【簡(jiǎn)介：】一、中國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域是？中航工業(yè)中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)是由原航空工業(yè)第一、二集團(tuán)重組成立的。中航工業(yè)設(shè)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)，包括航空武器、直升機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、飛

一、中國(guó)航空工業(yè)領(lǐng)域是？

中航工業(yè)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)是由原航空工業(yè)第一、二集團(tuán)重組成立的。中航工業(yè)設(shè)有多個(gè)產(chǎn)業(yè)，包括航空武器、直升機(jī)、軍用運(yùn)輸機(jī)、機(jī)載系統(tǒng)、通用航空、飛行試驗(yàn)、航空體系供應(yīng)鏈、工程建設(shè)、資產(chǎn)管理以及汽車等。中航工業(yè)下轄100余家成員單位、近27家上市公司，在職員工超過(guò)45萬(wàn)人。

①軍用航空：先進(jìn)的航空武器裝備制造

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)系列研發(fā)各類軍用飛機(jī)，包括殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、偵察機(jī)、強(qiáng)擊機(jī)、無(wú)人飛機(jī)、運(yùn)輸機(jī)等等，同時(shí)全面研發(fā)導(dǎo)彈系統(tǒng)。塑造了多個(gè)飛機(jī)和導(dǎo)彈品牌，提供先進(jìn)的航空武器裝備生產(chǎn)。

②民用航空:為交通運(yùn)輸提供先進(jìn)民用航空裝備

在民用飛機(jī)領(lǐng)域，中國(guó)航空工業(yè)也同時(shí)大力開發(fā)，自主研發(fā)了多個(gè)系列的飛機(jī)，包括AC600水陸兩棲飛機(jī)，發(fā)展新舟系列飛機(jī)，AC系列直升機(jī)，AG系列等。中航為國(guó)內(nèi)外的眾多客戶提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)和可靠的產(chǎn)品。在發(fā)展通航運(yùn)營(yíng)的過(guò)程中，中航工業(yè)正在成為國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)鏈健康持續(xù)發(fā)展的助推者。

③非航民品業(yè)務(wù)和服務(wù)業(yè)：高端裝備的先進(jìn)制造和創(chuàng)新服務(wù)

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)在大力發(fā)展航空業(yè)務(wù)的同時(shí)，依托自身的航空專業(yè)技術(shù)，積極與民用技術(shù)相結(jié)合，推進(jìn)相關(guān)領(lǐng)域智能制造技術(shù)。在民用領(lǐng)域開展液晶顯示、汽車用零部件、光電連接、智能裝備制造等，并同時(shí)涉及金融、工程等相關(guān)領(lǐng)域。

（2）中國(guó)商飛

中國(guó)商飛全稱是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司，主要業(yè)務(wù)是中國(guó)的民用飛機(jī)相關(guān)業(yè)務(wù)，同時(shí)從事相關(guān)民用飛機(jī)的系列研發(fā)活動(dòng)。中國(guó)商用飛機(jī)是一個(gè)現(xiàn)代化管理和運(yùn)營(yíng)的公司，發(fā)展方向朝向市場(chǎng)化、產(chǎn)業(yè)化、集成化和國(guó)際化，秉承企業(yè)愿景與責(zé)任全力打造更加安全舒適、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的大型客機(jī)。

二、航空領(lǐng)域的發(fā)展？

通航發(fā)展環(huán)境顯著優(yōu)化 通航市場(chǎng)活力持續(xù)激發(fā) 通航發(fā)展呈現(xiàn)新格局 通航服務(wù)領(lǐng)域呈現(xiàn)新氣象 通航主體滿意度獲得感明顯提升，截至2021年9月底，傳統(tǒng)通用航空企業(yè)577家，無(wú)人機(jī)經(jīng)營(yíng)性企業(yè)12109家，累計(jì)飛行作業(yè)161.5萬(wàn)小時(shí)，可兼顧通航服務(wù)的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)>200個(gè)，在冊(cè)通用機(jī)場(chǎng)351個(gè)，航油保障覆蓋>90%。

