【簡介：】一、什么是航空事業(yè)？航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容
一、什么是航空事業(yè)？
航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運(yùn)營等活動(dòng)直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個(gè)關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容做配套支撐的科研教育、交通運(yùn)輸、公共管理、現(xiàn)代服務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動(dòng)內(nèi)容，以及航空產(chǎn)業(yè)直接和間接帶動(dòng)的相關(guān)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)內(nèi)容。
航空產(chǎn)業(yè)體量規(guī)模較大，帶動(dòng)效應(yīng)明顯，是世界技術(shù)、人才、資本集聚化程度較高的產(chǎn)業(yè)，能夠有效促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。
二、發(fā)展航空事業(yè)發(fā)展標(biāo)語？
一、愛心服務(wù)全世界！
二、扶上位，更親近！
三、任何角落，都有知己。
四、與君相伴，微笑同行。
五、新的旅程，新的綻放。
六、心想事成，為夢而行。
七、展翅高飛，全因?yàn)槟惴?wù)。
八、傲游天空，用心服務(wù)。
九、心服務(wù)，新旅程。
十、天涯海角，伴您同行。
十一、飛的更遠(yuǎn)，卻家一般溫暖。
十二、新的夢想，新的起航。
十三、飛翔之美盡在這里！
十四、放“飛”夢想，眾人樂享！
十五、載夢高飛，溫馨相伴。
十六、遲到的捷徑，新來的天空。
十七、旅途的伴侶，給心安上翅膀。
十八、一日行遍地球村！
三、一五計(jì)劃對航空事業(yè)影響？
第一個(gè)五年計(jì)劃期間，航空工業(yè)重點(diǎn)建設(shè)工程有14項(xiàng)，主要包括沈陽飛機(jī)制造廠（112廠）、西安航空發(fā)動(dòng)機(jī)附件廠（113廠）、西安飛機(jī)附件廠（114廠）、陜西興平航空電氣設(shè)備廠（115廠）、哈爾濱東安航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠（120廠）、哈爾濱飛機(jī)廠（122廠）、北京首都機(jī)械廠（211廠）、寶雞航空儀表廠（212廠）、蘭州飛控儀器廠（242廠）、南昌飛機(jī)制造廠（320廠）、株洲活塞發(fā)動(dòng)機(jī)廠（331廠）、沈陽黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠（410廠）、陜西興平飛機(jī)輪殼廠（514廠）。
另外還有一批航空研究院所和學(xué)校。這些單位的建立，極大增強(qiáng)了中國航空工業(yè)自主發(fā)展的實(shí)力。1956年9月8日，飛機(jī)制造廠試制成功中國第一種噴氣式殲擊機(jī)殲-5，隨后批量生產(chǎn)。
四、航空事業(yè)方面有哪些勵(lì)志語言？
1、在年輕人的頸項(xiàng)上，沒有什么東西能比事業(yè)心這顆燦爛的寶珠更迷人的了?！破?/p>
2、勝利者往往是從堅(jiān)持最后五分鐘的時(shí)間中得來成功?！ｎD
3、不應(yīng)當(dāng)急于求成，應(yīng)當(dāng)去熟悉自己的研究對象，鍥而不舍，時(shí)間會(huì)成全一切。凡事開始最難，然而更難的是何以善終?！勘葋?/p>
4、不會(huì)在失敗中找出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的人，他的通向成功的道路是遙遠(yuǎn)的?！?/p>
5、在一個(gè)崇高的目的支持下，不停地工作，即使慢，也一定會(huì)獲得成功。——愛因斯坦
6、在學(xué)校和生活中，工作的最重要的動(dòng)力是工作中的樂趣，是工作獲得結(jié)果時(shí)的樂趣以及對這個(gè)結(jié)果的社會(huì)價(jià)值的認(rèn)識(shí)?！獝垡蛩固?/p>
7、希望你們年青的一代，也能象蠟燭為人照明那樣，有一分熱，發(fā)一分光，忠誠而踏實(shí)地為人類偉大的事業(yè)貢獻(xiàn)自己的力量?！ɡ?/p>
