【簡介：】一、航空航天發(fā)展史？人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學技術(shù)水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早

一、航空航天發(fā)展史？

人類在征服大自然的漫長歲月中，早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學技術(shù)水平都很低下的時代，這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過種種飛行的探索和嘗試，但實現(xiàn)這一愿望還是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。

航天飛機

自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后，人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力，航空科學技術(shù)得到迅速發(fā)展，飛機性能不斷提高。人類逐漸取得了在大氣層內(nèi)活動的自由，也增強了飛出大氣層的信心。

到了20世紀50年代中期，在火箭、電子、自動控制等科學技術(shù)有了顯著進展的基礎(chǔ)上，第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射成功，開創(chuàng)了人類航天新紀元，廣闊無垠的宇宙空間開始成為人類活動的新疆域。

航空航天事業(yè)的發(fā)展是20世紀科學技術(shù)飛躍進步，社會生產(chǎn)突飛猛進的結(jié)果。航空航天的成果集中了科學技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動，雖然還只是人類離開地球這個搖籃的最初幾步，但它的作用已遠遠超出科學技術(shù)領(lǐng)域，對政治、經(jīng)濟、軍事以至人類社會生活都產(chǎn)生了廣泛而深遠的影響。

二、航空航天發(fā)展史是什么意思？

航空航天發(fā)展史通常是指人類在航空航天領(lǐng)域的科技發(fā)展歷程。從人類追求飛行夢想的最初階段開始，到如今航空航天技術(shù)的高度發(fā)展，涉及到航空、宇航、航天器、發(fā)動機、飛行器材等多個領(lǐng)域。

航空航天發(fā)展史可以追溯到公元前4世紀的希臘傳說中伊卡洛斯的飛行，隨后兄弟萊特在1903年成功飛行后，人類開始真正進入飛行的時代。此后，世界各國開始了陸續(xù)的航空發(fā)展競賽，航空和火箭技術(shù)一直都是世界各國科技競爭的焦點之一。1961年，蘇聯(lián)發(fā)射了全球首顆載人航天器，“東方一號”，開始了人類宇航時代。此后，在蘇美兩國的競爭下，探月計劃、空間站建設(shè)、深空探測等領(lǐng)域都取得了重大進展。

總體來看，航空航天發(fā)展史反映了人類創(chuàng)新和探求未知的進程，對人類社會的影響和作用也是很大的，它推動了現(xiàn)代交通、通訊、氣象、軍事等領(lǐng)域的發(fā)展。

三、關(guān)于航空航天的手抄報怎么弄？

題目可以是飛向太空或沖向宇宙啊。內(nèi)容就寫一些航天內(nèi)容和畫一些有關(guān)航天的圖就行了啊。

四、我國航空航天發(fā)展史是什麼樣的？

航天技術(shù)(space technology) 又稱空間技術(shù)。是一項探索、開發(fā)和利用太空以及地球以外天體的綜合性工程技術(shù)。是一個國家現(xiàn)代技術(shù)綜合發(fā)展水平的重要標志。 軍事航天技術(shù)，是把航天技術(shù)應用于軍事領(lǐng)域，為軍事目的進入太空和開發(fā)利用太空的一門綜合性工程技術(shù)。中國航天史是從一九五六年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。一九五六年四月，成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業(yè)委員會的成立標志著中國的航天事業(yè)創(chuàng)業(yè)的開始。中國航天發(fā)展有四大里程碑[1] ：（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。

他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。（3） 載人航天2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。（4）升空探測-嫦娥奔月2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。青銅時代★里程碑之一1970年4月24日21時31分，中國“東方紅”一號飛向太空。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。白銀時代楊利偉神舟五號載人飛船內(nèi)★里程碑之二1987年8月，中國返回式衛(wèi)星為法國搭載試驗裝置。

