【簡介：】一、航天科技集團2020產(chǎn)值？航天科技（000901）近日發(fā)布2020年度報告，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入5,349,571,693.67元，同比下滑9.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-664,444,008.41元，上年

一、航天科技集團2020產(chǎn)值？

航天科技（000901）近日發(fā)布2020年度報告，報告期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入5,349,571,693.67元，同比下滑9.82%；歸屬于上市公司股東的凈利潤-664,444,008.41元，上年同期160,644,301.59元，由盈轉(zhuǎn)虧。

2020年新冠疫情全球蔓延，公司重要下屬境外子公司及其主要客戶停工或減產(chǎn)，嚴重影響公司報告期業(yè)績。而境外公司停工或減產(chǎn)期間仍需承擔人工成本、折舊、攤銷等固定成本費用，加重業(yè)績的負面影響。此外，受外匯市場波動影響，墨西哥比索兌歐元大幅貶值，IEE公司下屬墨西哥子公司產(chǎn)生較大匯兌損失。另一方面，為保持客戶黏性，保證未來產(chǎn)品先進性及市場競爭力，公司按照既定研發(fā)計劃進行研發(fā)投入。綜合上述影響，公司報告期內(nèi)業(yè)績大幅下滑。

二、航天科技？

航天科技集團主要從事民用航天產(chǎn)業(yè)，即通常意義上的航天工程，包括我國全部的運載火箭、應用衛(wèi)星、載人飛船、空間站、深空探測飛行器等宇航產(chǎn)品，軍用方面包括戰(zhàn)略導彈和戰(zhàn)術(shù)導彈等武器系統(tǒng)的研制、生產(chǎn)和發(fā)射試驗任務（遠程導彈）。所熟知的神舟飛船工程、嫦娥探月工程、空間站、北斗導航衛(wèi)星等都是航天科技集團的領(lǐng)域。

三、2020世界航天科技成就？

2020年，人類面臨了眾多前所未有的巨大挑戰(zhàn)，在超難模式下，中國航天不斷創(chuàng)造奇跡，又迎來了厚積薄發(fā)的一年，在新型火箭首飛、衛(wèi)星導航系統(tǒng)、月球與深空探測與商業(yè)航天等領(lǐng)域取得了重大成就。

今年是中國航天的超級2020，這些高光時刻值得銘記。

一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務

2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過“繞、落、回”三步走發(fā)展戰(zhàn)略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務，完整突破了環(huán)繞和著陸兩大月球探索使命，實現(xiàn)了人類首次軟著陸月球背后和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號發(fā)射成功，挑戰(zhàn)月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯(lián)月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。嫦娥五號的任務流程高度復雜，是無人探月的極致，嫦娥五號探測器組合體總重達8.2噸，采用軌道器/返回器/著陸器/上升器聯(lián)合的方式探測月球，是人類無人探月史上最復雜最重的探測器。

2020年12月17日，嫦娥五號成功返回，最終收獲了1731克樣本，超過了蘇聯(lián)三次無人采樣任務采樣總重量（301克）。在經(jīng)歷了11個重大階段和關(guān)鍵步驟后，中國終于告別了僅有美國阿波羅登月計劃贈送的1克月球樣本的歷史，并全面掌握了無人地月往返系列技術(shù)。

不僅如此，嫦娥五號實現(xiàn)了中國航天五大首次技術(shù)突破：

1.地外天體自動采樣封裝；

2.地外天體起飛并精準入軌；

3.月球軌道無人交會對接；

4.攜帶月球樣本高速（近11.2千米/秒的第二宇宙速度）返回地球；5.建立中國月球樣品的存儲、分析和研究系統(tǒng)。

二、北斗系統(tǒng)全面建成，精準時空盡在手中

2020年6月23日，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第55顆衛(wèi)星搭乘長征三號乙運載火箭從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功升空。北斗系統(tǒng)，歷時26年研發(fā)，經(jīng)歷了三代系統(tǒng)、共計發(fā)射了59顆衛(wèi)星，終于完成全部組網(wǎng)星座發(fā)射任務，正式建成！

在理論上，衛(wèi)星導航系統(tǒng)能無限量為用戶提供全球覆蓋、全天候、全天時的高精度定位與授時服務，事關(guān)國家安全、經(jīng)濟建設(shè)和科學研究等重要領(lǐng)域，是任何一個大國必須掌握的核心競爭力。

