【簡介：】如果你真的想成為一名飛行員，那么你可以去招飛試試。中國民航飛行學(xué)院每年都會(huì)招大改駕的飛行員，就是從普通大學(xué)轉(zhuǎn)為飛行專業(yè)的。你也可以大學(xué)畢業(yè)以后再招飛，現(xiàn)在各個(gè)公司都有

如果你真的想成為一名飛行員，那么你可以去招飛試試。中國民航飛行學(xué)院每年都會(huì)招大改駕的飛行員，就是從普通大學(xué)轉(zhuǎn)為飛行專業(yè)的。你也可以大學(xué)畢業(yè)以后再招飛，現(xiàn)在各個(gè)公司都有在社會(huì)上招飛行員的，同樣會(huì)送到中國民航飛行學(xué)院，這是大畢改，就是大學(xué)畢業(yè)改飛行專業(yè)。我建議你大學(xué)畢業(yè)以后再招飛，畢竟你的專業(yè)和學(xué)校都不錯(cuò)，將來難說會(huì)不會(huì)有更好的發(fā)展，而且等你大學(xué)畢業(yè)以后也許你的想法會(huì)有改變，即使你還想招飛，大學(xué)的四年生活對(duì)你的成長絕對(duì)是相當(dāng)有幫助的。大改駕的優(yōu)勢就是你可以早兩年成為飛行員，這也幾乎是這種途徑唯一的優(yōu)勢。

只要是招飛成為飛行學(xué)員的學(xué)生，只要是中途沒有被停飛，最后都可以成為一名真正的飛行員的。

關(guān)于福利待遇，對(duì)于現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)而言，飛行員的薪資也只能算是工薪階層的中上等，沒有從事任何行政職務(wù)的飛行員年薪20~80萬不等，主要看你的資歷等等，普通的副駕駛年薪30萬左右，5~10年之后轉(zhuǎn)為機(jī)長，年薪平均60萬左右。

至于工作時(shí)間和強(qiáng)度，各個(gè)公司不同。飛行員的工作強(qiáng)度和壓力都是比較大的，少的一個(gè)月只能休息3~4天，輕松一些的兩天可以休息一天，這個(gè)和飛行員的地位、公司、航線等等都有關(guān)系，不能一概而論。

我比較同意樓上freshfist的意見，如果你有更大的理想就不要做飛行員了，理由很簡單，現(xiàn)在隨便一個(gè)私企的老板年薪都在百萬以上，社會(huì)上流傳的飛行員年薪百萬其實(shí)都是誤傳，真正年薪能夠達(dá)到百萬的飛行員少之又少，而且年齡也普遍在40歲以上。法規(guī)規(guī)定的飛行員退休年齡是60歲，但是實(shí)際上能夠干到60歲的飛行員也很少，因?yàn)檫@個(gè)飯碗是要靠良好的身體素質(zhì)支持的，簡單地說就是吃青春飯。無論你多出色，你有多大的能力，你有多少年的飛行經(jīng)歷，身體不行，一樣要被停飛。
而且飛行本身對(duì)飛行員的身體就有很大的傷害，輻射，高空低壓，高強(qiáng)度高壓力，使得飛行員的職業(yè)病一點(diǎn)也不比其它行業(yè)輕。

有朋友也許會(huì)說，年薪幾十萬你還嫌少啊！我只想說一句：你可以沒有遠(yuǎn)大的理想，但是你沒有資格要求別人也和你一樣！