8、沒有一件工作是曠日持久的，除了那件你不敢拌著手進(jìn)行的工作?！ǖ氯R爾
9、只要我們具有能夠改善事物的能力，我們的首要職責(zé)就是利用它并訓(xùn)練我們的全部智慧和能力，來為我們?nèi)祟愔粮邿o上的事業(yè)服務(wù)?！振憷?/p>
10、一滴水只有放進(jìn)大海里才永遠(yuǎn)不會(huì)干涸，一個(gè)人只有當(dāng)他把自己和集體事業(yè)融合在一起的時(shí)候才能最有力量?！卒h
11、幽默是表明工人對自己事業(yè)具有信心并且表明自己占著優(yōu)勢的標(biāo)志?！鞲袼?/p>
12、黨的任務(wù)是對所有國家機(jī)關(guān)的工作進(jìn)行總的領(lǐng)導(dǎo)，而不是像目前那樣進(jìn)行過分頻繁的，往往是對細(xì)節(jié)的干涉。——列寧
13、真正的自由屬于那些自食其力的人，并且在自己的工作中有所作為的人?！_·科林伍德
14、我只有在工作得很久而還不停歇的時(shí)候，才覺得自己的精神輕快，也覺得自己找到了活著的理由?！踉X夫
15、堯雖賢，興事業(yè)不成，得禹而九州寧。且欲興圣統(tǒng)，唯在擇任將相哉?！抉R遷
五、一五計(jì)劃對航空事業(yè)有什么影響？
1953年5月，按照國家“一五”計(jì)劃確定建設(shè)的156項(xiàng)重點(diǎn)工程，航空工業(yè)制動(dòng)被確定為國家航空工業(yè)試制和生產(chǎn)航空機(jī)輪及剎車系統(tǒng)附件的專業(yè)化工廠。
自1955年12月7日破土動(dòng)工，工廠“邊基建、邊準(zhǔn)備、邊試制、邊生產(chǎn)”，制動(dòng)前輩們以忠黨愛國的火熱激情忘我地投身新中國航空事業(yè)。他們艱苦創(chuàng)業(yè)、追逐勝利、心無名利，用建設(shè)新中國的一腔熱血和聰明智慧乃至生命實(shí)現(xiàn)了共和國航空機(jī)輪剎車產(chǎn)業(yè)的建成目標(biāo)，響應(yīng)了黨和人民當(dāng)時(shí)對祖國航空事業(yè)的急切期待，為后期追趕超越世界先進(jìn)航空制動(dòng)技術(shù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也抒寫下制動(dòng)人在一窮二白的狀況下，開拓奮斗、為黨分憂、為國擔(dān)當(dāng)?shù)某跣摹?/p>
六、中國的航空事業(yè)呈現(xiàn)出什么？
近年來，中國的航空航天事業(yè)呈現(xiàn)出井噴式的發(fā)展，“北斗”、“嫦娥”、“天問”、殲-20、運(yùn)-20、直-20等捷報(bào)頻傳，讓人目不暇接。
七、新聞新聞的定義？
新聞 ，是指報(bào)紙、電臺(tái)、電視臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)等媒體經(jīng)常使用的記錄與傳播信息的 一種文體。是記錄社會(huì)、傳播信息、反映時(shí)代的一種文體。
新聞概念有廣義與狹義之分。廣義上：除了發(fā)表于報(bào)刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、電視上的評論與專文外的常用文本都屬于新聞，包括消息、通訊、特寫、速寫（有的將速寫納入特寫之列）等等；
狹義上：消息是用概括的敘述方式，以較簡明扼要的文字，迅速及時(shí)地報(bào)道附近新近發(fā)生的、有價(jià)值的事實(shí)，使一定人群了解。新聞一般包括標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、背景和結(jié)語五部分。前三者是主要部分，后二者是輔助部分。
寫法以敘述為主兼或有議論、描寫、評論等。新聞是包含海量資訊的新聞服務(wù)平臺(tái),真實(shí)反映每時(shí)每刻的重要事件。您可以搜索新聞事件、熱點(diǎn)話題、人物動(dòng)態(tài)、產(chǎn)品資訊等,快速了解它們的最新進(jìn)展。
1. 新近聽到的事件，社會(huì)上新近發(fā)生的事件。
唐李咸用《春日喜逢鄉(xiāng)人劉松》詩：“舊業(yè)久拋耕釣侶，新聞多說戰(zhàn)爭功?！泵麝惱^儒《安得長者言》：“吳俗坐定，輒問新聞。此游閑小人，入門之漸，而是非媒孽交搆之端也?！薄都t樓夢》第一回：“當(dāng)下哄動(dòng)街坊，眾人當(dāng)作一件新聞傳說。”袁靜《伏虎記》第四十回：“連長連長，大新聞哪，你這個(gè)大活人成了烈士了！”
2. 新知識(shí)