北斗系統(tǒng)采用三種軌道，重點服務亞太地區(qū)

整個北斗建設(shè)過程分成了三步走策略，對應北斗一號、二號和三號系統(tǒng)。其中，一號主要為試驗系統(tǒng)；二號為區(qū)域服務系統(tǒng)；三號為最終定型的全球服務并帶有區(qū)域增強的系統(tǒng)。

北斗三號系統(tǒng)的30顆衛(wèi)星包括3顆為GEO（靜止地球同步軌道）衛(wèi)星，3顆為IGSO（傾斜地球同步軌道）衛(wèi)星，24顆為MEO（中遠地球軌道）衛(wèi)星，是人類現(xiàn)有導航衛(wèi)星系統(tǒng)中最獨特創(chuàng)新的設(shè)計，能通過高軌衛(wèi)星導航和短報文功能重點為亞太地區(qū)提供更高質(zhì)量的服務。

三、天問一號，下一站火星！

屈原曾在長詩《天問》中發(fā)出了“九天之際，安放安屬？”和“日月安屬，列星安陳？”的曠世之問，其中“熒惑”（火星）始終是中國古人們最關(guān)心的行星之一。歷時走入現(xiàn)代，火星不僅是人類研究行星科學和太陽系演化史的核心參照，也是人類未來走向深空的突破目標。

為此，中國航天正式啟動了行星探測計劃——“天問”。執(zhí)行第一站任務的就是去往火星的天問一號。2020年7月23日，天問一號搭乘長征五號遙四火箭，從文昌航天發(fā)射場成功升空，開啟前往火星數(shù)億千米的旅行

它將在這次任務中挑戰(zhàn)在火星“繞”（環(huán)繞）、“著”（降落軟著陸）、“巡”（移動巡視）三大工程目標。組合體攜帶13項科學儀器，計劃對火星進行全方位研究，是近幾十年來人類火星探測技術(shù)復雜度之最，將打破人類探測火星新紀錄。

目前，天問一號已經(jīng)完成了多次軌道修正、深空機動、星上載荷和儀器測試、太空自拍等復雜操作，預計在2月10日抵達火星附近開始制動，將在2021年農(nóng)歷新年為14億中國人獻上超級新年禮物。

四、高分專項建設(shè)收官，觀天測地明察秋毫

地球原本僅有一顆天然衛(wèi)星，進入航天時代后，人類發(fā)射了上萬顆人造衛(wèi)星，并通過這些衛(wèi)星來了解地球的方方面面。

高分辨率對地觀測系統(tǒng)，是我國中長期科學和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要提出的重大專項之一，主要依靠衛(wèi)星系統(tǒng)實現(xiàn)全天候、全天時、全球覆蓋的對地

2020年12月6日，中國發(fā)射高分十四號衛(wèi)星，從2013年4月26日發(fā)射高分一號至今，中國在7年內(nèi)發(fā)射了十四個系列、二十余顆衛(wèi)星組成高分衛(wèi)星網(wǎng)絡，它們分別分布在地球靜止軌道和太陽同步軌道。

歷時七年，高分衛(wèi)星專項系統(tǒng)建設(shè)成功收官，它們幾乎覆蓋了航天領(lǐng)域所有對地觀測方式，如可見光、紅外、雷達等，為我國長期穩(wěn)定地獲得高分辨率全球遙感信息提供重要保障，戰(zhàn)略意義明顯。

五、長征五號B火箭，重載力士托起天上宮闕

運載火箭是航天事業(yè)的基石，決定了一國航天發(fā)展的能力上限，長征五號是我國目前最強大的重型任務運載火箭。它將長征火箭家族近地軌道運力上限從8噸級提到25噸以上，能將東方紅五號平臺這類大型載荷發(fā)射到高軌，能執(zhí)行大型月球探測和火星探測任務等，是一個通用化、系列化、組合化的大型運載火箭平臺。

中國最重要的航天工程之一，載人航天，起步于1992年，2021年將迎來最為關(guān)鍵的時刻——全面建造天宮空間站。為此，長征五號要專門定制一個型號，負責實施近地軌道20-25噸級重載任務，這就是長征五號B運載火箭。相較于長征五號，它采取一級半的“矮胖緊實”布局，采用更大的整流罩，重點服務于天宮空間站核心艙和實驗艙。