三、2021中國(guó)各個(gè)領(lǐng)域成就？

神州十二號(hào)載人飛船發(fā)射成功！

神州十二載人飛船與天和核心艙完成自主快速交會(huì)對(duì)接。這也意味著我們開始實(shí)現(xiàn)太空往返的正常對(duì)接，中國(guó)正式進(jìn)入了太空站時(shí)代！建立了自己的太空站。

中國(guó)14nm的芯片的發(fā)展

據(jù)所了解28nm和14nm在今明兩年都會(huì)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。這也意味著中國(guó)將要打破海外的壟斷。

中國(guó)在磁性芯片高精度檢測(cè)領(lǐng)域取得輝煌成就

在之前我國(guó)在磁性芯片的薄膜檢測(cè)一直無(wú)法突破，停滯不前。終于6月24日，北航集成電路學(xué)院科研人員利用自己研發(fā)的晶圓級(jí)磁光克爾測(cè)試儀，通過(guò)微小的磁性針尖在在5個(gè)原子層厚的納米磁性薄膜上寫下“100年，中國(guó)‘芯'”，慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨建黨100年。這臺(tái)儀器在測(cè)試精度和速度等方面進(jìn)行了技術(shù)改革，實(shí)現(xiàn)了自主創(chuàng)新提高。

中國(guó)核聚變研究也取得重大成績(jī)

2021年5月，中國(guó)的“人造太陽(yáng)”，在1.2億攝氏度下，做到了“燃燒”101秒的世界紀(jì)錄！這意味著我國(guó)核聚變也獲得更高的跨越和成就，也為人類獲得了可控核聚變能源，在商用的物理和工程領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

為什么說(shuō)這個(gè)成績(jī)得以突破？因?yàn)橐a(chǎn)生核聚變

，得在高溫高壓的情況下。而在地球上沒(méi)有那么大的壓強(qiáng)使其發(fā)生核聚變，所以是異常艱難的。而我們國(guó)家的“人造太陽(yáng)”做到了1億℃高溫，還堅(jiān)持了101秒！可謂是非常優(yōu)秀了！

中國(guó)把光的儲(chǔ)存提高到了1個(gè)小時(shí)！

2021年4月，我國(guó)科學(xué)家竟將光的儲(chǔ)存提高到了1小時(shí)！這是想都不敢想的成績(jī)！這一成績(jī)跨越了2013年德國(guó)團(tuán)隊(duì)光存儲(chǔ)1分鐘的世界紀(jì)錄成績(jī)。中國(guó)科學(xué)家們通過(guò)調(diào)節(jié)介質(zhì)的折射率將光的速度降下來(lái)，用能量狀態(tài)低的晶體將光線吸收，科學(xué)家就是利用這個(gè)巧妙的方法，成功將光線儲(chǔ)存一個(gè)小時(shí)，打破之前德國(guó)科學(xué)家一分鐘的記錄。也就是說(shuō)將600m的光脈儲(chǔ)存在這個(gè)只有5mm厚的晶體當(dāng)中。

采用移動(dòng)閉塞技術(shù)體系的重載列車成功發(fā)車運(yùn)行！

6月19日，我國(guó)第一次采用移動(dòng)閉塞系統(tǒng)的重載列車發(fā)車運(yùn)行成功，這意味著朔黃鐵路成為我國(guó)第一個(gè)用閉塞體系的重載列車。朔黃鐵路重載移動(dòng)閉塞系統(tǒng)，歷經(jīng)八年的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了符合我國(guó)實(shí)際運(yùn)營(yíng)需求的重載移動(dòng)閉塞體系、面向重載鐵路復(fù)雜場(chǎng)景的移動(dòng)閉塞安全防護(hù)技術(shù)、基于無(wú)線通信和北斗衛(wèi)星的重載列車再定位技術(shù)。為重載鐵路運(yùn)能和效率提升提供了成套解決方案。

