【簡介：】全美航空公司一架客機１５日出現(xiàn)引擎故障后緊急“著陸”美國紐約哈得孫河面，機上１５５人悉數(shù)獲救，堪稱奇跡。



全美航空公司一架空客A320飛機何以成功降落于紐約哈得孫河中而未造

全美航空公司一架客機１５日出現(xiàn)引擎故障后緊急“著陸”美國紐約哈得孫河面，機上１５５人悉數(shù)獲救，堪稱奇跡。

全美航空公司一架空客A320飛機何以成功降落于紐約哈得孫河中而未造成重大損失？首先要對機組人員處驚不亂致敬，他們妥善處理了特殊險情。以統(tǒng)計學(xué)觀點看，兩個引擎同時發(fā)生故障是難以想象的，其可能性微乎其微，僅為百萬分之一。

空客A320并非水上飛機，也非可在水上安全降落的滑翔機。駕駛員采取的辦法就是避免懸于機翼下的引擎首先觸水而引起飛機“急轉(zhuǎn)彎”和解體。駕駛員的機敏反應(yīng)得以讓飛機以最低速度接近水面減少沖擊力，接著以機身后部接觸水面，最終讓飛機緩緩降落。這一切都在幾秒鐘內(nèi)完成，并避免撞上河上的渡輪、駁船和其它貨船……

駱峰航線-美國犧牲了多少飛行員?

“駝峰航線”是世界戰(zhàn)爭空運史上持續(xù)時間最長、條件最艱苦、付出代價最大的一次悲壯的空運?！榜劮搴骄€”途徑高山雪峰、峽谷冰川和熱帶叢林、寒帶原始森林、以及日軍占領(lǐng)區(qū)；加之這一地區(qū)氣候十分惡劣，強氣流、低氣壓和冰雹、霜凍，使飛機在飛行中隨時面臨墜毀和撞山的危險，在長達(dá)3年的艱苦飛行中，中國航空公司共飛行了8萬架次，美軍先后投入飛機2100架，雙方總共參加人數(shù)有84000多人，共運送了85萬噸的戰(zhàn)略物資、戰(zhàn)斗人員33477人。單是美軍一個擁有629架運輸機的第10航空聯(lián)隊，就損失了563架飛機。而總在這條航線上，美軍共損失飛機1500架以上，犧牲優(yōu)秀飛行員近3000人，損失率超過80%！而前前后后總共擁有100架運輸機的中國航空公司，竟然先后損失飛機48架，犧牲飛行員168人，損失率超過50%！