【簡介：】一、民航醫(yī)院可以驗(yàn)光嗎民航可以驗(yàn)光測度數(shù)?民航？一般專業(yè)的眼科醫(yī)院是可以看的。大多數(shù)眼鏡店的驗(yàn)光是單純的電腦驗(yàn)光，可以檢測度數(shù)，不能確定是否是真性近視。所以，建議您先到

一、民航醫(yī)院可以驗(yàn)光嗎民航可以驗(yàn)光測度數(shù)?民航？

一般專業(yè)的眼科醫(yī)院是可以看的。大多數(shù)眼鏡店的驗(yàn)光是單純的電腦驗(yàn)光，可以檢測度數(shù)，不能確定是否是真性近視。所以，建議您先到醫(yī)院做散瞳驗(yàn)光，確定是真性近視還是假性近視，然后再確定恢復(fù)視力的方案。

二、民航縮寫？

英文縮寫CAAC，全稱中國民用航空局。中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務(wù)院主管民用航空事業(yè)的由部委管理的國家局，歸交通運(yùn)輸部管理。位于北京市東城區(qū)東四西大街155號，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔(dān)中國民航的運(yùn)營職能。

三、民航寵物？

答：民航寵物是各種玩偶和絨毛動物玩具。

四、民航全稱？

中國民用航空總局

國務(wù)院原有直屬機(jī)構(gòu)

1949年11月2日，中國民用航空局成立，揭開了我國民航事業(yè)發(fā)展的新篇章。從這一天開始，新中國民航迎著共和國的朝陽起飛，從無到有，由小到大，由弱到強(qiáng)，經(jīng)歷了不平凡的發(fā)展歷程。特別是十一屆三中全會以來，我國民航事業(yè)無論在航空運(yùn)輸、通用航空、機(jī)群更新、機(jī)場建設(shè)、航線布局、航行保障、飛行安全、人才培訓(xùn)等方面都持續(xù)快速發(fā)展，取得了舉世矚目的成就。民航事業(yè)的發(fā)展與國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，與黨中央、國務(wù)院直接領(lǐng)導(dǎo)和支持密不可分，是幾代民航干部職工勵精圖治、團(tuán)結(jié)奮斗的結(jié)果，為祖國藍(lán)天事業(yè)書寫了壯麗的篇章。

中國民用航空總局，是主管全國民航事務(wù)的中華人民共和國國務(wù)院原有直屬機(jī)構(gòu)，中國民用航空總局的前身為中國民用航空局。1993年4月19日，中國民用航空局改稱中國民用航空總局。

2008年3月23日，根據(jù)十一屆全國人大一次會議審議通過的《國務(wù)院機(jī)構(gòu)改革方案》，組建中華人民共和國交通運(yùn)輸部。交通運(yùn)輸部整合了原交通部、原中國民用航空總局的職責(zé)以及原建設(shè)部指導(dǎo)城市客運(yùn)的職責(zé)，并負(fù)責(zé)管理國家郵政局和新組建的中國民用航空局。

五、新聞新聞的定義？

新聞 ，是指報紙、電臺、電視臺、互聯(lián)網(wǎng)等媒體經(jīng)常使用的記錄與傳播信息的 一種文體。是記錄社會、傳播信息、反映時代的一種文體。

新聞概念有廣義與狹義之分。廣義上：除了發(fā)表于報刊、廣播、互聯(lián)網(wǎng)、電視上的評論與專文外的常用文本都屬于新聞，包括消息、通訊、特寫、速寫（有的將速寫納入特寫之列）等等；

狹義上：消息是用概括的敘述方式，以較簡明扼要的文字，迅速及時地報道附近新近發(fā)生的、有價值的事實(shí)，使一定人群了解。新聞一般包括標(biāo)題、導(dǎo)語、主體、背景和結(jié)語五部分。前三者是主要部分，后二者是輔助部分。

寫法以敘述為主兼或有議論、描寫、評論等。新聞是包含海量資訊的新聞服務(wù)平臺,真實(shí)反映每時每刻的重要事件。您可以搜索新聞事件、熱點(diǎn)話題、人物動態(tài)、產(chǎn)品資訊等,快速了解它們的最新進(jìn)展。

1. 新近聽到的事件，社會上新近發(fā)生的事件。

唐李咸用《春日喜逢鄉(xiāng)人劉松》詩：“舊業(yè)久拋耕釣侶，新聞多說戰(zhàn)爭功?！泵麝惱^儒《安得長者言》：“吳俗坐定，輒問新聞。此游閑小人，入門之漸，而是非媒孽交搆之端也。”《紅樓夢》第一回：“當(dāng)下哄動街坊，眾人當(dāng)作一件新聞傳說。”袁靜《伏虎記》第四十回：“連長連長，大新聞哪，你這個大活人成了烈士了！”

2. 新知識

宋蘇軾《次韻高要令劉湜峽山寺見寄》：新聞妙無多，舊學(xué)閑可束。

3. 宋時指有別于正式朝報的小報。

宋趙升《朝野類要·文書》：“朝報，日出事宜也。每日門下后省編定，請給事叛報，方行下都進(jìn)奏院報行天下。其有所謂內(nèi)探、省探、衙探之類，皆衷私小報，率有漏泄之禁，故隱而號之曰新聞?！?