這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。黃金時代★里程碑之三2003年10月15日，神舟五號載人飛船升空；2005年10月12日，神舟六號搭載費俊龍，聶海勝兩名航天員升空。2008年9月25日21點10分04秒988毫秒神舟七號搭載翟志剛，景海鵬，劉伯明三名航天員升空。探月時代★里程碑之四2007年10月24日18時05分，搭載著中國首顆探月衛(wèi)星嫦娥一號的長征三號甲運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心三號塔架點火成功發(fā)射。　　嫦娥一號★里程碑之五2010年10月1日18時59分57秒，嫦娥一號衛(wèi)星的姐妹星嫦娥二號，在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空，并獲得了圓滿成功。此次發(fā)射目的主要是實現(xiàn)下一步的月球軟著陸進行部分關(guān)鍵技術(shù)試驗，并對嫦娥三號著陸區(qū)進行了高精度成像。20世紀航天發(fā)展1956年2月著名科學家錢學森向黨中央提出《建立中國國防航空工業(yè)的意見》。1956年3月國務院制訂《一九五六年至一九六七年科學技術(shù)發(fā)展遠景規(guī)劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內(nèi)使中國噴氣和火箭技術(shù)走上獨立發(fā)展的道路。1956年4月成立中華人民共和國航空工業(yè)委員會，統(tǒng)一領(lǐng)導中國的航空和火箭事業(yè)。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任。1956年5月10日聶榮臻副總理向中央提出《建立中國導彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，周恩來總理主持中央軍委會議討論同意，并責成航委負責組織導彈管理機構(gòu)和研究機構(gòu)。1956年10月15日聶榮臻副總理就發(fā)展中國導彈事業(yè)向中央報告，提出對導彈的研究采取“自力更生為主，力爭外援和利用外國已有的科學成果”的方針。十七日，中央批準了這個報告。1958年1月國防部制訂噴氣與火箭技術(shù)十年（一九五八年至一九六七年）發(fā)展規(guī)劃綱要。蘇聯(lián)第一顆人造地球衛(wèi)星發(fā)射之后，中國一些著名科學家建議開展中國衛(wèi)星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關(guān)學術(shù)活動。中國科學院由錢學森、趙九章等科學家負責擬訂發(fā)展人造衛(wèi)星的規(guī)劃草案，代號為“五八一”任務，成立了“五八一小組”，議定建立三個設(shè)計院落。八月，第一設(shè)計院成立。十一月，遷往上海，改名為中國科學院上海機電設(shè)計院。1958年4月開始興建中國第一個運載火箭發(fā)射場。1958年5月17日毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：“我們也要搞人造衛(wèi)星?！?960年2月19日中國自行設(shè)計制造的試驗型液體燃料探空火箭首次發(fā)射成功。九月，探空火箭發(fā)射成功。1960年11月5日中國仿制的蘇聯(lián)“P—2”導彈首次發(fā)射試驗獲得成功。1962年3月21日中國獨立研制的第一枚中近程導彈發(fā)射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領(lǐng)導，研究制訂星際航行長遠規(guī)劃。1964年4月29日國防科委向中央報告，設(shè)想在一九七○年或一九七一年發(fā)射中國第一顆人造衛(wèi)星。1964年6月29日中國自行研制的中近程導彈再次發(fā)射試驗，獲得成功。1964年7月19日成功地發(fā)射了第一枚生物火箭。1965年中央專門委員會批準第七機械工業(yè)部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發(fā)展規(guī)劃。中央專委責成中國科學院負責擬訂衛(wèi)星系列發(fā)展規(guī)劃。1965年10月中國科學院受國防科學技術(shù)委員會的委托，召開第一顆人造衛(wèi)星方案論證會。1966年6月30日周恩來總理視察酒泉運載火箭發(fā)射基地，觀看中近程火箭發(fā)射試驗，祝賀發(fā)射成功。1966年10月27日導彈核武器發(fā)射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現(xiàn)核爆炸。1966年11月“長征一號”運載火箭和“東方紅一號”人造衛(wèi)星開始研制。1966年12月26日中國研制的中程導彈首次飛行試驗基本成功。1967年“和平二號”固體燃料氣象火箭試射成功。1968年2月20日空間技術(shù)研究院成立。1970年1月30日中遠程導彈飛行試驗首次成功。1970年4月24日21點35分“東方紅一號”人造衛(wèi)星發(fā)射成功。這是中國發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星。毛澤東主席等領(lǐng)導人于“五一”節(jié)在天安門城樓接見了衛(wèi)星和運載火箭研制人員代表。1971年3月3日中國發(fā)射了科學實驗衛(wèi)星“實踐一號”。衛(wèi)星在預定軌道上工作了八年。1971年9月10日東風五號洲際導彈首次飛行試驗基本成功。1975年11月26日中國發(fā)射了一顆返回式人造衛(wèi)星。衛(wèi)星按預定計劃于二十九日返回地面。1979年1月7日遠程導彈試驗一種新的發(fā)射方式，獲得成功。1980年5月18日中國向太平洋預定海域成功地發(fā)射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。六月十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會，鄧小平、胡耀邦、李先念、陳云、彭真、徐向前等領(lǐng)導人出席，胡耀邦作重要講話。1981年9月20日中國用一枚風暴一號運載火箭發(fā)射了三顆科學實驗衛(wèi)星。1982年10月12日潛艇水下發(fā)射導彈獲得成功，回收艙準確地濺落在預定海域。中共中央軍委發(fā)電致賀。1984年4月8日中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛(wèi)星發(fā)射成功。十六日，衛(wèi)星成功地定點于東經(jīng)一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發(fā)電致賀。三十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。1986年2月1日中國發(fā)射一顆實用通信廣播衛(wèi)星。二十日，衛(wèi)星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術(shù)，衛(wèi)星通信由試驗階段進入實用階段。1988年9月7日中國發(fā)射一顆試驗性氣象衛(wèi)星“風云一號”。這是中國自行研制和發(fā)射的第一顆極地軌道氣象衛(wèi)星。1988年12月25日中國科學院海南探空火箭發(fā)射場成功地發(fā)射了一枚“織女一號”火箭，至此，中國低緯度區(qū)第一次火箭探空試驗圓滿結(jié)束。這次為期兩周的試驗共發(fā)射了四枚火箭。1990年4月7日21點30分中國自行研制的“長征三號”運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，把美國制造的亞洲1號通信衛(wèi)星送入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發(fā)射衛(wèi)星的圓滿成功。1990年7月16日9點40分中國新研制的大推力運載火箭——長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功，將模擬衛(wèi)星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發(fā)射設(shè)施發(fā)射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發(fā)射了一顆小型科學試驗衛(wèi)星。1991年1月22日下午18點23分中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭——“織女三號”在中國科學院海南探空發(fā)射場發(fā)射試驗成功。一九九四年二月二十二日，中國第一座海事衛(wèi)星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。1998年5月2日中國自行研制生產(chǎn)的“長二丙”改進型運載火箭在太原衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。這標志著中國具有參與國際中低軌道商業(yè)發(fā)射市場競爭力。載人飛船1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船“神舟”一號飛船在酒泉起飛，21小時后在內(nèi)蒙古中部回收場成功著陸，圓滿完成“處女之行”。這次飛行成功為中國載人飛船上天打下非常堅實的基礎(chǔ)。2003年，“神舟五號”搭載首位中國宇航員楊利偉前往太空；2008年，“神舟七號”搭載三名宇航員進入太空，翟志剛完成首次出艙行走。神舟一號 1999年11月20日 第一次測試飛行，成功實現(xiàn)天地往返。神舟二號 2001年01月09日 第一艘正樣無人飛船。飛行試驗的主要目的是對工程各系統(tǒng)從發(fā)射到運行、返回、留軌的全過程進行考核， 檢驗各技術(shù)方案的正確性與匹配性，取得與載人飛行有關(guān)的科學數(shù)據(jù)和實驗數(shù)據(jù)。神舟三號 2002年03月25日 飛行試驗的主要目的是考核火箭逃逸功能、控制系統(tǒng)冗余、飛船應急救生、 自主應急返回、人工控制等功能，這次任務載有模擬宇航員。神舟四號 2002年12月29日 無人狀態(tài)下全面考核的一次飛行試驗，主要目的是確保宇航員絕對安全， 進一步完善和考核火箭、飛船、測控系統(tǒng)的可靠性。神舟五號 2003年10月15日 首次載人飛行，承載的宇航員是楊利偉，成功圍繞地球十四圈。神舟六號 2005年10月12日 首次進行多人多天的航天飛行，承載的宇航員是費俊龍和聶海勝。神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬， 成功進行出艙活動（又稱太空行走）。神舟八號 2011年11月01日 由改進型“長征二號”F遙八火箭順利發(fā)射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務，成為中國空間實驗室的一部分。神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務3名航天員進入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現(xiàn)自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成于天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術(shù)。神舟十號 2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，并首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長

