【簡介：】一、機(jī)電行業(yè)的發(fā)展形勢？機(jī)電行業(yè)前景一直很好。機(jī)電行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)，從事機(jī)械加工，維修與電氣按裝，調(diào)整與維修工作，機(jī)電行業(yè)還可以從事機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)，開發(fā)和創(chuàng)新研發(fā)。從

一、機(jī)電行業(yè)的發(fā)展形勢？

機(jī)電行業(yè)前景一直很好。機(jī)電行業(yè)是制造業(yè)的基礎(chǔ)行業(yè)，從事機(jī)械加工，維修與電氣按裝，調(diào)整與維修工作，機(jī)電行業(yè)還可以從事機(jī)電設(shè)備的設(shè)計(jì)，開發(fā)和創(chuàng)新研發(fā)。從目前來看就業(yè)前景很好，一直有很強(qiáng)的市場需求。

二、什么是教育發(fā)展形勢？

一是服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會全面化r當(dāng)今社會，教育國計(jì)民生的雙重角色、今天明天的雙重地位、引領(lǐng)支撐的雙重作用、內(nèi)政外交的雙重功能日益凸顯。全面建成小康社會進(jìn)入決勝階段，教育富民、教育移民、教育惠民重任在肩，必須竭盡全力讓更多貧困學(xué)子通過接受良好教育脫貧致富、服務(wù)家鄉(xiāng)、改變命運(yùn)，阻斷貧困代際傳遞；實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動能，迫切需要強(qiáng)化科教融合發(fā)展，堅(jiān)持科技教育經(jīng)濟(jì)三結(jié)合，全面提升高校創(chuàng)新能力，厚植創(chuàng)新驅(qū)動根基；增強(qiáng)“四個(gè)自信”，培養(yǎng)適應(yīng)民族復(fù)興、大國崛起的一代新人，需要教育“強(qiáng)基固本”，幫助廣大青少年從小熟悉歷史、了解國情，樹立正確的歷史觀、民族觀、國家觀、文化觀，增強(qiáng)做中國人的骨氣和底氣；中國越來越走向世界舞臺的中央，傳遞中國聲音、傳播中華文化、展示中國形象，必須深化教育對外交流合作，加強(qiáng)人文交流，促進(jìn)民心相通，在大國外交中發(fā)揮出教育的獨(dú)特作用。

二是對象群體多元化

當(dāng)前，教育對象群體更加復(fù)雜多樣，對教育內(nèi)容、教學(xué)方式、管理模式等產(chǎn)生了深層次影響。流動性變強(qiáng)，2億多進(jìn)城務(wù)工人員在城鄉(xiāng)、區(qū)域間大規(guī)模流動，隨之而來的1000多萬隨遷子女，近1000萬留守兒童渴望接受好的教育，渴望更多的關(guān)心和照顧，教育資源配置、學(xué)校布局、經(jīng)費(fèi)投入、師資保障、學(xué)生心理健康等面臨一系列考驗(yàn)?！熬W(wǎng)絡(luò)原住民”增多，互聯(lián)網(wǎng)突破了課堂的邊界、學(xué)校的邊界、求知的邊界，“萬維空間”挑戰(zhàn)“三尺講臺”。網(wǎng)絡(luò)深刻影響著青少年一代的學(xué)習(xí)、生活、成長，如何做好引導(dǎo)規(guī)范，揚(yáng)長避短、趨利避害，如何促進(jìn)線上與線下正向融合、虛擬與現(xiàn)實(shí)良性互動，非常現(xiàn)實(shí)地?cái)[在我們面前。在教育越來越社會化的今天，家庭教育重要性提高，我們不僅要教育好學(xué)生，還要有意識地教好父母，引導(dǎo)好4億多家庭重言傳、重身教，教知識、育品德，幫助孩子扣好人生的第一?？圩樱~好人生的第一個(gè)臺階。

三是社會需求多樣化

以學(xué)習(xí)者為中心的個(gè)性化、多樣化學(xué)習(xí)成為主流，教育評價(jià)更趨多元。學(xué)習(xí)資源更加豐富、學(xué)習(xí)途徑更加便捷，學(xué)習(xí)者對學(xué)習(xí)時(shí)間、場所、方式、節(jié)奏等自主性要求越來越強(qiáng)， “灌輸式”“大班化”已適應(yīng)不了個(gè)性化需要；“有學(xué)上”之后，“上好學(xué)”成為全社會的普遍心態(tài)、迫切需要，對學(xué)校、教師、專業(yè)、課程的選擇性越來越強(qiáng)，要求越來越高。我們既要盡可能地尊重滿足學(xué)生和社會的合理選擇，也要加以理性引導(dǎo)；社會發(fā)展到今天，人人心中有一本教育學(xué)，人人心中有一個(gè)教育夢，人人心中有一套度量衡，教育評價(jià)不再是也不可能是政府自說自話。這些都要求我們加快建立起更靈活的學(xué)習(xí)體系、更暢通的學(xué)習(xí)渠道，搭建起人才成長“立交橋”。