2020年5月5日，長征五號B運載火箭在文昌航天發(fā)射場成功首飛，為2021年全面開啟天宮空間站建設(shè)創(chuàng)造了條件。

六、新載人飛船，突破天宮走入深空

神舟飛船是載人航天工程的功勛飛船，采用三艙式（推進艙、軌道艙和返回艙）構(gòu)型。中國航天人通過11次任務成功掌握了載人航天的各項核心技術(shù)。然而，面對未來“星辰大?！钡妮d人探測夢想，它的不足也愈發(fā)明顯，例如僅能運送3名航天員、貨運能力有限、一次性使用、壽命較短、功能和拓展性有限，極有必要研究下一代載人飛船。

2020年5月5日，新載人飛船試驗船隨著長征五號B火箭成功首飛。它采用最新的兩艙式（推進艙、返回艙）布局，效率更高，技術(shù)更先進，容量更大、最多能搭載7名航天員、擁有較強載貨能力，在太空中使用壽命更長。

通過模塊化和通用化設(shè)計，它可以通過更換隔熱模塊實現(xiàn)多次低成本重復使用。群傘氣囊緩沖設(shè)計，也使得回收過程舒適性和安全性大幅提升。為適應不同任務需求，新載人飛船試驗船設(shè)計了大、小兩個版本。

飛船整體隔熱能力大幅提升，足以適應包括載人登月在內(nèi)的載人深空探測計劃。這些優(yōu)勢遠遠超過了神舟飛船的核心指標，也使得新載人飛船成為目前世界最先進的新一代載人飛船之一。

七、長征八號火箭，彌補空白期待回收

我國長征火箭家族目前處在從傳統(tǒng)的二/三/四系列火箭逐漸更新為五/六/七/八/十一等的過程中，尚存在一些不足，其中之一是在太陽同步軌道和極地軌道的運輸能力和性價比較低：一方面，主要負責的長征二/四很難實現(xiàn)中型以上（3噸）載荷發(fā)射，長征三號甲系列需要大幅改進（2020年首次通過改型突破了這種軌道）且未來空間有限；另一方面，用重載的長征五/七等發(fā)射成本過高，亦需要改型。

而國際同行已經(jīng)開始布局使用火箭回收等技術(shù)進一步降低成本，并且計劃占領(lǐng)商業(yè)發(fā)射市場份額。這兩種軌道事關(guān)核心的遙感、資源、氣象、科研、低軌通信等衛(wèi)星類型，任務眾多業(yè)務量大，我國亟需對應火箭彌補這些空白。

2020年12 月 22 日，長征八號在文昌航天發(fā)射場成功首飛。它主要依托長征七號和長征三號甲系列火箭技術(shù)，取長補短，采用模塊化設(shè)計理念，使用更加環(huán)保高效的液氧液氫和液氧煤油推進劑組合，定位于中型載荷發(fā)射。在運力方面，重點針對這兩種軌道實現(xiàn)不低于4.5噸的發(fā)射能力。

與此同時，長征八號將在未來逐漸驗證火箭可回收技術(shù)，并通過高可靠性、通用化、準備周期短、發(fā)射頻率高等設(shè)計，集中于高性價比的商業(yè)載荷發(fā)射任務，是長征火箭家族圖譜的重要支撐力量。

八、長征十一號火箭，海上發(fā)射再創(chuàng)輝煌

長征系列火箭主要依托于各類四氧化二氮/偏二甲肼、液氧液氫、液氧煤油等純液體推進劑，固體推進劑的應用還有待開發(fā)。由于儲存時間長、準備周期極短，固體推進劑火箭主要在特殊情況時做應急使用。

從發(fā)射場的角度，海上發(fā)射無火箭殘骸落區(qū)問題、可移動、可靠近赤道，能最大限度利用地球自轉(zhuǎn)慣性，是各大國都會儲備的重要火箭發(fā)射技術(shù)。

長征十一號會采取先冷發(fā)射彈出再點火的方式，從海上平臺發(fā)射

純固體推進劑的長征十一號火箭填補了上述空白。乍一看它是個“小不點”，火箭長21米、直徑2米、重58噸，運力在0.5-0.7噸級別（太陽同步/低軌軌道），但它的戰(zhàn)略意義非常重要。

