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可再生能源航空燃料有哪些(可再生能源航空燃料有哪些種類)

作者:admin 發(fā)布時間: 2023-05-03 05:16:18

簡介:】一、化石燃料有哪些?是可再生能源嗎?化石燃料,亦稱礦石燃料,是一種碳?xì)浠衔锘蚱溲苌??;剂纤奶烊毁Y源有煤炭、石油和天然氣。是不可再生資源。二、導(dǎo)彈推進(jìn)燃料

一、化石燃料有哪些?是可再生能源嗎?

化石燃料,亦稱礦石燃料,是一種碳?xì)浠衔锘蚱溲苌??;剂纤奶烊毁Y源有煤炭、石油和天然氣。是不可再生資源。

二、導(dǎo)彈推進(jìn)燃料都有哪些?航空燃料呢?

1、導(dǎo)彈依據(jù)燃料的不同分為:液體燃料和固體燃料。液體燃料火箭的燃料主要是液態(tài)氧化如:液體氧、氟、雙氧水等,還原劑如:聯(lián)氨、液態(tài)氫、汽油、肼等。固體導(dǎo)彈是使用固體燃料的火箭,就是使用火藥作為燃料的導(dǎo)彈。

2、使用液體燃料的導(dǎo)彈由于在使用前得灌注燃料,需要很多時間,所以不適合于做戰(zhàn)爭的武器用導(dǎo)彈,但是由于可以加入很多燃料,并且火箭燃料的能量大,可以承載很多重量,可以用于空間技術(shù)!

3、固體導(dǎo)彈大多用于戰(zhàn)爭!比如著名的愛國者導(dǎo)彈就使用固體燃料火箭發(fā)動機. 航天飛機使用的固體燃料助推器以高氯酸銨和鋁粉的混合物為燃料,單臺推力15000kN,而其氫燃料主發(fā)動機三臺總推力約10000kN.由于過去固體燃料的作用時間短,火箭飛行的大部分時間是慣性飛行,因此這對制導(dǎo)非常不利。

航空燃料:

目前,世界各航空公司所使用的航空燃料主要有兩大類:航空汽油和噴氣燃料,分別適用不同類型的飛機發(fā)動機。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機的燃料。航空活塞式發(fā)動機與一般汽車發(fā)動機工作原理相同,只是功率大,自重輕一些,因而對航空汽油的質(zhì)量要求和車用汽油就有類似之處?,F(xiàn)在這種發(fā)動機只用于一些輔助機種,如直升機、通訊機、氣象機等,所以相應(yīng)的航空汽油的用量也大大減少。隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展,民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機代替。這種發(fā)動機推動飛機向前飛行,通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細(xì)猱a(chǎn)生推力,使用的燃料稱為噴氣燃料,由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型,所以通常稱之為航空煤油,簡稱航煤。

一些先進(jìn)的大型客機像波音747等能在1萬米之上高空飛行,發(fā)動機必須適應(yīng)高空缺氧,氣溫、氣壓較低的惡劣環(huán)境;航空煤油還應(yīng)當(dāng)清澈透明、不含懸浮和沉降的機械雜質(zhì)和水份;航煤還應(yīng)有較好的低溫性、安定性、蒸發(fā)性、潤滑性以及無腐蝕性,不易起靜電和著火危險性小等特點。這些性能都有精確的數(shù)據(jù)指示來表示。航煤是經(jīng)直接練制和二次加工從原油中提煉出來的,一般產(chǎn)量不高,只占原油的百分之十幾。為調(diào)整產(chǎn)品指標(biāo),有時要加入適當(dāng)種類和數(shù)量的添加劑。

經(jīng)檢驗合格的航油通過管道裝入鐵路專用槽車或油輪,運至民航儲油庫,再經(jīng)化驗合格后入油罐。罐中航油經(jīng)過一定時間的沉降,使所含的游離雜質(zhì)、水份沉入罐底,然后由浮動吸管在罐內(nèi)自上而下將油吸入油泵,加壓后輸送到離機坪很近的耗油庫油罐中。再經(jīng)化驗,合格后罐入專用油罐車,開至飛機翼下,將油加入其油箱中;或者由鋪設(shè)在機坪下的輸油管線經(jīng)過專門輸油設(shè)施加到飛機油箱里。航油從槽車中卸下加入飛機油箱,整個過程一般經(jīng)過三到以上精細(xì)過濾,濾去雜質(zhì)和水份。每個環(huán)節(jié)有配套的措施控制質(zhì)量,工作人員嚴(yán)格操作規(guī)程操作,以保證加到飛機上的油品質(zhì)量合格和數(shù)量準(zhǔn)確無誤大多數(shù)民航機場都有專業(yè)經(jīng)營航油的公司或其派機構(gòu),為往來經(jīng)停的飛機提供燃油及相關(guān)服務(wù)。在中國各機場,是由直屬民航局的中國航空油料總公司的職工們完成飛機加油的。

三、航空燃料有哪幾種?