四是全民學(xué)習(xí)終身化

隨著知識經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來，教育日益向著整個(gè)社會和個(gè)人終身方向延伸，學(xué)習(xí)已經(jīng)成為人們生存和發(fā)展的第一需求。年輕父母盼著孩子有更好的早期教育，走出校門的成年人盼著有更多“充電”再學(xué)習(xí)的機(jī)會，2億多老年人盼著老有所學(xué)、老有所成、老有所樂。我們不能也不可能固守學(xué)校教育的“一畝三分地”，要在提高各級各類教育普及程度的基礎(chǔ)上，從學(xué)校教育向社會教育拓展，進(jìn)一步構(gòu)建起正規(guī)教育與非正規(guī)教育、普通教育與職業(yè)教育、職前教育與職后教育縱向銜接橫向貫通的終身學(xué)習(xí)體系，讓教育覆蓋人的整個(gè)生命周期。

五是發(fā)展環(huán)境國際化

開放發(fā)展已經(jīng)成為教育改革發(fā)展的大勢，我們的舞臺是全球舞臺、坐標(biāo)是國際坐標(biāo)、競爭是國際競爭。目前，發(fā)達(dá)國家都高度重視制定教育國際化戰(zhàn)略規(guī)劃，“收割”全球高層次人才“為我所用”。我國出國留學(xué)和來華留學(xué)、教育走出去和引進(jìn)來還不平衡，與發(fā)達(dá)國家相比還存在差距，教育國際競爭力、影響力、吸引力亟待提升。我們不僅要留住、用好本國優(yōu)秀人才，更要立足全球人才資源，主動出擊，延攬全球頂尖人才。中國教育要贏得世界認(rèn)可，需要我們堅(jiān)持中國特色、中國標(biāo)準(zhǔn)，也要尊重國際規(guī)則，對接國際標(biāo)準(zhǔn)。我們既不能關(guān)起門來自說自話，也不能丟掉自己的傳統(tǒng)、自己的優(yōu)勢、自己的特色被別人牽著鼻子走。

三、2021年民航院校畢業(yè)生就業(yè)形勢？

就業(yè)形勢不錯(cuò)，就業(yè)選擇面廣，薪資高，待遇好，就業(yè)率高。民航畢業(yè)生一般可去：航空航天系統(tǒng)，空管局，維修單位，機(jī)場，海關(guān)系統(tǒng)，大型集團(tuán)企業(yè)，政府單位，教育系統(tǒng)。也可以繼續(xù)深造做航天研究工作?？傮w來說，2021年詞專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)良好，將來發(fā)展前途不錯(cuò)。

四、民航發(fā)展基金是什么？

民航發(fā)展基金由原民航機(jī)場管理建設(shè)費(fèi)和原民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金合并而成。民航發(fā)展基金屬于政府性基金，收入上繳中央國庫，納入政府性基金預(yù)算，?？顚Ｓ?。民航發(fā)展基金征收、使用、管理等應(yīng)當(dāng)接受財(cái)政、審計(jì)部門的監(jiān)督檢查。從2012年4月1日起，中國廢止機(jī)場建設(shè)費(fèi)，改征民航發(fā)展基金，乘坐國內(nèi)航班的旅客每人次50元，國際航線每人次90元。

五、綠色發(fā)展的經(jīng)濟(jì)形勢是？

首先，綠色經(jīng)濟(jì)模式強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境的一體化發(fā)展。在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式下，大量占有和利用自然資源，不斷提高勞動生產(chǎn)率，最大化地促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長是其基本特征，認(rèn)為自然環(huán)境與經(jīng)濟(jì)增長和社會發(fā)展之間彼此不能兼容，環(huán)境問題是經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展過程中的必然現(xiàn)象，社會發(fā)展、經(jīng)濟(jì)繁榮必然要以犧牲自然環(huán)境為代價(jià)，最終導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不可持續(xù)性。綠色經(jīng)濟(jì)模式是以可持續(xù)發(fā)展觀為基礎(chǔ)所形成的新型經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，它以自然生態(tài)規(guī)律為基礎(chǔ)，通過政府主導(dǎo)和市場導(dǎo)向，制定和實(shí)施一系列引導(dǎo)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展符合生態(tài)系統(tǒng)規(guī)律的強(qiáng)制性或非強(qiáng)制性的制度安排，引導(dǎo)、推動、保障社會產(chǎn)業(yè)活動各個(gè)環(huán)節(jié)的綠色化，從本上減少或消除污染。