中國(guó)能源裝備獲得重大成就

今年我國(guó)首次套天然氣長(zhǎng)輸管道國(guó)產(chǎn)30兆瓦級(jí)燃驅(qū)壓縮機(jī)組并成功鑒定驗(yàn)收。這個(gè)機(jī)組性能完全滿足了我國(guó)天然氣管道的建設(shè)和運(yùn)行的需求，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)能源裝備領(lǐng)域的又一輝煌成就。

中國(guó)“祖沖之號(hào)”超越了谷歌“量子計(jì)算機(jī)”

以前的谷歌“量子計(jì)算機(jī)”號(hào)稱實(shí)現(xiàn)“量子霸權(quán)”它僅用200s就實(shí)現(xiàn)了世界最強(qiáng)大的超級(jí)計(jì)算機(jī)要用一萬(wàn)年所用的計(jì)算量。但是與“祖沖之號(hào)”相比其能達(dá)到62個(gè)超導(dǎo)量子比特?cái)?shù)量，要比“量子計(jì)算機(jī)”多9個(gè)！

我國(guó)現(xiàn)場(chǎng)光纖量子通信突破500公里量級(jí)

潘建偉團(tuán)隊(duì)利用中科院上海微系統(tǒng)所尤立星小組研制的超導(dǎo)探測(cè)器，突破現(xiàn)場(chǎng)遠(yuǎn)距離高性能單光子干涉技術(shù)，分別采用激光注入鎖定實(shí)現(xiàn)了428公里雙場(chǎng)量子密鑰分發(fā)，并且同時(shí)利用時(shí)頻傳遞技術(shù)實(shí)現(xiàn)了511公里TF-QKD。其實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)距離光纖量子網(wǎng)絡(luò)鋪路。

初步掌握了火箭長(zhǎng)筒段研制技術(shù)

2021年2月，經(jīng)過(guò)各項(xiàng)檢查和實(shí)驗(yàn)考核取得合格，已經(jīng)具備工程應(yīng)用的條件。第一次實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)近2m級(jí)筒段向5m級(jí)筒段的至高跳躍，也判定著我國(guó)已初步掌握長(zhǎng)筒段研制技術(shù)，火箭在各個(gè)方面又取得不同級(jí)別的輝煌成就。

霍金說(shuō)：“科學(xué)是人類智慧的結(jié)晶和碩果”

我們不僅僅要為中國(guó)取得的成就而歡呼，這些一個(gè)個(gè)的巨大成就也有每個(gè)科學(xué)家數(shù)十年如一日的奮斗，我們作為國(guó)人也要：心中常記初心，不忘國(guó)家使命！

四、航空屬于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域嗎？

不屬于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域?！　『娇帐?1世紀(jì)最活躍和最具影響力的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，該領(lǐng)域取得的重要成就標(biāo)志著人類文明的發(fā)展水平，也體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的綜合國(guó)力及科學(xué)技術(shù)的水平?！　『娇眨且环N是復(fù)雜而有戰(zhàn)略意義的人類活動(dòng)。它是指飛行器在地球大氣層（空氣空間）中的飛行活動(dòng)，以及與此相關(guān)的科研教育、工業(yè)制造、公共運(yùn)輸、航空運(yùn)動(dòng)、國(guó)防軍事、政府管理等眾多領(lǐng)域。通過(guò)對(duì)于空氣空間和飛行器（航空器）的利用，航空活動(dòng)可以細(xì)分為眾多獨(dú)立的行業(yè)和領(lǐng)域，典型的比如航空制造業(yè)、民用航空業(yè)等等。常?？梢砸?jiàn)到人們從各自的領(lǐng)域使用這一詞語(yǔ)，這一詞語(yǔ)的內(nèi)涵及其豐富和多變。