它的絕活在于能以很低成本執(zhí)行小型載荷的一箭多星任務，并能夠適用于各種陸地固定發(fā)射場、移動發(fā)射場和海上發(fā)射場等環(huán)境。2020年，長征十一號在酒泉、西昌、黃海（移動平臺）均進行了發(fā)射，其中依托海上平臺為第二次發(fā)射，實現(xiàn)了一箭九星的壯舉。目前，長征十一號火箭共計發(fā)射十一次，成功了十一次！

九、嫦娥玉兔鵲橋，持續(xù)突破探月記錄

嫦娥系列月球任務，不僅以非常浪漫的“嫦娥”（軌道器和著陸器）、“玉兔”（巡視器）、“鵲橋”（嫦娥四號中繼星）和“廣寒宮”（嫦娥三號著陸地）等大家耳熟能詳?shù)拿侄€以它們不斷實現(xiàn)的新紀錄而廣受國際科研界關(guān)注。

其中，嫦娥三號在2013年著陸月球，至今保持一定程度的工作狀態(tài)。2019年初，嫦娥四號和玉兔二號著陸月球背面，一直正常工作至今，完成了超過25個月球日夜（月球的一天約為地球上的28天）的工作。不僅如此，她們是人類唯一著陸月球背后的著陸器和巡視器。玉兔二號行駛距離超過600米，服務于它們的中繼衛(wèi)星——鵲橋號也一直保持良好的工作狀態(tài)。

最新發(fā)射的嫦娥五號任務軌道器，在完成運送返回器和月球樣本到地球附近的任務后，又利用剩余推進劑，繼續(xù)前往距離地球150萬千米的日地拉格朗日點。

嫦娥探月工程，取得了人類航天眾多新紀錄，而這些記錄每天都在更新。2020年的嫦娥探月，是人類航天近些年載入史冊的亮點之一。

十、商業(yè)航天，高歌猛進前途可期

進入21世紀后，商業(yè)航天開始崛起，成為60多年人類航天事業(yè)高速發(fā)展中的一大亮點，以Space X和藍色起源為代表的新秀甚至成為能攪動整個航天事業(yè)的“超級鯰魚”。中國作為航天大國，也孕育出了一批優(yōu)秀的商業(yè)航天企業(yè)。

2020年，依然是中國商業(yè)航天不斷突破的一年。星際榮耀、藍箭航天、星河動力、九天微星等企業(yè)獲得了數(shù)億乃至十余億人民幣的巨額融資，不斷突破紀錄。

在業(yè)務領(lǐng)域，星河動力“谷神星一號”衛(wèi)星首飛成功，且進入太陽同步軌道，長光衛(wèi)星高分辨率對地觀測衛(wèi)星星座進展迅速，銀河航天5G通信低軌衛(wèi)星成功測試，天儀研究院等進入民用SAR衛(wèi)星領(lǐng)域……更多的探索取得新進展。

在發(fā)展?jié)摿Ψ矫?，星際榮耀、藍箭航天等公司在不斷突破液氧甲烷火箭可復用發(fā)動機的試車進展，將于2021年首次發(fā)射液體推進劑火箭，也將是中國商業(yè)航天的重大進展。

總體看來，這是中國航天最好的一年，未來發(fā)展前景充滿希望。

2020年，有輝煌的成功，也有包括長征七號甲火箭首飛、長三乙火箭、快舟商業(yè)火箭發(fā)射失利等的不幸。航天從來不是一件容易的事情，當然，正是因為困難重重，我們才要更努力發(fā)展航天。

天可補，?？商睿仙娇梢?。日月既往，不可復追。這是悲喜交加的一年，但喜遠大于悲。2021年，天問一號將抵達火星、天宮空間站將全面開建、長征火箭家族將繼續(xù)擴容（長六甲等）、數(shù)型民營火箭和衛(wèi)星也將有新突破，讓我們共同期待中國航天超級2021！

四、2021載人航天大事件？

2021年是科學技術(shù)場景化應用取得巨大突破的一年，載人航天、深空探測、人工智能、5G、虛擬現(xiàn)實、增強現(xiàn)實甚至是充滿了想象空間，但還需要更多技術(shù)創(chuàng)新性突破的元宇宙。

2021年10月16日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了長征二號F遙十三運載火箭與神州十三號載人飛船組合體。11月7日航天員翟志剛成功開啟天和核心艙節(jié)點艙出艙艙門。