其次，綠色經(jīng)濟(jì)能夠體現(xiàn)出自然環(huán)境的價(jià)值。傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)堅(jiān)持封閉性、獨(dú)立性，認(rèn)為只要系統(tǒng)本身不斷擴(kuò)大，經(jīng)濟(jì)就會得到永無止境的發(fā)展，不受其他任何條件的制約，導(dǎo)致全球環(huán)境危機(jī)的不斷加劇。綠色經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)堅(jiān)持開放性和協(xié)調(diào)性，將環(huán)境資源的保護(hù)和合理利用作為其經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)行的重要組成部分，在生產(chǎn)、流通和消費(fèi)各個(gè)領(lǐng)域?qū)嵭芯G色先導(dǎo)原則，盡可能地減少對自然環(huán)境的影響和破壞，抑或改善環(huán)境資源條件，并將自然環(huán)境代價(jià)與生產(chǎn)收益一并作為產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)核算的依據(jù)，確認(rèn)和表現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中自然環(huán)境的價(jià)值。事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與環(huán)境資源的消耗是并行的，在量化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各項(xiàng)收益指標(biāo)時(shí)，環(huán)境消耗價(jià)值理應(yīng)據(jù)實(shí)計(jì)算并從中扣除。

再次，綠色經(jīng)濟(jì)的自然資源利用具有公平性。公平性是可持續(xù)發(fā)展的重要特性，失去公平性就等于失去可持續(xù)發(fā)展。追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，不斷提高人類的生活質(zhì)量，是經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的基本目標(biāo)。然而，傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)模式下的社會經(jīng)濟(jì)增長，是以自然資源系統(tǒng)遭受嚴(yán)重破壞和污染為代價(jià)獲得，僅僅滿足了當(dāng)代人或少數(shù)區(qū)域人的物質(zhì)利益需求，忽略后代人或其他欠發(fā)達(dá)區(qū)域人的生存需要，是將子孫后代或全人類的環(huán)境資源用以滿足少部分當(dāng)代人的物質(zhì)上的奢侈，這是極端不公平的。

第四，綠色經(jīng)濟(jì)可以引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)勝劣汰。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是動態(tài)的，優(yōu)勝劣汰是客觀規(guī)律，正是基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的更新機(jī)制，才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

六、形勢教育主要發(fā)展哪種能力？

通過進(jìn)行國際國內(nèi)政治經(jīng)濟(jì)形勢的教育，使人們及時(shí)了解國內(nèi)外政治經(jīng)濟(jì)形勢，并以馬克思主義的立場、觀點(diǎn)和方法進(jìn)行科學(xué)的分析。

看清主流與支流，保持正確的態(tài)度和清醒的頭腦，認(rèn)識和了解我們國家、本單位和個(gè)人所處的環(huán)境，明確自身的任務(wù)和責(zé)任，增強(qiáng)責(zé)任感和事業(yè)心。

七、貨幣形勢變化及發(fā)展趨勢？

最初的實(shí)物貨幣,如人們在交換的過程中使用的貝殼；

后來,貝殼等實(shí)物貨幣不便于交換,便演化為金屬貨幣,如鐵等.這最初是賤金屬,后來又深化為銀、再到后來的金.但是實(shí)物貨幣在保管、使用等方面存在著巨大的不便,加上交易的擴(kuò)大,世界上沒有那么多的金銀去充當(dāng)貨幣,于是各國開始發(fā)行紙幣,最初的紙幣與金銀掛鉤,后來又不以金銀持鉤.所以從實(shí)物貨幣到紙幣,是一種由真實(shí)價(jià)值到信用方式的轉(zhuǎn)變.

目前,隨著世界經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步大發(fā)展,和結(jié)算渠道的多元化,電子支付手段在許多領(lǐng)域也充當(dāng)著貨幣等價(jià)物.而且這一發(fā)展趨勢必將進(jìn)一步加快.