航空燃料主要有兩大類:航空汽油和噴氣燃料,分別適用不同類型的飛機發(fā)動機。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動機的燃料。

由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型,所以通常稱之為航空煤油,簡稱航煤。 空氣噴氣發(fā)動機廣泛使用的石油烴燃料,根據(jù)沸點范圍不同分為三類:①寬餾分型(沸點范圍60~280°C);②煤油型(沸點范圍150~280°C),高閃點航空煤油的初沸點可提高到165~175°C;③重餾分型(沸點范圍195~315°C)。通常使用的是第二類。航空煤油比汽油具有更大的熱值,價格低,使用安全。適于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機和沖壓發(fā)動機使用。

用于超音速飛行的煤油還應(yīng)有低的飽和蒸氣壓和良好的熱安定性。因煤油不易蒸發(fā),燃點較高,燃?xì)鉁u輪發(fā)動機起動時多用汽油。

航空煤油的組成一般有下列規(guī)定:芳香烴含量在20%以下(其中雙環(huán)芳烴含量不超過3%),烯烴含量在2%~3%以下,正構(gòu)烷烴含量用燃油結(jié)晶點不高于-50~-60°C來限制。航空燃油中還加有多種添加劑,用以改善燃油的某些使用性能。

四、不可再生能源有哪些?可再生能源有哪些?

不可再生能源有:煤、原油、天然氣、油頁巖、核能 。再生能源有:太陽能、水力、風(fēng)力、生物質(zhì)能、波浪能、潮汐能、海洋溫差能。概念:

1、可再生能源:在自然界中可以不斷再生并有規(guī)律地得到補充的能源。

2、非再生能源:經(jīng)過億萬年形成的、短期內(nèi)無法恢復(fù)的能源。特點:1、可再生能源:它們都可以循環(huán)再生,不會因長期使用而減少。2、非再生能源:它們隨著大規(guī)模地開采利用,其儲量越來越少,總有枯竭之時。

五、植物燃料是可再生能源嗎?

是再生資源,因為植物的能量因為光合作用,所以本源是來自太陽能,而不是來于土地,植物可以反復(fù)生長所以可再生,如用玉米,甘蔗制酒精燃料,腐爛的植物拿來生產(chǎn)沼氣,用秸稈來做煤球等都是不破壞環(huán)境用植物做燃料的好方法。

六、化學(xué)燃料屬于可再生能源嗎?

化學(xué)燃料分兩種情況分析:第一種化石燃料屬于不可再生能源。煤,石油和天然氣等都是億萬年前地球上的植物 動物尸體經(jīng)過地殼變遷形成的。屬于不可再生能源。

第二種,植物及植物種子(糧食)酒精釀造的 這類能源屬于可再生能源。植物及種子通過一年四季生長。

七、化學(xué)燃料是可再生能源嗎?

化學(xué)燃料是可再生能源,化石燃料也稱礦石燃料,是一種烴或烴的衍生物的混合物,其包括的天然資源為煤、石油和天然氣等。

化石燃料是由古代生物的遺骸經(jīng)過一系列復(fù)雜變化而形成的,是不可再生資源?;剂系倪\用能使工業(yè)大規(guī)模發(fā)展,而替代水車。當(dāng)發(fā)電的時候,在燃燒化石燃料的過程中會產(chǎn)生能量,從而推動渦輪機產(chǎn)生動力。舊式的發(fā)電機是使用蒸汽來推動渦輪機的。

現(xiàn)時,很多發(fā)電站都已采用燃?xì)鉁u輪引擎,那是利用燃?xì)庵苯觼硗苿訙u輪機的。

八、礦物燃料礦物燃料有哪些?

礦物燃料也稱為化石燃料。到目前為止,世界各國所用的燃料,幾乎都是化石燃料,即石油、天然氣和煤。但在自然界經(jīng)歷幾百萬年才逐漸形成了化石燃料,看來在幾百年內(nèi)將全部被人類耗盡。根據(jù)觀察、研究表明,在今天的地下已不再形成煤和石油。

九、可再生能源有哪些?

可再生能源有:1、太陽能:直接來自于太陽輻射。主要是提供熱量和電能。2、生物能:由綠色植物通過光合作用,將太陽能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,儲存在體內(nèi),可沿食物鏈單向流動,最終轉(zhuǎn)化為熱能散失掉。通過燃燒和厭氧發(fā)酵獲得沼氣來取得能量。3、風(fēng)能:由太陽輻射提供能量,因冷熱不均產(chǎn)生氣壓差異,導(dǎo)致空氣水平運動——風(fēng)的形成。主要是通過風(fēng)力發(fā)電機來獲得能量。4、水能:由太陽輻射提供能量,產(chǎn)生水循環(huán),來自海洋的暖濕空氣,受熱上升,太陽能轉(zhuǎn)化為勢能,當(dāng)在高山上形成降水后,水往低處流,勢能轉(zhuǎn)化為動能,就是水能。主要是通過水力發(fā)電機來獲得能量。5、海洋能:包括潮汐、波浪、洋流等海水運動蘊藏的能量,也是取之不盡用之不竭的。潮汐能主要來自于月球、太陽等天體的引力,波浪、洋流的能量主要是受風(fēng)的影響。主要是通過潮汐的動能來發(fā)電。6、地?zé)崮埽簛碜杂诘厍騼?nèi)部放射性元素的衰變??梢杂糜诘?zé)岚l(fā)電和供暖。7、氫能:通過燃燒或者是燃料電池來獲得能量。8、核能:通過核能發(fā)電站來取得能量。上述能源都是可再生能源,而且是直接來自于自然界的一次能源。

十、航空燃料凈熱值定義?

凈熱值是表示某種給定燃料所能取得的能夠轉(zhuǎn)化為有用功的能量大小。凈熱值的高低主要影響飛機的動力與續(xù)航能力。

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