2021年4月29日，我非常有幸前往中國文昌航天發(fā)射場內(nèi)，通過微博為大家現(xiàn)場直播了天和核心艙發(fā)射任務，隨著天和核心艙、天舟貨運飛船、神州十二號、神州十三號的順利發(fā)射及對接，中國人自主設(shè)計、制造并實現(xiàn)的中國載人航天工程，是中國空間科學實驗的重大戰(zhàn)略工程之一。在未來，國際空間站即將達到設(shè)計使用壽命周期，中國空間站，會承載著人類命運共同體的使命，探索星辰，傲游宇宙，向人類認知的邊界，持續(xù)前進！

五、上世紀航天大事件？

1956年10月8日，我國第一個火箭導彈研制機構(gòu)——國防部第五研究院成立，錢學森任院長。1958年4月，開始興建我國第一個運載火箭發(fā)射場。

國防部第五研究院成立

1968年4月1日，我國航天醫(yī)學工程研究所成立，開始選訓航天員和進行載人航天醫(yī)學工程研究。

錢學森在我國航天醫(yī)學工程研究所舉辦講座

1970年4月24日，隨著第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號在酒泉發(fā)射成功，我國成為世界上第5個發(fā)射衛(wèi)星的國家，拉開了中國人探索宇宙奧秘、和平利用太空、造福人類的序幕。

東方紅一號人造地球衛(wèi)星

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功，3天后順利返回，我國成為世界上第3個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。

1975年11月26日，首顆返回式衛(wèi)星發(fā)射成功

1979年，遠望1號航天測量船建成并投入使用，我國成為世界上第4個擁有遠洋航天測量船的國家。目前我國已形成先進的陸海基航天測控網(wǎng)，由北京航天飛行控制中心、西安衛(wèi)星測控中心、陸地測控站、4艘遠望號遠洋航天測量船以及連接它們的通信網(wǎng)組成，技術(shù)達到了世界先進水平。

遠望1號航天測量船

1981年９月20日，中國第一次用一枚火箭成功發(fā)射一組三顆衛(wèi)星。一箭三星的發(fā)射成功，標志著中國航天事業(yè)的重大突破。

1981年９月20日，中國第一次一枚火箭成功發(fā)射一組三顆衛(wèi)星

1985年，我國正式宣布將長征系列運載火箭投入國際商業(yè)發(fā)射市場。

長征系列運載火箭

1988年9月7日，中國啟用長征四號火箭，在太原衛(wèi)星發(fā)射中心成功地發(fā)射了一顆試驗性氣象衛(wèi)星風云一號。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。

風云一號氣象衛(wèi)星

1990年４月７日，中國用自行研制的長征三號運載火箭成功將美國制造的亞洲一號通信衛(wèi)星送入太空。標志著中國正式進入國際航天發(fā)射市場。

長征三號運載火箭成功將美國制造的亞洲一號通信衛(wèi)星送入太空

1990年7月16日，長征2號捆綁式火箭首次在西昌發(fā)射成功，其低軌道運載能力達9.2噸，為發(fā)射載人航天器打下了基礎(chǔ)。

長征2號捆綁式火箭

1990年10月，載著兩只小白鼠和其他生物的衛(wèi)星升上太空，開始了我國首次攜帶高等動物的空間軌道飛行試驗。試驗的圓滿成功，為我國載人航天器生命保障系統(tǒng)的設(shè)計以及長期載人太空飛行獲得了許多寶貴數(shù)據(jù)。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制，這項工程后來被定名為神舟號飛船載人航天工程。神舟號飛船載人航天工程由神舟號載人飛船系統(tǒng)、長征運載火箭系統(tǒng)、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心飛船發(fā)射場系統(tǒng)、飛船測控與通信系統(tǒng)、航天員系統(tǒng)、科學研究和技術(shù)試驗系統(tǒng)等組成，是我國在20世紀末期至21世紀初期規(guī)模最龐大、技術(shù)最復雜的航天工程。

1992年，我國載人飛船正式列入國家計劃進行研制

1999年11月20日，中國第一艘載人航天實驗飛船神舟一號在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，完成空間飛行試驗之后，在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸，中國載人航天工程首次飛行實驗成功。2001年1月10日，2002年3月25日，2002年12月30日，我國又3次成功發(fā)射神舟二號三號四號無人飛船，載人飛行已為時不遠。

