【簡介：】一、中國太空艙用途？太空艙是一種新的共享睡眠空間，但是存在一定的風(fēng)險隱患，床墊和被褥都是易燃物。太空艙酒店作為經(jīng)濟(jì)型酒店中的一種，是住宿業(yè)的一種形態(tài)，可以滿足特定顧客的需
一、中國太空艙用途？
太空艙是一種新的共享睡眠空間，但是存在一定的風(fēng)險隱患，床墊和被褥都是易燃物。
太空艙酒店作為經(jīng)濟(jì)型酒店中的一種，是住宿業(yè)的一種形態(tài)，可以滿足特定顧客的需求。
實(shí)際上不管太空艙的材料有多阻燃，太空艙內(nèi)部的床墊和被褥都是易燃物，所以阻燃材料耐火時間再長其實(shí)也沒有意義。而且太空艙本身較為耗電，這會讓民用電線負(fù)荷增加4至5倍，安全隱患不言而喻。
二、中國太空艙名字？
天和一號是我國第一個空間站核心艙，命名為“天和”，是空間站的管理和控制中心，負(fù)責(zé)空間站組合體的統(tǒng)一管理和控制，支持實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船、貨運(yùn)飛船等飛行器與其交會對接和在軌組裝，具備接納航天員長期訪問和物資補(bǔ)給的能力，配置大機(jī)械臂，具有氣閘艙功能，支持開展航天醫(yī)學(xué)和空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
中國載人空間站核心艙全長約18.1米，最大直徑約4.2米，發(fā)射質(zhì)量20-22噸。核心艙模塊分為節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙和資源艙。主要任務(wù)包括為航天員提供居住環(huán)境，支持航天員的長期在軌駐留，支持飛船和擴(kuò)展模塊對接?？坎㈤_展少量的空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)，是空間站的管理和控制中心
三、中國首個太空艙？
12月29日，一項(xiàng)全新先進(jìn)科技發(fā)明驚艷亮相中國科技城。這是國內(nèi)首款智慧移宿空間，又被人們稱作“太空艙”。它擁有全自動一體化生化系統(tǒng)，建造方便且不受地形限制。在5G科技園的“太空艙”發(fā)布會現(xiàn)場，人們顯然對其興趣濃厚，并向相關(guān)工作人員頻頻發(fā)問，試圖了解它的更多細(xì)節(jié)。
“太空艙”系統(tǒng)完善，前期不用打地基
據(jù)悉，此次發(fā)布會現(xiàn)場共公布了三項(xiàng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新成果，包括智慧移宿空間、YA2.0智慧區(qū)域醫(yī)學(xué)影像平臺、YA3.0智慧醫(yī)共體云生態(tài)系統(tǒng)。其中智慧移宿空間——“太空艙”的出現(xiàn)，引發(fā)了眾多圍觀者的好奇心。
現(xiàn)場共擺放著兩個“太空艙”實(shí)物，艙外均安裝了太陽能光伏板。而在艙內(nèi)，工作人員放置了一張雙人床，以及生活相關(guān)日用品、電器，包括智能聲控?zé)?、電視機(jī)、冰箱、電磁爐、空調(diào)、音箱、新風(fēng)系統(tǒng)和智能遙控窗簾等。與此同時，“太空艙”還提供了廚房設(shè)施器具，日常烹飪的問題也迎刃而解。
而就相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹來看，“太空艙”不僅具備了以上所有完善系統(tǒng)，而且采用的是新型玻纖復(fù)合材料，一體成型。因此，它的建造方式極為簡便。使用者無須打地基，也省去了房屋建設(shè)前期的很多瑣碎步驟，瞬間就能輕松擁有一個方便的居住空間。
不受限制，任意擺放
而在使用過程中，“太空艙”自備的800-1600升給水箱、5千瓦太陽能光伏設(shè)備，為其提供了源源不斷的內(nèi)接水電，因此完全沒有停水停電的困擾。同時，智能門鎖的安裝為“太空艙”提供了足夠安全保障，再加上它不受地基和地形的限制，可以隨時去往地球任何地方，且位置任意擺放。
