【簡介：】一、2021年我國電子商務(wù)物流發(fā)展對策？電商分國內(nèi)和跨境，物流發(fā)展重點(diǎn)可以轉(zhuǎn)向跨境，做世界生意，進(jìn)步和提升空間很大二、我國發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀問題及解決對策？我國的綠色物流發(fā)展

一、2021年我國電子商務(wù)物流發(fā)展對策？

電商分國內(nèi)和跨境，物流發(fā)展重點(diǎn)可以轉(zhuǎn)向跨境，做世界生意，進(jìn)步和提升空間很大

二、我國發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀問題及解決對策？

我國的綠色物流發(fā)展面臨著以下幾個(gè)問題：

能源消耗高：由于我國物流業(yè)務(wù)的規(guī)模大、跨度廣，加之能源的使用效率低下，導(dǎo)致物流業(yè)能源消耗量居高不下，對環(huán)境產(chǎn)生了很大壓力。

資源浪費(fèi)嚴(yán)重：當(dāng)前我國物流企業(yè)在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、包裝等環(huán)節(jié)中存在大量資源浪費(fèi)的問題，例如過度包裝、重復(fù)搬運(yùn)等，造成資源的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。

建設(shè)投入不足：當(dāng)前我國物流企業(yè)在綠色物流方面的投入較少，很多企業(yè)對綠色物流的重視程度不高，也沒有積極引導(dǎo)消費(fèi)者選擇綠色物流。

為了解決這些問題，我國可以采取以下對策：

推廣新技術(shù)：采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，如智能調(diào)度系統(tǒng)、物流信息化、新型能源車輛等，降低物流能耗、提高效率。

強(qiáng)制執(zhí)行環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：加強(qiáng)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)管力度，推廣綠色包裝、節(jié)能車輛等，強(qiáng)制物流企業(yè)遵守相關(guān)環(huán)保法規(guī)，減少能源和資源的浪費(fèi)。

建立綠色物流標(biāo)準(zhǔn)：建立完善的綠色物流標(biāo)準(zhǔn)，制定環(huán)境友好型物流評價(jià)指標(biāo)，引導(dǎo)物流企業(yè)朝著環(huán)保方向發(fā)展，提高企業(yè)環(huán)境保護(hù)意識。

鼓勵(lì)綠色物流：通過稅收、獎(jiǎng)勵(lì)等措施，鼓勵(lì)物流企業(yè)加強(qiáng)綠色物流的建設(shè)和發(fā)展，促進(jìn)綠色物流市場的發(fā)展，引導(dǎo)消費(fèi)者選擇綠色物流服務(wù)。

總之，我國綠色物流的發(fā)展仍然面臨著一系列問題，但是只要采取合適的對策，加強(qiáng)政策引導(dǎo)和技術(shù)創(chuàng)新，就能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

三、重慶哪些大學(xué)有航空物流專業(yè)？

重慶工商大學(xué)，重慶交通大學(xué)，重慶郵電大學(xué)，都有航空物流專業(yè)。

四、可持續(xù)發(fā)展觀的認(rèn)識和對策？

超級大國依然有侵略野心。我國要不滿現(xiàn)狀，繼續(xù)發(fā)展，國富民強(qiáng)。不怕超級大國，發(fā)展我國的經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)。兵強(qiáng)馬壯，戰(zhàn)勝來犯之?dāng)场?/p>

五、我國比較大的航空公司有哪些？

我國比較大的航空公司有東方航空公司、國際航空公司、南方航空公司、海南航空公司等。

　　航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。國際民航組織(英文:International Civil Aviation Organization，簡稱ICAO)是聯(lián)合國屬下專責(zé)管理和發(fā)展國際民航事務(wù)的機(jī)構(gòu)。

　　國際民用航空組織為全球各航空公司指定的三個(gè)字母的ICAO航空公司代碼。國際民航組織還是國際范圍內(nèi)制定各種航空標(biāo)準(zhǔn)以及程序的機(jī)構(gòu)，以保證各地民航航空公司運(yùn)作的一致性。大部分的國際航空公司都是國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(簡稱IATA)的成員，以便和其它航空公司共享連程中轉(zhuǎn)的票價(jià)、機(jī)票發(fā)行等等標(biāo)準(zhǔn)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)為全球各航空公司指定的兩個(gè)字母的IATA航空公司代碼，但是有許多地區(qū)性的航空公司或者低成本航空公司并非國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)的成員。各大航空公司通常已經(jīng)在國際民航組織登記自己的呼號。