五、航空煤油都用于什么領(lǐng)域？

1、航空煤油密度適宜，熱值高，燃燒性能好，能迅速、穩(wěn)定、連續(xù)、完全燃燒，且燃燒區(qū)域小，積炭量殺少，不易結(jié)焦。

2、低溫流動(dòng)性好，能滿足寒冷低溫地區(qū)和高空飛行對(duì)油品流動(dòng)性的要求。

3、熱安定性和抗氧化安定性好，可以滿足超音速高空飛行的需要。

4、潔凈度高，無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分等有害物質(zhì)，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，對(duì)機(jī)件腐蝕小。航空煤油除了可以作為飛機(jī)的燃料以外，還可以作為各種噴燈、汽燈、汽化爐和煤油爐的燃料。

5、也可用作機(jī)械零部件的洗滌劑，橡膠和制藥工業(yè)的溶劑，油墨稀釋劑，有機(jī)化工的裂解原料；玻璃陶瓷工業(yè)、鋁 板輾軋、金屬工件表面化學(xué)熱處理等工業(yè)用途。

六、航空領(lǐng)域要用到石棉嗎？

航空領(lǐng)域是需要用到石棉的。

因?yàn)?，航空領(lǐng)域的許多零件往往需要在超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力、強(qiáng)腐蝕等極端條件下工作，有的則受到重量和容納空間的限制，需要以最小的體積和質(zhì)量發(fā)揮在通常情況下等效的功能，有的需要在大氣層中或外層空間長(zhǎng)期運(yùn)行，不可能停機(jī)檢查或更換零件，因而要有極高的可靠性和質(zhì)量保證。

七、slm在航空領(lǐng)域的應(yīng)用？

金屬增材制造 SLM、EBM、LENS 技術(shù)正逐步加大在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用。應(yīng)用到航空航天制造領(lǐng)域的金屬增材制造技術(shù)，按工藝類型主要可分為: 激光選區(qū)熔化(SLM)，電子束選區(qū)熔化(EBM)，激光近凈成形(LENS)等，這三項(xiàng)技術(shù)在航空航天制造中都有很多應(yīng)用。其中，SLM 技術(shù)是近年快速發(fā)展的新型金屬增材制造技術(shù)，在整體化航空航天復(fù)雜零件等領(lǐng)域具有廣泛應(yīng)用前景。

八、航空箱應(yīng)用領(lǐng)域？

應(yīng)用：

伴隨著科技發(fā)展水平的不斷提高，航空箱不再是單一的用于航空運(yùn)輸業(yè)，已經(jīng)逐步擴(kuò)展到公路、海運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸包裝，以及精密儀器、展會(huì)、舞臺(tái)燈光、LED光電、軍工、醫(yī)療設(shè)備、多媒體視聽、寵物等領(lǐng)域。

航空箱相當(dāng)于傳統(tǒng)的簡(jiǎn)易木箱包裝來(lái)說(shuō)，具有款式多樣性、箱體美觀、安全可靠、方便機(jī)動(dòng)、密封性極好、緩沖性高、牢固性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，多用于貴重物品的存放與長(zhǎng)途運(yùn)輸。

根據(jù)外觀材料的不同，航空箱包括木制防火板航空箱、ABS航空箱、純鋁航空箱、不銹鋼航空箱、真空鋁航空箱等。

九、中國(guó)最長(zhǎng)橋2021最新排名？

世界最長(zhǎng)跨海大橋——膠州灣跨海大橋

　　港珠澳大橋東接香港、西接珠海和澳門，總長(zhǎng)55公里。

　　世界跨度最大公鐵兩用大橋——滬通長(zhǎng)江大橋

　　正在建設(shè)中的滬通長(zhǎng)江大橋，主跨1092米。

　　世界最長(zhǎng)高鐵橋——丹昆特大橋

　　京滬高速鐵路丹陽(yáng)至昆山段特大鐵路橋，全長(zhǎng)公里，是世界第一長(zhǎng)橋。

　　重慶朝天門長(zhǎng)江大橋主跨長(zhǎng)552米。

十、2021最新加入中國(guó)國(guó)籍人數(shù)？

去年加入中國(guó)國(guó)籍的外國(guó)人是一千四百多，2021年總加入中國(guó)國(guó)籍人數(shù)是12000多人