不過，現(xiàn)場最令人關(guān)注的問題還是排泄功能是否完善。據(jù)了解，“太空艙”擁有一體式的全自動生化系統(tǒng)。即使沒有蓄糞池，它也能將污水或排泄物進(jìn)行二次處理，輕松解決排泄問題。而且在資源利用方面，“太空艙”還能實(shí)現(xiàn)自動二次水循環(huán)，極大程度地做到節(jié)能減排和降低水資源消耗。所以，使用者在人工維護(hù)和運(yùn)營上的成本，也隨之相應(yīng)減少。
使用壽命長達(dá)五十年
“太空艙”的現(xiàn)世，無疑是科技成果又一大進(jìn)步發(fā)展。據(jù)了解，因?yàn)樗尚滦筒＠w復(fù)合材料組成
四、中國什么時間有太空艙？
2003年。楊利偉是第一個登上太空的中國人，乘坐神舟五號在2003年10月15日進(jìn)入太快，歷時21小時23分鐘。
2003年10月15日9時整，我國自行研制的“神舟”五號載人飛船在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。9時9分50秒，“神舟”五號準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。這是中國首次進(jìn)行載人航天飛行。乘坐“神舟”五號載人飛船執(zhí)行任務(wù)的航天員是38歲的楊利偉。他是我國自己培養(yǎng)的第一代航天員。在太空中圍繞地球飛行14圈，經(jīng)過21小時23分、60萬公里的安全飛行后，他于16日6時23分在內(nèi)蒙古主著陸場成功著陸返回。
五、中國太空艙住進(jìn)了幾個人？
中國太空艙可實(shí)現(xiàn)3人長期留駐，6人短期留駐?！疤鞂m號”約60~180噸級，基本構(gòu)型由一段核心艙+兩段實(shí)驗(yàn)艙組成“T”字體，建成后將運(yùn)行在340–450公里近地軌道，額定乘員3人，輪換時最多可達(dá)6人，設(shè)計壽命長達(dá)10年，將支持航天員長期在軌生活和工作。
六、中國太空艙離地球表面多遠(yuǎn)？
中國的空間站離地球的距離為400公里。中國空間站在繞地球飛行一圈的時間、飛行速度和軌道高度等方面都與國際空間站相同，繞地球一圈的時間為90分鐘，飛行速度7.8公里每秒，軌道高度400公里。
空間站，又稱太空站、航天站，是一種在近地軌道長時間運(yùn)行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。
空間站分為單模塊空間站和多模塊空間站兩種，單模塊空間站可由航天運(yùn)載器一次發(fā)射入軌，多模塊空間站則由航天運(yùn)載器分批將各模塊送入軌道，在太空中將各模塊組裝而成。
空間站特點(diǎn)是體積比較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在軌道飛行時間較長，有多種功能，能開展的太空科研項(xiàng)目也多而廣。
七、中國宇航員去過美國太空艙嗎？
沒有。因?yàn)槊绹灾袊鴷γ绹奶沼媱潣?gòu)成威脅為由，拒絕中國宇航員進(jìn)入國際空間站。不過，以后也不會進(jìn)入了，因?yàn)閲H空間站就要結(jié)束使命了，未來幾年或許只有我們的天宮二號了，美國佬估計也進(jìn)不了天宮二號，因?yàn)楦鶕?jù)美國的沃爾夫條款，美國不能與中國有航天交流。
八、中國太空艙是什么時候建的？
2021年5月18日，從中國載人航我國第一個空間站核心艙天和核心艙在發(fā)射升空后，已經(jīng)完成了單艙飛行階段的在軌測試，后續(xù)飛船、艙段的發(fā)射將正常按計劃實(shí)行。從4月29日天和核心艙發(fā)射成功后，每隔90分鐘它就會飛過我們的頭頂一次，在太空里等待著空間站其它艙段以及貨運(yùn)飛船、載人飛船和它匯合。
根據(jù)我國空間站建造規(guī)劃，將在兩年時間內(nèi)建成以核心艙為控制中心，問天、夢天實(shí)驗(yàn)艙為主要實(shí)驗(yàn)平臺，常年有人照料的空間站。兩年時間內(nèi)，各個艙段將在軌道上“搭積木”，組建中國空間站。
九、中國建立太空艙的原因及意義？