五、中國航空航天發(fā)展史的四個階段？

根據(jù)中國航天工業(yè)科技集團史料記載：中國航天工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了四大里程碑事件：

　?。?）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

　　14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去探索太空的秘密。

　　（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

　　1970 年4月24日，中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

　　（3） 載人航天

　　2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

　?。?）深空探測-嫦娥奔月

　　2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

六、中國航空航天的發(fā)展史？簡要的說明就可以了．？

中國航天事業(yè)是在50年代中期開始的，1956年，中國制定了12年科學發(fā)展遠景規(guī)劃，把火箭和噴氣技術(shù)列dao為重點發(fā)展項目。

同年建立了第一個導彈、火箭研究機構(gòu)，1958年把發(fā)射人造地球衛(wèi)星列入國家科學規(guī)劃，組建機構(gòu)開展空間物理學研究和探空火箭研制工作，并開展星際航行的學術(shù)活動和實驗設(shè)備的籌建工作。

中國航天事業(yè)在創(chuàng)業(yè)之初經(jīng)歷了經(jīng)濟上、技術(shù)上的種種困難，經(jīng)過艱苦奮斗，終于在1960年2月發(fā)射成功第一枚探空試驗火箭，同年11月又發(fā)射成功第一枚自制的運載火箭，在60年代后期又研制成功中程和中遠程運載火箭，為中國航天事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

