【簡介：】“萬能戰(zhàn)斗機(jī)”的稱號(hào)，但僅限于上世紀(jì)六七十年代先解釋下為什么F-4在設(shè)計(jì)時(shí)未裝備機(jī)炮，因?yàn)镕-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)最初是作為海軍艦載機(jī)而設(shè)計(jì)，主要任務(wù)是在艦隊(duì)遠(yuǎn)端攔截?cái)撤綌y帶反艦導(dǎo)
“萬能戰(zhàn)斗機(jī)”的稱號(hào)，但僅限于上世紀(jì)六七十年代先解釋下為什么F-4在設(shè)計(jì)時(shí)未裝備機(jī)炮，因?yàn)镕-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)最初是作為海軍艦載機(jī)而設(shè)計(jì)，主要任務(wù)是在艦隊(duì)遠(yuǎn)端攔截?cái)撤綌y帶反艦導(dǎo)彈的轟炸機(jī)。在其設(shè)計(jì)的上世紀(jì)50年代末，反艦導(dǎo)彈可是剛誕生的新鮮玩意，各個(gè)體型巨大，像前蘇聯(lián)1955年服役的AS-1狗窩，發(fā)射重量3噸，1961年服役的AS-2鱒魚，發(fā)射重量達(dá)到4.5噸，當(dāng)時(shí)都是由圖-16（也就是我們仿制的轟-6）轟炸機(jī)攜帶。也就是說F-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)目標(biāo)是攔截前蘇聯(lián)的噴氣式轟炸機(jī)的，其設(shè)計(jì)之初是截?fù)魴C(jī)而非戰(zhàn)斗機(jī)，五六十年代前蘇聯(lián)腿短的米格機(jī)也跑不出遠(yuǎn)距離。這就是為什么1957年，F(xiàn)-4戰(zhàn)斗機(jī)設(shè)計(jì)指標(biāo)中將機(jī)炮刪除，以麻雀中程導(dǎo)彈為主要武器，響尾蛇導(dǎo)彈為次要武器。
F-4鬼怪從海軍設(shè)計(jì)的“鹽水雞”成功被強(qiáng)塞進(jìn)美國空軍裝備范圍，也恰恰是其截?fù)粜阅軆?yōu)越，當(dāng)時(shí)美國國防部進(jìn)行場對比測試，剛試飛的F-4B大勝美國空軍的F-106三角標(biāo)槍。但當(dāng)時(shí)美國空軍掌門人是著名的“燒烤大師”柯蒂斯·李梅（東京燒烤，熟人免費(fèi)），他是個(gè)熱衷于在一切飛機(jī)上掛炸彈的家伙，一看到F-4鬼怪這么大這么結(jié)實(shí)的身板就覺得不掛幾噸炸彈實(shí)在太可惜了。對于海軍來說，有人一起出錢開發(fā)多用途性對于艦載機(jī)來說簡直是求之不得，雙方一拍即合。在足夠資金和技術(shù)加持下，完成品F-4的轟炸性能也的確了得，F(xiàn)-4ABCD最大武器掛載能力達(dá)到6.8噸，大幅改進(jìn)后的F-4E最大武器掛載能力達(dá)到8噸，可以說完全不輸給當(dāng)時(shí)任何一款對地攻擊機(jī)。
F-4E展示掛載18枚MK82炸彈和4枚麻雀空空導(dǎo)彈
而F-4鬼怪的空戰(zhàn)能力，很大程度上要?dú)w功于“神器”級(jí)的J79渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款誕生于1955年的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)意義絲毫不亞于70年代初F-15戰(zhàn)斗機(jī)使用的F-100渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，可以說領(lǐng)先世界平均水平十年以上。