八、船舶行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展形勢？

船舶行業(yè)目前處于上升的發(fā)展勢頭，今后的發(fā)展形勢也是非常好的。

船舶行業(yè)對于大多數(shù)人來講都不是很了解，但是在沿海地區(qū)，船舶行業(yè)發(fā)展是是非常好的呈現(xiàn)一種上升的勢頭，未來海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必將進(jìn)一步帶動船舶行業(yè)的發(fā)展。

九、2021年人口發(fā)展形勢？

人是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基本要素和動力，人口老齡化少子化是中國最大的灰犀牛之一。近年來，我國新生人口數(shù)連續(xù)下跌。另一方面，老齡人口數(shù)量逐年攀升，老齡化加速到來。

2021年4月14日晚間，央行官方微信發(fā)布工作論文，直指我國面臨的人口嚴(yán)峻形勢，直指應(yīng)該全面放開和鼓勵(lì)生育。切實(shí)解決婦女在懷孕、生產(chǎn)、入托、入學(xué)中的困難，綜合施策，努力實(shí)現(xiàn)2035年遠(yuǎn)景規(guī)劃和百年奮斗目標(biāo)。

近年來，我國總?cè)丝跀?shù)量增速放緩，出生人口下滑，受制于多個(gè)方面的因素，比如，2020年受疫情影響，生育也受到影響;經(jīng)過5年的時(shí)間后，二孩效應(yīng)已經(jīng)逐漸弱化，育齡婦女占比減少;結(jié)婚人數(shù)的減少，婚育年齡的推遲，生育意愿的下降等。

人口發(fā)展現(xiàn)狀

1、總?cè)丝跀?shù)量增速放緩

自2002年以來，總?cè)丝跀?shù)量整體增速持續(xù)放緩，2015年，全面放開二孩政策提議之后，人口增速出現(xiàn)短暫回升，2016年再次放緩。截止2019年末我國大陸總?cè)丝谶_(dá)到14.0億人，比2018年末增加467萬人，增速僅為0.36%。

2、死亡人數(shù)增速下降

2005年以來中國人口死亡人數(shù)整體增速下降，2019年，中國死亡人數(shù)998萬人，同比增速0.5%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

3、人口老齡化加速到來

十多年來，我國60歲以上的老年人口總量增加了10048萬，這一數(shù)字也超過了西歐的德、英、法等各國的一國總?cè)丝?，我國老齡化水平從11.6%增長至18.1%，增加了6.5個(gè)百分點(diǎn)，中國以前所未有的速度加快進(jìn)入到老齡化社會。2007年底，全國65歲及以上人口10636萬人，占全國總?cè)丝诘?.1%，60歲及以上人口15340萬人，占全國總?cè)丝诘?1.6%。

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，截至2019年底，全國60周歲及以上老年人口25388萬人，占總?cè)丝诘?8.1%，其中65周歲及以上老年人口17603萬人

十、民航安全發(fā)展的幾個(gè)步驟？

安全管理體系（SMS）是航空安全管理發(fā)展的最新管理模式?？v觀航空安全管理的發(fā)展，航空安全管理共經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一階段：是20 世紀(jì)70 年代之前的技術(shù)致因理論。那個(gè)時(shí)期飛行事故主要是由于機(jī)械和不安全飛行規(guī)章制度兩方面原因造成的，管理的特點(diǎn)是對機(jī)械設(shè)備等硬件進(jìn)行改進(jìn)；基于事故識別和分析飛行器的缺陷，并努力進(jìn)行建章立制以防止事故再次發(fā)生。隨著新工藝、新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，硬件設(shè)備可靠性大幅地提高，各項(xiàng)規(guī)章制度不斷健全，由此造成的航空事故率也逐步降低。第二階段：是人為因素研究階段。從20 世紀(jì)70 年代中期，人為因素造成的航空事故所占比率上升到70%～80% ，而技術(shù)因素已逐步降低到20%～30% 。當(dāng)時(shí)航空安全管理的特點(diǎn)是改進(jìn)人機(jī)界面，建立人員培訓(xùn)體制，完善各種規(guī)章和程序，優(yōu)化機(jī)組管理（CRM），營造良好的安全文化。第三階段：是組織系統(tǒng)階段，開始于20 世紀(jì)80 年代后期，特點(diǎn)是研究組織和管理因素對事故原因的影響。特別是90 年代以后，雖然飛行事故率保持在低水平的0.7～1.2 百萬飛行小時(shí)之間；并呈現(xiàn)穩(wěn)定趨勢，但隨著世界航空運(yùn)輸量的高速增長，飛機(jī)事故的絕對數(shù)量仍會增加。