中國于60年代中期制定了研制和發(fā)射人造地球衛(wèi)星的空間計劃。1968年組建了中國空間技術(shù)研究院。1970年4月24日，中國第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅”1號發(fā)射成功，使中國成為繼蘇、美、法、日之后世界上第五個用自制運載火箭成功地發(fā)射衛(wèi)星的國家。1971年3月3日發(fā)射成功的第二顆人造地球衛(wèi)星向地面發(fā)回了各項科學實驗數(shù)據(jù)，正常工作了多年。

1975年11月26日首次發(fā)射成功返回型人造地球衛(wèi)星，中國成了繼美、蘇之后世界上第三個掌握衛(wèi)星返回技術(shù)的國家。1980年5月，向南太平洋發(fā)射大型運載火箭取得成功，1981年9月20日首次用一枚大型運載火箭把三顆空間物理探測衛(wèi)星送入地球軌道，1982年10月從水下潛艇發(fā)射運載火箭成功。1984年4月，發(fā)射一顆對地靜止軌道試驗通信衛(wèi)星“東方紅”2號，4月16日衛(wèi)星定點于東經(jīng)125度赤道上空，至1985年10月，中國依靠自己的力量共發(fā)射了17顆不同類型的人造地球衛(wèi)星。

通過一系列航天活動中國已建立了各類人造衛(wèi)星、運載火箭、發(fā)射設(shè)備和測量控制系統(tǒng)的研究、設(shè)計、試驗和生產(chǎn)的基地，建成了能發(fā)射近地衛(wèi)星和對地靜止軌道衛(wèi)星，擁有光測、遙測和雷達等多種跟蹤測量手段的酒泉和西昌航天器發(fā)射場；組成了由控制中心地面臺站和測量船構(gòu)成的衛(wèi)星測控網(wǎng)，造就了一支富有經(jīng)驗的航天科學技術(shù)隊伍，從而有能力不斷開拓航天活動。

七、中國航天發(fā)展史（要短一些，要做手抄報）？

（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設(shè)想利用火箭的推力，飛上天空，然后利用風箏平穩(wěn)著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內(nèi)心。促使人們更努力的去鉆研。

（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛(wèi)星

1970 年中國第一顆人造衛(wèi)星“東方紅1 號”成功升空！成為了中國航天發(fā)展史上第二個里程碑。

（3） 載人航天

2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術(shù)，成為中國航天事業(yè)發(fā)展史上的第三個里程碑。

（4）深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。此后，神舟九號與天宮一號相繼發(fā)射，并成功對接。2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射成功。

八、復旦，航空航天？

復旦大學的航空航天系成立的比較晚，綜合實力跟北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、哈爾濱工業(yè)大學這些老牌名校是沒法比的，但是發(fā)展很快，又進入了世界一流學科建設(shè)名單，再加上復旦大學的招牌，以后的發(fā)展勢頭很猛

九、航空航天種類。？

航空類和航天類，航空類：飛機及飛行器，航天類：火箭，宇宙飛船

十、航空航天精神？

實施載人航天工程以來，中國航天工作者牢記使命，不負重托，培育和發(fā)揚了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻的載人航天精神。

載人航天精神的基本內(nèi)涵是：

①熱愛祖國、為國爭光的堅定信念。自覺把個人理想與祖國命運、個人選擇與黨的需要、個人利益與人民利益緊密聯(lián)系在一起，始終以發(fā)展航天事業(yè)為崇高使命，以報效祖國為神圣職責，嘔心瀝血，奮力拼搏。

②勇于登攀、敢于超越的進取意識。知難而進、鍥而不舍，勤于探索、勇于創(chuàng)新，相信科學、依靠科學，攻克尖端課題，搶占科技制高點。

③科學求實、嚴肅認真的工作作風。尊重規(guī)律，精心組織，精心指揮，精心實施，在任務面前斗志昂揚、連續(xù)作戰(zhàn)，在困難面前堅韌不拔、百折不撓，在成績面前永不自滿、永不懈怠。

④同舟共濟、團結(jié)協(xié)作的大局觀念。自覺服從大局、保證大局，同舟共濟、群策群力，有困難共同克服，有難題共同解決，有風險共同承擔。

⑤淡泊名利、默默奉獻的崇高品質(zhì)。一心為事業(yè)，舍棄生活方式的多彩而選擇單調(diào)，舍棄功成名就的機會而選擇平凡，不計個人得失，不求名利地位，以苦為樂，無怨無悔。

大力弘揚載人航天精神，對于積極推進中國特色軍事變革、實現(xiàn)強軍目標，對于全面建成小康社會、實現(xiàn)中華民族偉大復興的強國夢，具有十分重要的意義。