J79-GE-17渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，干重1.7噸，軍用推力5.4噸，最大加力推力8.05噸。作為對比，前蘇聯(lián)一直到1966年才推出同等水平的AL-21F渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)。強(qiáng)悍的發(fā)動(dòng)機(jī)印證了一句話，只要推力大，板磚也能上天。F-4的加速性能和爬升性能在當(dāng)時(shí)無與倫比，在試飛階段創(chuàng)造了16項(xiàng)世界紀(jì)錄。包括頂級(jí)飛行行動(dòng)創(chuàng)造的30040米飛行高度記錄，1.4萬米高度時(shí)2.5馬赫飛行速度記錄（一直到米格-25打破）。跳高行動(dòng)創(chuàng)造的34.5秒爬升到3000米高度，61.6秒爬升到9000米高度，114.5秒爬升到15000米高度，230秒爬升至25000高度（一直到被F-15打破）。以及在3英里（4.8公里）航線始終以1452公里的時(shí)速保持38米以下超低空飛行速度記錄?？梢哉fF-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)的加速性能和爬升性能在當(dāng)時(shí)極為強(qiáng)悍，并且在不同高度情況下，都擁有相當(dāng)優(yōu)秀表現(xiàn)。
J79發(fā)動(dòng)機(jī)還裝備在F-104和以色列幼獅上，甚至80年代初美國還打算用改進(jìn)型J79發(fā)動(dòng)機(jī)裝備F-16上面作為軍援
正是因?yàn)镕-4戰(zhàn)斗機(jī)可以出色地兼顧截?fù)?、空?zhàn)以及對地攻擊這三個(gè)方面，空戰(zhàn)還可以同時(shí)兼顧高空和低空、高速和低速，使得其戰(zhàn)術(shù)適用性非常強(qiáng)，贏得了“萬能戰(zhàn)斗機(jī)”的稱號(hào)。在英國，英軍幾乎完全將其當(dāng)作截?fù)魴C(jī)來使用，安裝上自己研發(fā)的“天空閃光”中距離空空導(dǎo)彈來攔截蘇聯(lián)轟炸機(jī)。在以色列，則幾乎完全將其當(dāng)作轟炸機(jī)來使用，最早的“炸彈卡車”這一稱號(hào)就是以色列媒體來形容中東戰(zhàn)爭中的F-4。在越南戰(zhàn)爭中，美軍也常利用F-4的多用途性能來迷惑北越防空系統(tǒng)，空戰(zhàn)配置的F-4故意在低空低速飛行，掛滿炸彈的F-4則在高空踩著油門，誤導(dǎo)北越空軍弄錯(cuò)攔截方向。出色的多用途能力也是F-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)成為二戰(zhàn)后產(chǎn)量最大的重型戰(zhàn)斗機(jī)原因所在，直到今天，依然有不少國家的F-4鬼怪戰(zhàn)斗機(jī)作為轟炸機(jī)或高速偵察機(jī)繼續(xù)發(fā)揮余熱。
像日本和韓國，到現(xiàn)在還裝備RF-4戰(zhàn)術(shù)偵察機(jī)，其機(jī)首下方突兀的是照相設(shè)備
但F-4鬼怪也并非沒有短板，其最大問題在于滾轉(zhuǎn)性能極差。為了滿足較小翼展范圍（甲板占用?。﹥?nèi)滿足航母起降，F(xiàn)-4鬼怪采用上反下單翼設(shè)計(jì)，機(jī)翼相對厚度僅5.1%，利用前緣鋸齒拉出強(qiáng)烈渦流來增強(qiáng)升力。但也因此機(jī)翼外端并沒有設(shè)置任何舵面，轉(zhuǎn)向力臂過短。為了配平以及減輕重量，F(xiàn)-4鬼怪拉長機(jī)尾并切除下半部，使用下反式水平尾翼，但這樣也導(dǎo)致飛機(jī)穩(wěn)定性太好。由此導(dǎo)致F-4的滾轉(zhuǎn)性能非常差，早期型的F-4AB滾轉(zhuǎn)性能更是只有120°/秒。