六、淺析我國航空快遞業(yè)存在的問題及對策引言怎么寫？

由于在發(fā)展的初期，因此管理較混亂，工作效率不高。

七、航空服務(wù)的現(xiàn)狀及對策？

現(xiàn)狀：空姐成為熱點(diǎn)，航空服務(wù)本質(zhì)以不是重點(diǎn) 對策：我們要的是平民式的服務(wù)和平民式的價(jià)格。

八、動(dòng)物的攝食對策有哪些？

動(dòng)物在漫長的進(jìn)化過程中，形成了許多謀生的奇招，另人稱奇！

裝死的鲇魚：我國南海有一種鲇魚，以老鼠為食。為了得到美味的食物——老鼠，鲇魚就在晚上游到岸邊的淺灘，并把尾巴露出水面裝死，貪吃的老鼠發(fā)現(xiàn)后，就會(huì)去咬鲇魚的尾巴，鲇魚趁機(jī)把老鼠拖到水中飽餐一頓。

噴藥的章魚：章魚在捕到獵物時(shí)，并不急于吞食。而是先將其撕開，并噴上一種化學(xué)物質(zhì)，液化獵物的尸體，然后才大飽口福。

神功蓋世的猴子：在阿爾卑斯山上，有一種四肢短小、型如野兔的猴子。每當(dāng)大雪封山時(shí)，它們?yōu)榱吮M快下山覓食，竟能從山頂一直滾到山下，無論山勢如何險(xiǎn)峻，都傷不了它們的一根筋骨。原來這種猴子會(huì)運(yùn)氣，在下山之前，它們先運(yùn)好氣，所以不會(huì)被傷著。

無私的白尾鷺：白尾鷺發(fā)現(xiàn)食物以后，并不是獨(dú)自享用，而是發(fā)出尖叫聲，召喚同伴共同分享。而且很有“禮貌”。先讓老年者吃飽以后，再同其他白鷺一起分享。

磨海豚——用的是孫悟空對付鐵扇公主之招：生活在大西洋深處的一種名為磨海豚的家伙，渾身長滿了棘刺。平時(shí)棘刺象鳥羽一樣緊貼于身。當(dāng)兇惡的斜齒鯊貪婪的把許多磨海豚吞入胃里以后，磨海豚就一起鼓起身體，怒張棘刺，在斜齒鯊的胃里翻滾，磨破斜齒鯊的胃，致它于死地。然后從斜齒鯊的肚子里鉆出來，同其他伙伴一起分享鯊魚的肉。

藍(lán)鯨吃蝦，一網(wǎng)打盡：藍(lán)鯨利用它的巨口，大大的吞進(jìn)許多含有許多磷蝦的海水，然后利用須狀的牙齒過濾海水，把蝦留在口中，痛痛快快的飽食一口。

九、什么是礦產(chǎn)資源?我國的礦產(chǎn)資源保護(hù)對策有哪些?

礦產(chǎn)資源：指埋藏于地下或分布于地表的、由地質(zhì)作用所形成的有用礦物或元素，其含量達(dá)到具有工業(yè)利用價(jià)值的礦產(chǎn)。

礦產(chǎn)資源的特點(diǎn)：1.礦產(chǎn)資源總量豐富，但人均占有量少；2.礦種比較齊全，產(chǎn)地相對集中，配套程度高；3.貧礦多，富礦少，可露天開采的礦山少；4.多數(shù)礦產(chǎn)礦石組分復(fù)雜、單一組分少；5.小礦多，大礦少，地理分布不均衡。

我國礦產(chǎn)資源開發(fā)利用中存在的主要問題：1.資源總回收率低，綜合利用差；2.亂采濫挖，環(huán)境保護(hù)差；3.礦產(chǎn)資源二次利用率低，原材料消耗大；4.深加工技術(shù)水平不高。

保護(hù)對策：1.依法保護(hù)礦產(chǎn)資源；2.運(yùn)用經(jīng)濟(jì)手段保護(hù)礦產(chǎn)資源；3.對礦產(chǎn)資源開發(fā)進(jìn)行全過程環(huán)境管理；4.開源與節(jié)流并重，以節(jié)流為主。

十、管理對策有哪些方法？

管理對策包括5個(gè)方法：

（1）強(qiáng)制。

（2）交換。

（3）懲罰。

（4）激勵(lì)。

（5）溝通與說服