【簡介：】一、產(chǎn)業(yè)圖譜怎么做？產(chǎn)業(yè)圖譜是搭建起滿足各類金融場景需求的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)體系，并在數(shù)據(jù)的廣度與深度上都形成了足夠厚的競爭壁壘。運用先進人工智能引擎，以自然語言識別技術(shù)進行

一、產(chǎn)業(yè)圖譜怎么做？

產(chǎn)業(yè)圖譜是搭建起滿足各類金融場景需求的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)體系，并在數(shù)據(jù)的廣度與深度上都形成了足夠厚的競爭壁壘。運用先進人工智能引擎，以自然語言識別技術(shù)進行數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化歸類，形成豐富的知識圖譜，在此基礎(chǔ)上以精細(xì)化人工運營進行二次深度加工，確保了數(shù)據(jù)的真實、準(zhǔn)確性。

數(shù)據(jù)信息能夠把企業(yè)、交易、行業(yè)、信息、熱度等數(shù)據(jù)綜合起來，產(chǎn)生更大數(shù)據(jù)應(yīng)用價值。以領(lǐng)域全覆蓋、精準(zhǔn)化數(shù)據(jù)等優(yōu)勢及強大的行業(yè)研究能力，形成從企業(yè)到行業(yè)，再從行業(yè)到整個產(chǎn)業(yè)鏈的三貫穿，這樣的數(shù)據(jù)價值跟信息，讓上市公司還是投資機構(gòu)，能從整個局面上探索更前瞻的數(shù)據(jù)信息，以此讓自己的投資策略、企業(yè)定位、發(fā)展戰(zhàn)略更具保障。

二、產(chǎn)業(yè)圖譜與產(chǎn)業(yè)鏈有什么區(qū)別？

產(chǎn)業(yè)圖譜:設(shè)計圖案的規(guī)劃情況、

產(chǎn)業(yè)鏈:生產(chǎn)模式鏈帶規(guī)模形式

三、如何看懂股票產(chǎn)業(yè)鏈圖譜？

股票產(chǎn)業(yè)鏈圖譜實際上就是行業(yè)相聯(lián)系的一個產(chǎn)業(yè)鏈，圖譜要看懂股票產(chǎn)業(yè)鏈圖譜，首先要對所處的行業(yè)進行一個總體的分析，然后根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)進行一個總體的梳理，上游企業(yè)與下游企業(yè)的銜接程度以及供應(yīng)價格，銷售前景等，都要有一個總體的判斷。

比如煤炭的下游企業(yè)是電力，電力的下游企業(yè)有涵蓋了很多行業(yè)，么么，房地產(chǎn)行業(yè)又涉及了諸多的產(chǎn)業(yè)鏈，因此這種產(chǎn)業(yè)鏈圖形的連接過程中，你須對企業(yè)生產(chǎn)性質(zhì)以及行業(yè)特性的連接緊密程度，進行一個深入細(xì)致的關(guān)聯(lián)。

四、通用航空產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀？

很好。

通用航空產(chǎn)業(yè)鏈條長、服務(wù)領(lǐng)域廣、帶動作用強，產(chǎn)業(yè)上下游帶動、聯(lián)動對培育我國新的經(jīng)濟增長點具有巨大產(chǎn)能潛力，是培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要抓手。

五、什么是航空產(chǎn)業(yè)？

航空產(chǎn)業(yè)是指與航空器研發(fā)、制造、維修、運營等活動直接相關(guān)的、具有不同分工的、由各個關(guān)聯(lián)行業(yè)所組成的業(yè)態(tài)總稱。

廣義的航空產(chǎn)業(yè)還包括為上述產(chǎn)業(yè)內(nèi)容做配套支撐的科研教育、交通運輸、公共管理、現(xiàn)代服務(wù)等經(jīng)濟活動內(nèi)容，以及航空產(chǎn)業(yè)直接和間接帶動的相關(guān)農(nóng)業(yè)、制造業(yè)和服務(wù)業(yè)內(nèi)容。

六、產(chǎn)業(yè)鏈圖譜表現(xiàn)形式？

簡單說，就是以框圖方式梳理并呈現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的上游-中游-下游的產(chǎn)業(yè)鏈條情況。描述產(chǎn)業(yè)鏈條分工，角色，內(nèi)容等。