F-4的靈活性是最大問題，最慘的是兩次與海航殲-5交戰(zhàn)，總成績?yōu)?：0
然而在越南戰(zhàn)場上，F(xiàn)-4碰到的其今后的一生之?dāng)趁赘?21，偏偏在滾轉(zhuǎn)方面是絕對的王者。輕型單發(fā)、機(jī)首進(jìn)氣、中單翼使得其擁有無與倫比的滾轉(zhuǎn)性能，最大滾轉(zhuǎn)速度達(dá)到360°/秒，還是因?yàn)檫@是飛行員人體所能承受的極限，在1.7馬赫速度下依然可以進(jìn)行166°/秒的連續(xù)滾轉(zhuǎn)能力。同時(shí)米格-21在空戰(zhàn)性能方面其實(shí)也非常均衡，同時(shí)兼顧高空高速和低空低速，其高速性能與F-4相當(dāng)，加速性能差但減速性能好；垂直爬升性能不如F-4但水平盤旋性能勝出。米格-21利用北越群山峻嶺作為掩護(hù)，在地面雷達(dá)引導(dǎo)下發(fā)起突然掠襲。在貼身肉搏情況下，米格-21神一樣的滾轉(zhuǎn)能力，F(xiàn)-4鬼怪根本抓不住，而米格-21一旦咬住F-4，對方則很難擺脫，雙方空戰(zhàn)交換比一度達(dá)到1：1。蘇軍教官統(tǒng)計(jì)過北越這邊飛行員平均訓(xùn)練時(shí)間僅17周到21周，都是放下鋤頭沒幾個(gè)月的猴子，美軍這邊可都是精英飛行員，這樣的交換比顯然美國吃虧大了。
冷戰(zhàn)時(shí)期，米格-21與F-4鬼怪是兩大陣營產(chǎn)量最高的機(jī)型
幸好不久，伊拉克空軍的一名飛行員駕駛米格-21-F13戰(zhàn)斗機(jī)叛逃以色列，美國馬上把這架飛機(jī)要了過來，進(jìn)行尋找對策，改進(jìn)戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法。對于F-4來說最有效的就是“層層掩護(hù)”戰(zhàn)術(shù)，兩隊(duì)F-4編隊(duì)，一隊(duì)在低空，另一隊(duì)在后方高空一齊推進(jìn)。當(dāng)米格-21掠襲低空編隊(duì)時(shí)，低空編隊(duì)不與對方進(jìn)行糾纏，而是立刻開足馬力爬升。而后方高空編隊(duì)馬上進(jìn)行俯沖，從上方發(fā)起攻擊同時(shí)掩護(hù)低空編隊(duì)爬升。高空編隊(duì)一擊不中時(shí)，再由已經(jīng)爬升的低空編隊(duì)發(fā)起新一輪攻擊，自己則開足馬力爬升。這種戰(zhàn)術(shù)充分發(fā)揮F-4動(dòng)力強(qiáng)勁，爬升性能優(yōu)越的特長，避免了與高度靈活的米格-21陷入纏斗。正式通過戰(zhàn)術(shù)改進(jìn)，F(xiàn)-4鬼怪將雙方交換比拉回到1：3。
F-4和F-15，技術(shù)在不斷進(jìn)步，最好這個(gè)詞永遠(yuǎn)在變
總體而言，F(xiàn)-4鬼怪在其當(dāng)紅的六七十年代，完全可以說是世界上最出色的多用途戰(zhàn)機(jī)，同時(shí)兼顧截?fù)?、空?zhàn)和轟炸三大方面。作為重型戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗半徑長，擅長加速爬升但靈活性差，依靠全面的綜合性能和針對性戰(zhàn)術(shù)安排，依然可以有相當(dāng)空戰(zhàn)實(shí)力。他無愧于“萬能戰(zhàn)斗機(jī)”的稱號(hào)，但說是美軍最好的多功能戰(zhàn)機(jī)則要加上限定語，因?yàn)楹娇占夹g(shù)在不斷發(fā)展，到后面不管是F-14D“炸彈貓”還是F-15E“攻擊鷹”，其多用途性能都明顯更勝一籌，而且空戰(zhàn)能力更強(qiáng)。