六、航天科技母公司？

上市公司航天科技，全稱:航天科技控股集團股份有限公司。

其控股股東為：中國航天科工飛航技術(shù)研究院(中國航天海鷹機電技術(shù)研究院)。

七、航天科技小知識？

有許多，例舉幾個：

1、宇航員在太空中飲水的方法是裝水的瓶子帶有一根導管和一個橡皮嘴，水從橡皮嘴直接擠到嘴里。

　2、運載火箭主要是由動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和箭體結(jié)構(gòu)系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成的。

　3、人類用空間探測器進行地外探測的'第一個天體目標是月球。

　4、發(fā)射火箭要朝順地球自轉(zhuǎn)的方向。

八、航天科技退休待遇？

退休待遇好。航天科技作為國企，退休后擁有豐厚退休工資，享受高級員工待遇，出行免費

九、航天科技真實待遇？

真實待遇很好，來自于中國航天科技集團的總部以及旗下的研究院、設(shè)計所、還有分公司等，最高年薪能夠達到30萬元，還有六險一金，額外的補貼等。

十、航天科技的作用？

1970年，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射了中國第一顆人造衛(wèi)星：東方紅一號，標志著我國正式踏入航天領(lǐng)域的大門。在此之后，我國一直在航天技術(shù)方面持續(xù)投入，也取得了眾多驚人的成就。比如2003年我國神舟五號載人飛船成功進行了載人航天任務；2008年我國神舟七號首次完成太空行走的壯舉；2019年嫦娥四號在月球背面成功軟著陸，這是人類歷史上首次。

我國載人航天標志

而近年來我國科技力量不斷提高，開始有人認為探索太空完全是為了軍事爭霸，是一種浪費金錢的行為，有這些錢不如多幫助一下貧窮困苦的人們。其實說這話的人完全沒有意識到，其實現(xiàn)代科技有許多都是航天技術(shù)提供的。

一、導航定位

美國在上世紀70年代就開始建設(shè)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，為制造精準彈藥提供了技術(shù)支撐。我國在上世紀90年代也開始規(guī)劃發(fā)展屬于我國自己的衛(wèi)星定位系統(tǒng)，目前已基本建成。衛(wèi)星定位系統(tǒng)除了在測量、勘探、救援等領(lǐng)域擁有著重要作用外，在軍事領(lǐng)域的作用也不可小覷。比如原先洲際彈道導彈只能依靠激光陀螺儀和地形匹配系統(tǒng)進行目標定位，數(shù)百米的誤差對其來說就已經(jīng)算是較為精準了。但是擁有了衛(wèi)星定位之后，可以將導彈誤差控制在米級別，提升不是一點點。

GPS衛(wèi)星

二、數(shù)字影像處理

在上個世紀中葉，美國國家航天局為了將月球表面照得更加清晰，研發(fā)出了一種名為“數(shù)字影像處理”的技術(shù)，這種技術(shù)除了在航天領(lǐng)域起到了關(guān)鍵作用外，對繪制地圖、科研勘探等方面也有所增益。但最大的作用還是在醫(yī)學方面，現(xiàn)在醫(yī)院當中使用的CT、核磁共振等醫(yī)療設(shè)備就是這種技術(shù)的衍生品，拯救了無數(shù)的生命。

太空影像技術(shù)衍生出了許多醫(yī)療設(shè)備

三、電子科技

航天科技當中衍生出來了許多高端技術(shù)，微型計算機就是其中之一。現(xiàn)在人們上網(wǎng)用的手機、電腦等設(shè)備就是從航天科技剝離出來的。因為要將載具發(fā)射到太空中，需要嚴格計算每一份重量，并盡量減小，所以當時的電子設(shè)備就成為了減重對象。在航天技術(shù)發(fā)展的同時，這些電子設(shè)備的技術(shù)層次也得到了很大的提高。

我國芯片已經(jīng)在路上

在航天方面帶來的東西還有很多，比如洲際導彈的整流罩就是從航天火箭當中改造而來，火箭發(fā)動機、燃料、新型材料等科技大部分也都是來自于航天技術(shù)。除了這些軍用領(lǐng)域以外，在農(nóng)業(yè)防災、資源勘探、氣象預報等方面航天科技帶來的便利也無處不在。

看待航天事業(yè)的發(fā)展不能只看直接效益，有許多新出現(xiàn)的技術(shù)和產(chǎn)品，深究下來其實都來自于航天。航天事業(yè)帶來的不是面子上的虛榮，而是實打?qū)嵉暮锰帲瑹o論什么時候，我們都要知道航天技術(shù)對我們生活和國防帶來的巨大好處。