【簡介：】在廣島投下第一顆小男孩的美國飛行員保羅.蒂貝茲，他投完小男孩后就回到俄亥俄老家過起了平靜的生活。二戰(zhàn)后，她經(jīng)常出現(xiàn)在美國電視節(jié)目里，并在各大學(xué)演講，不遺余力地為使用小男

在廣島投下第一顆小男孩的美國飛行員保羅.蒂貝茲，他投完小男孩后就回到俄亥俄老家過起了平靜的生活。二戰(zhàn)后，她經(jīng)常出現(xiàn)在美國電視節(jié)目里，并在各大學(xué)演講，不遺余力地為使用小男孩辯解。并撰寫了《戰(zhàn)爭的終點(diǎn)：美國最后一次核使命見證者》，講述核轟擊的必要性，。1956年他成為美國空軍當(dāng)時(shí)最年輕的準(zhǔn)將，1976年退役。

世界第一架水上飛機(jī)是什么國家人亨利.費(fèi)勃研制成功的?

　　水上飛機(jī)是能在水面上起飛、降落和停泊的飛機(jī)。水上飛機(jī)分為船身式和浮筒式兩種。水上飛機(jī)主要用于海上巡邏、反潛、救援和體育運(yùn)動。第一架從水上起飛的飛機(jī)，是由法國著名的早期飛行家和飛機(jī)設(shè)計(jì)師瓦贊兄弟制造的。這是一架箱形風(fēng)箏式滑翔機(jī)。機(jī)身下裝有浮筒。1905年6月 6日，這架滑翔機(jī)由汽艇在賽納河上拖引著飛入空中。

　　世界上第一架能夠依靠自身的動力實(shí)現(xiàn)水上起飛和降落的真正的水上飛機(jī)是由法國人亨利·法布爾發(fā)明制造的。法布爾出身于船舶世家。在年輕時(shí)對工程學(xué)發(fā)生興趣，并繼承了家族對大海的特殊感情。飛機(jī)誕生后，他決心追隨萊特兄弟和瓦贊兄弟，并設(shè)想制造能在海上起降的飛機(jī)。1907—1909年，他在水上和陸上進(jìn)行了大量的基礎(chǔ)性研究工作，他的最重要工作是對浸入水中的翼面和浮筒所作的理論研究。

　　1909年，法布爾開始運(yùn)用他的理論成果制造飛機(jī)。第一架樣機(jī)裝有3個(gè)浮筒和3臺安扎尼發(fā)動機(jī)，但它從未能飛起來。同年下半年，法布爾制造了第二架樣機(jī)，這架單翼機(jī)的結(jié)構(gòu)非常有趣，多處反映出設(shè)計(jì)師作為船舶制造者的背景。飛機(jī)前端有一對舵和兩個(gè)水閏升力面，上面的一個(gè)作升降舵。機(jī)岙前部有一浮筒，加兩個(gè)浮筒裝在機(jī)翼下。飛機(jī)的整個(gè)構(gòu)架是木的制的，浮筒用膠合板制成。這架飛機(jī)的首次飛行是1910年3月28日在馬賽附近的海面上。年方28歲的法布爾以前從未飛行過。第一次試飛時(shí)，飛機(jī)以55公里/小時(shí)的速度在水面上滑行，卻未能飛起來。第二次試飛中，飛機(jī)終于飛離了水面，直線飛行約500米。隨后法布爾又駕機(jī)試飛了兩次，并作了小坡度轉(zhuǎn)彎飛行。第二天，飛行距離達(dá)到6公里。世界上第一架浮筒式水上飛機(jī)誕生了。

　　1911年，在法布爾的另一架水上飛機(jī)因駕駛員的錯(cuò)誤而墜毀后，他因花費(fèi)太大而停止了研制自己的水上飛機(jī)，轉(zhuǎn)而為他人的飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造浮筒。這一年，他為一架瓦贊式雙翼機(jī)設(shè)計(jì)了浮筒，使之成為世界上第一架水陸兩用飛機(jī)。

　　也就在這一年的2月，美國的著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師柯蒂斯駕駛著他的裝有船身形大浮筒的雙翼機(jī)在水面上起飛和降落成功，成為世界上第一架船身式水上飛機(jī)?？碌偎篂榇硎胶透⊥彩剿巷w機(jī)發(fā)展 都作出了重要貢獻(xiàn)。柯蒂斯的水上飛機(jī)誕生后不久，就從密執(zhí)安湖上救起一名迫降的飛行員，預(yù)示了水上飛機(jī)的廣闊應(yīng)用前景。