度在110公里以內(nèi)時，萬一火箭發(fā)生故障，幫助飛船里的宇航員脫離危險區(qū)安全著陸。逃逸塔的技術難度很大。一旦險情發(fā)生，逃逸塔必須迅速拉著飛船脫離火箭，如果速度太快，產(chǎn)生的巨大過載會使人體根本無法忍受；而速度慢了，又會產(chǎn)生高度太低降落傘無法打開的危險。如何取得一個適當?shù)钠胶恻c，這是一大難題。早在神舟號載人飛船發(fā)射前，中國航天科技工作者就已成功完成了逃逸塔的飛行試驗。

如何站著上塔

　　此次發(fā)射首次采用了“三垂模式”，即垂直總裝、垂直測試、整體垂直運輸?shù)哪Ｊ健Ｒ酝幕鸺傃b、測試、運輸都是“躺”著進行的，到了發(fā)射塔架再把一節(jié)節(jié)火箭以及整流罩、衛(wèi)星等吊接組裝，然后再次進行測試。專家介紹說，此次改“躺”為“站”，可以使火箭少受拆卸組裝之苦。保證火箭的技術狀態(tài)與發(fā)射時的狀態(tài)相同，火箭在發(fā)射塔架上的“停留”時間也可以大大縮短，一般3天即可實施發(fā)射，減少了外界環(huán)境對火箭產(chǎn)生的不利影響。

載人航天的歷史

　　人類載人航天事業(yè)起步于２０世紀６０年代。１９６１年４月１２日，前蘇聯(lián)航天員加加林駕駛人類第一艘載人航天飛船繞地球一周后，安全返回地面，從此揭開了人類載人航天的歷史。

　　１９６９年７月２０日，美國航天員阿姆斯特朗和奧爾德林乘“阿波羅號”航天飛船，實現(xiàn)了人類首次登上月球的奇跡。

　?。保梗罚蹦辏丛?，前蘇聯(lián)發(fā)射了人類第一個宇宙空間站“禮炮號”。“禮炮號”宇宙空間站總重量約１８噸，總長約１４米。

　?。保梗罚衬辏翟拢绹l(fā)射了名為“天空實驗室”的宇宙空間站，總

四、關于我國的航天資料？

1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。

1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。

2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。

五、關于新年英文資料？

春節(jié) The Spring Festival、農(nóng)歷 lunar calendar、正月 lunar January、除夕 New Year's Eve

六、關于螞蟻的資料（英文來寫）？

ant 【可數(shù)名詞】螞蟻例句:One day a grasshopper came upon an ant at work in a garden. 一天,蚱蜢碰到了一只正在花園里干活的螞蟻. 延伸記憶詞匯：grasshopper 蚱蜢,蝗蟲

七、關于海底新能源的英文資料？

Ocean cvers almst three quarters (71%) f the surface f theEarth,andnearly half f the wrld's marine waters are ver 3000 m deep.

八、關于梵蒂岡的英文資料(并翻譯)？

"梵蒂岡”的英語原文是Vatican。大陸的翻譯是“梵蒂岡”臺灣的翻譯是"教廷"這個地方雖然小，但是不像是太平洋或者南美的疙瘩地

九、航天云的資料？

航天云意思是公司，航天云網(wǎng)科技發(fā)展有限責任公司（簡稱航天云網(wǎng)公司，縮寫CASICloud）是中國航天科工集團公司聯(lián)合所屬單位共同出資成立的高科技互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，是中國航天科工集團搶占互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟制高點的重要行動主體，是航天科工集團積極響應國家“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃，傾力打造的以云制造服務為核心，以“資源共享、能力協(xié)同、互利共贏”為目標的高端生產(chǎn)性服務平臺，為政府、行業(yè)組織、企業(yè)等用戶提供基于“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”的云制造、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、工業(yè)商城、金融服務和高效物流等產(chǎn)業(yè)服務。目前，航天云網(wǎng)公司旗下子公司共計5家,分布在北京、江西、貴州及內(nèi)蒙。

十、關于中國航空航天的資料？

中國航空航天的資料

中國航天事業(yè)起步于20世紀50年代，以下是中國航天事業(yè)發(fā)展的主要階段：

1956年10月8日，中國第一個火箭導彈研制機構——國防部第五研究院成立，錢學森任院長

1964年7月19日，中國第一枚內(nèi)載小白鼠的生物火箭在安徽廣德發(fā)射成功，中國空間科學探測邁出了第一步。1968年4月1日，中國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓宇航員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，中國成為世界上第五個發(fā)射衛(wèi)星的國家。1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術的國家。

1988年9月7日，長征4號運載火箭在太原成功發(fā)射了風云1號A氣象衛(wèi)星。1990年4月7日，“長征3號”運載火箭成功發(fā)射美國研制的“亞洲1號”衛(wèi)星，“1990年7月16日，“長征”2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，為發(fā)射載人航天器打下了基礎?！　?992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為“神舟”號飛船載人航天工程。　　

1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘宇宙飛船--“神射中心成功升入太空。4月1日，“神舟”三號成功降落于內(nèi)蒙古中部地區(qū)

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船嚴寒中成功發(fā)射，并在飛行7天后平安返回。

2003年1月5日晚上7時許，“神舟”四號飛船在內(nèi)蒙古中部著陸。

2002年12月30日零時40分，“神舟”四號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現(xiàn)了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空實驗后安全返回地面。

擴展資料

從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質(zhì)技術基礎的不足，創(chuàng)造了中國載人航天的一次次快速躍升

舟”試驗飛船，飛船返回艙于次日在內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)成功著陸。

2001年1月10日1時0分，中國自行研制的“神舟”二號無人飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。2002年3月25日，“神舟”三號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射。