宋蘇軾《次韻高要令劉湜峽山寺見寄》：新聞妙無多，舊學(xué)閑可束。
3. 宋時(shí)指有別于正式朝報(bào)的小報(bào)。
宋趙升《朝野類要·文書》：“朝報(bào)，日出事宜也。每日門下后省編定，請給事叛報(bào)，方行下都進(jìn)奏院報(bào)行天下。其有所謂內(nèi)探、省探、衙探之類，皆衷私小報(bào)，率有漏泄之禁，故隱而號(hào)之曰新聞。”
4. 指報(bào)紙、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)對新近發(fā)生的事實(shí)的報(bào)道。隨著通訊手段的豐富便捷，新聞的報(bào)道范圍更為廣泛，也有將新聞?wù)J為是：對正在或新近發(fā)生的事實(shí)的報(bào)道。
宋教仁《宋漁父日記》：“吾并將此文譯為英 、佛 、露 、獨(dú) 各文，送各國新聞登之?！崩仙帷恫桊^》第二幕：“長辛店大戰(zhàn)的新聞，買報(bào)瞧瞧長辛店 大戰(zhàn)的新聞！”曹禺《日出》第三幕：“我都想過，畫報(bào)上一定登那么老大的照片，我的，胡四的，我們倆的，報(bào)紙每天登著我們蜜月的新聞?！?
5. 新版《辭?！返慕忉尀椋骸皥?bào)社、通訊社、廣播電臺(tái)、電視臺(tái)等新聞機(jī)構(gòu)對當(dāng)前政治事件或社會(huì)事件所作的報(bào)道。要求迅速及時(shí)、真實(shí)、言簡意明，以事實(shí)說話。形式有消息、通訊、特寫、記者通信、調(diào)查報(bào)告、圖片新聞、電視新聞等?！?
八、2021年是中國航空事業(yè)的第幾年？
2021年是中國航空事業(yè)的第70年。
70年來，新中國航空事業(yè)通過一代代人的不懈努力和艱苦奮斗，實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越：我國航空裝備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從第一代到第四代、從機(jī)械化到信息化、從陸基到?；?、從中小型到大中型、從有人到無人的跨越；實(shí)現(xiàn)了對世界強(qiáng)者從望塵莫及到同臺(tái)競技的跨越；實(shí)現(xiàn)了我國民機(jī)產(chǎn)業(yè)從蹣跚起步到振翅欲飛的跨越；實(shí)現(xiàn)了航空科技研發(fā)從亦步亦趨到自主創(chuàng)新的跨越。
九、新聞的新聞的組詞？
新組詞 ：新鮮、全新、新聞、清新、新春聞組詞 ：新聞、令聞、丑聞、預(yù)聞、瑣聞
十、中國人對古代航空事業(yè)有哪些突出貢獻(xiàn)？
中國作為世界文明古國，古籍中記載了許多與飛行有關(guān)的神話、傳說和繪畫。
“嫦娥奔月”是人類最古老的登月幻想。
魯班制作木鳥、西漢時(shí)期的滑翔嘗試和列子御風(fēng)的想象，說明古代中國人民已想到利用空氣浮力和空氣動(dòng)力升空飛行。
現(xiàn)在仍在使用的帆、舵、風(fēng)車等是古人在長期生產(chǎn)活動(dòng)中利用風(fēng)力和水力制造的生產(chǎn)工具。
中國的風(fēng)箏和火箭是世界公認(rèn)的最古老的飛行器，走馬燈的原理和現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪的工作原理基本相同，竹蜻蜓則是螺旋槳和直升機(jī)的雛形。
這些發(fā)明和創(chuàng)造顯示了古代中國人民出眾的智慧和才能。
燦爛的中國古代文化和其他國家的古代文明，共同孕育了現(xiàn)代航空航天技術(shù)的萌芽。
其中著名的事例就是第一個(gè)想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶。
14世紀(jì)末期，明朝的士大夫萬戶把47個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏。
設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。
不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻(xiàn)出了生命。
目前，只有火箭才能把人送上太空。
以此為標(biāo)準(zhǔn)，最早的載人航天應(yīng)是約600年前的萬戶飛天。
西方學(xué)者考證，萬戶是“世界上第一個(gè)想利用火箭飛行的人。
”萬戶考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風(fēng)箏，這都是前所未有的。