空間站工程將產(chǎn)生巨大經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，已經(jīng)成為衡量一個國家經(jīng)濟(jì)、科技和綜合國力的重要標(biāo)志。
“開展空間站工程，將從國家全產(chǎn)業(yè)鏈角度，極大地引領(lǐng)和帶動包括空間科學(xué)、生命科學(xué)等多種前沿學(xué)科和原材料、元器件、智能制造等多領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)發(fā)展，發(fā)揮著不可替代的作用?！卑亓趾裾J(rèn)為，空間站作為長期在軌運(yùn)行的“太空母港”，其天然的高真空、微重力、超潔凈環(huán)境也可以充分用于開展各類科學(xué)技術(shù)研究，推動科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。
據(jù)了解，中國空間站主要有五大工程目標(biāo)：
一是建造并運(yùn)營近地空間站，突破、掌握和發(fā)展大型復(fù)雜航天器的在軌組裝與建造、長期安全可靠飛行、運(yùn)營管理和維護(hù)技術(shù)，提升國家航天技術(shù)水平，帶動相關(guān)領(lǐng)域和行業(yè)的科技進(jìn)步，增強(qiáng)綜合國力。二是突破、掌握和發(fā)展近地空間長期載人航天飛行技術(shù)，解決近地軌道長期載人航天飛行的主要醫(yī)學(xué)問題，實(shí)現(xiàn)航天員長期在軌健康生活和有效工作。
三是建成國家太空實(shí)驗(yàn)室。發(fā)展具有國際先進(jìn)水平的空間科學(xué)與應(yīng)用能力，開展多領(lǐng)域空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)試驗(yàn)、空間應(yīng)用，以及科普教育，獲取具有重大科學(xué)價值的研究成果和重大戰(zhàn)略意義的應(yīng)用成果。
四是開展國際(區(qū)域)合作，為人類和平開發(fā)和利用空間資源做出積極貢獻(xiàn)。
五是以在軌服務(wù)、地月和深空載人探測需求為牽引，試驗(yàn)和驗(yàn)證相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)，為載人航天持續(xù)發(fā)展積累技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。
十、中國宇航員太空艙穿什么鞋？
具體而言，艙內(nèi)用鞋的材料以熱塑材料、混紡針織材料為主，柔軟、輕便、環(huán)保、抗靜電、透氣且富有彈性，保證了航天員在飛船艙內(nèi)及空間站失重環(huán)境下進(jìn)行活動時腳部的舒適和安全。
艙內(nèi)用鞋采用跨尺碼設(shè)計，尺碼上分別設(shè)計了可以涵蓋多名男女航天員的尺碼體系，并考慮到多種作業(yè)環(huán)境下的足底形態(tài)變化，以匹配航天員的足部運(yùn)動特征。
值得注意的是，考慮到艙內(nèi)的微重力狀態(tài)以及飛船載人的重量要求，艙內(nèi)用鞋比日常百姓穿的普通鞋要輕很多。
這款太空鞋的腳面造型嘗試“魚排骨”式的波狀結(jié)構(gòu)，保證了靈活性與保護(hù)性的統(tǒng)一，以緩沖航天員運(yùn)動時產(chǎn)生的碰撞。其腳部前端與后部設(shè)計飽滿，不僅使穿著更加舒適，而且造型更為立體。
據(jù)透露，最終色彩上，采用了“深空藍(lán)”與黑顏色結(jié)合的方案，黑色體現(xiàn)了時尚、科技的因素，同時與艙內(nèi)工作服的藍(lán)色相匹配，實(shí)現(xiàn)視覺搭配上的和諧感。
“上海牌”艙內(nèi)鞋的點(diǎn)睛之筆還在于鞋底，在保證功能性的基礎(chǔ)上，整個鞋底的鏤空設(shè)計源于“九天攬月”的篆書漢字藝術(shù)設(shè)計變化，外圈環(huán)繞的周天“星宿”，仿佛周而復(fù)始，彰顯了“敢上九天攬月，敢下五洋捉鱉”的凌云壯志大國氣魄，中國式的浪漫情懷也躍然“足”上。