（1）可以促進企業(yè)制定戰(zhàn)略時，先進行產(chǎn)業(yè)鏈圖譜梳理，清晰公司在產(chǎn)業(yè)鏈的定位，角色，分量等。

（2）投融資業(yè)務(wù)，對全產(chǎn)業(yè)鏈條的分析，洞察，是投資的基礎(chǔ)。

（3）資源整合，公司進行業(yè)務(wù)擴張，快速的方式之一，就是資源整合。資源整合的基礎(chǔ)，首先需要清晰整個產(chǎn)業(yè)鏈圖譜情況。

（4）創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，必須把創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)放在整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游整體的大場景下，找到自己的定位，機會點，發(fā)力點，業(yè)務(wù)點。從而知己知彼，才有成功的機會。

七、航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷？

航空產(chǎn)業(yè)由專門生產(chǎn)軍品任務(wù)，慢慢才定渡也生產(chǎn)一定的民用產(chǎn)品

八、航空物流是夕陽產(chǎn)業(yè)嗎？

不是，是朝陽產(chǎn)業(yè)。

航空物流又稱飛機運輸，它是在具有航空線路和飛機場的條件下，利用飛機作為運輸工具進行貨物運輸?shù)囊环N運輸方式。航空運輸在我國運輸業(yè)中，其貨運量占全國運輸量比重還比較小，主要是承擔(dān)長途客運任務(wù)，伴隨著物流的快速發(fā)展，航空運輸在貨運方面將會扮演重要角色。

九、2021航空產(chǎn)業(yè)大會主題？

2021中國航空產(chǎn)業(yè)大會主題為“新開端、新視角、新服務(wù)”。中國航空產(chǎn)業(yè)大會已在我省舉辦了兩屆,本次大會是第三屆、也是首次在南昌舉辦,會期1天半。

　　●亮點一：“江西制造”飛機成為飛行表演重頭戲，近距離感受“江西飛機飛起來”。在往屆，江西制造的飛機也做過飛行展示，比如洪都“三代”教練機編隊，昌飛直升機飛行等。但今年展示更加全面，有首次“江西制造”的直升機編隊表演，首次民用版初教六編隊表演，在南昌航空城完工交付的中國商飛ARJ21飛機靜態(tài)展示以及大型無人機動態(tài)展示等。

　　●亮點二：邀請了俄羅斯、美國等國外特技表演隊進行特技飛行表演。去年因受世界范圍內(nèi)疫情的影響，只有國內(nèi)高水平的飛行表演。根據(jù)目前國內(nèi)外疫情整體形勢，今年邀請了來自俄羅斯、美國等國家的頂級特技飛行表演隊參加。屆時將由他們?yōu)橛^眾帶來單機、多機造型編隊、同步滾轉(zhuǎn)、向上開花，單機吊轉(zhuǎn)懸停、失速流轉(zhuǎn)等特技飛行表演，為大家?guī)硪粓鼍实目罩幸曈X盛宴。

　　●亮點三：國內(nèi)外大型知名客機及公務(wù)機集中展示。本屆大會相比上屆在展出飛行器的水平上再嘗試新的突破，以重點邀請大型國產(chǎn)飛機和高價值的公務(wù)航空器為努力方向，結(jié)合江西本地航空企業(yè)的優(yōu)秀產(chǎn)品，共同打造同水平航展中展出飛行器的又一新標(biāo)桿。屆時將邀請包括波音、達(dá)索、灣流等多種大型公務(wù)機集中參加靜態(tài)展示。

　　●亮點四：開展航空嘉年華活動。本次準(zhǔn)備的互動體驗項目精彩紛呈，在室外設(shè)置了模擬飛行器體驗、航空科普大講堂、航空文創(chuàng)區(qū)、無人機足球、航空主題繪畫展等多個體驗項目，讓觀眾特別是廣大青少年觀眾們能獲得極佳的體驗度、參與度和滿意度。

十、武漢航空產(chǎn)業(yè)園項目？

中航工業(yè)武漢產(chǎn)業(yè)園選址黃陂臨空產(chǎn)業(yè)區(qū)，規(guī)劃用地面積700-800畝。

主要項目包括浮空器研發(fā)和生產(chǎn);民用航空座椅、內(nèi)飾件研發(fā)與營銷服務(wù);汽車摩托車零部件研發(fā)和銷售;水處理設(shè)備研發(fā)與生產(chǎn);航空特色物流和物流網(wǎng)絡(luò);現(xiàn)代服務(wù)與展示、國際合作等。武漢航空產(chǎn)業(yè)園現(xiàn)有項目預(yù)計投資20.8億元，預(yù)計產(chǎn)值68億元。