4. 指報紙、廣播電臺、電視臺對新近發(fā)生的事實(shí)的報道。隨著通訊手段的豐富便捷，新聞的報道范圍更為廣泛，也有將新聞?wù)J為是：對正在或新近發(fā)生的事實(shí)的報道。

宋教仁《宋漁父日記》：“吾并將此文譯為英 、佛 、露 、獨(dú) 各文，送各國新聞登之?！崩仙帷恫桊^》第二幕：“長辛店大戰(zhàn)的新聞，買報瞧瞧長辛店 大戰(zhàn)的新聞！”曹禺《日出》第三幕：“我都想過，畫報上一定登那么老大的照片，我的，胡四的，我們倆的，報紙每天登著我們蜜月的新聞?！?

5. 新版《辭?！返慕忉尀椋骸皥笊?、通訊社、廣播電臺、電視臺等新聞機(jī)構(gòu)對當(dāng)前政治事件或社會事件所作的報道。要求迅速及時、真實(shí)、言簡意明，以事實(shí)說話。形式有消息、通訊、特寫、記者通信、調(diào)查報告、圖片新聞、電視新聞等。”

六、2021我國是民航強(qiáng)國還是民航大國？

中國仍然是民航大國。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，人民生活水平提高了，生活節(jié)奏加快，飛機(jī)出行越來越普遍，乘飛機(jī)出行人大副增加，同時，世界經(jīng)濟(jì)一體化，國際人員流動異常頻繁，中國民航市場位列世界前列。但我給飛機(jī)制造技術(shù)和國際領(lǐng)先水平有一定差距，特別是大飛機(jī)，主要還依靠進(jìn)口，難以稱民航強(qiáng)國。但最近幾年，我國飛機(jī)制造技術(shù)開始發(fā)力，大飛機(jī)已經(jīng)試飛。相信經(jīng)過一段時間的發(fā)展，中國一定會成為民航強(qiáng)國。

七、民航體檢流程？

1、詢問病史；

2、眼科：視力、色覺、隱斜、眼底；

3、外科：身高、體重、座高、腿長、臂長；

4、內(nèi)科：血壓、脈搏、心臟、肝、脾、腎；

5、耳鼻喉科：耳、鼻、口腔、聽力。

飛行員體檢分為：選拔體檢、定期體檢、不定期體檢。

1、飛行學(xué)員醫(yī)學(xué)選拔；

通過醫(yī)學(xué)檢查選拔身心符合標(biāo)準(zhǔn)的青年進(jìn)入航空學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。由于飛行職業(yè)的特點(diǎn)和訓(xùn)練的復(fù)雜性，在選拔時采用嚴(yán)格的醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。除進(jìn)行臨床醫(yī)學(xué)檢查外還須作航空心理學(xué)檢查，以便選拔出身體合格，而且記憶力強(qiáng)、注意范圍廣、反應(yīng)靈活、判斷準(zhǔn)確的飛行學(xué)員。

2、定期體檢；

通常每年對飛行員作一次全面的體格檢查，以便及時了解飛行員健康的變化，并對被檢查者作出健康鑒定結(jié)論，確定適合飛行的程度。

3、不定期體檢；

飛行員在健康狀況欠佳，發(fā)生暈厥或受傷、遇險，改飛新型高級機(jī)種和執(zhí)行特殊任務(wù)等情況下均須進(jìn)行不定期體檢，并于檢查后作出健康鑒定結(jié)論。

八、民航視力要求？

女生單眼矯正視力C字視力表0.5含0.5以上，男生矯正裸視力C字視力表0.7含0.7以上

九、民航學(xué)校排名？

哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南昌航空大學(xué)、沈陽航空航天大學(xué)、中國民航大學(xué)、鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院、中國民用航空飛行學(xué)院、北華航天工業(yè)學(xué)院。

十、民航賠付標(biāo)準(zhǔn)？

   根據(jù)我國《民用航空法》相關(guān)規(guī)定，國內(nèi)民用航空發(fā)生人身傷害，傷亡賠償最高限額是40萬元人民幣。其中，飛行員和機(jī)組人員在飛機(jī)駕駛途中不幸遇難，得到的賠償金額一樣。

         不過，飛機(jī)失事導(dǎo)致飛行員犧牲，只要確認(rèn)其沒有存在過失或操作失誤等行為，都能獲得賠償。另外，若購買了意外傷害保險，遇難人員除了可以得到航空公司賠償外，還可以得到保險公司支付的賠償。